检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2013年第10期32卷 62-68页

作者：林长亮王益锋王浩文陈仁良尚晓冬南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室南京210016 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200232 清华大学航天航空学院北京100084 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所哈尔滨150066

基于旋翼综合气弹分析程序,求解出直升机旋翼桨叶在飞行过程中的稳态响应。以此作为鸟体撞击桨叶的初始状态,采用非线性流-固耦合算法,建立了直升机旋翼桨叶鸟撞动力学方程,利用直接数值积分方法求解桨叶的动态响应。并讨论了鸟体速度... 详细信息

基于旋翼综合气弹分析程序,求解出直升机旋翼桨叶在飞行过程中的稳态响应。以此作为鸟体撞击桨叶的初始状态,采用非线性流-固耦合算法,建立了直升机旋翼桨叶鸟撞动力学方程,利用直接数值积分方法求解桨叶的动态响应。并讨论了鸟体速度、质量、撞击位置、桨叶根部约束和离心力等参数对桨叶动态响应的影响,从而为直升机桨叶抗鸟撞设计提供一些理论依据。

关键词：直升机鸟撞桨叶动态响应,流-固耦合

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

滑行艇在规则波中的数值模拟(英文)

引用

船舶力学 2013年第6期17卷 583-591页

作者：苏玉民赵金鑫陈庆童朱炜金星哈尔滨工程大学水下机器人技术重点实验室哈尔滨150001 中国直升机设计研究所江西景德镇330300 海军驻上海沪东中华造船(集团)有限公司军事代表室上海200129

针对波浪中滑行艇水动力性能预报的不足,提出了一种基于六自由度运动模型的滑行艇水动力性能预报方法,实现其在波浪中自由运动的水动力性能预报。首先根据水波理论利用CFD技术完成了三维数值水池的造波和消波,然后以某型滑行艇为模型,... 详细信息

针对波浪中滑行艇水动力性能预报的不足,提出了一种基于六自由度运动模型的滑行艇水动力性能预报方法,实现其在波浪中自由运动的水动力性能预报。首先根据水波理论利用CFD技术完成了三维数值水池的造波和消波,然后以某型滑行艇为模型,将六自由度方程赋予滑行艇,实现了其在迎浪匀速航行时随波浪的自由运动,最后通过Fluent数值计算得到了其在波浪中自由运动时的阻力、升力、升沉位移、纵倾角以及兴波等流场参数。计算结果表明:利用该方法获得的某型滑行艇的流场参数较真实地反映了滑行艇在波浪中的姿态,为滑行艇耐波性实验提供了一定的理论依据。

关键词：滑行艇 RANS方程数值波浪水池 VOF 迎浪运动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机空中共振安全边界预报与验证

引用

直升机技术 2013年第2期 1-7页

作者：凌爱民钱峰朱艳中国直升机设计研究所旋翼动力学国防科技重点实验室江西景德镇333001

简略介绍了直升机空中共振建模思路,通过算例计算研究了确定直升机空中共振安全边界的分析技术,讨论了空中共振飞行试验验证方法。为更准确地预计空中共振安全边界,提出了需要进一步研究的内容和考虑的因素。最后,展望了空中共振分析方... 详细信息

简略介绍了直升机空中共振建模思路,通过算例计算研究了确定直升机空中共振安全边界的分析技术,讨论了空中共振飞行试验验证方法。为更准确地预计空中共振安全边界,提出了需要进一步研究的内容和考虑的因素。最后,展望了空中共振分析方法的发展方向。

关键词：空中共振安全边界预报飞行验证

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机自动倾斜器轴承故障诊断试验研究

直升机自动倾斜器轴承故障诊断试验研究

引用

面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会

作者：刘正江李新民陈焕孙伟中航工业直升机设计研究所旋翼动力学重点实验室

直升机自动倾斜器轴承是操纵系统关键部件,首先介绍了国内外对其进行故障诊断研究的情况,给出加载机故障频率试验方法,利用离散小波和互相关谱对试验数据进行对比分析,表明两种方法都能从背景噪声中提取出周期成分,最后给出了故障特征... 详细信息

直升机自动倾斜器轴承是操纵系统关键部件,首先介绍了国内外对其进行故障诊断研究的情况,给出加载机故障频率试验方法,利用离散小波和互相关谱对试验数据进行对比分析,表明两种方法都能从背景噪声中提取出周期成分,最后给出了故障特征频率点。

关键词：自动倾斜器轴承故障试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于试重法的直升机旋翼动平衡调整

引用

航空维修与工程 2013年第2期 79-81页

作者：赵小全汤永陈功力总参陆航部驻景德镇地区军事代表室中国直升机设计研究所

旋翼动平衡调整是直升机旋翼系统维护工作之一。针对调整工作中存在的加载盲目性、设备专用性强等问题,提出了一种以试重为基础的旋翼动平衡调整方法。试验表明,通过2～4次配重加载就可完成旋翼动平衡调整,减少了动平衡加载次数,提高了... 详细信息

旋翼动平衡调整是直升机旋翼系统维护工作之一。针对调整工作中存在的加载盲目性、设备专用性强等问题,提出了一种以试重为基础的旋翼动平衡调整方法。试验表明,通过2～4次配重加载就可完成旋翼动平衡调整,减少了动平衡加载次数,提高了动平衡精度。

关键词：试重旋翼动平衡调整

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

通用型直升机直接使用成本估算模型

引用

直升机技术 2013年第2期 8-14,64页

作者：何涛朱清华武庆中仲唯贵吴裕平孙强南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室江苏南京210016 中国直升机设计研究所江西景德镇333001

研究一种可以在直升机总体方案设计阶段进行直接使用成本估算的方法。通过对通用型直升机样本数据资料的整理和回归分析,得到了用燃油消耗率和直接维护保障耗时率来衡量和估算直接使用成本大小的新方法,建立了通用型直升机直接使用成本... 详细信息

研究一种可以在直升机总体方案设计阶段进行直接使用成本估算的方法。通过对通用型直升机样本数据资料的整理和回归分析,得到了用燃油消耗率和直接维护保障耗时率来衡量和估算直接使用成本大小的新方法,建立了通用型直升机直接使用成本的估算和比较模型,为通用型直升机总体设计阶段直接使用成本的评估提供了参考依据。

关键词：通用型直升机回归分析直接维护保障耗时率直接使用成本总体设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

倾转旋翼模型台设计及试验技术研究

倾转旋翼模型台设计及试验技术研究

引用

中国空气动力学会测控专业委员会六届四次空气动力测控技术交流会

作者：刘正江林永峰孙伟黄建萍陈卫星中国直升机设计研究所旋翼动力学国防科技重点实验室江西景德镇333001

倾转旋翼机因兼具直升机垂直起降、低速飞行及固定翼飞机高速飞行等优点,越来越受到世界各国重视,国内外一直在开展相关试验技术研究.本文首先介绍了倾转旋翼机的发展,然后对模型试验台的设计和试验技术进行了阐述,包括试验台的组成和... 详细信息

倾转旋翼机因兼具直升机垂直起降、低速飞行及固定翼飞机高速飞行等优点,越来越受到世界各国重视,国内外一直在开展相关试验技术研究.本文首先介绍了倾转旋翼机的发展,然后对模型试验台的设计和试验技术进行了阐述,包括试验台的组成和功能、测试系统的功能以及过渡态试验及数据处理.

关键词：倾转旋翼机模型试验台空气动力学结构设计数据处理

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于PIV技术的纵列式双旋翼尾迹特性实验研究

引用

空气动力学学报 2012年第3期30卷 334-339页

作者：黄水林林永峰黄建萍李明刘平安中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001

将现有单旋翼实验台进行改装,以适合于纵列式双旋翼的实验研究。基于PIV技术,针对悬停和前飞状态下的纵列式双旋翼时的桨尖涡特性进行了测量。通过改变前后旋翼的水平和轴向间距,调整两旋翼之间的重叠区域,研究了不同气动布局纵列式双... 详细信息

将现有单旋翼实验台进行改装,以适合于纵列式双旋翼的实验研究。基于PIV技术,针对悬停和前飞状态下的纵列式双旋翼时的桨尖涡特性进行了测量。通过改变前后旋翼的水平和轴向间距,调整两旋翼之间的重叠区域,研究了不同气动布局纵列式双旋翼干扰状态下的尾迹结构,并与单旋翼进行了对比。结果表明:悬停状态,随两旋翼纵向间距的增加,桨尖涡的轴向位移也逐渐增大,但桨尖涡径向位移并不是随纵向间距的改变而规律变化,在纵向间距为1.8R附近时最小;而双旋翼轴向间距的变化对桨尖涡的径向和轴向位移均有影响,但变化都不是很大。

关键词：直升机旋翼纵列式尾迹桨尖涡 PIV

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机自动倾斜器轴承故障诊断试验研究

直升机自动倾斜器轴承故障诊断试验研究

引用

2013航空试验测试技术学术交流会

作者：刘正江李新民陈焕孙伟中航工业直升机设计研究所旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001

直升机自动倾斜器轴承是操纵系统关键部件,首先介绍了国内外对其进行故障诊断研究的情况,给出加载机故障频率试验方法,利用离散小波和互相关谱对试验数据进行对比分析,表明两种方法都能从背景噪声中提取出周期成分,最后给出了故障特征频率点.

关键词：直升机自动倾斜器轴承故障诊断特征频率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于RBF神经网络与LMD的滚动轴承故障诊断方法

引用

失效分析与预防 2013年第4期8卷 212-215页

作者：莫燕孙伟熊邦书南昌航空大学信息工程学院南昌330063 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国防科技重点实验室江西景德镇333001

直升机传动系统故障诊断及预测对提高其运行时的可靠性和安全性具有重要意义。本研究首先采用小波包降噪与局部均值分解相结合的方法提取滚动轴承故障特征,其次用故障样本对设计好的RBF(Radial Basis Function Neural Net-work,简称RBF... 详细信息

直升机传动系统故障诊断及预测对提高其运行时的可靠性和安全性具有重要意义。本研究首先采用小波包降噪与局部均值分解相结合的方法提取滚动轴承故障特征,其次用故障样本对设计好的RBF(Radial Basis Function Neural Net-work,简称RBF)诊断网络进行训练,最后利用训练好的RBF网络实现故障的智能诊断。实验结果验证了该方法能够有效地对滚动轴承故障进行分类识别。

关键词：滚动轴承故障特征提取径向基函数神经网络

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：