检索结果-内蒙古大学图书馆

物理学报 2014年第22期63卷 209-216页

作者：张俊杰中国舰船研究设计中心船舶振动噪声重点实验室武汉430064

运用波传播法对有限和无限周期对边简支复合板的振动带隙衰减特性进行了研究.在建立相邻板结构边界连续方程的基础上,分别运用传递矩阵和Bloch定理建立了有限和无限周期复合板的耦合运动方程,并详细对比分析了有限和无限周期复合板带隙... 详细信息

运用波传播法对有限和无限周期对边简支复合板的振动带隙衰减特性进行了研究.在建立相邻板结构边界连续方程的基础上,分别运用传递矩阵和Bloch定理建立了有限和无限周期复合板的耦合运动方程,并详细对比分析了有限和无限周期复合板带隙衰减特性的关联关系.研究表明:周期板结构的振动带隙频率范围与激励方式和激励位置是相关的,若周期复合板在宽度方向按某阶模态进行线激励,则该激励下的振动带隙与无限周期复合板在该阶模态下的振动带隙是一致的;若周期板在点激励作用,则该点激励下的振动带隙是参与振动的各阶模态振动带隙的交集.此外,还进一步研究了结构阻尼对振动衰减带隙的影响.

关键词：周期复合板带隙衰减特性波传播法结构阻尼

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于解析解和边界元解的圆柱壳声辐射对比研究

引用

振动与冲击 2013年第4期32卷 1-5,38页

作者：张俊杰原春晖刘彦吴武辉中国舰船研究设计中心船舶振动噪声重点实验室武汉430064

针对工程广泛应用的圆柱壳结构,首次运用解析法探讨了边界元软件Sysnoise两种加载方式-基于单元(Element)加载和基于节点(Node)加载-对声辐射影响,以及两种加载方式在网格加密情况下的收敛性问题。得到一些对工程计算的有益结论:①基于... 详细信息

针对工程广泛应用的圆柱壳结构,首次运用解析法探讨了边界元软件Sysnoise两种加载方式-基于单元(Element)加载和基于节点(Node)加载-对声辐射影响,以及两种加载方式在网格加密情况下的收敛性问题。得到一些对工程计算的有益结论:①基于单元(Element)加载方式得到的结果要好于基于节点(Node)加载方式;②基于单元(El-ement)加载方式网格加密时收敛到解析解,而基于节点(Node)加载方式网格加密后,不一定得到收敛结果。

关键词：圆柱壳声辐射收敛性加载方式边界元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

V型波纹夹层板弯曲问题的高阶剪切变形理论计算方法

引用

船舶力学 2022年第7期26卷 1039-1051页

作者：王小明潘曼魏强中国舰船研究设计中心武汉430064 船舶振动噪声重点实验室武汉430064

为了求解V型波纹夹层板的弯曲变形与应力,本文应用能量等效法求解芯层的等效弹性模量,将波纹夹层板中间芯层等效成正交异性板,夹层板整体则等效成层合板。依据高阶剪切变形理论和最小势能原理,推导波纹夹层板的弯曲微分方程,并采用双傅... 详细信息

为了求解V型波纹夹层板的弯曲变形与应力,本文应用能量等效法求解芯层的等效弹性模量,将波纹夹层板中间芯层等效成正交异性板,夹层板整体则等效成层合板。依据高阶剪切变形理论和最小势能原理,推导波纹夹层板的弯曲微分方程,并采用双傅立叶级数法求解该方程。通过薄夹层板算例验证,在夹层板的变形计算结果中,本文方法与有限元法吻合良好;在夹层板的应力计算结果中,有限元法计算的弯曲应力沿波纹方向分布表现出振荡现象,本文方法的应力分布是其振荡峰值的光滑插值曲线。集中载荷作用下的厚夹层板算例表明,在平行于矩形板边缘的横剖面上,本文方法计算的位移最大值和应力最大值普遍大于有限元法结果。

关键词：波纹夹层板高阶剪切变形理论能量等效法正交异性板等效弹性模量

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

利用系统涌现重构复杂系统隔振抗冲一体化设计

引用

中国机械工程 2020年第23期31卷 2773-2779页

作者：吴崇建闫肖杰杜堃陈志刚黄惜春付爱华郑立捷中国舰船研究设计中心武汉430064 船舶振动噪声重点实验室武汉430064

引入涌现概念,利用系统要素与架构的内在逻辑关联以及架构与形式的外在表达,通过重构完成系统优化,使系统生出更多令人满意的涌现,避免不满意的涌现。提出了重构极的概念,通过重构极各要素对比,建立跨系统的综合评估方法,解决了复杂巨... 详细信息

引入涌现概念,利用系统要素与架构的内在逻辑关联以及架构与形式的外在表达,通过重构完成系统优化,使系统生出更多令人满意的涌现,避免不满意的涌现。提出了重构极的概念,通过重构极各要素对比,建立跨系统的综合评估方法,解决了复杂巨系统优化难题。隔振抗冲一体化案例表明,系统重构可带来巨大的系统收益,“合二为一”重构模式对舰艇、飞机等复杂系统优化具有广泛的应用价值。

关键词：系统重构涌现架构形式隔振抗冲

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CEEMD和排列熵的故障数据小波阈值降噪方法

引用

振动与冲击 2015年第23期34卷 207-211页

作者：周涛涛朱显明彭伟才刘彦中国舰船研究设计中心武汉430064 船舶振动噪声重点实验室武汉430064

针对旋转机械故障数据的非平稳性及总体平均经验模态分解方法(CEEMD)舍弃高频分量降噪方法和小波阈值降噪方法存在的不足,提出了基于CEEMD和排列熵的小波阈值降噪方法。运用CEEMD将信号分解为一系列的固有模态函数(IMF)分量,利用排列熵... 详细信息

针对旋转机械故障数据的非平稳性及总体平均经验模态分解方法(CEEMD)舍弃高频分量降噪方法和小波阈值降噪方法存在的不足,提出了基于CEEMD和排列熵的小波阈值降噪方法。运用CEEMD将信号分解为一系列的固有模态函数(IMF)分量,利用排列熵来确定含有噪声成分较多的IMF分量,采用小波阈值降噪方法对含有较多噪声成分的IMF分量进行降噪处理,保留这些分量中的有效信息。仿真分析和实例分析表明,基于CEEMD和排列熵的小波阈值降噪方法效果优于单纯的CEEMD降噪方法和小波阈值降噪方法。

关键词：降噪经验模态分解互补集合经验模态分解小波阈值方法排列熵

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

周期复合板的带隙特性和辐射噪声衰减特性分析

引用

振动与冲击 2017年第11期36卷 188-191,247页

作者：徐青张俊杰中国舰船研究设计中心武汉430064 船舶振动噪声重点实验室武汉430064

对周期复合板的带隙特性和辐射噪声衰减特性进行了研究。运用传递矩阵法建立了周期复合板的运动方程,对于有限周期复合板,将复合板细化为小单元,利用各个单元之间的辐射阻抗,建立了周期复合板的辐射声功率预报模型。数值计算表明,周期... 详细信息

对周期复合板的带隙特性和辐射噪声衰减特性进行了研究。运用传递矩阵法建立了周期复合板的运动方程,对于有限周期复合板,将复合板细化为小单元,利用各个单元之间的辐射阻抗,建立了周期复合板的辐射声功率预报模型。数值计算表明,周期复合板辐射噪声存在衰减阻带,在阻带频率范围内的辐射噪声被极大的抑制。研究了复合结构宽度和材料对阻带衰减特性的影响。

关键词：周期复合板辐射噪声带隙传递矩阵

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

多支点推进轴系回旋振动对艉部船体的激励特性研究

引用

中国造船 2018年第4期59卷 105-114页

作者：周凌波段勇孙玉东魏强中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室无锡214082 中国舰船研究设计中心武汉430064

为了提高水面舰船的声隐身性能,将推进轴系回旋振动作为艉部船体结构振动的激励源,建立了某水面舰船多支点推进轴系以及艉部船体的有限元模型,并针对两种边界条件下的轴系回旋振动模型进行了对比研究,重点开展了螺旋桨横向单位激励力下... 详细信息

为了提高水面舰船的声隐身性能,将推进轴系回旋振动作为艉部船体结构振动的激励源,建立了某水面舰船多支点推进轴系以及艉部船体的有限元模型,并针对两种边界条件下的轴系回旋振动模型进行了对比研究,重点开展了螺旋桨横向单位激励力下的轴系回旋振动对艉部船体的低频激励特性的分析,得到了回旋振动通过各轴承途径对船体的激励加速度、激励力以及传递功率流。研究表明,在进行回旋振动等动力学计算时,艉部船体的阻抗边界作用不可忽视;不论是考察振动加速度、传递动态力还是传递功率流,双臂艉轴架轴承都是最主要的传递路径,且与其它轴承相比较有明显的传递优势。在论文算例中13.5 Hz以及10 Hz是轴系回旋振动激励艉部船体的最主要的特征频率,需要重点关注。

关键词：多支点推进轴系回旋振动艉部船体激励特性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

水面船舶推进轴系回旋振动研究综述

引用

中国造船 2017年第3期58卷 233-244页

作者：周凌波段勇孙玉东魏强中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室无锡214082 中国舰船研究设计中心武汉430064

回旋振动是水面船舶推进轴系三大振动问题之一。论文从船舶推进轴系回旋振动的定义、危害、相关规范标准、计算方法、激振力、传递和响应、耦合振动、测试技术、试验台架及控制技术等方面,对已发表的国内外重要研究成果进行全面和系统... 详细信息

回旋振动是水面船舶推进轴系三大振动问题之一。论文从船舶推进轴系回旋振动的定义、危害、相关规范标准、计算方法、激振力、传递和响应、耦合振动、测试技术、试验台架及控制技术等方面,对已发表的国内外重要研究成果进行全面和系统的综述,为今后的研究提供建议和参考。

关键词：水面船舶推进轴系回旋振动支承轴承轴系校中耦合振动振动控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶推进轴系动力学缩比模型设计

引用

船舶力学 2021年第7期25卷 973-980页

作者：周凌波熊晨熙段勇吴江海孙玉东魏强中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室江苏无锡214082 中国舰船研究设计中心武汉430064

本文以某型水面双体船及其推进轴系为原型,计入船体结构的支撑动力学影响,依据动力学参数的缩比换算关系,设计了一种验证轴系回旋振动控制技术的陆上缩比轴系试验模型,并通过对实船推进轴系和缩比轴系模型的动力学仿真分析和对比,验证... 详细信息

本文以某型水面双体船及其推进轴系为原型,计入船体结构的支撑动力学影响,依据动力学参数的缩比换算关系,设计了一种验证轴系回旋振动控制技术的陆上缩比轴系试验模型,并通过对实船推进轴系和缩比轴系模型的动力学仿真分析和对比,验证了所设计缩比轴系的动力学适用性,为轴系回旋振动控制方法的验证提供了有效试验对象。

关键词：推进轴系结构动力学缩比模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

管路附件对管路系统声传递-辐射特性的影响

引用

西安交通大学学报 2022年第1期56卷 79-84页

作者：仲继泽邱昌林沈渡孙启滨杜堃徐自力中国舰船研究设计中心船舶振动噪声重点实验室武汉430064 西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室西安710049

为控制海水冷却系统通海口产生的辐射噪声,考虑管路及管路附件的弹性影响,建立了简化的通海系统流噪声传递-辐射的仿真模型;从避免管路流噪声传递损失的角度,提出了基于总传递损失的管路系统声传递-辐射特性的评价方法;借助商业软件计... 详细信息

为控制海水冷却系统通海口产生的辐射噪声,考虑管路及管路附件的弹性影响,建立了简化的通海系统流噪声传递-辐射的仿真模型;从避免管路流噪声传递损失的角度,提出了基于总传递损失的管路系统声传递-辐射特性的评价方法;借助商业软件计算了不同管路附件影响下的管路声传递-辐射的总传递损失,给出了管路附件对管路声学总传递损失的影响规律。计算结果表明,与无管路附件的直管路相比,换热器可以使总传递损失提高94.9 dB,挠性接管可提高33 dB,截止止回阀可提高28.5 dB,相比之下,滤器、变径管、弯头对总传递损失的提升均小于10 dB,蝶阀仅可提高1.5 dB。通过研究发现,管路附件可以提高对通海系统辐射噪声的控制效果。实际的海水冷却系统的管路附件集中在系统出口管路,使得出口管路附件多于进口管路,导致进口管路辐射噪声控制不足。增加进口管路上的管路附件可提高系统辐射噪声的控制效果。

关键词：流噪声管路附件辐射噪声总传递损失

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：