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    • 1 篇 物理学
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 公共管理

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  • 4 篇 耐久性
  • 4 篇 轿车
  • 4 篇 越野车
  • 4 篇 载荷谱
  • 4 篇 虚拟试车场
  • 3 篇 耐撞性
  • 3 篇 疲劳寿命
  • 3 篇 悬架系统
  • 3 篇 变速器
  • 3 篇 强化试验
  • 2 篇 动态特性
  • 2 篇 数据浓缩处理
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  • 2 篇 虚拟试验
  • 2 篇 纯电动汽车
  • 2 篇 轻量化
  • 2 篇 轿车悬架
  • 2 篇 刚度
  • 2 篇 优化
  • 2 篇 多体仿真

机构

  • 22 篇 中国第一汽车股份...
  • 20 篇 中国第一汽车股份...
  • 14 篇 汽车振动噪声与安...
  • 4 篇 中国第一汽车股份...
  • 4 篇 吉林大学
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  • 1 篇 中国第一汽车股份...
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  • 1 篇 长春特必克世立汽...
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  • 1 篇 中国第一汽车股份...
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  • 1 篇 中国第一汽车股份...
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  • 1 篇 中国第一汽股份有...
  • 1 篇 长春城市车辆制造...
  • 1 篇 中国第一汽股份有...

作者

  • 12 篇 曹正林
  • 7 篇 霍福祥
  • 7 篇 卢炳武
  • 6 篇 李红建
  • 6 篇 郝玉敏
  • 6 篇 魏德永
  • 5 篇 刘再生
  • 5 篇 李响
  • 4 篇 姚宙
  • 4 篇 宋双贺
  • 4 篇 赵晋
  • 4 篇 刘英杰
  • 3 篇 于长清
  • 3 篇 黄朝胜
  • 3 篇 牛文博
  • 3 篇 杨蒙
  • 3 篇 李凌志
  • 3 篇 王宣锋
  • 3 篇 李骏
  • 3 篇 王长明

语言

  • 52 篇 中文
检索条件"机构=中国第一汽股份有限公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室"
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越野车底盘开发中载荷谱的应用研究
越野车底盘开发中载荷谱的应用研究
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中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会
作者： 李响 刘再生 霍福祥 中国第一汽股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
汽车零部件的疲劳耐久性能是现代越野车设计开发过程中最为关键的性能之一，如何确定独立悬架中型越野车底盘零部件的工作载荷，是产品开发的新课题。通过载荷谱技术的应用，为该越野车开发提供实际的载荷输入条件，越野车底盘零部件疲... 详细信息
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中国一汽智能安全技术研究与智能车开发
中国一汽智能安全技术研究与智能车开发
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第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛
作者： 李红建 邱少波 刘斌 朱明 尚秉旭 中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室
汽车安全的智能化包括外部环境感知、乘员状态识别、整车协同控制等,随着中远距雷达、图像采集处理等技术日趋成熟,一些智能安全系统已在现代汽车上开始应用。一汽在自主轿车上进行了自适应巡航、车道偏离预警、倒车辅助、夜视增强等智... 详细信息
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重型自卸车传动轴总成极限工况谐响应分析与结构优化
重型自卸车传动轴总成极限工况谐响应分析与结构优化
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2013中国汽车工程学会年会
作者： 陈静 卢炳武 魏德永 中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室
本文针对重型自卸车传动轴总成在车桥相对于车架上下运动的极限工况,进行动力学谐响应分析,得到中间支撑总成在传动轴各转速对应频率下的载苘与应力变化曲线,判断结构的强度水平,继而针对中间支撑支架和吊板强度不满足要求的情况进行结... 详细信息
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基于虚拟试车场的轿车强化试验仿真研究
基于虚拟试车场的轿车强化试验仿真研究
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面向未来的汽车与交通——2013中国汽车工程学会年会
作者： 曹正林 中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
针对轿车开发过程中传统悬架耐久性道路强化试验周期长费用高的缺点,以农安试车场各种耐久性强化路面为输入条件,应用虚拟试车场技术建立了某轿车耐久性虚拟试车场全柔性数字汽车模型,解决了虚拟试车场技术运用中动力学轮胎模型、发动... 详细信息
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基于最大熵谱估计的汽车悬架系统自由衰减振动研究
基于最大熵谱估计的汽车悬架系统自由衰减振动研究
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2014中国汽车工程学会年会
作者： 王博 王明月 黄朝胜 吴振昕 高建军 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 中国第一汽车股份有限公司技术中心
将最大熵谱估计Burg算法应用于悬架系统振动信号分析,针对汽车悬架系统讨论AR模型定阶。通过对比所用方法与经典谱分析方法,验证了其正确性。该方法具有优于经典谱估计法的频率分辨率且更适用于短记录数据频谱分析,为汽车悬架系统固有... 详细信息
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基于简化模型的汽车前端结构优化改进
基于简化模型的汽车前端结构优化改进
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2013中国汽车工程学会年会
作者： 姚宙 郝玉敏 刘莉 李红建 朱学武 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 中国第一汽车股份有限公司技术中心
在车体耐撞性安全设计时,需要对车身前部关键部件进行材料、厚度以及结构特征的优化。采用基于有限元碰撞简化模型优化改进方法,有效地实现了刚度匹配,提高了分析优化效率。将优化改进的结果进行整车碰撞仿真,保证了优化结果的一致性,... 详细信息
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汽车变速器啸叫噪声快速仿真及验证
汽车变速器啸叫噪声快速仿真及验证
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 牛文博 史继霞 刘英杰 岳贵平 李允 翟云龙 中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
针对某变速器啸叫问题,建立了基于频响分析和声学分析方法的变速器阶次噪声仿真模型,用于快速预测变速器啸叫噪声改进效果。计算了三档齿轮参数改进前后该变速器齿轮阶次噪声降幅,并用齿轮改进前后车内实测噪声降幅验证了该方法。最终... 详细信息
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基于相对灵敏度法的白车身轻量化
基于相对灵敏度法的白车身轻量化
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2012中国汽车轻量化技术研讨会
作者： 李亦文 郝玉敏 唐洪斌 李红建 王士彬 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 中国第一汽车股份有限公司技术中心
将应变能密度理论与白车身结构承载特性相结合,提出了车身部件的应变能密度比质量灵敏度的相对灵敏度方法.通过弯扭工况下的相对灵敏度分析,能够准确获得各个部件的承载贡献量,以指导在刚度目标下的轻量化设计.根据预定义的抗撞性能目标... 详细信息
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越野车车架强度有限元计算分析评价
越野车车架强度有限元计算分析评价
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中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会
作者： 孙瑜 中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
利用有限元分析软件，针对某新开发的6(x)6越野车车架进行网格划分及应力分析，得到了该车架在多种工况下的应力分布图，通过对计算结果进行分析，校核该车架强度，并为其结构改进提供参考依据。
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纯电动汽车电驱动总成振动噪声对整车NVH性能影响研究
纯电动汽车电驱动总成振动噪声对整车NVH性能影响研究
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2018中国汽车工程学会年会
作者： 杨蒙 翟云龙 赵建 刘喜宁 中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
本文以纯电动轿车NVH性能为研究对象,详细阐述了其电驱动总成的振动噪声对整车NVH性能的影响,在阐述驱动电机、减速器振动噪声产生机理的基础上,文中分别从激励源的振动噪声特性、空气和结构传递路径以及对车内的振动、噪声大小、声品... 详细信息
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