检索结果-内蒙古大学图书馆

机械强度 2025年第3期47卷 90-95页

作者：刘治虎醋强一董进喜成鑫常向廷裴晓辉中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所西安710068

为解决机载电子设备随机振动传递率计算准确度问题,首先,通过试验验证了STEINBERG正弦振动传递率基本模型和IRVINE随机振动传递率基本模型,发现IRVINE随机振动传递率模型的准确度有改进的空间。因此,在“三段法”的基础上将随机振动4σ... 详细信息

为解决机载电子设备随机振动传递率计算准确度问题,首先,通过试验验证了STEINBERG正弦振动传递率基本模型和IRVINE随机振动传递率基本模型,发现IRVINE随机振动传递率模型的准确度有改进的空间。因此,在“三段法”的基础上将随机振动4σ、5σ瞬时加速度的影响综合考虑,提出更全面的“五段法”;然后,结合机载电子设备特点,修正了模型的结构疲劳系数。结果表明,所提随机振动传递率计算模型与实测值的误差小于5%,更逼近实测值,证明所提模型更准确。

关键词：机载电子设备正弦振动随机振动振动传递率计算模型

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ReNet:基于无锚框的地面旋转目标检测方法

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红外技术 2025年第2期47卷 211-216页

作者：徐叶斌王云鹏刘少龙刘力李瑞中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065

地面红外目标检测是高空侦察、智能感知和对地打击等领域的重要研究内容,针对所获取的地面红外目标常以不规则角度的形式出现,导致检测准确率低,容易发生误检、漏检等问题。以Anchor-Free目标检测模型为基础,构建了基于空洞卷积为特征... 详细信息

地面红外目标检测是高空侦察、智能感知和对地打击等领域的重要研究内容,针对所获取的地面红外目标常以不规则角度的形式出现,导致检测准确率低,容易发生误检、漏检等问题。以Anchor-Free目标检测模型为基础,构建了基于空洞卷积为特征提取方式的主干网络,增强了模型对地面旋转目标的感知范围与特征提取能力;在基于空洞卷积进行特征提取后,通过External attention(EA注意力机制)增加对所提取特征注意维度的关注,实现了对目标更高分辨率特征的提取,最终提出了基于无锚框(Anchor-Free)的地面旋转目标检测方法。构建的地面旋转目标检测模型在HIT-UAV数据集上达到了90.6%的检测精度,优化了基于Anchor-Free的目标检测模型针对地面旋转目标的检测性能。

关键词：深度学习地面旋转目标检测智能感知 Anchor-Free 空洞卷积 EA注意力机制

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基于改进稀疏表示的高衰减厚壁结构超声相控阵全聚焦成像

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仪器仪表学报 2024年第12期45卷 246-255页

作者：周至伟饶静牛伟北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院北京100191 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所西安710068

针对常规超声相控阵在检测高衰减厚壁结构中存在的缺陷特征提取较难和信噪比较低的问题,采用了一种基于改进稀疏表示的超声信号处理方法来解决以上问题。首先对超声全矩阵捕捉数据进行预处理获得分段信号及其对应的时频参数。基于分段... 详细信息

针对常规超声相控阵在检测高衰减厚壁结构中存在的缺陷特征提取较难和信噪比较低的问题,采用了一种基于改进稀疏表示的超声信号处理方法来解决以上问题。首先对超声全矩阵捕捉数据进行预处理获得分段信号及其对应的时频参数。基于分段信号的时频参数,构造出自适应Gabor子字典,再利用改进的支持匹配追踪算法对分段信号进行稀疏分解与重构。与常规正交匹配追踪算法相比,该改进支持匹配追踪算法结合了自适应Gabor子字典和l_(p)范数(0

关键词：高衰减厚壁结构超声检测信号处理稀疏表示全聚焦成像

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考虑共因失效的复杂机载电子系统失效概率算法研究

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电光与控制 2025年第2期32卷 93-97,102页

作者：孙紫荆刘文刘媛吴雨婷中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所西安710000

民机机载电子系统呈现复杂化、综合化的特点,共因失效将破坏系统中失效事件的独立性,可能导致定量安全性评估的结果存在偏差。针对当前民机领域普遍采用定性方法分析共因失效时极大依赖评估人员工程经验的问题,提出一种考虑共因失效的... 详细信息

民机机载电子系统呈现复杂化、综合化的特点,共因失效将破坏系统中失效事件的独立性,可能导致定量安全性评估的结果存在偏差。针对当前民机领域普遍采用定性方法分析共因失效时极大依赖评估人员工程经验的问题,提出一种考虑共因失效的复杂机载电子系统失效概率算法。首先,采用Alpha因子模型对共因失效进行量化;接着,将其引入到基于独立性假设的故障树模型中进行优化;最后,以典型复杂机载电子系统的失效状态为例,对比考虑和不考虑共因失效情况下的失效概率。结果表明:共因失效将对复杂机载电子系统的定量安全性评估结果产生两个数量级的误差影响,本文方法能够实现共因失效问题的量化,可为民机型号复杂机载电子系统的进一步深化应用提供技术支撑。

关键词：共因失效民机机载电子系统失效概率 Alpha因子模型

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基于时间动态规划的机身冗余控制对接算法

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振动．测试与诊断 2024年第1期44卷 30-36,195页

作者：杨超西北工业大学机电学院西安710072 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所北京101111

为了提高中机身的对接精度,保证对接效率,减小支撑底板受力变形,提出了一种基于调姿时间动态规划的机身冗余控制对接算法。根据机身初始位姿以及机身对接精度要求计算机身目标位姿,以姿态调整量和调姿速度为约束条件计算调姿时间,规划... 详细信息

为了提高中机身的对接精度,保证对接效率,减小支撑底板受力变形,提出了一种基于调姿时间动态规划的机身冗余控制对接算法。根据机身初始位姿以及机身对接精度要求计算机身目标位姿,以姿态调整量和调姿速度为约束条件计算调姿时间,规划调姿轨迹。通过调姿轨迹计算定位器各轴驱动量,控制电机联动实现中机身调姿对接。仿真实验结果表明,经过基于调姿时间动态规划的冗余控制对接,飞机机身调姿定位过程中支撑底板无受力变形,减小调姿时间的同时对接精度相对较高,满足机身对接同轴度要求。

关键词：装配机身仿真调姿算法形状控制

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基于大规模并行计算的结冰翼型失速流场特性数值模拟研究

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西北工业大学学报 2023年第5期41卷 895-904页

作者：李立武君胜梁益华田增冬西北工业大学计算机学院陕西西安710072 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所预研部陕西西安710068

结冰安全性评估是民用飞机适航的重要工作内容。翼面结冰将引起机翼前缘外形及边界层状态变化,并诱导大范围分离,进而导致飞行器升力面性能急剧降低,甚至带来严重的飞行安全问题。针对常规方法难以有效准确预测结冰翼型后失速流场空气... 详细信息

结冰安全性评估是民用飞机适航的重要工作内容。翼面结冰将引起机翼前缘外形及边界层状态变化,并诱导大范围分离,进而导致飞行器升力面性能急剧降低,甚至带来严重的飞行安全问题。针对常规方法难以有效准确预测结冰翼型后失速流场空气动力学特性的问题,发展了一种结合大规模并行计算和壁面模化大涡模拟(WMLES)的有效数值计算方法,成功用于双角冰结冰翼型GL305/944的后失速流场特性的数值模拟研究,取得了满意效果。数值模拟研究中,计算状态选取马赫数0.12,雷诺数3.5×106,攻角6°,对应了该翼型在风洞试验中后失速附近的流动状态。作为对比,同时给出雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法及改进的时间延迟脱体涡模拟(IDDES)方法的计算结果,并与试验结果进行了综合比较。结果表明,WMLES是一种适于计算大范围分离流动的有效方法,针对结冰翼型后失速流场的数值预测,可大幅提高预测精度;针对文中的GL305/944结冰翼型,WMLES能相对准确地预测总体气动力、压力平顶长度和压力恢复,以及角状冰引起的剪切层失稳,且预测的升力系数相对误差仅为0.47%,远小于RANS方法的-26.7%。

关键词：结冰翼型失速壁面模化大涡模拟并行计算飞行安全

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基于FACE模型的AADL体系架构模型构建方法

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西北工业大学学报 2024年第6期42卷 1160-1167页

作者：吕广喆于春海康凯马春燕林伟中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065 陕西飞机工业有限责任公司陕西汉中723000 西北工业大学软件学院陕西西安710072

在时间敏感任务关键航空航天等软件系统研制中,FACE(future airborne capability environment)开放架构模型和AADL(architecture analysis&design language)体系架构模型相结合的建模技术正逐渐成为研究热点。因此,提出了基于FACE... 详细信息

在时间敏感任务关键航空航天等软件系统研制中,FACE(future airborne capability environment)开放架构模型和AADL(architecture analysis&design language)体系架构模型相结合的建模技术正逐渐成为研究热点。因此,提出了基于FACE模型的AADL模型自动构建方法。采用上下文无关文法给出了FACE模型语法结构的形式化定义;给出了FACE模型到AADL模型的映射机制,包括26类FACE模型元素到AADL模型元素的映射规则,并采用图同态理论证明了映射规则的正确性;基于映射规则设计StringTemplate模板和引擎算法,自动构建AADL模型;将4个方面共计12大类FACE模型元素作为实验对象,设计241个FACE模型实例作为测试用例,构建的AADL模型均在OSATE工具中通过验证。所提方法已被实际应用于航空领域,这样避免概要设计阶段和详细设计阶段的重复建模工作。

关键词：模型自动构建 FACE模型 AADL模型映射机制 StringTemplate模板

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智能无人机集群协同感知计算研究综述

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航空学报 2024年第20期45卷 1-16页

作者：於志文孙卓程岳郭斌哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院哈尔滨150001 西北工业大学计算机学院西安710072 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所西安710065

随着无人机智能化技术快速发展,无人机在智慧农业、灾后救援和战场侦察等领域具有广阔的应用前景。但是,感知计算能力有限的单无人机难以独立地完成实际应用中的复杂任务。因此,无人机集群协同感知计算技术被提出并成为未来无人机领域... 详细信息

随着无人机智能化技术快速发展,无人机在智慧农业、灾后救援和战场侦察等领域具有广阔的应用前景。但是,感知计算能力有限的单无人机难以独立地完成实际应用中的复杂任务。因此,无人机集群协同感知计算技术被提出并成为未来无人机领域的主要研究方向。无人机集群协同感知计算技术是利用无线网络连接,多架无人机能够共享信息并协同地完成复杂的感知计算任务。从集群感知数据收集和协同感知策2方面,对无人机集群协同感知研究现状进行了深入调研分析。同时,详细归纳了无人机集群协同计算的最新研究进展,包括计算任务调度、算力资源分配以及数据存储策略。最后,探讨了智能无人机集群在协同感知计算方面的一些潜在研究问题和可行解决方法,如协同感知计算方法的可扩展性、多任务适应性以及开放无人机集群系统的协同感知计算方法等,为研究者对无人机集群协同感知计算的后续研究提供一定参考。

关键词：无人机集群协同感知协同计算任务调度资源分配

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基于SAE AS5643协议分析及改进设计实现

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电光与控制 2023年第4期30卷 100-104,110页

作者：何向栋陈长胜眭畅豪中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所西安710000

针对高速串行总线IEEE1394B的特点,分析在此基础上的SAE AS5643协议在航空安全关键领域的应用。研究了协议技术特点,分别对时间同步、数据通信、根节点、拓扑和带宽等确定性方面展开阐述,结合时间触发的优势,对AS5643协议进行改进,具体... 详细信息

针对高速串行总线IEEE1394B的特点,分析在此基础上的SAE AS5643协议在航空安全关键领域的应用。研究了协议技术特点,分别对时间同步、数据通信、根节点、拓扑和带宽等确定性方面展开阐述,结合时间触发的优势,对AS5643协议进行改进,具体对时间触发调度、发送接收时刻等功能进行改进,提出了一种基于AS5643协议的时间触发调度设计架构,使其在未来高速(1.6 Gibit/s, 3.2 Gibit/s等)通信应用中进一步提升航空安全关键系统应用所需的鲁棒性和确定性。对实现的设计方案进行RTL级实现及仿真分析,验证了通信的正确性。

关键词：时间触发总线安全关键系统 AS5643 IEEE1394B 时间同步控制计算机(CC) 远程节点(RN) 启动帧(STOF)

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基于Alpha-stable的粒子群算法变异策略研究及气动优化应用

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西北工业大学学报 2022年第6期40卷 1385-1393页

作者：樊华羽李典郝海兵梁益华中国航空工业集团西安航空计算技术研究所陕西西安710065

提出了一种基于Alpha stable分布的新型变异方法。针对粒子群算法容易陷入局部最优的缺点,通过对比分析确定了一种调整Alpha stable分布的稳态系数动态变异策略,使粒子群算法能够在搜索初始阶段具有更强的种群多样性以及算法探索能力,... 详细信息

提出了一种基于Alpha stable分布的新型变异方法。针对粒子群算法容易陷入局部最优的缺点,通过对比分析确定了一种调整Alpha stable分布的稳态系数动态变异策略,使粒子群算法能够在搜索初始阶段具有更强的种群多样性以及算法探索能力,减少陷入局部最优的可能;在算法末期增强粒子群优化算法的局部搜索能力,提高解的精度。将基于Alpha stable变异的粒子群优化算法(Alpha stable particle swarm optimization, ASPSO)与多种改进型粒子群优化算法以及差分进化算法(differential evolution algorithm, DE)进行了比较,基准测试函数结果表明新建立的ASPSO算法极大地提高了算法的收敛速度和精度。将其应用到RAE2822翼型的单点跨声速减阻优化中,在保持种群规模等参数相同的情形下,ASPSO算法的优化效果和效率都远高于传统PSO算法,最终得到的翼型也比PSO优化的翼型具有更高的升阻比,翼面波阻有明显降低。

关键词：粒子群优化算法 Alpha-stable分布动态变异气动优化

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