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    • 1 篇 管理科学与工程(可...
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机构

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  • 3 篇 中国航空工业集团...
  • 3 篇 中国航空工业集团...
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作者

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  • 3 篇 马玉杰

语言

  • 75 篇 中文
检索条件"机构=中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国家级重点实验室"
75 条 记 录,以下是71-80 订阅
排序:
直升机耦合动力学设计对减摆器性能和布局的要求
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直升机技术 2010年 第3期 1-6页
作者: 凌爱民 旋翼动力学国家级重点实验室 江西景德镇333001 中国直升机设计研究所 江西景德镇333001
直升机耦合动力学设计的角度,结合型号设计使用情况,讨论分析了如何确定对减摆器性能的设计要求和安装布局,提出了在设计中,应着重考虑和利用减摆器性能的设计点和变化规律。
来源: 评论
直升机动飞行逆仿真及应用
收藏 引用
直升机技术 2010年 第4期 1-7页
作者: 汪正中 张学军 许宁鑫 周楫 直升机旋翼动力学国家重点实验室 江西景德镇333001 海装沈阳局 辽宁沈阳110031 中国直升机设计研究所 江西景德镇333001
首先回顾了直升机动飞行逆仿真技术国内外发展概况、逆仿真原理,讨论了逆仿真方法,指出了逆仿真方法的发展方向,给出了垂直跃升逆仿真结果,得到的操纵规律与国外资料相当,验证了逆仿真方法的有效性,最后介绍了逆仿真的应用情况。
来源: 评论
过渡状态的倾转旋翼气动特性计算分析(英文)
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空气动力学学报 2009年 第2期27卷 173-179,205页
作者: 李春华 张洁 徐国华 中国直升机设计研究所 江西景德镇333001 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 江苏南京210016
针对特殊的旋翼倾转运动,建立了一个过渡状态的旋翼非定常气动力数值计算方法。为正确模拟旋翼倾转运动使桨叶受到的附加惯性力及哥氏力作用,重新推导了旋翼倾转时的桨叶气动力模型和挥舞运动方程;为了适合于旋翼倾转时的入流和气动力计... 详细信息
来源: 评论
直升机结构响应主动控制传感器优选研究
直升机结构响应主动控制传感器优选研究
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第十九届全国振动与噪声高技术及应用会议;第二十届全国振动与噪声高技术及应用会议
作者: 陆洋 陆轶 顾仲权 凌爱民 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 中国直升机设计研究所
针对直升机结构响应主动控制中传感器个数和位置的优选问题,提出了一套基于遗传算法的优选方法。该方法能够在不减少待减振点数量、保证减振效果的前提下,减少传感器数目并优化其位置,从而实现降低控制系统控制规模的目的。通过算例验... 详细信息
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直升机后掠桨尖旋翼气弹稳定性研究
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南京航空航天大学学报 2003年 第3期35卷 248-252页
作者: 杨卫东 邓景辉 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 南京210016 中国直升机设计研究所四室 景德镇333001
通过建立具有后掠桨尖旋翼气弹稳定性的分析模型 ,研究后掠桨尖旋翼气弹的稳定性。结构模型考虑了旋翼桨叶的偏置、预锥、预掠、预扭以及桨尖的后掠等多种旋翼参数及非线性影响 ,分析了不同桨尖后掠角几何参数对旋翼气弹稳定性的影响。... 详细信息
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