检索结果-内蒙古大学图书馆

无损检测助推民用航空动力——记中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司无损检测年度进展

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无损检测 2021年第3期43卷 108-110页

作者：李泽靖珍珠中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司

2020年对于中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司(简称中国航发商发制造)无损检测团队是非凡而又难忘的一年,面对疫情的严峻考验,团队努力战胜各种风险挑战,脚踏实地,不断完善自身能力,高质量高效率地推进航空发动机自主研发建设。

关键词：风险挑战无损检测民用航空严峻考验航空发动机团队努力脚踏实地完善自身

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基于电容信号均方根的平均叶尖间隙测量方法

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电子测量与仪器学报 2025年第1期39卷 80-89页

作者：薛志飞易亮牛广越刘昊程仲海傅骁段发阶中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司上海201306 天津大学精密测试技术及仪器全国重点实验室天津300072

叶尖间隙在线测量为航空发动机性能评估和故障诊断提供重要数据支撑,现有的航空发动机间隙测量技术多数针对单个叶片的间隙测量,并且尚无机载应用案例。针对当前电容式叶尖间隙测量方法存在的计算量大、数据冗余、高采样要求以及平均间... 详细信息

叶尖间隙在线测量为航空发动机性能评估和故障诊断提供重要数据支撑,现有的航空发动机间隙测量技术多数针对单个叶片的间隙测量,并且尚无机载应用案例。针对当前电容式叶尖间隙测量方法存在的计算量大、数据冗余、高采样要求以及平均间隙求解难的问题,提出了基于电容传感信号均方根(RMS)的平均叶尖间隙测量方法。建立了基于RMS的叶尖间隙信号模型,推导了间隙信号RMS值与平均叶尖间隙之间的关系。仿真验证了噪声、时间参数对间隙信号RMS值的影响,提出了基于RMS方法的叶尖间隙信号处理参数。根据间隙信号占空比不变原则构建了叶片缩比模型,实现了适用于RMS处理方法的动态标定。在某型航空发动机压气机上开展了机载机载试验,验证了所提方法的可行性和有效性。实验结果表明,本方法以10 kHz采样率实现了航空发动机平均叶尖间隙测量,与传统方法测量结果相比,误差小于29μm。

关键词：均方根平均叶尖间隙电容传感器动态标定机载试验

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结冰试验云雾场参数与冰形测量技术研究综述

气动研究与试验

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气动研究与试验 2025年第1期3卷 1-8页

作者：王宇辰胡应交中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司上海201306

航空发动机的结冰适航符合性验证是我国民用大涵道比涡扇发动机研制面临的主要挑战之一。本文聚焦国内外结冰风洞常用的试验技术,对结冰试验中云雾场参数测量与冰形测量的方法、原理以及测量设备进行了总结。对云雾场参数的测量总结介... 详细信息

航空发动机的结冰适航符合性验证是我国民用大涵道比涡扇发动机研制面临的主要挑战之一。本文聚焦国内外结冰风洞常用的试验技术,对结冰试验中云雾场参数测量与冰形测量的方法、原理以及测量设备进行了总结。对云雾场参数的测量总结介绍了液态水含量、水滴平均容积直径和云雾场均匀性的测量方法。对冰形测量总结介绍了接触式测量和非接触式测量方法。最后,针对民用大涵道比涡扇发动机结冰试验的特殊需求,提出了云雾场参数测量和冰形参数测量所面临的主要挑战。

关键词：结冰试验云雾场参数冰形测量大涵道比涡扇发动机

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基于关键特征点配准的涡轮叶片气膜孔测量

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科技创新与应用 2025年第9期15卷 140-142,146页

作者：宋艳艳晏海龙石瀚林田浩辛旭晖中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司上海201100 南昌航空大学南昌330063

针对CT测量涡轮叶片气膜孔加工空间位置测量精度不高问题,提出一种与CAD数模关键特征六点定位的点云配准方法。首先对三维CT数据与CAD数模进行采样,手动选点进行粗配准;其次采用ICP完成精配准;最后在CT数据上实现基于关键特征六点的定... 详细信息

针对CT测量涡轮叶片气膜孔加工空间位置测量精度不高问题,提出一种与CAD数模关键特征六点定位的点云配准方法。首先对三维CT数据与CAD数模进行采样,手动选点进行粗配准;其次采用ICP完成精配准;最后在CT数据上实现基于关键特征六点的定位坐标系,完成该坐标系下的涡轮叶片气膜孔位置度测量。典型工件测试结果表明,配准后的关键特征六点误差为9.4μm,涡轮叶片气膜孔位置度测量误差最大为74.746μm,尺寸测量误差最大为15μm。可以显著提升CT检测尺寸测量精度。

关键词： CT测量涡轮叶片气膜孔六点定位 ICP算法

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Fe含量对激光立体成形TC4合金组织性能的影响

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稀有金属材料与工程 2020年第5期49卷 1674-1680页

作者：石磊雷力明付鑫杨阳付俊中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司上海201306

研究了Fe含量(0.026%,0.18%,质量分数)对激光立体成形TC4合金组织及拉伸性能的影响。对沉积态及固溶时效处理后的组织进行了分析:2种Fe含量下,沿沉积方向组织均为由贯穿多个熔覆层的β柱状晶组成,内部为魏氏组织且晶界处有较小的α集束... 详细信息

研究了Fe含量(0.026%,0.18%,质量分数)对激光立体成形TC4合金组织及拉伸性能的影响。对沉积态及固溶时效处理后的组织进行了分析:2种Fe含量下,沿沉积方向组织均为由贯穿多个熔覆层的β柱状晶组成,内部为魏氏组织且晶界处有较小的α集束;固溶时效处理后,随着Fe含量增加,沿沉积方向组织由粗大的柱状晶转变为细小柱状晶,发生了明显再结晶。热处理后试样室温拉伸性能均高于锻件标准要求,沿沉积方向拉伸性能随Fe含量升高而升高,而Fe含量对垂直于沉积方向上拉伸强度影响不大。

关键词：激光立体成形 TC4 Fe含量拉伸性能

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NiCrAlY+YSZ热障涂层循环氧化过程中的TGO增厚及失效行为

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稀有金属材料与工程 2022年第7期51卷 2667-2672页

作者：薛文利陆涛黄佳华张永志中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司上海201306

本工作采用大气等离子喷涂在HA188合金基材上制备NiCrAlY+YSZ热障涂层,并进行了1100、1120和1150℃3个温度点的高温循环氧化行为对比研究。结果表明,随着考核温度的升高,热障涂层热循环失效寿命显著下降,失效主要是由YSZ/NiCrAlY界面附... 详细信息

本工作采用大气等离子喷涂在HA188合金基材上制备NiCrAlY+YSZ热障涂层,并进行了1100、1120和1150℃3个温度点的高温循环氧化行为对比研究。结果表明,随着考核温度的升高,热障涂层热循环失效寿命显著下降,失效主要是由YSZ/NiCrAlY界面附近YSZ层中裂纹形成和扩展导致。XRD分析表明循环失效后的YSZ与制备态的相结构一样,均为非平衡四方相t′-ZrO2,未发生t′→c+m相变。在热循环过程中,YSZ/NiCrAlY界面形成的热生长氧化物层(thermally grown oxide, TGO)增厚基本符合“抛物线”规律,并且YSZ中裂纹的产生和扩展与TGO的增厚直接相关。

关键词：热障涂层热循环 TGO 失效机制

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热工艺对激光选区熔化Hastelloy X合金组织及拉伸性能的影响

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材料工程 2019年第5期47卷 100-106页

作者：李雅莉雷力明侯慧鹏何艳丽中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司上海201306

采用激光选区熔化技术制备Hastelloy X试样,研究热等静压和固溶处理对Hastelloy X试样显微组织及拉伸性能的影响。结果表明:沉积态组织中可观察到熔池形貌、柱状晶及晶内的胞晶结构,无析出物,其拉伸性能表现出高强度低塑性特点,高温拉... 详细信息

采用激光选区熔化技术制备Hastelloy X试样,研究热等静压和固溶处理对Hastelloy X试样显微组织及拉伸性能的影响。结果表明:沉积态组织中可观察到熔池形貌、柱状晶及晶内的胞晶结构,无析出物,其拉伸性能表现出高强度低塑性特点,高温拉伸断口沿激光扫描熔化道断裂。经热等静压后,组织演变为等轴晶,晶界及晶内存在较多的析出物,裂纹愈合,试样拉伸强度降低,塑性提升,尤其是高温屈服强度降低了约48%,高温伸长率提升了约59%。经热等静压+固溶处理后,晶粒尺寸及形貌与热等静压态相比近乎无差异,但晶内析出物明显减少,该状态下的综合拉伸性能最优。

关键词：激光选区熔化 HastelloyX 热工艺组织拉伸性能

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Hastelloy-X粉末成分对激光选区熔化成形各向成形性能的影响

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中国激光 2018年第12期45卷 135-141页

作者：魏菁李雅莉何艳丽侯慧鹏雷力明中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司上海201306

采用相同工艺参数和热处理/热等静压技术,激光选区熔化成形两种不同粉末成分(A批原材料中碳和锰含量较高,B批原材料中硅含量较高)Hastelloy-X合金试样,测试了室温/高温拉伸性能,分析了微观组织特征及室温拉伸断口。结果表明:两种材料成... 详细信息

采用相同工艺参数和热处理/热等静压技术,激光选区熔化成形两种不同粉末成分(A批原材料中碳和锰含量较高,B批原材料中硅含量较高)Hastelloy-X合金试样,测试了室温/高温拉伸性能,分析了微观组织特征及室温拉伸断口。结果表明:两种材料成形横向制件的组织形态相似,纵向制件的组织晶粒形态和晶内碳化物析出差别较大;A批组织为等轴晶,晶内碳化物析出较多,B批组织为沿纵向的柱状晶;A批材料的室温/高温拉伸性能均达到了棒材锻件标准,B批材料的横纵向拉伸性能存在较大各向异性,纵向拉伸试样呈现低强度高塑性的特点,且受硅、碳元素的影响;两批材料的室温拉伸断口均存在明显的塑性变形,为杯锥状沿晶韧窝断口。

关键词：激光技术激光选区熔化 Hastelloy-X合金粉末成分微观组织力学性能

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激光选区熔化GH3536合金组织对力学性能的影响

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激光与光电子学进展 2019年第14期56卷 163-169页

作者：薛珈琪陈晓晖雷力明中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司

为了研究激光选区熔化GH3536合金组织对零件力学性能的影响,采用不同批次粉末制备激光选区熔化GH3536合金,分析显微组织、测试室温拉伸性能和高温持久性能,并分析失效机理。结果表明,激光选区熔化GH3536合金显微组织主要为奥氏体相,在... 详细信息

为了研究激光选区熔化GH3536合金组织对零件力学性能的影响,采用不同批次粉末制备激光选区熔化GH3536合金,分析显微组织、测试室温拉伸性能和高温持久性能,并分析失效机理。结果表明,激光选区熔化GH3536合金显微组织主要为奥氏体相,在晶粒内部和晶界处析出M23C6碳化物。晶粒尺寸增大,晶界数量减少,导致室温拉伸强度降低,但高温持久性能得到提升。块状碳化物分布在晶界会降低激光选区熔化GH3536合金室温塑性和高温持久性能;链状碳化物能够强化晶界,使合金具有较高的室温塑性和高温持久性能。

关键词：激光加工激光选区熔化 GH3536合金显微组织拉伸性能持久性能

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选区激光熔化成形GH3536合金的高温拉伸性能及断裂行为分析

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中国激光 2020年第8期47卷 98-107页

作者：郑寅岚何艳丽陈晓晖雷力明中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司工艺研究中心上海201306

为评价选区激光熔化成形GH3536航空发动机零件的高温服役性能,采用既定工艺制备了拉伸试棒,并对其进行了去应力退火和热等静压(HT+HIP)处理,然后测试了其在20~815℃的拉伸性能,并分析了合金的显微组织、断口形貌和断裂机制。结果表明:HT... 详细信息

为评价选区激光熔化成形GH3536航空发动机零件的高温服役性能,采用既定工艺制备了拉伸试棒,并对其进行了去应力退火和热等静压(HT+HIP)处理,然后测试了其在20~815℃的拉伸性能,并分析了合金的显微组织、断口形貌和断裂机制。结果表明:HT+HIP处理后,晶界析出(Cr,Mo)23C6,晶粒发生部分等轴化转变,但仍保留了定向凝固特性,垂直于成形方向的截面组织中的晶粒更细、晶界更多,沿晶界析出的链状碳化物使得晶界弱化,断裂机制以沿晶断裂为主;晶粒尺寸的各向异性是不同成形方向试棒力学性能和断口形貌存在差异的主要原因;随着测试温度升高,抗拉强度下降,延伸率先升后降;断裂机制随温度升高发生转变,高温下的沿晶断裂机制比室温下的更明显,塑性变形程度更小,裂纹更长。

关键词：激光技术选区激光熔化 GH3536合金拉伸性能断裂机制沿晶断裂

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