检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道通信信号 2025年第1期61卷 1-9页

作者：单馨漪郭梓烨官科石波钟章队中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院天津300308 宽带移动信息通信铁路行业重点实验室北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081

在全球数字化浪潮的推动下,铁路行业正迎来前所未有的发展机遇和挑战,铁路数字基础设施作为铁路数字化转型的实体底座,其重要性愈加凸显。首先剖析《数字铁路规划》的出台背景与核心理念,勾勒出数字铁路建设的宏观框架,明确铁路数字化... 详细信息

在全球数字化浪潮的推动下,铁路行业正迎来前所未有的发展机遇和挑战,铁路数字基础设施作为铁路数字化转型的实体底座,其重要性愈加凸显。首先剖析《数字铁路规划》的出台背景与核心理念,勾勒出数字铁路建设的宏观框架,明确铁路数字化转型的设计蓝图与关键方向。其次聚焦于数字铁路建设的核心——夯实数字基础设施,通过研究数字基础设施的发展历程和定义,明确铁路数字基础设施的组成及核心功能,体现其作为转型支撑力量的重要性。最后探讨数智技术如何深度融入铁路数字化转型与铁路数字基础构建,通过一系列创新应用与智能系统的构建,加速推动数字化转型进程,为铁路行业的高效、智能和可持续发展提供支撑。

关键词：数字经济铁路数字化转型铁路数字基础设施数智技术宏观框架

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规划设计阶段数字孪生牵引供电系统数据融合方法及应用研究

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铁道标准设计 2024年第10期68卷 176-183页

作者：赵耀彭涛袁强魏建忠侯东光中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院天津300308 中国铁路设计集团有限公司信息化设计研究院天津300308

随着我国智能高速铁路的快速发展,作为智能装备板块重点领域之一的牵引供电系统已具备智能化、数字化基础,为进一步提升牵引供电系统仿真、验证能力,开展数字孪生牵引供电系统研究。以贯穿牵引供电系统设计到运营全生命周期数据综合应... 详细信息

随着我国智能高速铁路的快速发展,作为智能装备板块重点领域之一的牵引供电系统已具备智能化、数字化基础,为进一步提升牵引供电系统仿真、验证能力,开展数字孪生牵引供电系统研究。以贯穿牵引供电系统设计到运营全生命周期数据综合应用为出发点,提出数字孪生牵引供电系统平台架构及演进路线。基于规划设计阶段数字孪生牵引供电系统的功能特点,分析BIM、供电仿真、变电仿真、接触网仿真系统及平台展示交互的数据融合需求,提出采用星型数据融合拓扑结构,构建融合数据集实现数据交互的数据融合方法。设计了对结构化数据、BIM模型、文件类数据进行统一存储的融合数据集,提出静态、动态属性数据的标准JSON数据格式,构建数据库实现对各类数据的索引及管理。依托京唐城际铁路项目开发数字孪生牵引供电系统平台并进行应用探索,实现了BIM数据驱动仿真、仿真结果三维动态展示等核心功能,验证了数据融合方法的有效性。该方法对牵引供电系统智能化建设、运营维护具有指导意义。

关键词：智能高速铁路数字孪生牵引供电 BIM 仿真数据融合规划设计

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高速铁路追踪间隔标准选择及供电设施配置研究

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铁道标准设计 2020年第6期64卷 148-152页

作者：郭卫彪汤杰马保仁邢晓乾中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院天津300000 中国铁路设计集团有限公司电化电信院天津300000

我国已运营高速铁路列车最小追踪间隔及供电设施基本按照3 min标准设计,对于行车量较小的线路,供电设施容量存在较大的冗余,造成了供电设施投资和运营费的浪费。为节省投资和运营成本,统计分析我国高速铁路开行列车对数和追踪间隔现状... 详细信息

我国已运营高速铁路列车最小追踪间隔及供电设施基本按照3 min标准设计,对于行车量较小的线路,供电设施容量存在较大的冗余,造成了供电设施投资和运营费的浪费。为节省投资和运营成本,统计分析我国高速铁路开行列车对数和追踪间隔现状的基础上,研究行车量与追踪间隔的关系。以江苏南沿江城际铁路为例,根据铁路项目特点和行车量,研究不同年度最小追踪间隔标准,在满足客流需求的基础上合理确定变压器容量,减少了供电设备投资和运营成本。研究表明,5 min追踪间隔标准较4 min追踪间隔标准每年每运营公里可节省成本约3.6万元,研究结果对新建高速铁路项目具有一定的借鉴意义和参考价值。

关键词：高速铁路追踪间隔供电系统牵引变压器运营成本

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杭绍台高铁引入杭甬客专RBC切换方案研究

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铁道通信信号 2021年第8期57卷 24-28,32页

作者：邹枫中国铁路设计集团有限公司电化电信工程研究院天津300300

以杭绍台高铁引入既有杭甬客专绍兴北站为例,通过分析不同线路RBC之间的切换原理,研究在连接2个CTCS-3级列控车站的联络线上无区间信号点的情况下,实现不同RBC之间的自动切换方案;综合调度命令及临时限速命令的下达、后期的运营维护,以... 详细信息

以杭绍台高铁引入既有杭甬客专绍兴北站为例,通过分析不同线路RBC之间的切换原理,研究在连接2个CTCS-3级列控车站的联络线上无区间信号点的情况下,实现不同RBC之间的自动切换方案;综合调度命令及临时限速命令的下达、后期的运营维护,以及对既有高铁线路的改造难易程度等方面,提出在联络线上设置虚拟信号点的RBC移交方案,为在短联络线上进行RBC切换提供参考。

关键词：无线闭塞中心切换联络线虚拟信号点

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基于正交紧支复小波的动车组变流器功率器件故障诊断

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电力系统及其自动化学报 2017年第9期29卷 143-150页

作者：刘畅魏建忠中国民航大学工程技术训练中心天津300300 中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院天津300142

针对动车组变流器功率器件复杂的故障特征,本文提出了一种基于正交紧支复小波的动车组变流器功率器件故障诊断方法。首先,本文给出正交紧支复小波的构造原理,并详细推导db7复小波;然后,采用功率器件丢失触发脉冲的方式搭建变流器断路故... 详细信息

针对动车组变流器功率器件复杂的故障特征,本文提出了一种基于正交紧支复小波的动车组变流器功率器件故障诊断方法。首先,本文给出正交紧支复小波的构造原理,并详细推导db7复小波;然后,采用功率器件丢失触发脉冲的方式搭建变流器断路故障模型,采集各种故障模式下的三相输出电流;利用构造的复小波对离线电流量进行小波分解系数各层相位差提取,并给出数据窗选择方法;最后通过归纳各故障模式下相位差变化规律,实现变流器功率器件的故障诊断。通过仿真数据分析验证了本文所提方法的正确性和有效性。

关键词：变流器复小波触发脉冲相位差断路故障

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枢纽车站列控系统优化设计分析

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铁道通信信号 2022年第6期58卷 16-20页

作者：关晓磊中国铁路设计集团有限公司电化电信工程研究院天津300142

枢纽车站往往有多条高铁引入,列控系统改造方案复杂,列控系统制式的选择与优化尤其重要。以京雄城际引入北京西站为例,通过北京西客场列控制式现状分析,认为北京西站采用CTCS-2级列控系统是可行的;通过调整RBC数据边界、合理设置等级转... 详细信息

枢纽车站往往有多条高铁引入,列控系统改造方案复杂,列控系统制式的选择与优化尤其重要。以京雄城际引入北京西站为例,通过北京西客场列控制式现状分析,认为北京西站采用CTCS-2级列控系统是可行的;通过调整RBC数据边界、合理设置等级转换点等实现对枢纽列控系统的优化。

关键词：枢纽车站列控系统无线闭塞中心等级转换优化

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基于发码分区的码序表工程设计浅析

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铁道通信信号 2020年第3期56卷 34-38页

作者：关晓磊中国铁路设计集团有限公司电化电信工程研究院天津300142

作为验证列控中心编码正确性的依据.码序表在电务仿真试验阶段起着至关重要的作用。本文结合工程设计实际情况,从发码分区角度入手,对码序表设计进行简要的描述。

关键词：码序表列控中心编码发码分区

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匈塞铁路边境信号系统设计方案

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中国铁路 2023年第2期 107-112页

作者：孟亚松中国铁路设计集团有限公司电化电信研究院天津300308

介绍匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段涉及2个国家的信号系统设计方案,主要包括调度系统、列控系统和联锁系统的设备配置特点。根据边境站和边境区间的线路和联锁限制条件,提出3种列车运行控制边境设计方案,并从设计、施工及运营维护方面... 详细信息

介绍匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段涉及2个国家的信号系统设计方案,主要包括调度系统、列控系统和联锁系统的设备配置特点。根据边境站和边境区间的线路和联锁限制条件,提出3种列车运行控制边境设计方案,并从设计、施工及运营维护方面分析各方案的优缺点及其限制条件。该研究为推动匈塞两国间欧洲铁路运输管理(ERTMS)边境协议的建立创造条件,并为匈塞铁路欧洲铁路列控系统(ETCS)互联互通实施,以及信号系统配置方案与运营维护方案提供参考。

关键词：匈塞铁路信号系统边境方案 ETCS

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新型重载列车移动闭塞系统设计及关键技术研究

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铁道货运 2023年第12期41卷 46-50,69页

作者：熊飞中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院天津300308

通过借鉴已有的CTCS-3级准移动闭塞系统架构和控制逻辑,结合北斗卫星导航系统在重载铁路的测试使用情况,提出一种新型重载列车信号自动控制系统方案。系统采用移动闭塞制式,并增加了ATO功能,根据列车实际运行情况和线路条件,对列车进行... 详细信息

通过借鉴已有的CTCS-3级准移动闭塞系统架构和控制逻辑,结合北斗卫星导航系统在重载铁路的测试使用情况,提出一种新型重载列车信号自动控制系统方案。系统采用移动闭塞制式,并增加了ATO功能,根据列车实际运行情况和线路条件,对列车进行合理的牵引和制动、列车精确定位、远程控制重联机车等。系统实现辅助司机驾驶,能减轻司机劳动强度。当运行计划改变时或者失效时,承载ATO功能的TSRS还能及时提醒司机,将列车的实时运行状态信息反馈至地面CTC中心。目前系统已顺利通过测试,为我国重载铁路设计、产品研发提供技术参考与借鉴。

关键词：移动闭塞重载列车北斗卫星导航系统列车自动驾驶系统精确定位

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基于U-net的被动式太赫兹安检危险品分割方法

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太赫兹科学与电子信息学报 2022年第12期20卷 1238-1244页

作者：赵耀中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院天津300308

针对被动式太赫兹安检系统检测图像识别危险物难度较大、精确度不高的问题,提出一种基于U-net的被动式太赫兹安检危险物分割算法。通过构建危险品的局部结构差异性假设和局部亮度差异性假设定位太赫兹安检图像中危险品可能存在的感兴趣... 详细信息

针对被动式太赫兹安检系统检测图像识别危险物难度较大、精确度不高的问题,提出一种基于U-net的被动式太赫兹安检危险物分割算法。通过构建危险品的局部结构差异性假设和局部亮度差异性假设定位太赫兹安检图像中危险品可能存在的感兴趣区域(ROI),并选择拥有少量特征通道与神经元的浅层卷积网络针对ROI做图像超分辨处理,最后将图像输入U-net网络,得到质量高、轮廓清晰的危险品分割图像。通过实验证实了本文方法相比传统分割算法准确性有明显提高,有助于提高被动式太赫兹安检系统的危险品识别率。

关键词：太赫兹成像安检图像处理目标分割

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