检索结果-内蒙古大学图书馆

中国军转民 2014年第7期 30-31页

作者：高英中国航空无线电电子研究所

编者按:中国航空无线电电子研究所是长期从事航空电子综合技术和航空无线电技术研究,承担航空机载系统、设备等领域研制任务的专业研究所。研究所拥有航空电子综合技术国家级重点实验室和无线电技术行业重点实验室,在航空电子综合、座... 详细信息

编者按:中国航空无线电电子研究所是长期从事航空电子综合技术和航空无线电技术研究,承担航空机载系统、设备等领域研制任务的专业研究所。研究所拥有航空电子综合技术国家级重点实验室和无线电技术行业重点实验室,在航空电子综合、座舱显示控制、机载核心处理。

关键词：航空无线电航空电子电子研究所综合技术研制任务机载系统无线电技术行业重点核心处理专业

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自动匹配角点特征的激光雷达与光学相机标定方法

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激光杂志 2025年

作者：陈广永陈芳叶方舟郑业中国航空无线电电子研究所

激光雷达（LiDAR）与光学相机的联合标定技术能够利用两种传感器的优势互补，实现鲁棒的三维环境感知。本文使用棋盘格标定板作为参照物。利用单应矩阵建立方程进行局部相对坐标计算，并对LiDAR扫描点云通过AABB算法和体素网格滤波，利... 详细信息

激光雷达（LiDAR）与光学相机的联合标定技术能够利用两种传感器的优势互补，实现鲁棒的三维环境感知。本文使用棋盘格标定板作为参照物。利用单应矩阵建立方程进行局部相对坐标计算，并对LiDAR扫描点云通过AABB算法和体素网格滤波，利用光束法平差法迭代优化获得相转换参数解。实验结果表明，本文方法计算精度，满足实际联合标定的工程需要。

关键词：雷视融合联合标定角点匹配坐标转换

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基于加权评分量化方式的机载数据存储设备设计

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现代电子技术 2024年第8期47卷 175-181页

作者：吴树军中国航空无线电电子研究所上海200241

为了更加合理地制定机载数据存储设备设计方案,根据机载数据存储设备的设计原则、设计规范,以及结合功能性能技术要求制定设计方案。由于采用自顶向下的设计原则,文中总结分析了影响设计方案制定的几个顶层相关项:传输总线、微控单元、... 详细信息

为了更加合理地制定机载数据存储设备设计方案,根据机载数据存储设备的设计原则、设计规范,以及结合功能性能技术要求制定设计方案。由于采用自顶向下的设计原则,文中总结分析了影响设计方案制定的几个顶层相关项:传输总线、微控单元、存储接口、存储介质、存储格式,并提出以加权评分数学模型的量化方式设计机载数据存储设备。通过逐步细化相关项,对比分析不同形式方案,按照加权评分量化方式的评分准则选择一种基于ARM架构芯片的机载数据存储设备设计模式。文中所设计的机载数据存储设备在某型机综合数据管理系统中得到应用。应用结果表明,该产品设计稳定可靠,能够满足指标要求。基于加权评分量化方式的设计方案合理有效,对机载数据存储设备的设计研制具有参考意义。

关键词：机载数据数据存储加权评分量化设计传输总线数据传输存储介质

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电磁频谱作战效能评估研究

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火力与指挥控制 2024年第7期49卷 128-134页

作者：张亚特王小博吴传章朱会柱中国航空无线电电子研究所上海200241

为实现电磁频谱作战中作战装备作战效能的系统性评估,提出了一种面向装备的电磁频谱作战效能评估方法,该方法引入电磁作战能力、电磁空间态势、战场电磁环境和电磁作战状态4个参量,采用定性与定量结合的方式描述电磁频谱作战的指标体系... 详细信息

为实现电磁频谱作战中作战装备作战效能的系统性评估,提出了一种面向装备的电磁频谱作战效能评估方法,该方法引入电磁作战能力、电磁空间态势、战场电磁环境和电磁作战状态4个参量,采用定性与定量结合的方式描述电磁频谱作战的指标体系;通过最优传递矩阵改进层次分析法,规避一致性问题的影响,实现电磁频谱作战的效能评估,对电磁频谱领域的作战研究具有一定的参考意义。

关键词：电磁环境评估电磁频谱作战效能

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基于重要性抽样的时间触发调度表生成方法

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航空学报 2022年第3期43卷 484-496页

作者：罗泽雄曲国远严龙汤雪乾中国航空无线电电子研究所电子部上海200233

时间触发以太网(TTE)是分布式综合模块化航空电子(DIMA)系统互连中的骨干网络,需要生成无冲突的时间触发(TT)流量调度表。形式化SMT求解可以抽象地表述多种调度约束;但TT流量间,以及TT流量与分区调度之间存在作业链依赖关系,较复杂的约... 详细信息

时间触发以太网(TTE)是分布式综合模块化航空电子(DIMA)系统互连中的骨干网络,需要生成无冲突的时间触发(TT)流量调度表。形式化SMT求解可以抽象地表述多种调度约束;但TT流量间,以及TT流量与分区调度之间存在作业链依赖关系,较复杂的约束会降低求解器的效率。将重要性抽样(IS)方法应用于TT调度表的启发式求解,通过统计“尽可能快”(ASAP)求解的尝试偏移量的经验分布,扭转该变量的抽样分布进行迭代寻优;并针对调度的可行性及作业链的及时性,将IS求解分为2个阶段进行。案例研究表明:第1阶段的IS会演化得出易于保证严格周期调度或抖动较小的尝试偏移量分布,第2阶段IS则会进一步根据作业链的最坏总延迟最小准则进行迭代优化,并且对于分区调度与TT流量调度存在或不存在同步关系的场景都具有适用性。

关键词：航空电子时间触发调度表时间触发以太网重要性抽样作业依赖

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面向城市道路安全的ARAIM保护级优化方法

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北京航空航天大学学报 2025年第1期51卷 222-234页

作者：邓思瑜孙蕊张立东胡浩亮南京航空航天大学民航学院南京211106 中国航空无线电电子研究所民航空管航空电子技术重点实验室上海200241

目前,以安全为导向的城市智能交通应用正不断扩展,此类应用不仅对全球卫星导航系统(GNSS)的精度有着一定的要求,同时对GNSS的完好性也提出了新的挑战。先进接收机自主完好性监测(ARAIM)技术作为一种低成本、自主性强的完好性监测算法,... 详细信息

目前,以安全为导向的城市智能交通应用正不断扩展,此类应用不仅对全球卫星导航系统(GNSS)的精度有着一定的要求,同时对GNSS的完好性也提出了新的挑战。先进接收机自主完好性监测(ARAIM)技术作为一种低成本、自主性强的完好性监测算法,目前已经在空旷的航空领域受到广泛的关注,但是在城市环境的应用尚属空白,且面向航空应用空旷环境下的传统ARAIM算法对完好性风险和连续性风险分配较为简单、导致计算的保护级数值过于保守。针对上述问题,本文提出一种基于教与学(TLBO)算法的保护级优化方法,可以实现城市道路安全的完好性需求下完好性风险和连续性风险的合理分配,从而提高多星座ARAIM的可用性。车载实测数据表明,在全球定位系统(GPS)+伽利略卫星导航系统(GAL)双星座场景下,水平保护级(HPL)和垂直保护级(VPL)的平均优化率为50.58%和44.14%,10 m级告警门限(AL)对应的ARAIM可用性提高了51.29%;GPS+GAL+BDS多星座场景下,HPL和VPL的平均优化率为59.59%和56.33%,10 m级AL对应的ARAIM可用性提高了99.29%。

关键词：先进接收机自主完好性监测垂直保护级水平保护级风险概率分配教与学算法

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面向民用飞机的复杂航电系统软件研制与管理方法

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航空工程进展 2023年第4期14卷 158-167页

作者：尹伟韩光辉肖前远缪万胜康介祥中国航空无线电电子研究所上海200241

现如今,民用飞机航电系统的功能日趋完备、结构日趋复杂、费用日趋昂贵、研制周期日趋紧张,亟需解决软件研制过程中的需求不准确、架构设计过于耦合、过程产物难以追踪等问题。基于对数字化研制、流程研制、持续集成、云开发环境等先进... 详细信息

现如今,民用飞机航电系统的功能日趋完备、结构日趋复杂、费用日趋昂贵、研制周期日趋紧张,亟需解决软件研制过程中的需求不准确、架构设计过于耦合、过程产物难以追踪等问题。基于对数字化研制、流程研制、持续集成、云开发环境等先进技术与方法的研究,提出面向复杂民用飞机航电系统软件研制问题的解决方法,即构建基于模型的需求开发方法、开放式航电软件架构、民用飞机软件研制过程体系,搭建基于Linked Data的集成开发环境和软件持续集成与验证环境,在航电系统软件研制过程中进行应用。结果表明:本文提出的面向民用飞机的复杂航电系统软件研制与管理方法是可行的,且该方法已在C919民用飞机显示系统研制过程中进行了应用,提升了软件研制效率和质量。

关键词：航电系统软件大规模软件软件架构软件工程开发环境

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FMS巡航阶段的垂直轨迹预测算法及应用

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航空工程进展 2024年第2期15卷 166-172页

作者：郑起彪迟哲敏陈褀齐林中国航空无线电电子研究所民机航电系统部上海200233

飞机的飞行过程涉及多个垂直飞行阶段,巡航阶段占了绝大部分的飞行时间、飞行距离及燃油消耗,研究飞行管理系统(FMS)巡航阶段的垂直轨迹预测算法,对于提升飞行的经济性、舒适性、安全性是非常重要和必要的。为了满足不同类型飞机巡航阶... 详细信息

飞机的飞行过程涉及多个垂直飞行阶段,巡航阶段占了绝大部分的飞行时间、飞行距离及燃油消耗,研究飞行管理系统(FMS)巡航阶段的垂直轨迹预测算法,对于提升飞行的经济性、舒适性、安全性是非常重要和必要的。为了满足不同类型飞机巡航阶段垂直轨迹预测算法的通用性,提高垂直轨迹预测的精确度和可信度,提出一种适用于巡航阶段的垂直轨迹预测算法。首先,通过计算巡航阶段的速度剖面,并构建预测过程中更加符合实际的大气模型;然后基于第一性原理(第一法则)的飞机模型计算所需的巡航燃油流量数据,通过设计的巡航阶段垂直轨迹预测算法逻辑,给出巡航阶段预测的垂直轨迹;最后通过地面仿真试验和空中试飞验证算法的有效性与准确性。结果表明:本文提出的基于第一性原理飞机模型的FMS巡航阶段垂直轨迹预测算法能够预测飞机的巡航轨迹,且预测精度误差低于1%。

关键词：飞行管理系统巡航阶段垂直轨迹预测速度剖面大气模型第一性原理

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基于尺度配准的航拍图像与卫星影像匹配方法

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哈尔滨工业大学学报 2023年第10期55卷 19-26页

作者：温育杜郭士增刘晟马琳哈尔滨工业大学电子与信息工程学院哈尔滨150001 中国航空无线电电子研究所上海200233

随着无人机航拍技术的普及,航拍图像在目标检测和跟踪的应用得到普遍研究,而航拍图像与卫星影像的匹配研究相对较少。由于成像机理和成像视角的不同,无人机航拍图像与卫星影像存在较大的尺度差异,现有的图像匹配方法难以实现航拍图像与... 详细信息

随着无人机航拍技术的普及,航拍图像在目标检测和跟踪的应用得到普遍研究,而航拍图像与卫星影像的匹配研究相对较少。由于成像机理和成像视角的不同,无人机航拍图像与卫星影像存在较大的尺度差异,现有的图像匹配方法难以实现航拍图像与卫星影像的有效匹配。为了解决这一问题,提出了一种实现具有大尺度差异的航拍图像与卫星影像匹配的方法。该方法通过卫星影像的经纬坐标信息和无人机航拍图像成像时刻的相机位姿信息,对无人机航拍图像进行方向和尺度的配准;然后利用航拍图像成像时刻的位置信息,对卫星影像进行粗匹配,得到包含航拍图像匹配区域在内的卫星影像子图;再利用神经网络提取配准后的航拍图像与卫星影像子图的卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)特征,并基于CNN特征实现航拍图像与卫星影像的精匹配。仿真实验结果表明,本文所提方法能够有效的实现大尺度差异的航拍图像与卫星影像匹配。通过将本文匹配方法与现有图像匹配算法匹配精度的对比分析,证明了本文匹配算法的有效性和优越性。

关键词：航拍图像卫星影像图像匹配图像尺度配准

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AFDX网络配置测试技术研究

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西北工业大学学报 2024年第3期42卷 514-520页

作者：陈芳吕广喆林伟侯溪溪马春燕中国航空无线电电子研究所上海200233 航空工业西安航空计算技术研究所陕西西安710068 西北工业大学软件学院陕西西安710072

终端系统作为AFDX网络数据传输的关键部分,其优劣决定着整个AFDX网络的通信性能。为了测试验证端系统功能,评估AFDX网络的传输性能,提出了一种AFDX网络配置测试方法。设计端系统的配置测试规范,建立端系统测试总体框架,对端系统的测试... 详细信息

终端系统作为AFDX网络数据传输的关键部分,其优劣决定着整个AFDX网络的通信性能。为了测试验证端系统功能,评估AFDX网络的传输性能,提出了一种AFDX网络配置测试方法。设计端系统的配置测试规范,建立端系统测试总体框架,对端系统的测试响应机制进行研究,规范化测试流程,生成的配置文件作为算法设计的输入信息。设计激励数据生成算法,建立激励数据生成框架,对数据发送的约束条件进行形式化定义,利用SMT求解器,生成激励数据发送时刻表。激励数据发送时刻表作为输入,利用TestCenter网络测试平台进行仿真实验,实验结果证明该方法能模拟当前AFDX网络配置在高负载数据流下的有效性。

关键词： AFDX网络端系统虚拟链路自动化测试

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