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作者

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语言

  • 287 篇 中文
检索条件"机构=中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室"
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剪刀式尾桨前飞状态气动噪声特性计算
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航空动力学 2022年 第12期37卷 2691-2706页
作者: 李志彬 杨永飞 孙伟 林永峰 樊枫 中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
基于计算流体力学(CFD)建立了适用于剪刀式尾桨的流场计算模型,采用嵌套网格方法模拟尾桨运动,采用双时间方法进行时间推进。针对不同的尾桨构型,采用高效配平策略“差量法”将剪刀式尾桨配平至相同负载状态。在此基础上,采用Ffowcs Wil... 详细信息
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液弹隔振器非线性传递特性研究
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应用力学学报 2023年 第5期40卷 994-1000页
作者: 李贞坤 程起有 钱峰 冯志壮 代志雄 袁曦 朱艳 中国直升机设计研究所 直升机旋翼动力学重点实验室景德镇333001
针对液弹隔振器下端空气弹簧变形特点,本研究从液弹隔振器结构模型出发,分析液弹隔振器各部分受力与位移关系,推导考虑和不考虑液弹隔振器下端非线性刚度的运动方程。获得两种条件下液弹隔振器位移传递率,分析存在非线性刚度下位移传递... 详细信息
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基于集中参数模型的后缘小翼驱动构分析
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压电与声光 2018年 第3期40卷 417-422页
作者: 张仕明 高乐 宋彬 胡和平 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
菱形压电驱动器是主动控制襟翼(ACF)系统实现直升机减振、降噪的关键。该文基于菱形放大构的集中参数模型,发展了可用于负载性能计算的电路等效模型和简化模型。建立了分布式和集中式两种柔性放大构的参数模型,并通过ABAQUS有限元... 详细信息
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基于VMD-CWT和改进CNN的直升机轴承故障诊断
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航空动力学 2021年 第5期36卷 948-958页
作者: 余志锋 熊邦书 熊天旸 欧巧凤 李新民 南昌航空大学图像处理与模式识别省重点实验室 南昌330063 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
由于直升机自动倾斜器滚动轴承振动信号具有非平稳、非线性特点,并夹杂非敏感故障特征信息,导致网络模型对周期信号过于敏感,不能充分利用故障信息的问题;针对此问题,提出一种变分模态分解(VMD)与连续小波变换(CWT)联合提取敏感故障特... 详细信息
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基于DCAE-CNN的自动倾斜器滚动轴承故障诊断
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振动与冲击 2020年 第11期39卷 273-279页
作者: 万齐杨 熊邦书 李新民 孙伟 南昌航空大学图像处理与模式识别省重点实验室 南昌330063 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
针对直升机自动倾斜器滚动轴承工况复杂、噪声干扰大,造成故障诊断效果不佳的问题,提出一种基于深度卷积自编码器(Deep Convolutional AutoEncoder,DCAE)和卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)的轴承故障诊断方法。该方法... 详细信息
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基于CFD-DEM耦合数值模拟的全尺寸直升机沙盲形成
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航空学报 2020年 第3期41卷 154-168页
作者: 胡健平 徐国华 史勇杰 吴林波 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 南京210016 中国直升机设计研究所 景德镇333000
为了研究直升机发生沙盲时沙尘云在悬停流场中的状态和分布规律,采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程和Menter剪切应力输运(SST)k-ω湍流模型的数值模型,通过应用程序编程接口耦合基于Hertz-Mindlin(No Slip)碰撞接触模型的离散元模型,... 详细信息
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悬停状态倾转旋翼噪声试验及数值计算
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航空动力学 2021年 第3期36卷 520-529页
作者: 袁明川 李尚斌 江露生 樊枫 吴志刚 中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
结合消声试验和数值计算研究了悬停状态倾转旋翼气动噪声特性。消声试验采用孤立倾转旋翼模型,测试了不同总距角和桨尖马赫数状态的气动噪声数据。数值计算基于CFD(computational fluid dynamic)结合FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings... 详细信息
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基于MED和LMD的自动倾斜器轴承广义Shannon熵谱分析
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航空动力学 2019年 第4期34卷 764-771页
作者: 张先辉 李新民 金小强 中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
针对轴承信号微弱故障特征易被强背景噪声淹没的问题,提出采用最小熵反褶积,通过逆滤波器最优化设计,对目标信号进行降噪处理,其峭度值提高了约3.8倍,增强了信号的微弱故障特征;针对非平稳非线性信号频率成分复杂难以解调的问题,提出采... 详细信息
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共轴双旋翼悬停地面效应分析
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哈尔滨工业大学学报 2017年 第10期49卷 45-52页
作者: 陆陶冶 陈仁良 吉洪蕾 辛冀 直升机旋翼动力学国家级重点实验室(南京航空航天大学) 南京210016 中国直升机设计研究所 江西景德镇333000
共轴双旋翼直升机在近地悬停时存在复杂的旋翼/旋翼/地面干扰效应.为分析近地悬停时共轴双旋翼流场及拉力变化,发展一种共轴双旋翼悬停地面效应计算方法.首先,分别采用升力面法和面元法模拟桨叶和地面对流场的作用,使用三阶精度时间步... 详细信息
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直升机桨叶图像中圆形标记点圆心检测及修正方法
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应用科学学报 2022年 第2期40卷 212-223页
作者: 张育斌 陈锋 乐娟 程起有 中国直升机设计研究所 直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333000
视觉测量直升机高速旋转桨叶形变常采用基于圆形标记点的测量方法,但该方法中圆形标记点具有低曝光、小目标和投影不对称等特点,极易产生标记点漏检和圆心坐标误差的问题。为减小漏检、修正圆心坐标误差,提出了一种直升机桨叶图像中圆... 详细信息
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