检索结果-内蒙古大学图书馆

计测技术 2025年第1期45卷 88-95页

作者：张学聪董磊胡玮宸蔡静李源中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所北京100095

由于航空发动机内部背景辐射较强,利用常规辐射测温系统测量涡轮叶片表面得到的温度值与实际温度值存在较大偏差,针对此问题,基于多光谱测温原理研制了新一代涡轮叶片表面温度测量系统。该系统采用可动镜探针及固定镜探针实现高可靠性扫... 详细信息

由于航空发动机内部背景辐射较强,利用常规辐射测温系统测量涡轮叶片表面得到的温度值与实际温度值存在较大偏差,针对此问题,基于多光谱测温原理研制了新一代涡轮叶片表面温度测量系统。该系统采用可动镜探针及固定镜探针实现高可靠性扫描,通过高速多通道同步信号采集与控制系统实现信号的高效采集和设备的精准控制,利用复杂热环境多光谱测温建模、多视角三维温度场重建等技术实现叶片表面三维温度场在线测量与重建。使用黑体辐射源和动态校准装置对基于多光谱的涡轮叶片表面温度场测量系统的性能指标进行测试,结果显示:该系统能够实现550~1500℃涡轮叶片表面温度的实时在线测量,最大允许误差不超过±7.5℃,满足涡轮叶片温度测量需求。研究成果为促进高温复杂环境下航空发动机涡轮叶片热学参数测试技术发展提供了有力支撑。

关键词：辐射测温多光谱测温高速数据采集三维温度场融合重建

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用于原子干涉仪激光频率锁定的集成化系统

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计测技术 2025年第2期45卷 33-39页

作者：许云鹏赵远汪子楷鲍莹莹胡栋王宇中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所北京100095

为提升原子干涉仪的小型化程度和稳定性,研发用于原子干涉仪激光频率锁定的集成化系统。采用集成化电路系统进行稳频光谱信号采集、调制与解调,利用ZYNQ型全可编程片上系统完成数字比例微分积分(Proportion Integration Differentiation... 详细信息

为提升原子干涉仪的小型化程度和稳定性,研发用于原子干涉仪激光频率锁定的集成化系统。采用集成化电路系统进行稳频光谱信号采集、调制与解调,利用ZYNQ型全可编程片上系统完成数字比例微分积分(Proportion Integration Differentiation,PID)功能,实现激光频率的低噪声快速锁定。集成后的调制解调模块电路面积仅为77 mm×113 mm,能够满足激光器锁定在大多数碱性原子能级的使用需求。开展实验对用于原子干涉仪激光频率锁定的集成化系统的性能进行验证,结果表明:激光器频率锁定后频率波动为98.81 kHz@7 h;激光频率的重新锁定时间为600μs@100 MHz;在100 h的长期测量中未产生脱锁情况。该系统为推动原子干涉仪在地质研究和资源勘探等复杂环境下的应用提供了有力支撑。

关键词：原子干涉仪激光频率锁定集成化系统调制转移光谱小型化

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多分量力传感器线性解耦算法研究

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计量与测试技术 2025年第2期51卷 88-91页

作者：刘思博秦海峰马鹏谋中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所

本文根据耦合误差,通过比较线性及非线性解耦算法的优缺点,并提出一种基于克拉默法则及最小二乘法的线性解耦矩阵计算法。同时,使用一只三分量力传感器进行试验,并比较两种算法解耦效果,为实际计量过程中的计算方法及其选取策略提供一... 详细信息

本文根据耦合误差,通过比较线性及非线性解耦算法的优缺点,并提出一种基于克拉默法则及最小二乘法的线性解耦矩阵计算法。同时,使用一只三分量力传感器进行试验,并比较两种算法解耦效果,为实际计量过程中的计算方法及其选取策略提供一定的参考。

关键词：多分量力耦合误差线性解耦

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六自由度机器人末端位姿校准误差链路分析

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计测技术 2025年第2期45卷 48-55页

作者：江文松王妍罗哉冯思琪杨力张鹏浩中国计量大学计量测试与仪器学院浙江杭州310018 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所北京100095

为研究校准误差对机器人末端定位精度的非线性影响,开展六自由度机器人末端位姿校准误差链路分析。采用修正的DH模型(Modified Denavit‐Hartenberg Model,MDH)约束条件建立六自由度机器人的运动学参数模型,分析末端位姿变换的空间几何... 详细信息

为研究校准误差对机器人末端定位精度的非线性影响,开展六自由度机器人末端位姿校准误差链路分析。采用修正的DH模型(Modified Denavit‐Hartenberg Model,MDH)约束条件建立六自由度机器人的运动学参数模型,分析末端位姿变换的空间几何特征关系;分析机器人校准误差的来源,得到测量系统各坐标系之间的函数关系,构建机器人末端位姿校准误差传递链路模型。搭建六自由度机器人校准系统开展实验,结果表明:机器人末端校准误差主要来源包括连杆长度误差、关节偏移误差、关节扭转角误差和零位误差等,合成后的校准误差为2.66 mm;机器人末端x、y、z方向的相对不确定度分别为0.09%、0.37%、0.46%。研究成果为机器人末端精准定位控制提供了技术参考。

关键词：几何量计量机器人末端定位校准误差链路分析

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基于超连续激光吸收光谱的温度测量技术研究

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宇航计测技术 2025年第1期45卷 95-102页

作者：钱宝健张浩杨鑫宇常海涛蔡静中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所北京100095 豫西工业集团有限公司郑州计量站郑州451450

随着激光吸收光谱技术在复杂工况应用和高精度测量需求方面的发展,超连续激光吸收光谱测量技术开始得到广泛关注。基于超连续激光吸收光谱的温度测量技术研究,发展了一种用于同步解算温度和浓度等参数的超连续光谱特征匹配法,并进行了... 详细信息

随着激光吸收光谱技术在复杂工况应用和高精度测量需求方面的发展,超连续激光吸收光谱测量技术开始得到广泛关注。基于超连续激光吸收光谱的温度测量技术研究,发展了一种用于同步解算温度和浓度等参数的超连续光谱特征匹配法,并进行了仿真计算分析和试验验证。通过仿真计算得到的吸光度数据进行了300~2600 K范围的温度解算,验证了该方法在温度准确测量方面的可行性。同时搭建测量系统,利用水分子在7433~7446 cm^(-1)范围内的光谱吸收进行了473~1173 K共8个温度点的试验验证。通过基线修正参数、时频转换参数与待测参数的同步拟合,实现了基于超连续光谱特征匹配法的试验温度测量,温度测量的最大相对误差为-1.98%。试验结果证明了超连续光谱特征匹配法在温度测量方面的准确性。

关键词：光谱法温度测量吸收光谱光谱特征

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气液混合条件下的引压管路动态特性研究

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计测技术 2025年第1期45卷 105-110页

作者：史博陈晓松李峰北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所北京100095

利用引压管路进行航空发动机高温脉动压力测量时,高温凝水可能造成引压管路中存在“气夹液”的状态,采用传统的气介质引压管路动态模型进行分析误差较大。针对此问题,基于可压缩流体引压管路系统模型建立“气夹液”条件下的引压管路传... 详细信息

利用引压管路进行航空发动机高温脉动压力测量时,高温凝水可能造成引压管路中存在“气夹液”的状态,采用传统的气介质引压管路动态模型进行分析误差较大。针对此问题,基于可压缩流体引压管路系统模型建立“气夹液”条件下的引压管路传递函数,选取相同长度、不同内径的引压管路,通过调节压力、气液比,开展不同气液混合状态下的试验研究,得到引压管路动态特性与气液比之间的关系,并得到不同管径条件下气液混合后引压管路动态特性的差异化特点,为后续其他复杂介质条件下的引压管路动态特性研究打下基础,为提升航空发动机动态压力测试准确性提供技术借鉴。

关键词：引压管路动态压力校准气液混合谐振频率带宽

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气流小温升校准方法研究

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仪器仪表学报 2025年第03期 9-19页

作者：赵乂鋆王筱庐李泽涛荆卓寅赵俭中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所北京航空航天大学

航空发动机压缩系统效率的准确计算影响了压缩系统的设计和规划。目前计算压缩系统效率最常用的方法是温升法。而现有测温方法在气流温升不大于100 K,马赫数不大于0.5的气流小温升环境中的测温不确定度接近1 K。严重影响了测温精度,进... 详细信息

航空发动机压缩系统效率的准确计算影响了压缩系统的设计和规划。目前计算压缩系统效率最常用的方法是温升法。而现有测温方法在气流温升不大于100 K,马赫数不大于0.5的气流小温升环境中的测温不确定度接近1 K。严重影响了测温精度,进一步导致温升法计算的压缩系统效率精度不足。针对目前气流小温升校准中,校准精度不足,校准方法缺失的问题,提出一种以能量守恒和散热修正为基本思路的气流小温升校准方法。将精度更高的二等标准铂电阻作为参考气流温度传感器,从风洞试验段出口前移至稳定段同一轴线上安装,对参考气流温度传感器进行壁面散热温损修正,分析得到气流小温升校准中参考气流温度传感器的不确定度为0.08 K。用气流小温升校准方法对被校气流温度传感器进行校准。在校准后测试中,校准后的铂电阻气流温度传感器在马赫数0.398,温升约50 K的情况下,测温偏差在-0.075～-0.031 K之间,与不确定分析的结果相当,验证了气流小温升校准装置,校准方法和不确定度评定方法。气流小温升校准方法提高了气流温度传感器在小温升环境下的指示真实气流温度的能力,为航空发动机压缩系统效率的准确计算提供了有力支撑。

关键词：气流温度小温升校准方法散热修正

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弹射座椅转动惯量测量装置及技术研究

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航空精密制造技术 2025年第2期 42-44页

作者：樊哲赵剑波何硕中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所

针对弹射座椅转动惯量测量的问题，提出了一种基于动态角运动的扭摆振动测量方法，利用动态角度的获取和变频正弦信号处理的技术，结合气浮轴承和扭摆机构，研制了转动惯量校准装置，减小了摩擦阻力和空气阻力对转动惯量测量的影响。利... 详细信息

针对弹射座椅转动惯量测量的问题，提出了一种基于动态角运动的扭摆振动测量方法，利用动态角度的获取和变频正弦信号处理的技术，结合气浮轴承和扭摆机构，研制了转动惯量校准装置，减小了摩擦阻力和空气阻力对转动惯量测量的影响。利用标准体进行了转动惯量的标定试验，更换标准体进行转动惯量验证试验，测量误差小于±0.5%。对弹射座椅转动惯量的测量不确定度达到0.3%，提高了弹射座椅转动惯量参量测试能力和测试数据的准确性。

关键词：弹射座椅转动惯量计量测试

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相干布居囚禁振荡与拉曼失谐的关系

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物理学报 2024年第2期73卷 167-174页

作者：韩艳晨李昱东李维中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所计量与校准技术重点实验室北京100095

相干布居囚禁(CPT)振荡是一种基于CPT态而产生的瞬态振荡现象,与相干双色光频差和Λ型三能级结构原子基态能级间隔之间的拉曼失谐有关.本文采用锯齿波对微波信号进行频率调制,实现拉曼失谐均匀变化和阶跃变化.并通过建立频率调制速率和... 详细信息

相干布居囚禁(CPT)振荡是一种基于CPT态而产生的瞬态振荡现象,与相干双色光频差和Λ型三能级结构原子基态能级间隔之间的拉曼失谐有关.本文采用锯齿波对微波信号进行频率调制,实现拉曼失谐均匀变化和阶跃变化.并通过建立频率调制速率和拉曼失谐变化速率之间的关系,分析拉曼失谐变化速率和变化方式对CPT振荡的影响.结果表明,当拉曼失谐均匀变化时,激发CPT态原子产生振荡现象需要满足变化速率较快的条件,且激发产生的振荡呈现非谐波振荡行为.当拉曼失谐发生阶跃变化时,激发产生的CPT振荡为阻尼振荡且振荡频率与失谐量相等.利用锯齿波进行微波频率调制,进而实现对拉曼失谐的调制,实现CPT态的完全建立和CPT振荡的完全衰减过程,在弱磁场测量和原子钟领域具有较大的应用潜力.

关键词：相干布居囚禁瞬态振荡拉曼失谐阻尼振荡

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人工智能与计量

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计量与测试技术 2025年第04期 1-5页

作者：崔伟群姜超凡闫静婷张加涛王亭亭中国计量科学研究院中国航空工业集团北京长城计量测试技术研究所

本文聚焦于人工智能与计量领域，详细阐述了人工智能的概念、发展历程、技术类型及其在测量中的应用，探讨了人工智能模型应用的计量溯源问题。人工智能历经多个发展阶段，在多个领域成果显著。然而，其发展应用面临数据、性能及安全等... 详细信息

本文聚焦于人工智能与计量领域，详细阐述了人工智能的概念、发展历程、技术类型及其在测量中的应用，探讨了人工智能模型应用的计量溯源问题。人工智能历经多个发展阶段，在多个领域成果显著。然而，其发展应用面临数据、性能及安全等挑战，各国纷纷出台规划与法规应对。人工智能模型在测量领域应用的计量溯源至关重要，通过数字量具和算法量具，能够评估其应用量值的准确性，为测量结果的可靠性提供保障。

关键词：人工智能计量计量溯源人工智能模型

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