检索结果-内蒙古大学图书馆

西北工业大学学报 2025年第1期43卷 66-75页

作者：姜喆唐啸璇李沛轩王海燕西北工业大学航海学院陕西西安710072 中国船舶重工集团公司第705研究所陕西西安710075

为了提升海洋电磁环境下水中兵器电磁引信有源干扰信号的识别能力,提出了一种基于改进AlexNet的水中兵器电磁引信有源干扰识别方法。建立了干扰信号模型与海洋电磁波信道模型,提取经海洋电磁波信道传播后的干扰信号时频图作为数据集,通... 详细信息

为了提升海洋电磁环境下水中兵器电磁引信有源干扰信号的识别能力,提出了一种基于改进AlexNet的水中兵器电磁引信有源干扰识别方法。建立了干扰信号模型与海洋电磁波信道模型,提取经海洋电磁波信道传播后的干扰信号时频图作为数据集,通过优化网络结构、增加数据标签、数据增强等方法改进训练出的网络模型,给出了不同干噪比(jamming-to-noise ratio,JNR)条件下的模型识别率及复杂度。仿真结果表明,文中所提方法能在低JNR条件下达到较高的干扰识别率,能够准确识别水中兵器电磁引信有源干扰,同时具有较低的模型复杂度。

关键词：水中兵器电磁引信海洋电磁环境改进的AlexNet 干扰识别

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脉冲偏压占空比对TiCrN薄膜微观结构和性能的影响规律

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中国表面工程 2023年第6期36卷 57-67页

作者：魏永强顾艳阳范梦圆杨佳乐张华森张晓晓钟素娟廖志谦郑州航空工业管理学院航空宇航学院郑州450046 郑州机械研究所有限公司郑州450001 中国船舶重工集团有限公司第725研究所洛阳471023

随着先进制造领域对高速钢材料切削性能和加工性能的要求越来越高,迫切需要利用氮化物薄膜来提高基体材料的硬度和耐磨性等综合性能,延长高速钢材料的使用寿命。通过TiCrN薄膜提升高速钢材料的使役性能,研究脉冲偏压占空比对TiCrN薄膜... 详细信息

随着先进制造领域对高速钢材料切削性能和加工性能的要求越来越高,迫切需要利用氮化物薄膜来提高基体材料的硬度和耐磨性等综合性能,延长高速钢材料的使用寿命。通过TiCrN薄膜提升高速钢材料的使役性能,研究脉冲偏压占空比对TiCrN薄膜微观结构和性能的影响规律,实现薄膜沉积工艺的优化。采用电弧离子镀方法,通过改变脉冲偏压占空比在M2高速钢基体和单晶硅片上沉积TiCrN薄膜。研究发现,脉冲偏压占空比的增大有助于减少膜层表面大颗粒数量,改善膜层表面质量;占空比从10%增加到60%,TiCrN薄膜厚度先增大后减小,30%占空比时,TiCrN薄膜的厚度达到最大值623.8 nm,60%占空比时,TiCrN薄膜的厚度达到最小值517.4 nm。当脉冲偏压占空比为10%时,Cr元素含量为33.9 at.%,晶粒尺寸达到最小值12.692 nm,纳米硬度和弹性模量分别为29.22 GPa和407.42 GPa。当脉冲偏压占空比为30%时,Cr元素含量达到最小值33.07 at.%,此时TiCrN薄膜晶粒尺寸达到最大值15.484 nm,纳米硬度达到最小值25.38 GPa,稳定摩擦因数达到最大值0.9。所制备的TiCrN薄膜均以(220)晶面为择优取向,晶粒尺寸在12.692~15.484 nm,纳米硬度都在25 GPa以上,是M2高速钢的2.8倍以上。在脉冲偏压占空比为20%时,TiCrN薄膜摩擦因数最小为0.68,磨痕宽度为0.63 mm,自腐蚀电位达到最大值-0.330 V(vs SCE),自腐蚀电流密度达到最小值0.255μA/cm~2,腐蚀速率最低,耐腐蚀性能最强。与M2高速钢基体相比,Ti CrN薄膜的硬度、耐腐蚀和摩擦磨损性能都显著提升,Cr元素和离子轰击作用是影响TiCrN薄膜性能的主要因素。研究结果为硬质薄膜工艺优化提供了一定的试验依据,TiCrN薄膜在刀具材料性能提升方面有较好的应用前景。

关键词：电弧离子镀脉冲偏压占空比 TiCrN薄膜纳米硬度耐蚀性摩擦因数

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钛合金微弧氧化陶瓷膜层物理性能和防腐性能研究

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热加工工艺 2025年第8期54卷 61-67页

作者：张利峰王雪王卫东王雅君魏刚李海杰陈飞王威王彬内蒙古北方重工业集团有限公司工艺材料技术研究所内蒙古包头014000 中国船舶集团有限公司第十二研究所陕西兴平713100

选择TC4钛合金材料作为基体,针对其表面处理利用微弧氧化技术构建陶瓷膜层,从而可以提高钛合金的物理性能和防腐性能。以硅酸钠、六偏磷酸钠、氟化钠溶液作为电解液,在钛合金表面制备出微弧氧化膜层。借助SEM和XRD研究了微弧氧化膜层形... 详细信息

选择TC4钛合金材料作为基体,针对其表面处理利用微弧氧化技术构建陶瓷膜层,从而可以提高钛合金的物理性能和防腐性能。以硅酸钠、六偏磷酸钠、氟化钠溶液作为电解液,在钛合金表面制备出微弧氧化膜层。借助SEM和XRD研究了微弧氧化膜层形貌和结构组成,对膜层进行硬度、厚度、结合力、绝缘性及疲劳强度等物理性能试验,并通过盐雾腐蚀试验、湿热试验和海水浸泡试验分析了其防腐性能。结果表明,钛合金微弧氧化膜的抗腐蚀能力不仅取决于自身物相结构、内部致密性,还取决于氧化膜的厚度、相组成及结构上的缺陷等。

关键词：钛合金微弧氧化膜层厚度物理性能防腐性能

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通气超空化对水下火箭发动机性能影响

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哈尔滨工业大学学报 2021年第6期53卷 41-47页

作者：许海雨罗凯黄闯左振浩董兴杰西北工业大学航海学院西安710072 中国船舶重工集团公司第705研究所西安710077

火箭发动机具有功率密度大、推力大等优势,常被用作主动攻击高速水中兵器的推进器.然而,火箭发动机在水下工作时喷管出口压力发生剧烈脉动,进而影响发动机的推力性能,甚至造成安全事故.为研究火箭发动机在水下的工作特性和尾流场特性,基... 详细信息

火箭发动机具有功率密度大、推力大等优势,常被用作主动攻击高速水中兵器的推进器.然而,火箭发动机在水下工作时喷管出口压力发生剧烈脉动,进而影响发动机的推力性能,甚至造成安全事故.为研究火箭发动机在水下的工作特性和尾流场特性,基于VOF多相流模型和理想气体模型,建立了高温高压燃气水下超声速喷流的数值模型,分别在单相水来流和通气超空化来流条件下对火箭发动机的内外流场进行仿真计算,获得了通气超空泡、工作压力等因素对火箭发动机尾喷流场的影响规律.研究结果表明:无通气超空化时,尾喷流存在明显的颈缩、胀鼓、回击等非定常现象,发动机推力剧烈脉动;存在通气超空化时,火箭发动机喷出的燃气与超空泡内气体掺混排出,尾流场的非定常特性显著减弱,发动机推力未产生剧烈脉动;当发动机工作压力增大为设计压力一倍时,在无空化条件下燃气流量及发动机推力分别产生30.4%和20.6%的振荡幅度,在通气超空化条件下发动机的工作性能几乎不受工作压力的影响.

关键词：水下火箭发动机水下燃气射流压力脉动多相流通气超空化

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基于深度强化学习的舰载机动态避障方法

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计算机辅助设计与图形学学报 2021年第7期33卷 1102-1112页

作者：薛均晓孔祥燕郭毅博鲁爱国李鉴万曦徐明亮郑州大学软件学院郑州450002 郑州大学信息工程学院郑州450001 中国船舶重工集团第709研究所武汉430070

针对高度异构、动态的航母甲板作业场景中的舰载机避障问题,提出一种结合预测算法和深度强化学习的避障方法.该方法包含场景建模、奖励模型和轨迹预测模型等模块.首先基于智能体状态和动作空间对航母甲板场景进行建模;然后利用最小二乘... 详细信息

针对高度异构、动态的航母甲板作业场景中的舰载机避障问题,提出一种结合预测算法和深度强化学习的避障方法.该方法包含场景建模、奖励模型和轨迹预测模型等模块.首先基于智能体状态和动作空间对航母甲板场景进行建模;然后利用最小二乘法对场景中动态障碍物的位置进行实时轨迹预测,并构造了包含路径预测模块的深度强化学习方法——环境预测深度Q网络(PDQN);最后利用该方法实现航母甲板作业场景中的舰载机动态避障.利用Python绘图集Matplotlib进行仿真实验,实验数据结果表明,相比于Q-learning,SARSA等方法,所提方法的准确率提升了15%~25%,路径长度短9%~39%,平均奖励值高30%~100%,收敛速度快1~2倍且训练平稳后准确率的标准差小2%~50%.

关键词：航空母舰强化学习轨迹预测动态避障

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改进轻量级卷积神经网络的复杂场景口罩佩戴检测方法

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计算机辅助设计与图形学学报 2021年第7期33卷 1045-1054页

作者：薛均晓程君进张其斌郭毅博鲁爱国李鉴万曦徐静郑州大学软件学院郑州450002 郑州大学信息工程学院郑州450001 中国船舶重工集团第709研究所武汉430070

针对复杂光照和人脸倾斜条件下口罩佩戴检测准确率低的问题,提出一种利用轻量级卷积神经网络在复杂环境下的口罩佩戴检测方法.该方法利用难样本挖掘预训练学习更多的人脸特征,结合多任务级联卷积神经网络先判别是否有人脸信息,对其进行... 详细信息

针对复杂光照和人脸倾斜条件下口罩佩戴检测准确率低的问题,提出一种利用轻量级卷积神经网络在复杂环境下的口罩佩戴检测方法.该方法利用难样本挖掘预训练学习更多的人脸特征,结合多任务级联卷积神经网络先判别是否有人脸信息,对其进行精准的人脸定位;在特征金字塔网络中添加注意力机制,增强了人脸关键点信息的权重,利用轻量级神经网络将口罩佩戴检测视为简单的二分类问题进行判断.在TensorFlow的环境下完成了数据训练、数据预处理、与AIZOO方法对比实验,收集建立了包含816张图片的数据集进行标注并训练;在对数据进行预处理操作时先将图片设定为固定大小以降低运算量,提高检测速度,再利用图像增强算法进行扭曲处理提高模型的鲁棒性.在此基础上,利用MTCNN检测图片中的人脸并对其进行修正和归一化操作,然后传入神经网络并利用已经训练好的模型进行检测.实验结果表明,在复杂光照和人脸倾斜等复杂条件下,文中方法的准确率分别达到83%和91%,可以有效地进行口罩佩戴检测.

关键词：口罩佩戴检测目标定位目标分类轻量级卷积神经网络注意力机制

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内啮合短齿高直齿轮承载传动误差研究

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机械传动 2023年第6期47卷 22-26页

作者：尹逊民贾海涛张西金中国船舶重工集团公司第703研究所黑龙江哈尔滨150078 西北工业大学机电学院陕西西安710072

齿轮承载传动误差是评价齿轮动态啮合性能的一个重要指标,承载传动误差波动幅值越小,齿轮副动态啮合性能越好。针对目前直齿内啮合齿轮承载传动误差研究不充分的问题,以Romax软件为工具,建立内啮合短齿高直齿轮副模型,研究了内啮合短齿... 详细信息

齿轮承载传动误差是评价齿轮动态啮合性能的一个重要指标,承载传动误差波动幅值越小,齿轮副动态啮合性能越好。针对目前直齿内啮合齿轮承载传动误差研究不充分的问题,以Romax软件为工具,建立内啮合短齿高直齿轮副模型,研究了内啮合短齿高直齿轮齿廓修形参数和螺旋线修形参数对承载传动误差波动幅值的影响,获得了修形参数对承载传动误差波动幅值的影响规律,并采用粒子群算法研究了内啮合短齿高直齿轮修形优化设计方法。研究成果为提高内啮合短齿高直齿轮的动态啮合性能提供了依据。

关键词：内啮合直齿轮短齿承载传动误差修形优化

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不同铺层角度复合材料Ω形柱的吸能特性

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爆炸与冲击 2023年第7期43卷 61-71页

作者：王瑜李易航侯兵豆清波张欣玥索涛李玉龙西北工业大学航空学院陕西西安710072 陕西省冲击动力学及工程应用重点实验室陕西西安710072 中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室陕西西安710065 中国船舶重工集团公司第705研究所陕西西安710077

复合材料Ω形柱在碰撞吸能和轻量化方面具有一定的应用潜力,为研究铺层角度和加载速率对复合材料Ω形柱吸能性能的影响,开展了碳纤维复合材料Ω形柱的轴向压缩实验,深入分析了其吸能评价指标及破坏机理。主要研究内容及结果如下:进行了... 详细信息

复合材料Ω形柱在碰撞吸能和轻量化方面具有一定的应用潜力,为研究铺层角度和加载速率对复合材料Ω形柱吸能性能的影响,开展了碳纤维复合材料Ω形柱的轴向压缩实验,深入分析了其吸能评价指标及破坏机理。主要研究内容及结果如下:进行了3种铺层角度([0/90]3s、[0/45/90/-45]3和[±45]3s)Ω形柱的准静态和动态压缩实验研究。准静态加载时,[0/90]3s和[0/45/90/-45]3铺层角度试样均表现为渐进破坏,而[±45]3s铺层角度试样表现为非稳态破坏,破坏模式的不同导致其比吸能约为前2种铺层试样的1/2;动态加载时,3种铺层角度的Ω形柱均表现为渐进破坏,且比吸能较为接近。其中,[0/90]3s和[0/45/90/-45]3铺层角度Ω形柱在动态加载时的比吸能较准静态分别降低了29.70%和20.97%,而[±45]3s比吸能较准静态提高了46.10%,破坏模式的转变是其比吸能提高的主要原因。准静态加载时,铺层角度对Ω形柱比吸能有一定影响。而动态加载时,加载速率的影响占主导地位,铺层角度影响较小。

关键词：碳纤维复合材料 Ω形柱铺层角度吸能特性破坏模式

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超临界二氧化碳透平机械用气体轴承的研究进展及关键技术

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中国电机工程学报 2022年第15期42卷 5616-5629页

作者：车国铚杨启超魏志国高志成青岛科技大学机电工程学院山东省青岛市266061 中国船舶重工业集团公司第719研究所湖北省武汉市430064 广东智空动力科技有限公司广东省佛山市528216

气体轴承可应用于超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,S-CO)布雷顿循环透平机械(压缩机、涡轮机)中,以适应高转速并提高旋转机械运行的稳定性。文中总结了国内外对S-CO透平机械所用气体轴承的研究现状,介绍应用于S-CO透平机... 详细信息

气体轴承可应用于超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,S-CO)布雷顿循环透平机械(压缩机、涡轮机)中,以适应高转速并提高旋转机械运行的稳定性。文中总结了国内外对S-CO透平机械所用气体轴承的研究现状,介绍应用于S-CO透平机械中气体轴承的类型以及应用特点、理论分析和实验研究情况,为我国S-CO透平机械所用气体轴承的研究提供参考。此外,进一步总结今后S-CO透平机械气体轴承研究和应用需重点关注的问题,主要包括S-CO实际气体雷诺方程修正、止推气体轴承载力问题、径向轴承动态特性问题、风阻损耗计算问题、箔片轴承的热问题以及耐高温固体涂层问题等。对S-CO透平机械气体轴承的发展方向进行展望。

关键词：超临界二氧化碳透平机械气体轴承关键技术发展现状

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二维声子晶体板带隙拓宽性能研究

二维声子晶体板带隙拓宽性能研究

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第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）

作者：张季阳陈克安任树伟徐颖田丰华西北工业大学航海学院中国船舶重工集团公司第705研究所

弹性波在二维声子晶体板中传播时,受其内部周期结构的作用,会形成特殊的色散关系,称为能带结构,其色散关系曲线之间的频率范围称为带隙,其间的弹性波传播受到抑制。声子晶体作为一种新型周期性复合材料,利用其带隙特性,可以实现特定方... 详细信息

弹性波在二维声子晶体板中传播时,受其内部周期结构的作用,会形成特殊的色散关系,称为能带结构,其色散关系曲线之间的频率范围称为带隙,其间的弹性波传播受到抑制。声子晶体作为一种新型周期性复合材料,利用其带隙特性,可以实现特定方向振动的抑制。为了拓宽振动抑制的频率范围,本文对单胞元中含多散射体的声子晶体板的带隙特性进行研究,通过调整单个胞元中不同散射体之间的距离,实现了声子晶体板带隙的有效拓宽。仿真计算结果显示,当单个胞元中分布两个散射体时,通过调整两个散射体之间的距离,二维声子晶体板的带隙会随之改变。从能带结构的变化可以看出,当散射体间距改变时,声子晶体板的带隙会有显著变化,且随着距离的增大,其带隙的宽度会增大,起始频率会降低。本研究有效证明了散射体间距改变对拓展带隙宽度的作用。

关键词：声子晶体能带结构散射体间距带隙拓宽

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