检索结果-内蒙古大学图书馆

现代车用动力 2022年第2期 26-31页

作者：刘子鸣韩令海郝伟张强姜思君刘晓光杨刚中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林长春130013

在1台米勒循环增压直喷汽油发动机上,通过优化进排气可变气门正时系统(VVT)角度、喷油时刻、喷油压力和过量空气系数等参数,研究不同控制参数对发动机冷起动后催化器加热阶段排放的影响,得到最优的控制参数。在低温冷起动暖机阶段通过... 详细信息

在1台米勒循环增压直喷汽油发动机上,通过优化进排气可变气门正时系统(VVT)角度、喷油时刻、喷油压力和过量空气系数等参数,研究不同控制参数对发动机冷起动后催化器加热阶段排放的影响,得到最优的控制参数。在低温冷起动暖机阶段通过调整不同的喷油压力和喷油模式等,得到满足缸筒燃油“湿壁”评价要求的控制参数,以保证发动机的可靠性和排放性能。

关键词：米勒循环增压直喷冷起动多次喷射

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DOE技术在螺栓连接有限元分析中的应用

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机械设计 2021年第11期38卷 85-89页

作者：康一坡曹正林李俊楼刘艳玲张尤龙闫博汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林长春130011 中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林长春130011

针对螺栓连接有限元分析中的常用参数取值不确定问题,以试验中发生失效的变速器壳体为研究对象,将壳体螺栓孔凸台处强度作为因变量,螺栓连接部件之间的摩擦因数、螺栓预紧力及螺纹旋合长度等作为自变量,以结构强度最小为目标,应用DOE技... 详细信息

针对螺栓连接有限元分析中的常用参数取值不确定问题,以试验中发生失效的变速器壳体为研究对象,将壳体螺栓孔凸台处强度作为因变量,螺栓连接部件之间的摩擦因数、螺栓预紧力及螺纹旋合长度等作为自变量,以结构强度最小为目标,应用DOE技术确定自变量具体取值,进而建立了较为完善的螺栓连接有限元模型。应用此模型进行变速器壳体螺栓孔凸台处的强度评估与改进,实现结构强度性能提升41%,并达到设计目标要求。最后进行了道路试验验证,结果表明:螺栓孔凸台结构强度满足要求,结构改进有效;所建立的螺栓连接有限元模型满足工程实践需要;应用DOE技术获取螺栓连接有限元分析参数的方法具有工程应用价值。

关键词： DOE 变速器螺栓有限元强度

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48V混合动力系统跛行模式电压控制策略研究

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汽车文摘 2022年第3期 58-62页

作者：宋浩源郁大嵬尹建坤刘元治中国第一汽车股份有限公司新能源开发院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

对于48 V混合动力系统,当48 V电池出现严重故障时,低压蓄电池能量无法得到补充,导致车辆无法长距离行驶。阐述了48 V混合动力车辆的跛行回家模式电压控制方法,在48 V电池出现严重故障无法工作维持高压时,系统控制发动机响应驾驶请求的同... 详细信息

对于48 V混合动力系统,当48 V电池出现严重故障时,低压蓄电池能量无法得到补充,导致车辆无法长距离行驶。阐述了48 V混合动力车辆的跛行回家模式电压控制方法,在48 V电池出现严重故障无法工作维持高压时,系统控制发动机响应驾驶请求的同时,带动电机维持高压系统的供电,并由DC/DC持续为整车12 V低压用电设备供电,能够长时间维持车辆行驶。

关键词： 48V 混合动力车辆跛行电压控制控制策略

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自动代客泊车技术发展现状及趋势分析

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汽车文摘 2022年第1期 52-56页

作者：王恒凯杜建宇厉健峰李佳骏吴岗岗中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

自动代客泊车被认为将是最先大规模商业化落地的L4级自动驾驶系统之一,具有广阔的应用前景,逐渐成为行业研究的重点和热点。重点分析了自动代客泊车的市场需求、政策环境、技术环境、技术演进过程、系统方案,对其发展趋势做出预测,并对... 详细信息

自动代客泊车被认为将是最先大规模商业化落地的L4级自动驾驶系统之一,具有广阔的应用前景,逐渐成为行业研究的重点和热点。重点分析了自动代客泊车的市场需求、政策环境、技术环境、技术演进过程、系统方案,对其发展趋势做出预测,并对未来代客泊车产业发展提出建议。

关键词：代客泊车AVP 自动泊车协同控制

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汽车电驱动新型轴向磁通电机技术综述

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汽车文摘 2022年第5期 44-48页

作者：暴杰许重斌赵慧超中国第一汽车股份有限公司新能源开发院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

轴向磁通电机具有扁平化、结构紧凑、功率密度高等特点,在汽车电驱动方面有较大的发展空间。本文通过宏观视角阐述轴向磁通电机技术的发展现状,分析行业产业链专利布局,对比典型轴向磁通电机产品性能,从拓扑结构、弱磁控制及工艺方法等... 详细信息

轴向磁通电机具有扁平化、结构紧凑、功率密度高等特点,在汽车电驱动方面有较大的发展空间。本文通过宏观视角阐述轴向磁通电机技术的发展现状,分析行业产业链专利布局,对比典型轴向磁通电机产品性能,从拓扑结构、弱磁控制及工艺方法等多个维度阐述汽车电驱动新型轴向磁通电机关键技术。经过分析可知,汽车用轴向磁通电机在加工、制造方面难度较大,电机热管理、热设计等方面也面临较大挑战,但由于轴向磁通电机性能优异,仍然具有较大前景。

关键词：轴向磁通专利布局典型产品电驱动

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基于国产交换芯片的网关控制器研究

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汽车文摘 2022年第5期 28-32页

作者：田辉王强杨莉宋金海杨柄楠赵晓雪赵楠楠赵目龙中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

在网关控制器中,交换芯片是评估网关控制器性能参数的重要部分,交换芯片的特性和稳定性直接影响系统的交换能力,从而影响整车性能。针对交换芯片的特性和稳定性,在详细分析芯片开发特性和控制器开发注意事项基础上,以控制器测试结果为前... 详细信息

在网关控制器中,交换芯片是评估网关控制器性能参数的重要部分,交换芯片的特性和稳定性直接影响系统的交换能力,从而影响整车性能。针对交换芯片的特性和稳定性,在详细分析芯片开发特性和控制器开发注意事项基础上,以控制器测试结果为前提,提出了基于国产交换芯片的网关控制器开发方法。最后,以红旗E-QM5纯电动车为例,阐述了所提出的方法应用的过程。结果表明芯片主动散热方法和故障诊断预防方法的正确性,有助于系统数据交换及整车大数据交换的实现。

关键词：网关控制器交换芯片主动散热故障诊断大数据交换

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基于大数据技术的远程诊断系统在汽车上的应用

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汽车文摘 2022年第4期 30-33页

作者：张文杰李长龙洪宇孙宗姚中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

基于大数据技术的汽车远程诊断系统,建立了车云通讯,激活了车辆诊断服务的灵活性以及数据采集的实时性。文章旨在结合大数据技术在数据挖掘、分析方面的优势,对远程诊断技术在汽车研发、生产、售后阶段的应用进行了介绍。

关键词：汽车远程诊断大数据车与云

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汽车智能座舱发展趋势下的机遇和挑战

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汽车文摘 2022年第5期 7-11页

作者：回姝郑红丽顾莹中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

以信息革命和工业革命为代表的产品信息技术正与传统汽车加速融合。随着互联网、通信技术、云计算等技术的发展,各行各业都进入了创新的阶段,助推了汽车的电动化、网联化、智能化、共享化,而且随着汽车的改革和发展,汽车不单单是交通工... 详细信息

以信息革命和工业革命为代表的产品信息技术正与传统汽车加速融合。随着互联网、通信技术、云计算等技术的发展,各行各业都进入了创新的阶段,助推了汽车的电动化、网联化、智能化、共享化,而且随着汽车的改革和发展,汽车不单单是交通工具,还是智能化、网联化的移动终端,更是移动智能的生活空间。本文首先对汽车座舱的发展历史以及智能座舱的概念进行梳理,同时结合市场需求、政策导向与新技术发展趋势,对汽车座舱发展的机遇和挑战进行分析,探讨在新一轮科技和产业革命的浪潮中的应对战略。

关键词：智能座舱操作系统网联化智能化

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全固态电池生产工艺分析

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汽车文摘 2022年第2期 31-35页

作者：翟喜民孙笑寒姜涛别晓非杨贺捷中国第一汽车股份有限公司新能源开发院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

由于液态锂离子电池中电解液存在易燃易爆的问题,很难从根本上同时保证电池的高能量密度和高安全性。因此,通过固体电解质取代有机电解液的全固态电池有望成为目前市场上锂离子电池最安全的替代品。目前,全固态电池的研究大多集中在以... 详细信息

由于液态锂离子电池中电解液存在易燃易爆的问题,很难从根本上同时保证电池的高能量密度和高安全性。因此,通过固体电解质取代有机电解液的全固态电池有望成为目前市场上锂离子电池最安全的替代品。目前,全固态电池的研究大多集中在以下方面:提高固体电解质的离子电导率、优化界面和提高稳定性,对全固态电池的规模化生产工艺和批量化制造方面的研究较少。全固态电池想要真正市场化应用,必须将实验室研究与工业化制造相结合。从工艺角度阐述固体电解质可行的成膜方法,以及全固态电池的制备工艺,可以为后续大尺寸全固态电池的规模化生产提供指导。

关键词：全固态电池固体电解质湿法工艺新能源汽车

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基于车载信息娱乐系统的内存管理研究及优化

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汽车文摘 2022年第4期 34-37页

作者：黄嘉桐丁冠源回姝郑红丽中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

随着软件定义汽车时代的来临,汽车内娱乐系统愈发趋向于智能化、多样化,越来越多的智联应用集成在娱乐系统上,这给车载娱乐系统的内存管理带来了巨大挑战。为解决这一难题,本文提出一种基于车载信息娱乐系统的内存管理设计方式,重点研... 详细信息

随着软件定义汽车时代的来临,汽车内娱乐系统愈发趋向于智能化、多样化,越来越多的智联应用集成在娱乐系统上,这给车载娱乐系统的内存管理带来了巨大挑战。为解决这一难题,本文提出一种基于车载信息娱乐系统的内存管理设计方式,重点研究内存管理策略的方案设计,详细论述进程内存泄漏检测机制,App退出时释放内存的策略,以及App使用频次的检测机制及内存区分管理机制等,在设计前期进行系统内存管理,保证车载信息娱乐系统的使用流畅性,有效解决因低内存Android设备,在多应用运行时导致的系统内存不足,卡顿等问题,提升用户体验。

关键词：车载信息娱乐内存管理应用频度检测进程内存泄漏监测

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