咨询与建议

限定检索结果

文献类型

  • 21 篇 期刊文献
  • 15 篇 会议

馆藏范围

  • 36 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 31 篇 工学
    • 23 篇 交通运输工程
    • 21 篇 机械工程
    • 6 篇 动力工程及工程热...
    • 2 篇 船舶与海洋工程
    • 1 篇 建筑学
    • 1 篇 环境科学与工程(可...
    • 1 篇 安全科学与工程
  • 2 篇 理学
    • 1 篇 数学
    • 1 篇 物理学
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 公共管理

主题

  • 4 篇 整车虚拟仿真
  • 3 篇 气动噪声
  • 3 篇 冷却风扇
  • 3 篇 电动汽车
  • 2 篇 nvh
  • 2 篇 虚拟迭代
  • 2 篇 多体动力学
  • 2 篇 可靠性
  • 2 篇 声类比方法
  • 2 篇 仿真精度
  • 2 篇 扭转刚度
  • 2 篇 bpf噪声
  • 2 篇 传动系
  • 2 篇 行人保护
  • 2 篇 宽频噪声
  • 2 篇 有效预测
  • 2 篇 冲击载荷
  • 2 篇 声学
  • 2 篇 蓄电池包托底
  • 2 篇 有限元

机构

  • 12 篇 汽车振动噪声与安...
  • 10 篇 中国第一汽车集团...
  • 7 篇 中国第一汽车集团...
  • 4 篇 中国第一汽车集团...
  • 3 篇 中国第一汽车集团...
  • 2 篇 中国第一汽车集团...
  • 2 篇 吉林大学
  • 2 篇 第一汽车集团公司...
  • 1 篇 湖南大学
  • 1 篇 中国第一汽车集团...
  • 1 篇 中国第一汽车集团...
  • 1 篇 中国第一汽车集团...
  • 1 篇 武汉理工大学
  • 1 篇 中国第一汽车股份...
  • 1 篇 天津职业技术师范...
  • 1 篇 中共吉林省委党校
  • 1 篇 中国汽车技术研究...
  • 1 篇 中国一汽集团公司...
  • 1 篇 中国第一汽车集团...
  • 1 篇 中国第一汽车集团...

作者

  • 5 篇 曹正林
  • 5 篇 彭亮
  • 5 篇 朱学武
  • 5 篇 侯杭生
  • 5 篇 孙佳兴
  • 4 篇 赵星明
  • 4 篇 马龙
  • 3 篇 汤乐超
  • 3 篇 马金英
  • 3 篇 林杰刚
  • 3 篇 韩超
  • 3 篇 赵晋
  • 3 篇 邓建交
  • 3 篇 潘作峰
  • 3 篇 杨鹏
  • 2 篇 于长清
  • 2 篇 魏文广
  • 2 篇 岳贵平
  • 2 篇 许京
  • 2 篇 刘维海

语言

  • 36 篇 中文
检索条件"机构=中国第一汽车集团公司汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室"
36 条 记 录,以下是21-30 订阅
排序:
基于虚拟试车场的电动汽车蓄电池包托底工况仿真研究
基于虚拟试车场的电动汽车蓄电池包托底工况仿真研究
收藏 引用
2020中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 彭亮 曹正林 赵星明 孙佳兴 韩超 路胜利 李论 中国第一汽车集团有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
本文针对新能源电动汽车蓄电池包托底安全性开发需求,解决实车试验成本高、周期长、风险大的缺点,以某新能源电动汽车为研究对象,采用ADAMS软件建立整车多体动力学模型,并通过实车测试对整车模型调试和验证,获得了较为精准的整车虚拟试... 详细信息
来源: 评论
乘用车悬架减振器工作特性识别仿真方法研究
乘用车悬架减振器工作特性识别仿真方法研究
收藏 引用
2020中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 赵星明 彭亮 曹正林 孙佳兴 于长清 张永 中国第一汽车集团有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
乘用车悬架减振器是影响悬架动力学特性的重要元件,获取准确的减振器工作特性曲线成为提升整车动力学模型仿真精度的重要工作。本文采用了种新的测试仿真方法,利用整车动力学计算模型及少量实车工作测试数据,将减振器工作载荷作为未... 详细信息
来源: 评论
基于虚拟试车场的电动汽车蓄电池包托底工况仿真研究
基于虚拟试车场的电动汽车蓄电池包托底工况仿真研究
收藏 引用
SAECCE2020中国汽车工程学会年会
作者: 彭亮 曹正林 赵星明 孙佳兴 韩超 路胜利 李论 中国第一汽车集团有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
本文针对新能源电动汽车蓄电池包托底安全性开发需求,解决实车试验成本高、周期长、风险大的缺点,以某新能源电动汽车为研究对象,采用ADAMS 软件建立整车多体动力学模型,并通过实车测试对整车模型调试和验证,获得了较为精准的整车... 详细信息
来源: 评论
乘用车冷却风扇气动噪声模拟技术研究
乘用车冷却风扇气动噪声模拟技术研究
收藏 引用
2020中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 马金英 马龙 林杰刚 侯杭生 杨鹏 中国第一汽车集团股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
本文研究了乘用车冷却风扇的气动噪声数值计算方法。针对轴流风扇BPF噪声(Blade Passing Frequency Noise)和宽频噪声(Broadband Noise),选择声类比模型法进行模拟。首先采用LES方法计算风扇瞬态流场,应用滑移网格方法模拟风扇叶片的转... 详细信息
来源: 评论
乘用车冷却风扇气动噪声模拟技术研究
乘用车冷却风扇气动噪声模拟技术研究
收藏 引用
SAECCE2020中国汽车工程学会年会
作者: 马金英 马龙 林杰刚 侯杭生 杨鹏 中国第一汽车集团股份有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
本文研究了乘用车冷却风扇的气动噪声数值计算方法。针对轴流风扇 BPF 噪声(Blade Passing Frequency Noise)和宽频噪声(Broadband Noise),选择声类比模型法进行模拟。首先采用LES方法计算风扇瞬态流场,应用滑移网格方法模拟风扇叶片... 详细信息
来源: 评论
汽车减振器低温异响问题研究
收藏 引用
汽车科技 2020年 第2期 15-20页
作者: 刘祖斌 曹春雨 刘振宏 张坤超 中国第一汽车集团有限公司研发总院 长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130011 中国第一汽车集团有限公司研发总院NVH研究所
针对某车型右后减振器异响问题,分别从源和传递路径做了系统的理论分析和试验验证,确定了减振器低温下异常振动和轮罩刚度弱是减振器异响根本原因。为了从工程设计和产品管控上彻底规避减振器异响问题,制定减振器单体台架试验方法和相... 详细信息
来源: 评论
某乘用车加速噪声CAE分析优化与试验验证
收藏 引用
汽车科技 2020年 第5期 12-16页
作者: 姜雪 翟云龙 许京 邓建交 侯杭生 中国第一汽车集团有限公司研发总院NVH研究所 长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130011 中国第一汽车股份有限公司研发总院 长春130013
在某乘用车的开发过程中,工程样车出现了加速噪声不达标的问题。为解决问题以保证不影响项目时间节点,敏感位置和原因需要快速确定。CAE方法是目前行业中解决工程问题最有效和常用的手段,本文即采用CAE方法对问题进行分析诊断和结构优化... 详细信息
来源: 评论
基于二次优化法的铝合金车架可靠优化设计研究
收藏 引用
机电工程 2019年 第11期36卷 1119-1125页
作者: 李皓 王震虎 李落星 朱学武 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 湖南长沙410082 湖南大学机械与运载工程学院 湖南长沙410082 中国第一汽车集团有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 吉林长春130011
针对基于可靠性的多目标优化过程中,解收敛过早且计算效率低下的问题,提出了基于可靠性的二次优化法。根据Pareto前沿解单位法向量来计算多个优化目标的权系数,使用序列二次规划法对多目标优化结果进行了二次优化,并通过矩方法进行了可... 详细信息
来源: 评论
乘用车行人保护仿真精度影响因素研究
乘用车行人保护仿真精度影响因素研究
收藏 引用
第四届LS-DYNA中国用户大会
作者: 崔书圣 曹正林 朱学武 王孙斌 王洋 王晓霞 中国第一汽车集团有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春 130011
行人保护是汽车碰撞安全 CAE 分析中对仿真精度要求较高的专业领域之,由于打击点数量较多,如果全部依赖试验,会造成巨大的周期和费用支出。因此,主机厂通常采用CAE 仿真分析得到所有打击点的HIC 伤害值,再通过1-3 轮试验进行标... 详细信息
来源: 评论
驾驶员疲劳状态监测系统综述
收藏 引用
汽车文摘 2019年 第3期 24-30页
作者: 于立娇 吴振昕 王文彬 高洪伟 中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院汽车噪声振动与安全控制综合技术国家重点实验室 吉林长春130011
为提高车辆安全、减少因驾驶疲劳导致的交通事故,自20世纪80年代起,汽车厂商、零部件商以及科研机构开始从事驾驶疲劳方面的研究。本文总结了各种驾驶员疲劳状态监测系统的研究与应用情况以及整车厂在售车型配备的驾驶员疲劳状态监测系... 详细信息
来源: 评论