检索结果-内蒙古大学图书馆

高科技纤维与应用 2024年第6期49卷 32-36页

作者：张强谢佳卉宋贵宾李磊中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

复合材料作为一种轻质高强材料,在航空航天、汽车工业等领域被广泛应用。本文对T300级碳纤维复合材料层压板边缘冲击和冲击后压缩进行了试验研究,首先采用洛氏冲击引入冲击损伤,发现损伤沿厚度方向基本呈对称分布,小能量便会造成大长度... 详细信息

复合材料作为一种轻质高强材料,在航空航天、汽车工业等领域被广泛应用。本文对T300级碳纤维复合材料层压板边缘冲击和冲击后压缩进行了试验研究,首先采用洛氏冲击引入冲击损伤,发现损伤沿厚度方向基本呈对称分布,小能量便会造成大长度劈裂和大范围层间开裂,通过超声C扫检测发现损伤形态呈现不规则椭圆形;进行了边缘冲击后压缩测试,通过多处粘贴应变片观察损伤扩展情况,绘制了相应的载荷-应变曲线,发现在达到最终破坏载荷之前,部分试样存在损伤扩展,最终主要失效模式为过损伤区的横向压缩破坏。

关键词： T300级碳纤维复合材料层压板边缘冲击试验研究

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复杂多边形蜂窝柔性蒙皮非线性行为数值分析

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计算机辅助工程 2024年第2期33卷 61-65页

作者：艾森郭瑜超张长兴王立凯常亮中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

对复杂多边形蜂窝柔性蒙皮结构进行数值仿真,研究在拉伸、剪切、扭转以及弯曲载荷下的柔性蜂窝非线性变形行为,并对无橡胶表层、单侧橡胶表层和双侧橡胶表层的变形及强度进行分析。结果表明:无橡胶表层蜂窝可能在较小载荷下产生较大变形... 详细信息

对复杂多边形蜂窝柔性蒙皮结构进行数值仿真,研究在拉伸、剪切、扭转以及弯曲载荷下的柔性蜂窝非线性变形行为,并对无橡胶表层、单侧橡胶表层和双侧橡胶表层的变形及强度进行分析。结果表明:无橡胶表层蜂窝可能在较小载荷下产生较大变形;单侧橡胶表层易使结构不对称,可能导致剪切载荷、扭转载荷下的变形不对称;双侧橡胶表层对抑制结构变形有明显作用;加入橡胶表层可能会使原本零泊松比或负泊松比效应的蜂窝柔性蒙皮表现出正泊松比的情况。

关键词：变体飞行器蜂窝柔性蒙皮橡胶非线性行为数值分析泊松比

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考虑认知不确定性的热防护结构瞬态温度场分析

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航空科学技术 2023年第5期34卷 61-66页

作者：秦强成竹中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

瞬态温度场不确定性分析对高超声速飞行器热防护设计与评估有着重要的意义。本文考虑材料热物性参数的认知不确定性因素,提出了一种瞬态热传导温度响应的不确定性分析求解方法。首先,通过拉丁超立方抽样获得不确定性参数样本,将样本参... 详细信息

瞬态温度场不确定性分析对高超声速飞行器热防护设计与评估有着重要的意义。本文考虑材料热物性参数的认知不确定性因素,提出了一种瞬态热传导温度响应的不确定性分析求解方法。首先,通过拉丁超立方抽样获得不确定性参数样本,将样本参数写入有限元计算文件中,用区间来表征参数的认知不确定性。其次,基于蒙特卡罗方法及有限元计算得到结构的不确定性瞬态温度响应曲线集。最后,以波纹夹芯热防护结构为例验证方法的可行性。研究结果表明,当结构有净热量流入时,由材料热物性参数的不确定性引起的瞬态温度响应的不确定性区间不断增大,并且瞬态温度响应的不确定性区间宽度与结构的温度变化具有正相关特点。

关键词：认知不确定性瞬态温度场有限元热防护拉丁超立方

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不同着陆环境下起落架应急断离仿真分析

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装备制造技术 2023年第4期 54-60页

作者：傅威李旭阳惠旭龙中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

起落架应急断离设计是民用飞机设计中必须考虑的问题,国外民用飞机通常在主起落架与机翼机身连接处采用应急断离设计,以实现大过载情况下主起落架与机翼机身结构的安全分离,避免油箱起火,保护飞机和乘客的安全。起落架的应急断离与飞机... 详细信息

起落架应急断离设计是民用飞机设计中必须考虑的问题,国外民用飞机通常在主起落架与机翼机身连接处采用应急断离设计,以实现大过载情况下主起落架与机翼机身结构的安全分离,避免油箱起火,保护飞机和乘客的安全。起落架的应急断离与飞机状态、着陆条件、地面环境等因素紧密相关。基于LMS *** Motion动力学仿真软件,以典型民机主起落架为研究对象,根据真实起落架应急断离结构,建立了主起落架动力学模型。针对民机过大速度下沉工况、机轮撞击障碍物工况和降落软土地面工况三种工况开展了数值分析。结果表明,在过大下沉速度工况中,前耳轴销达到最小断离载荷的时间最短,主起落架可以实现安全的应急断离;在机轮撞击障碍物工况下,应急断离轴销的最大载荷与障碍物高度呈现正相关的关系,且前耳轴销会首先破坏;降落软土地面时,随着软土阻尼的增大,飞机水平速度会急速降为0,此外,前耳轴销破坏最为滞后,起落架无法实现应急断离。该分析为起落架应急断离设计提供了参考。

关键词：民用飞机起落架应急断离动力学仿真断离载荷

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多网格下解析法计算石英灯辐射热流对比研究

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航空科学技术 2024年第10期35卷 67-75页

作者：张肖肖姚迟森吴敬涛中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

石英灯阵列辐射热流分布是热强度试验加热方案合理性评估的直接依据。针对石英灯灯丝半圆柱面多网格划分下的辐射热流计算,本文提出了适用于多网格划分的解析计算方法,分析了不同网格数量对热流分布的影响,对比有限元软件热流计算结果,... 详细信息

石英灯阵列辐射热流分布是热强度试验加热方案合理性评估的直接依据。针对石英灯灯丝半圆柱面多网格划分下的辐射热流计算,本文提出了适用于多网格划分的解析计算方法,分析了不同网格数量对热流分布的影响,对比有限元软件热流计算结果,确定了灯丝对外辐射总能量差异是解析法与有限元热流计算结果差异的主要原因,据此建立了有限元模型的灯丝温度调整方法,调整后二者计算结果的一致性得到大幅改善,进而验证了该解析计算方法的正确性,将该方法计算的热流密度值作为热流载荷边界施加于有限元分析模型中能够显著降低辐射传热计算规模,实现大尺度结构与大规模石英灯阵列辐射传热下结构温度响应的快速计算。

关键词：多网格解析法辐射热流有限元法石英灯

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基于压电传感器的复合材料冲击损伤定位监测研究

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航空科学技术 2024年第11期35卷 70-75页

作者：王霞光杨宇刘国强王莉任一鹏黎玮中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

冲击损伤影响着复合材料的结构安全,因此开展基于复合材料的冲击损伤定位监测研究有着重要意义。本文将压电传感器监测技术用于复合材料损伤监测。利用基于信号包络的能量损伤指数算法结合损伤概率成像进行损伤定位技术,开展复合材料加... 详细信息

冲击损伤影响着复合材料的结构安全,因此开展基于复合材料的冲击损伤定位监测研究有着重要意义。本文将压电传感器监测技术用于复合材料损伤监测。利用基于信号包络的能量损伤指数算法结合损伤概率成像进行损伤定位技术,开展复合材料加筋板冲击试验的损伤定位研究。研究结果表明,能量损伤指数结合损伤概率成像方法对复合材料加筋板冲击位置的定位误差小于20mm,满足实际工程需求。

关键词：压电传感器复合材料冲击定位损伤概率成像健康监测

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冰雹动态本构建模与验证

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航空科学技术 2023年第8期34卷 51-56页

作者：王计真中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

飞机飞行过程中,机身外表容易遭受冰雹撞击,造成机体破坏,危害乘客安全。为研究结构抗冰雹冲击性能,本文基于拉格朗日(Lagrange)方法、耦合欧拉-拉格朗日方法(CEL)和光滑粒子动力学(SPH)方法,建立冰雹动态本构模型,并根据冰撞刚性靶试... 详细信息

飞机飞行过程中,机身外表容易遭受冰雹撞击,造成机体破坏,危害乘客安全。为研究结构抗冰雹冲击性能,本文基于拉格朗日(Lagrange)方法、耦合欧拉-拉格朗日方法(CEL)和光滑粒子动力学(SPH)方法,建立冰雹动态本构模型,并根据冰撞刚性靶试验数据,修正冰雹模型参数,验证三种方法的有效性。数值计算结果表明,三种方法均能较好地描述冰雹动态破碎行为,且在中低速冰撞分析时,基于应变率强化效应和张力失效准则的Lagrange方法与试验有更好的一致性。

关键词：冰雹撞击动态本构冰撞刚性靶应变率强化张力失效

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基于分布式测量的应变场重构技术研究与应用

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工程与试验 2023年第4期63卷 32-33,61页

作者：郑龙刚聂小华韩涛中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对结构强度试验分布式测量的应变场重构问题,为了提高分布式应变测量数据插值效率,提出了分布式应变数据局部插值-全局拟合修正的分布式插值算法,并在应变结果监测、数据传输提速、多源数据融合等方面进行了研究探讨,分析了基于分布... 详细信息

针对结构强度试验分布式测量的应变场重构问题,为了提高分布式应变测量数据插值效率,提出了分布式应变数据局部插值-全局拟合修正的分布式插值算法,并在应变结果监测、数据传输提速、多源数据融合等方面进行了研究探讨,分析了基于分布式测量技术的全机内部外部、局部全局应变数据融合监测技术的适用性和先进性。

关键词：试验测量应变场重构拓扑分布式测量

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飞机结构X射线裂纹图像智能评定

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航空工程进展 2024年第1期15卷 97-104页

作者：贾文博汪洪量奚之飞樊俊铃杨胜春张伟赵延广中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065 国营芜湖机械厂芜湖241000 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连116023

飞机结构X射线图像评定过程存在复杂背景下裂纹分割不准确、检出难等问题。基于高效层聚合网络提出一种飞机结构X射线裂纹图像智能评定模型(ELAN-Seg),将ELAN-Seg模型和DeepLabv3+模型的射线图像裂纹分割能力进行对比,结合图像处理技术... 详细信息

飞机结构X射线图像评定过程存在复杂背景下裂纹分割不准确、检出难等问题。基于高效层聚合网络提出一种飞机结构X射线裂纹图像智能评定模型(ELAN-Seg),将ELAN-Seg模型和DeepLabv3+模型的射线图像裂纹分割能力进行对比,结合图像处理技术对模型分割的裂纹长度进行评估,利用飞机强度试验及外场维护过程采集的X射线图像对模型进行验证。结果表明:分割的最小裂纹长度约为3 mm,ELAN-Seg模型对复杂背景射线图像裂纹分割更加准确,裂纹漏检率小于3.8%,该模型具有工程适用性。

关键词： X射线裂纹图像高效层聚合网络注意力机制智能评定

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结构试验中自平衡加载框架设计方法的研究与应用

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今日制造与升级 2024年第4期 184-187页

作者：张园丽中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

飞机结构的耐久性及损伤容限试验数据是疲劳评定和损伤容限评定的基础及重要参数的分析依据,文章为此类试验设计的自平衡加载框架,举例仿真分析该框架的强度、刚度及稳定性,并将其应用于机身等直段的疲劳及损伤容限试验中。应用结果表... 详细信息

飞机结构的耐久性及损伤容限试验数据是疲劳评定和损伤容限评定的基础及重要参数的分析依据,文章为此类试验设计的自平衡加载框架,举例仿真分析该框架的强度、刚度及稳定性,并将其应用于机身等直段的疲劳及损伤容限试验中。应用结果表明此类钢结构自平衡加载框架满足试验的静强度及稳定性的需求外,不再依赖地轨,放置在承力地坪上即可,同时可以在框架的基础上配置额外设施,方便不同工况的换装,日常巡检维护,周期性无损检测。

关键词：自平衡加载框架结构试验仿真分析

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