检索结果-内蒙古大学图书馆

中国地理学会2012年学术年会

作者：谌丽杨翌张文忠中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院研究生院美国俄勒冈大学规划与公共政策管理系

设施可达性是体现城市居民生活质量的重要方面,同时对于城市而言,也是衡量宜居性的常用指标。西方女性主义的研究已经指出女性比男性更加依赖社区的设施可达性,但是她们的偏好在郊区化居住模式下通常难以得到满足。在中国,随着单位制度... 详细信息

设施可达性是体现城市居民生活质量的重要方面,同时对于城市而言,也是衡量宜居性的常用指标。西方女性主义的研究已经指出女性比男性更加依赖社区的设施可达性,但是她们的偏好在郊区化居住模式下通常难以得到满足。在中国,随着单位制度的逐渐瓦解和城市快速郊区化的发展,新建郊区社区的设施便利性都显著下降,并且由于中国住房市场化的推进和居民收入的增加,居民对居住消费的选择面扩大,可能会进一步降低设施可达性。因此我国设施可达性的性别差异会呈现出与美国不同的特征。尽管国外大量研究从理论上指出了社区的设施支援对女性的重要性,但是相关的实证研究却不多见。而国内尽管有许多研究关注设施可达性的空间差异,但鲜有研究讨论设施可达性的社会影响。尤其是对于性别差异,国内地理学界的研究并不丰富。因此,本文在文献总结和背景分析基础上建立起一个适用于我国快速城市化和社会性别分工背景的分析框架,在此基础上提出假设,并使用北京GIS客观数据和大规模居住环境主观调查数据相结合来验证这些假设。这些分析最终回答以下研究问题:中国城市女性是否比男性更偏好设施可达性?女性的偏好与现实的错位情况是否比男性更加显著?我国城市的发展模式对男性和女性的设施可达性满意度是否存在不同的影响?本文试图帮助理解女性在居住环境中的设施需求,以及评估我国城市发展模式带来的社会影响。因为女性是居住设施的主要利用者,因此本文的研究结果对城市规划和政策制定具有一定的参考意义。

关键词：居住设施可达性偏好女性满意度

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全球石化产业的演进历程、机制及模式研究

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世界地理研究 2012年第1期21卷 72-85页

作者：刘鹤刘洋金凤君中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 国家发改委宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所北京100038

本文研究了全球石化产业的演进历程及特征,探讨了其影响因子及作用机制,归纳总结了全球石化产业发展的基本模式。研究认为,全球石化产业经历了萌芽阶段、美国独霸阶段、西欧追赶阶段和生产全球扩散阶段4大发展阶段,技术、原材料、市场... 详细信息

本文研究了全球石化产业的演进历程及特征,探讨了其影响因子及作用机制,归纳总结了全球石化产业发展的基本模式。研究认为,全球石化产业经历了萌芽阶段、美国独霸阶段、西欧追赶阶段和生产全球扩散阶段4大发展阶段,技术、原材料、市场、跨国公司、政策等因子是影响全球石化产业发展的主要因素,各因素在不同阶段的作用强度存在差异。在各种因素的综合作用下,全球石化产业呈现出三种发展模式:以美欧等核心经济体为代表的"技术创新推动型"、以拉美和东亚地区为代表的"进口替代型"和以中东北非地区为代表的"出口导向型"。

关键词：全球石化产业演进历程演进机制发展模式

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基于城乡统筹的公路交通建设问题分析与模式构建——以长株潭地区为例

基于城乡统筹的公路交通建设问题分析与模式构建——以长株潭地区...

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第四届中国科学院博士后学术年会暨工业经济与可持续发展学术会议

作者：唐常春樊杰王毓华中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室长沙理工大学土木与建筑学院城市规划系

加快公路交通建设是促进城乡统筹发展的重要环节。本文基于城乡统筹等视角,以典型案例长株潭地区为例,通过实地考察和深入调研,分析城乡公路交通发展的现状特征,揭示长株潭在城乡路网布局、农村路网建设、城乡结合部交通和公路养护管理... 详细信息

加快公路交通建设是促进城乡统筹发展的重要环节。本文基于城乡统筹等视角,以典型案例长株潭地区为例,通过实地考察和深入调研,分析城乡公路交通发展的现状特征,揭示长株潭在城乡路网布局、农村路网建设、城乡结合部交通和公路养护管理等方面存在的诸多突出问题,进而探讨新时期城乡公路交通建设的主要影响因素。本文构建公路交通建设新理论模式,其内涵和目标主要包括加大对农村发展的扶持力度、破除城乡分割分治、促进城乡产业经济统筹发展、促进城乡资源开发与生态环境保护相协调等。论文最后从城乡路网一体化建设、农村公路建设投入机制、城乡产业协调发展等方面提出若干对策建议。

关键词：公路交通城乡统筹模式长株潭

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中国五年发展规划经济发展政策评价研究

中国五年发展规划经济发展政策评价研究

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第七届全国地理学研究生学术年会

作者：高超金凤君傅娟中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院研究生院中国人民大学区域与城市经济研究所

国家在一定的发展时期,根据区域经济发展态势和国家经济发展的需求,为了实现一定的区域经济发展目标,制定了一系列的经济发展政策,实现区域经济的均衡、高效和可持续的发展。国家经济发展政策对区域的经济和产业的合理化具有指导和促进... 详细信息

国家在一定的发展时期,根据区域经济发展态势和国家经济发展的需求,为了实现一定的区域经济发展目标,制定了一系列的经济发展政策,实现区域经济的均衡、高效和可持续的发展。国家经济发展政策对区域的经济和产业的合理化具有指导和促进作用。我国每隔五年制定的"五年规划",通过宏观经济把握和调控,保证了我国经济的快速和稳定发展。因此区域政策评价对保证区域政策选择的合理性具有重要意义。通过产业结构有序度模型和目标实现指数模型,选取规划中人均GDP和产业结构发展目标作为定量评价指标,从经济发展和经济结构两个方面对我国各省市的"十五"、"十一五"和"十二五"国民经济和社会发展规划进行评价,评价分析了各省市区五年发展规划目标制定的合理性以及发展政策的实施效果。得出主要结论(1)"十五"和"十一五"是我国快速工业化发展时期。我国工业化已经进入工业化中级阶段,转变发展方式和调整产业结构成为我国区域发展的主要任务;(2)规划目标实现指数"十五"时期主要呈现出南北差异,"十一五"时期总体上呈现出东西差异;(3)"十一五"比较"十五"规划产业结构政策更趋于合理,对本地产业发展趋势的判断更为准确;(4)从经济发展和产业结构两个方面将我国各省市区五年发展规划政策实现程度和实施效果划分为四种类型,分别是合理型、较不合理型、较合理型和合理型。

关键词：经济发展政策区域经济发展

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区域产业关联经济距离模型的构建及其实证分析

区域产业关联经济距离模型的构建及其实证分析

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中国地理学会2012年学术年会

作者：唐志鹏邓志国刘红光刘卫东中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所北京银行博士后科研工作站南京农业大学公共管理学院

国民经济系统中产业之间既存在关联,又存在经济距离。关联反映产业之间联系程度的紧密,经济距离反映产业之间中间生产环节的多少。本文结合投入产出关联度和APL模型两种方法各自的优点,创建了区域产业关联经济距离模型,包括前向关联经... 详细信息

国民经济系统中产业之间既存在关联,又存在经济距离。关联反映产业之间联系程度的紧密,经济距离反映产业之间中间生产环节的多少。本文结合投入产出关联度和APL模型两种方法各自的优点,创建了区域产业关联经济距离模型,包括前向关联经济距离指数和后向关联经济距离指数,并采用1997年、2002年和2007年中国区域间投入产出表的电力热力业作了实证分析。研究结果表明,从初始投入的上游产业来看,1997-2007年在中国8大区域的区域内和区域之间,呈现出采选业与电力热力业以及电力热力业与其自身的关联程度最大且经济距离最短;从最终需求的下游产业来看,1997年重工业与电力热力业以及电力热力业与其自身的关联程度最大且经济距离最短,2002年则增加了建筑业与电力热力业关联程度最大且经济距离最短,2007年除了京津区域的建筑业与北部沿海区域的电力热力业的关联程度最大且经济距离最短外,其余均为电力热力业与其自身的关联程度最大且经济距离最短。研究结果进一步显示,1997-2007年8大区域中电力热力业上下游生产链在区域内的关联经济距离指数相对于区域间而言更大,表明区域内的能源经济联系更紧密。受空间成本的影响,1997-2007年区域间的计算结果也证实了绝大多数区域的能源对外联系仍以相邻区域为主导。区域产业关联经济距离模型为制定产业政策提供了有效的依据。

关键词：生产链区域投入产出前向关联经济距离指数后向关联经济距离指数

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中国地域多功能性评价及其决策机制

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地理学报 2011年第10期66卷 1379-1389页

作者：刘彦随刘玉陈玉福中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

地域功能具有明显的空间异质性和时间变异性。随着工业化、城镇化快速发展,地域空间的分异性与人地系统的多样性不断增强,地域功能及其发展定位呈现多元化趋势。本文通过构建地域多功能性评价指标体系与指数分析模型,开展了中国县域尺... 详细信息

地域功能具有明显的空间异质性和时间变异性。随着工业化、城镇化快速发展,地域空间的分异性与人地系统的多样性不断增强,地域功能及其发展定位呈现多元化趋势。本文通过构建地域多功能性评价指标体系与指数分析模型,开展了中国县域尺度经济发展、粮食生产、社会稳定、生态保育功能及其综合功能的分级评判研究。结果表明:经济发展功能一级区主要分布在珠江三角洲、长江三角洲、京津冀都市圈等东部沿海发达地区和中西部大城市周边地区;粮食生产功能一级区主要分布在东北平原、黄淮海平原、四川盆地、湖北中部及湖南东部等平原集中分布区;社会保障功能则大致由沿海到内地、由北到南逐渐减弱;生态保育功能一级区集中分布在东北地区和秦岭—淮河一线以南地区;将各单项功能进行县域尺度耦合,评价了各县域的综合功能强度,划分出综合功能强势区和弱势区,探讨了强化县域主导功能与优化生产要素配置的财政转移支付、生态补偿、政绩考核等创新机制和政策,为统筹区域发展和提升县域竞争力提供决策依据。

关键词：地域多功能性主导功能决策机制县域绩效考核中国

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区际资本流动与区域发展差距——对中国银行间信贷资本流动的分析

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地理学报 2011年第6期66卷 723-731页

作者：陈东樊杰中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101

一国经济发展初期,区际资本流动通常是导致区域发展差距形成、扩大的重要原因——资本往往从发展条件较差的地区流向发展条件较好的地区,从而产生"好者更好、差者更差"的马太效应。银行间信贷资本流动是区际资本流动的重要形... 详细信息

一国经济发展初期,区际资本流动通常是导致区域发展差距形成、扩大的重要原因——资本往往从发展条件较差的地区流向发展条件较好的地区,从而产生"好者更好、差者更差"的马太效应。银行间信贷资本流动是区际资本流动的重要形式。本文通过构建计量方法对中国区域发展差距扩大阶段(1978-2003年)银行间信贷资本的区际流动方向进行测度,并分析其成因。计量结果发现,存在区际间信贷资本流动的年份,资本并未从发展条件较差的中西部地区流向发展条件较好的东部地区,而呈现相反的流动。这表明银行间信贷资本的区际流动至少在一定程度上缩小而不是扩大了区域发展差距。进一步分析发现,政府对信贷的管制以及市场环境的变化分别导致了1994年以前以及1994年以后的银行间信贷资本流动。

关键词：资本流动区域发展差距信贷资本金融地理中国

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中国重点农区农村空心化的特征、机制与调控——以河南省郸城县为例

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资源科学 2011年第11期33卷 2014-2021页

作者：崔卫国李裕瑞刘彦随中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101

以黄淮海平原南端的郸城县为例,利用157个农户、63个村干部的问卷调查数据和深度访谈资料,以及村级农业普查数据、县域遥感影像资料及各类统计年鉴数据,分析了我国重点农区农村空心化的基本特征、形成机制和调控策略。研究认为:①产业... 详细信息

以黄淮海平原南端的郸城县为例,利用157个农户、63个村干部的问卷调查数据和深度访谈资料,以及村级农业普查数据、县域遥感影像资料及各类统计年鉴数据,分析了我国重点农区农村空心化的基本特征、形成机制和调控策略。研究认为:①产业空心化、基建空心化、人口空心化和宅地空心化是农村空心化的四个主要特征;②农村空心化的形成可理解为特定城乡地域系统内城乡二元制度体系作用于农村"自然-生态-社会-经济"系统而产生的一种不良演化结果,资源禀赋与地理区位是其资源环境诱因、历史基础与社会文化是其社会经济诱因、城乡二元制度体系是其外源性制度原因,而不同维度农村空心化之间的非线性交互作用也不可忽视;③农村空心化调控的核心目标与路径应当是以健全的制度为前提、以完备的市场为导向、以当地的农民为主体,逐步实现乡村资源的优化配置和内生发展能力的稳步提升,科学推进农村土地综合整治可为其搭建新平台。

关键词：农村空心化形成机制调控策略重点农区郸城县

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三江源草地载畜压力时空动态分析

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中国草地学报 2011年第3期33卷 64-72页

作者：樊江文邵全琴王军邦陈卓奇钟华平中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101

对三江源地区1988~2005年草地载畜压力变化的时空动态进行了分析,结果表明,18年来该地区草地平均超载1.5倍,其中冬春草场超载2倍以上。另一方面,草地载畜压力具有逐年下降的趋势,特别以冬春场的下降趋势更为明显,表明三江源地区草地利... 详细信息

对三江源地区1988~2005年草地载畜压力变化的时空动态进行了分析,结果表明,18年来该地区草地平均超载1.5倍,其中冬春草场超载2倍以上。另一方面,草地载畜压力具有逐年下降的趋势,特别以冬春场的下降趋势更为明显,表明三江源地区草地利用逐年向合理的方向发展。研究认为,该地区近几十年来的连续过度放牧是造成草地退化的最主要因素之一,因此建议该地区草地恢复和治理工作的重点应该继续放在减畜减压上,在维持三江源草地畜牧业适度规模的同时,根据该区在国家主体功能区中的功能定位,促进其他重要生态功能的发挥。

关键词：三江源草地载畜压力时空动态草地退化

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中国交通地理学的成长与发展——建所70周年交通地理研究成果与展望

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地理科学进展 2011年第4期30卷 417-425页

作者：金凤君张文尝王姣娥王成金中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

中国科学院地理科学与资源研究所(以下简称地理资源所)走过了70年历程,取得了辉煌成就,为地理科学研究事业的发展奠定了坚实基础。在地理资源研究所不断发展壮大的过程中,每个学科都做出了相应的贡献。就交通地理学科而言,从20世纪50年... 详细信息

中国科学院地理科学与资源研究所(以下简称地理资源所)走过了70年历程,取得了辉煌成就,为地理科学研究事业的发展奠定了坚实基础。在地理资源研究所不断发展壮大的过程中,每个学科都做出了相应的贡献。就交通地理学科而言,从20世纪50年代初起步,经过曲折而艰辛的发展历程,从无到有并不断发展壮大,逐渐成为中国地理学界最为稳定的交通地理研究基地,取得了令人瞩目的成绩。在长期发展过程中,交通地理学科形成了"以任务带学科"的发展模式,学科研究主要瞄准国家重大需求,完成各项重大任务,并在工作中进行了相关理论和方法的研究。近年来,不断加强国际交流和国际合作,逐渐与国际研究接轨。本文对地理资源所交通地理学科的建立与成长历程,研究领域、研究队伍和研究成果等进行了总结和评述,并展望了未来重点研究领域和方向。

关键词：交通地理地理资源所研究领域团队中国

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