检索结果-内蒙古大学图书馆

哈尔滨工业大学学报 2024年第5期56卷 56-63页

作者：生凌宇张兰兰张营营徐俊豪陈培见周祎江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室(中国矿业大学) 江苏徐州221116 中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116 西南交通大学土木工程学院成都610031

膜结构节点和边界处往往需要通过膜面开孔来实现关键部位的连接,孔洞边缘的应力集中会影响膜面的撕裂行为。为探究聚氯乙烯(polyvinyl chloride,PVC)涂层织物类膜材中孔洞对裂纹扩展行为的影响,开展了含有裂纹-孔洞缺陷的PVC涂层织物类... 详细信息

膜结构节点和边界处往往需要通过膜面开孔来实现关键部位的连接,孔洞边缘的应力集中会影响膜面的撕裂行为。为探究聚氯乙烯(polyvinyl chloride,PVC)涂层织物类膜材中孔洞对裂纹扩展行为的影响,开展了含有裂纹-孔洞缺陷的PVC涂层织物类膜材的单轴拉伸试验,分析了裂纹扩展全过程和撕裂机理,提出了适用于含裂纹-孔洞多缺陷PVC涂层织物类膜材撕裂强度的预测模型,并验证了模型的适用性。研究结果表明:含裂纹-孔洞缺陷的PVC涂层织物类膜材在中心撕裂过程中存在裂纹端扩展和孔端再扩展两阶段;定义了裂纹端临界撕裂荷载、裂纹端峰值撕裂荷载、孔端临界撕裂荷载和孔端峰值撕裂荷载4项撕裂特征指标,以衡量含裂纹-孔洞缺陷膜材的抗撕裂性能;孔洞的存在导致试样在孔端再扩展阶段的承载力提升,但随着孔洞尺寸增大,孔端的承载力提升效应减弱,裂纹端峰值撕裂荷载逐渐变为控制试样破坏的极限荷载;所提出的二次函数-指数函数应力场模型能有效地预测膜材的裂纹端临界撕裂应力和孔端临界撕裂应力。

关键词：聚氯乙烯(PVC)膜材孔洞单轴拉伸裂纹扩展多缺陷

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

FRP筋与全珊瑚骨料海水混凝土粘结性能数值模拟

引用

应用基础与工程科学学报 2023年第1期31卷 210-223页

作者：尹世平李雨珊刘运超中国矿业大学力学与土木工程学院江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室江苏徐州221116 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221116

良好的界面粘结性能是保证FRP筋与全珊瑚骨料海水混凝土结构能够共同工作并充分发挥各自优良性能的重要因素之一,因此通过拉拔试验研究了各类影响条件下二者之间的界面粘结性能.在上述试验研究的基础上,通过Abaqus有限元软件采用简化双... 详细信息

良好的界面粘结性能是保证FRP筋与全珊瑚骨料海水混凝土结构能够共同工作并充分发挥各自优良性能的重要因素之一,因此通过拉拔试验研究了各类影响条件下二者之间的界面粘结性能.在上述试验研究的基础上,通过Abaqus有限元软件采用简化双线性模型建立了FRP筋与珊瑚骨料海水混凝土的粘结滑移模型,研究了FRP筋直径、粘结长度、珊瑚骨料海水混凝土强度和FRP筋种类对粘结性能的影响.通过比较数值模拟得到的理论值与试验得到的试验值发现,二者的一致性较高,因此采用简化双线性模型来分析FRP筋全珊瑚骨料海水混凝土结构的界面粘结性能具有一定的适用性.在研究各因素的影响后发现,增大界面粘结长度、筋材直径和珊瑚骨料海水混凝土强度均能提高结构的承载力,但较大的筋材直径易导致试件发生脆性破坏,并且高强度混凝土对于承载力的增强效果并不明显.

关键词：珊瑚骨料海水混凝土 FRP筋粘结性能有限元模拟数值计算

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高温后路缘石再生骨料混凝土的力学性能

引用

建筑材料学报 2022年第12期25卷 1233-1240页

作者：刘普王明华李庆涛中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室江苏徐州221116 中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116

为探究高温对路缘石再生骨料混凝土力学性能的影响,结合热重-差示扫描量热分析,进行了路缘石再生骨料混凝土高温后的力学性能测试,以研究取代骨料粗细类别及温度对路缘石再生骨料混凝土力学性能的影响规律.结果表明:升温时路缘石粗骨料... 详细信息

为探究高温对路缘石再生骨料混凝土力学性能的影响,结合热重-差示扫描量热分析,进行了路缘石再生骨料混凝土高温后的力学性能测试,以研究取代骨料粗细类别及温度对路缘石再生骨料混凝土力学性能的影响规律.结果表明:升温时路缘石粗骨料在573℃时出现明显的吸热峰,路缘石细骨料砂浆在430℃左右及750~850℃之间出现明显的吸热峰;路缘石粗、细骨料混凝土的抗压强度、抗拉强度和弹性模量均随着温度的升高逐渐降低,抗压强度在400℃内降低幅度不明显,在800℃时分别较常温下降低了60.1%和55.1%;劈裂抗拉强度在600℃时分别较常温下降低了74.6%和70.4%;弹性模量在600℃内明显降低,在600℃时分别较常温下降低了89.8%和90.9%.

关键词：路缘石再生骨料混凝土高温力学性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

火灾下盾构隧道衬砌拼接接头力学行为试验研究

引用

土木工程学报 2022年第3期55卷 94-104页

作者：郭震宋隽刘毅王香仁刘毅波马闯李富民中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116 中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室江苏徐州221116

盾构隧道管片接头是隧道结构的薄弱部位,针对盾构隧道管片接头的抗火性能研究显得尤为重要,该文以存在安装误差的缩尺衬砌结构接头试件进行火灾试验,以管片的表观特征、温度场分布及变形响应等特征,研究火灾高温作用下盾构隧道衬砌结构... 详细信息

盾构隧道管片接头是隧道结构的薄弱部位,针对盾构隧道管片接头的抗火性能研究显得尤为重要,该文以存在安装误差的缩尺衬砌结构接头试件进行火灾试验,以管片的表观特征、温度场分布及变形响应等特征,研究火灾高温作用下盾构隧道衬砌结构接头的力学性能。研究结果表明:无初始缺陷的衬砌管片爆裂面积大且深度浅,具有初始缺陷的衬砌管片剥落深度大,其中有错台初始缺陷的衬砌管片剥落深度最大达到72mm,接头破损率达10.52%;有初始缺陷的衬砌管片在降温后有较大的残余变形;有初始缺陷的衬砌管片在火灾作用下弯矩变化更快,其接头的抗弯、抗剪性能急剧下降,表现为接头张角、张开量的值变大,且接头部分发生进一步的错台现象;有初始缺陷的管片接头刚度会比无初始缺陷衰减更快且刚度损失更多,试验结束后其剩余刚度比无缺陷减少69.7%。研究结论可为盾构隧道衬砌拼接接头结构热力耦合研究的进一步发展提供参考。

关键词：盾构隧道管片接头初始缺陷火灾试验火灾损伤

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

GFRP管夹层灌浆修复锈蚀钢管T形节点有限元分析与承载力计算

引用

建筑结构学报 2024年第10期45卷 120-130页

作者：常鸿飞严晓宇左文康宋心怡刘宁涛夏军武中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室江苏徐州221116 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221116 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

为研究GFRP管夹层灌浆(grout-filled GFRP tube,GFGT)修复锈蚀钢管T形节点的受压性能,建立了锈蚀修复节点的有限元模型,并通过已有试验数据验证了其有效性,据此考察了节点几何构造、修复参数和主管端部应力参数对锈蚀修复节点受压承载... 详细信息

为研究GFRP管夹层灌浆(grout-filled GFRP tube,GFGT)修复锈蚀钢管T形节点的受压性能,建立了锈蚀修复节点的有限元模型,并通过已有试验数据验证了其有效性,据此考察了节点几何构造、修复参数和主管端部应力参数对锈蚀修复节点受压承载力和修复效果的影响规律。参数分析结果表明:GFRP管越厚、修复后主管截面空心率越小、灌浆料强度越高、修复范围越长,GFGT修复效率越高,当支主管直径比为0.4、0.6和0.8,主管锈蚀率为30%时,优化修复参数配置最高可使支管受压承载力提升至未锈蚀状态的138%、147%和156%;主管端部应力对未修复与GFGT修复节点的影响规律一致,且修复后受影响程度更小。采用CIDECT设计指南与规范prEN 1993-1-8:2021中给出的计算方法可准确预测锈蚀受压节点承载力退化率,并通过试验数据验证了采用上述规范公式用于评估节点主管端部应力导致的承载力折减率的可行性,进一步提出了GFGT修复锈蚀圆钢管T形节点的受压承载力计算方法,可用于评估锈蚀率30%以内的修复节点受压承载力。

关键词：圆钢管节点 GFRP管锈蚀灌浆有限元分析承载力计算

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

PTFE建筑膜材双轴拉伸超弹性本构模型研究

引用

工程力学 2023年

作者：徐俊豪张营营赵玉帅费舒桓陈培见周祎中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室中国矿业大学力学与土木工程学院西南交通大学土木工程学院

膜结构的设计过程高度依赖于数值计算，精准的材料模型是分析膜结构力学行为的首要前提。本文基于非线性连续介质力学理论，推导得到了聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene，PTFE）建筑膜材的超弹性本构模型。其中，将总应变能分解为... 详细信息

膜结构的设计过程高度依赖于数值计算，精准的材料模型是分析膜结构力学行为的首要前提。本文基于非线性连续介质力学理论，推导得到了聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene，PTFE）建筑膜材的超弹性本构模型。其中，将总应变能分解为基体应变能、纱线拉伸应变能和描述纱线间相互作用的应变能，分别来反映基体各向同性响应和纤维各向异性响应。在此基础上，推导了双轴拉伸下模型的一般表达式，给出了模型参数的求解方法，并通过ABAQUS软件的自定义材料子程序进行了验证分析。结果表明：该模型从应变能的角度明确了膜材内部各组分材料在抵抗外荷载时的贡献，很好地预测了膜材的双轴拉伸力学性能，能有效地表征膜材大变形、各向异性、非线性及受应力比影响的力学特点。

关键词： PTFE膜材超弹性本构模型双轴拉伸应力比数值模拟

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

灌浆套筒连接装配式混凝土柱抗撞性能研究

引用

振动工程学报 2023年第1期36卷 225-234页

作者：赵武超叶继红周知江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室(中国矿业大学) 江苏徐州221116 武汉理工大学交通与物流工程学院湖北武汉430063

为研究撞击荷载下灌浆套筒连接装配式混凝土(Precast Concrete,PC)柱的力学性能和损伤机理,采用数值仿真技术建立了PC柱精细有限元模型,并完成了模拟方法的验证,分析了PC柱的撞击响应特征与传统现浇混凝土(Cast⁃in⁃Place Concrete,CIPC... 详细信息

为研究撞击荷载下灌浆套筒连接装配式混凝土(Precast Concrete,PC)柱的力学性能和损伤机理,采用数值仿真技术建立了PC柱精细有限元模型,并完成了模拟方法的验证,分析了PC柱的撞击响应特征与传统现浇混凝土(Cast⁃in⁃Place Concrete,CIPC)柱的差异,讨论了撞击位置、轴压力、接缝强度和套筒连接强度等参数对PC柱抗撞性能的影响,并从曲率分布的角度分析了PC柱的损伤特性。结果表明:相同撞击条件下PC柱和CIPC柱的非线性力学行为比较接近,但两者柱底的传力机制和破坏形态差异明显;曲率分布能直观描述PC柱的损伤细节特征;撞击位置的变化会改变PC柱的抗力机制,而轴压比在一定程度上可提高PC柱抗撞能力;由于撞击荷载的局部效应显著,接缝强度和套筒连接强度主要影响接缝附近柱体的损伤机理。

关键词：装配式混凝土柱撞击荷载灌浆套筒连接接缝曲率分布

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于机器学习的高强钢焊接等截面箱型柱整体稳定性预测方法

引用

土木与环境工程学报（中英文） 2024年第1期46卷 182-193页

作者：张营营徐浩陈培见马俊周祎中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116 中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室江苏徐州221116 中国建筑第八工程局有限公司南方分公司广东深圳518035 西南交通大学土木工程学院成都610031

目前,针对高强钢构件整体稳定性的研究多采用有限元建模或实验室试验方法,而基于机器学习的预测方法能够显著提升预测的准确性和便捷性。为了准确预测高强钢焊接等截面箱型柱的整体稳定性,提出使用纤维模型构建数据库并利用机器学习建... 详细信息

目前,针对高强钢构件整体稳定性的研究多采用有限元建模或实验室试验方法,而基于机器学习的预测方法能够显著提升预测的准确性和便捷性。为了准确预测高强钢焊接等截面箱型柱的整体稳定性,提出使用纤维模型构建数据库并利用机器学习建立预测模型的方法。首先确定模型的输入输出参数,并通过纤维模型方法建立数据库;接着,选用常见的3种不同类型的机器学习模型和现有规范中的经验模型进行预测,并依据评价指标进行性能对比;最后,根据可解释算法分析机器学习模型的合理性。结果表明:大部分机器学习模型预测结果与试验结果吻合度略高于现有规范中的经验模型,其中,高斯过程回归模型对高强钢构件整体稳定性的预测表现最优;机器学习预测模型中各类参数对构件整体稳定性的影响趋势符合预期,验证了机器学习模型的合理性和可靠性;构件的正则化长细比对预测结果影响最大,而构件初始缺陷的影响相对最小。

关键词：机器学习高强钢整体稳定性预测模型纤维模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于机器学习的建筑火灾蔓延快速预测

引用

中国安全科学学报 2023年第11期33卷 117-125页

作者：郭震贾笑岩李富民胡妍闫秋艳中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116 江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性高校重点实验室江苏徐州221116 中国矿业大学计算机科学与技术学院江苏徐州221116

为了迅速预演或重现火场,实时调整火场救援策略,并为建筑设计提供有利于消防工程的空间构成方案,利用火灾动力学软件(FDS)和机器学习技术,研究建筑火灾的关键影响因素。以单室火灾烟气溢出为案例,利用11种空间构成参数和7776组火灾工况... 详细信息

为了迅速预演或重现火场,实时调整火场救援策略,并为建筑设计提供有利于消防工程的空间构成方案,利用火灾动力学软件(FDS)和机器学习技术,研究建筑火灾的关键影响因素。以单室火灾烟气溢出为案例,利用11种空间构成参数和7776组火灾工况,采用5类机器学习算法训练火场模拟结果数据,并完成算法效率评估。结果表明:机器学习算法适用于建筑空间这类离散型的参数学习与评估预测,它能够直观地给出各参数的权重,挖掘火灾动力学系统中的关键信息,实现火场数据可视化;其中,随机森林(RF)算法具有最高的预测效率,其最佳预测准确率可达91.82%。

关键词：建筑火灾快速预测机器学习权重占比空间构成

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

GFRP管-灌浆料修复锈蚀钢管节点受压性能研究

引用

工程力学 2023年第2期40卷 145-156页

作者：常鸿飞高宇航左文康李照伟严晓宇中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室江苏徐州221116 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221116 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

圆钢管焊接节点应用广泛,长期服役后的腐蚀退化问题严重影响其安全性和剩余寿命。为研究GFRP管-灌浆料修复锈蚀钢管节点的效果,对6组未锈蚀、锈蚀未修复和GFRP管-灌浆料修复的锈蚀圆钢管T形节点开展了支管轴压力静载试验。试验结果表明... 详细信息

圆钢管焊接节点应用广泛,长期服役后的腐蚀退化问题严重影响其安全性和剩余寿命。为研究GFRP管-灌浆料修复锈蚀钢管节点的效果,对6组未锈蚀、锈蚀未修复和GFRP管-灌浆料修复的锈蚀圆钢管T形节点开展了支管轴压力静载试验。试验结果表明:主管锈蚀导致的约10%重量损失会使节点承载力降低近20%;GFRP管-灌浆料有效地约束了锈蚀主管的侧向外凸变形,使节点的控制破坏模式由主管塑性化转变为主管冲剪,从而使锈蚀节点的受压承载力和初始刚度分别提升约100%和50%,且均高于未锈蚀的对比试件。基于验证的精细化有限元模型,进一步参数分析表明,支主管直径比、GFRP管厚度以及修复主管截面空心率是影响修复节点受压性能的关键参数,主管修复长度和灌浆料强度的影响较小;优化修复构造,可使主管重量损失28%的锈蚀节点承载力提升至锈蚀前的1.5倍以上。最后,基于修复节点承载力达到1.2倍未锈节点的目标,提出了适用于不同节点锈蚀率的修复建议,可为长期服役后锈蚀钢管结构的修复与性能提升提供参考。

关键词：圆钢管节点锈蚀 GFRP管灌浆试验研究有限元分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：