检索结果-内蒙古大学图书馆

地理科学 2019年第3期39卷 405-414页

作者：柯文前陈伟陆玉麒俞肇元杨青福建师范大学地理研究所福建福州350007 湿润亚热带生态地理过程教育部重点实验室福建福州350007 中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学北京100049 南京师范大学地理科学学院江苏南京210023

高速交通网络是城市网络发育的重要指示器。以江苏省2004～2012年的高速公路流数据为支撑,辅以路网为背景,借助社区发现模型对其城市网络的空间结构与演化过程进行分析。结论如下:(1)城市网络的演化由稀疏到稠密,但"南密北疏"... 详细信息

高速交通网络是城市网络发育的重要指示器。以江苏省2004～2012年的高速公路流数据为支撑,辅以路网为背景,借助社区发现模型对其城市网络的空间结构与演化过程进行分析。结论如下:(1)城市网络的演化由稀疏到稠密,但"南密北疏"的宏观格局与松散化的空间结构未发生明显改变;(2)不同年份城市网络的空间结构可视为由多个"城市社区"组成,并凸显一体化效应、行政区效应、袭夺与被袭夺效应等区域效应;(3)苏南、苏中和苏北的空间关联特征可分别概括为"一体化、多层次""由均一到分化"和"破碎化、分散化"的网络结构。在此基础上,归纳了一个涵盖城镇化中早期、中期和中后期的"破碎化、分散化网络-逐步分化的多层级网络-多中心、多层级网络"三阶段的城市网络演化模型。

关键词：空间结构演化特征城市网络社区发现模型高速公路网络

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基于“耦合距离”的长江中游城市群一体化空间范围定量测度

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长江流域资源与环境 2019年第12期28卷 2827-2837页

作者：王亮刘慧宋明洁顾伟男中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 北京师范大学地理科学学部北京100875 华中师范大学公共管理学院湖北武汉430079

国内外研究者贡献了大量城市群边界识别研究的成果,但少见从城市群一体化角度定量界定城市群空间范围的研究,不足以给盲目"组群"、不合时宜"入群"的"城市群病"问题提供可行的解决方案。该文借用金属价键... 详细信息

国内外研究者贡献了大量城市群边界识别研究的成果,但少见从城市群一体化角度定量界定城市群空间范围的研究,不足以给盲目"组群"、不合时宜"入群"的"城市群病"问题提供可行的解决方案。该文借用金属价键理论,定位城市群为内部个体共享共建资源、以整体形态与外部合作竞争、边界范围具有时空可变性的"利益共同体",在此基础上,构建了城市群一体化动态耦合关系模型,以"耦合距离"为媒介测度了长江中游城市群一体化区域规模与空间范围。研究结果表明:(1)泛武汉城市圈、环长株潭城市群分别具备发展边界半径100、150 km城市群一体化区域的潜力,长江中游城市群较长时期内不具备发展边界半径超过200 km的条件;(2)城市群等级层次分明,泛武汉城市圈>环长株潭城市群>环鄱阳湖城市群,武汉、长沙区域中心性强,但均不具备绝对中心辐射能力;(3)二级城市群中,环长株潭城市群发育程度最高,泛武汉城市圈中存在"洼地",环鄱阳湖城市群出现"脱群"现象;(4)长江中游城市群目前实际空间范围包括"武汉-黄冈-孝感"及"长株潭-益阳",不到原规划规模的1/4,具备形成"武汉长沙"双中心一体化的城市群模式的潜力。研究结论为决策长江中游城市群一体化发展规划提供了科学参考。

关键词：耦合距离城市群一体化空间阻碍社会经济联系强度长江中游城市群

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中国省域旅游资源竞争力评价及其格局演变

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经济地理 2019年第9期39卷 232-240页

作者：李博秦欢余建辉刘倩倩天津理工大学国际工商学院中国天津300384 中国科学院地理科学与资源研究所中国北京100101 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国北京100101 南京师范大学地理科学学院中国江苏南京210023

文章采用熵权TOPSIS方法、马尔可夫转移概率矩阵、灰色预测模型以及泰尔指数测度与分解方法,对中国省域旅游资源竞争力水平进行评价并探索其空间格局演变态势以及空间分异情况。结果显示:①2011—2016年,各省市区间的旅游资源竞争力水... 详细信息

文章采用熵权TOPSIS方法、马尔可夫转移概率矩阵、灰色预测模型以及泰尔指数测度与分解方法,对中国省域旅游资源竞争力水平进行评价并探索其空间格局演变态势以及空间分异情况。结果显示:①2011—2016年,各省市区间的旅游资源竞争力水平差距在波动中有所上升,省域旅游资源竞争力水平发展不平衡、不协调的问题较为突出;②各省域旅游资源竞争力等级,在不同阶段呈现出截然相反的演化规律,随时间推移,中等级省域出现较高的等级下降风险,高等级省域与低等级省域的等级变化可能性较小;③2011—2016年以来,中国各区域内部的差异在多数年份中成为影响中国旅游资源竞争力水平省际差异的主要方面,而各区域间差异则是影响差异的次要方面。

关键词：旅游资源竞争力全域旅游熵权TOPSIS方法 Theil指数分解旅游区域合作旅游资源共享

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资源型城市转型视角下晋城市融入中原经济区问题研究

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山西高等学校社会科学学报 2020年第6期32卷 40-46,65页

作者：赵彪周成刘彬中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 山西财经大学文化旅游学院山西太原030006 晋城市沁水县能源局山西晋城048200

资源型城市转型是促进城市高质量发展的热点问题。资源型城市转型重点是“对内改革”与“对外开放”,对内改革促进对外开放,对外开放倒逼对内改革,二者是相辅相成、相互促进的关系。以晋城市为例,按照“面临问题—融入意义—优势机遇—... 详细信息

资源型城市转型是促进城市高质量发展的热点问题。资源型城市转型重点是“对内改革”与“对外开放”,对内改革促进对外开放,对外开放倒逼对内改革,二者是相辅相成、相互促进的关系。以晋城市为例,按照“面临问题—融入意义—优势机遇—实施策略”的研究思路,从资源型城市转型的视角,对晋城市融入中原经济区问题进行了研究。研究表明,晋城市融入中原经济区,对于提升北方经济一体化水平,推动区域协调高质量发展具有重要意义;与中原地区相比,晋城市拥有“山地—平原”生态环境差异大、“农耕—游牧”文化特色互补性强、“资源—产业”经济发展要素成本低的比较优势;在转型发展的过程中,晋城面临着中部地区发展速度不断加快、郑州国家中心城市迅速崛起、立体式大交通格局渐趋形成等战略机遇。在今后的发展过程中,晋城市应打破原有相对封闭的经济内循环模式,充分发挥比较优势,全面融入中原经济区的产业链分工体系,进而推动资源型经济的转型发展。

关键词：资源型城市经济一体化中原经济区晋城市

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粤港澳大湾区生态功能网络构建及对策

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生态与农村环境学报 2019年第5期35卷 573-581页

作者：丁宇张雷曾祥坤北京交通大学经济管理学院北京100044 中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司广东深圳518049

生态安全格局构建是快速城市扩张背景下缓解生态保护和土地开发矛盾、保障区域生态安全的有效途径。生态源地识别与空间阻力面构建一直是生态安全格局构建中的技术难点。以粤港澳大湾区为研究对象,利用1980、1995和2010年3期遥感影像数... 详细信息

生态安全格局构建是快速城市扩张背景下缓解生态保护和土地开发矛盾、保障区域生态安全的有效途径。生态源地识别与空间阻力面构建一直是生态安全格局构建中的技术难点。以粤港澳大湾区为研究对象,利用1980、1995和2010年3期遥感影像数据,分析土地利用景观格局变化,提取生态源地,采用最小累积阻力模型判定生态廊道,从而综合构建生态功能网络。结果表明:(1)研究区土地利用景观格局变化剧烈,林地始终保持较大优势度,耕地、林地的斑块结合度和聚集度不断下降,破碎化程度有所增加,景观整体趋于不稳定。(2)湾区生态源地总面积约为2 638. 3 km^2,潜在生态廊道长约705 km,整体生态环境有所改善,但是珠江口东部地区生态连通性差。(3)基于保障自然生态系统的需求,生态源地建设应以北部连绵山体生态屏障和南部海岸等为基底,建设高质量的连片森林,统筹协调跨区域的山林屏障带建设,改善生态源地连通度并提升区域生态系统服务,建设世界级森林城市群。

关键词：城市群景观格局生态功能网络粤港澳大湾区

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粤港澳大湾区城市群知识多中心的演化过程与机理

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地理学报 2018年第12期73卷 2297-2314页

作者：马海涛黄晓东李迎成中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心开封475001 麻省理工学院城市研究与规划系美国马萨诸塞州02139

基于1990-2016年"Web of Science"核心合集所收录的科研论文合著数据,借助基尼系数测度属性和功能多中心性的方法,对粤港澳大湾区城市群的知识多中心性及其知识网络的演化进行了研究。结果发现:(1)伴随着粤港澳大湾区城市群... 详细信息

基于1990-2016年"Web of Science"核心合集所收录的科研论文合著数据,借助基尼系数测度属性和功能多中心性的方法,对粤港澳大湾区城市群的知识多中心性及其知识网络的演化进行了研究。结果发现:(1)伴随着粤港澳大湾区城市群知识生产总量的持续增长,其多中心性程度呈现出阶段性、阶梯式提升的特征,分别经历了波动、增长和分化的发展阶段,港澳回归后的2000-2010年间是多中心性快速增长的重要阶段。(2)粤港澳大湾区城市群在区域、国家和全球尺度上的功能多中心性程度随着尺度增加逐级递减,进一步证实了功能多中心性的尺度规律性;而且发现了多中心在演化中的尺度敏感性,全球尺度上的多中心性会存在不确定的峰值,而区域尺度上的多中心性可能会持续增加。(3)城市群多中心的演化是受制度接近、地理接近和等级接近影响,在研究人员移动、科研单位联动和政府政策推动及其行动主体间的相互作用下实现的,多中心程度的增加有助于推动粤港澳大湾区城市群构建科研协同创新共同体。

关键词：多中心性城市群粤港澳大湾区知识城市科学合作协同创新一国两制

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中国国家公园建设潜在区域识别研究

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自然资源学报 2018年第10期33卷 1766-1780页

作者：虞虎钟林生曾瑜皙中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101

国家公园是保护具有国家代表性资源的自然生态区域,建设国家公园体制是中国国土生态安全保障和生态文明体制改革的重要内容。论文基于国际经验、国家公园功能和政策内涵,依据国家公园主导定位和生态系统服务理念,构建了包含6个关键指标... 详细信息

国家公园是保护具有国家代表性资源的自然生态区域,建设国家公园体制是中国国土生态安全保障和生态文明体制改革的重要内容。论文基于国际经验、国家公园功能和政策内涵,依据国家公园主导定位和生态系统服务理念,构建了包含6个关键指标的综合评价模型,包括生态系统完整性、生态重要性、原真性、生物多样性、自然景观价值与人文遗产价值,分别进行单一要素层评价和多指标空间叠加分析,再结合中国生态地理区划、生态功能区划和省级行政区管理等因素进行比对和范围遴选提取,初步确定了中国国家公园建设的潜在区域。结果表明,生态系统完整性、生态重要性、生物多样性、原真性的高值集聚区域具有趋同性,生态系统完整性较好的区域,承担着重要的生态功能,生物多样性也较高,原真性保存较好。中国三大阶梯与自然地理区域的叠加分布特征明显,东西部潜在区域的面积差异较大,西部地区的空间连续性较强,潜在区域的跨界性较为明显。初步遴选出55处未来可以重点考虑建设的陆地型国家公园潜在区域。研究可为中国国家公园建设合理布局提供方法参考和理论借鉴。

关键词：国家公园潜在区域范围识别中国

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城市化地区生态空间可持续利用的科学内涵

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地理研究 2018年第10期37卷 1899-1914页

作者：王甫园王开泳中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101

生态空间是维护城市化地区生态安全、改善人居环境的重要保障。现有城市化地区生态空间的研究侧重生态保护,存在不足和认知局限,难以满足当前社会和实践需求。如何实现生态空间可持续利用,增加其社会与文化服务功能,成为社会经济转型时... 详细信息

生态空间是维护城市化地区生态安全、改善人居环境的重要保障。现有城市化地区生态空间的研究侧重生态保护,存在不足和认知局限,难以满足当前社会和实践需求。如何实现生态空间可持续利用,增加其社会与文化服务功能,成为社会经济转型时期人文与经济地理领域的紧迫课题。为推动城市化地区生态空间可持续利用的综合分析与系统研究,在界定城市化地区生态空间的基础上,阐述了其可持续利用的涵义,并建构了包括研究目标与指导理念、研究趋向与重点内容、研究尺度等在内的研究框架,指出:(1)研究总体目标是注重可持续多元化利用,改善人居环境,增进人类福祉;(2)城市化地区生态空间可持续利用模式、评价与调控机理、规划与治理方面的研究亟待加强;(3)需要加强生态空间可持续利用的区域分析、空间分析和综合集成分析;(4)不同空间尺度的城市化地区的生态空间可持续利用模式具有差异性,也具有不同的研究需求,需有针对性地开展研究。通过对城市化地区生态空间可持续利用研究范式和重点的审视与思辨,为今后相关研究的拓展和深化提供参考。

关键词：城市化地区生态空间生态系统服务可持续利用研究框架

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建国以来中国山洪灾害时空演变格局及驱动因素分析

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中国科学：地球科学 2019年第2期49卷 408-420页

作者：刘业森杨振山黄耀欢刘昌军中国水利水电科学研究院水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心北京100038 中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟实验室北京100101 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室北京100101

本文揭示了建国以来中国山洪灾害时空演变格局,探测了影响历史山洪灾害空间分布的驱动因子.采用6万多个山洪灾害历史记录数据,利用重心对比方法,从重心地理位置、聚集程度、移动趋势3个方面揭示了1951～2015年中国山洪灾害时空演变特征... 详细信息

本文揭示了建国以来中国山洪灾害时空演变格局,探测了影响历史山洪灾害空间分布的驱动因子.采用6万多个山洪灾害历史记录数据,利用重心对比方法,从重心地理位置、聚集程度、移动趋势3个方面揭示了1951～2015年中国山洪灾害时空演变特征,初步分析了降雨、人口与山洪灾害之间时空演变的关系.进一步选取2000～2015年间相关数据,基于自然流域单元,构建了降雨、人类活动、地表环境相关因子,利用地理探测器分析方法,探测影响历史山洪灾害空间分布的驱动因子.分析结果表明,建国以来,中国历史山洪灾害空间分布转移与降雨和人口分布的变化趋势呈现出明显的相关性; 2000～2015年间山洪灾害空间分布呈现出区域分异特征,降雨因子的驱动大于人类活动因子和地表环境因子,地表环境和人类活动在成灾环境中具有交互作用.研究结果揭示了山洪灾害驱动因子具有明显的时空异质性,中国山洪高风险区包括川渝生态区、华南生态区、云贵高原和长江中下游地区;低风险度区包括西北干旱区、青藏高原、内蒙古高原和东北生态区.研究结果有助于科学理解山洪成灾环境、山洪灾害风险度分区,也为进一步做好治灾防灾工作提供了科学依据.

关键词：山洪灾害重心驱动因子人类活动降雨

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交通发展区位测度的理论与方法

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地理学报 2018年第4期73卷 666-676页

作者：王姣娥焦敬娟黄洁金凤君中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 北京交通大学经济管理学院北京100044

交通建设所引致的区位条件改善对促进各类生产要素集聚和地方经济发展,重塑区域空间结构具有重要作用,因此,交通区位的测度一直是地理学的核心议题之一。随着交通网络的不断发展与完善以及新技术、新模式、新因素和新业态的出现,地方传... 详细信息

交通建设所引致的区位条件改善对促进各类生产要素集聚和地方经济发展,重塑区域空间结构具有重要作用,因此,交通区位的测度一直是地理学的核心议题之一。随着交通网络的不断发展与完善以及新技术、新模式、新因素和新业态的出现,地方传统区位条件被重构,个人出行理念和模式发生了一系列变化。(1)交通区位的测度逐渐从依托空间位置和交通设施发展水平的传统地理区位扩展到依托网络连通性、可靠性与出行便捷性的"流空间"新区位;(2)研究对象从关注不同地方的区位特征扩展到关注群体出行规律和个体行为差异的微观区位选择;(3)研究内容从交通设施网络的可达性扩展到基于"门到门"的全链条出行服务;(4)大数据挖掘技术和GIS-T技术的发展也使得交通区位的测度朝着更加精确化和精准化的方向迈进。

关键词：区位信息技术大数据复杂网络 GIS

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