检索结果-内蒙古大学图书馆

飞机设计 2011年第6期31卷 47-51页

作者：唐甜赵淑利西安飞行器控制一体化技术重点实验室陕西西安710065 西安飞行自动控制研究所陕西西安710065

把一种基于贝叶斯网络的故障树分析法应用于飞控系统俯仰控制功能的可靠性评估中,突破传统故障树分析法的局限性——各部件独立、状态为二值,不但可以计算系统的可靠性指标,而且可以定量给出某个事件或某几个事件在系统可靠性中所占的地... 详细信息

把一种基于贝叶斯网络的故障树分析法应用于飞控系统俯仰控制功能的可靠性评估中,突破传统故障树分析法的局限性——各部件独立、状态为二值,不但可以计算系统的可靠性指标,而且可以定量给出某个事件或某几个事件在系统可靠性中所占的地位,找出系统的薄弱环节。

关键词：可靠性评估贝叶斯网络故障树飞控系统

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空间矢量调制矩阵式变换器谐波的研究

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系统仿真学报 2010年第A01期22卷 111-113页

作者：李孟任杰刘元度飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室西安710065

以间接空间矢量调制法为例,简要叙述了矩阵式变换器空间矢量调制策略的基本原理。在此基础上,首次提出"扇区谐波"的概念,给出了其基波分量的数学表示式,并对空间矢量调制策略带来的这种特有谐波作了量化分析,给出了数值计算... 详细信息

以间接空间矢量调制法为例,简要叙述了矩阵式变换器空间矢量调制策略的基本原理。在此基础上,首次提出"扇区谐波"的概念,给出了其基波分量的数学表示式,并对空间矢量调制策略带来的这种特有谐波作了量化分析,给出了数值计算的结果和它的性质。

关键词：矩阵式变换器空间矢量调制扇区谐波

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矩阵式变换器AV方法及谐波系数优化的研究

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系统仿真学报 2010年第A01期22卷 131-133页

作者：李孟任杰刘元度飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室西安710065

简要论述了矩阵式变换器AV调制方法和优化AV调制方法的工作原理。在不改变转换电压利用率的条件下,利用输入电压的某些临界点,对优化AV调制方法的共模谐波电压系数作了优化。利用系数优化的结果,可以减少输出电压中附加高次谐波的含量,... 详细信息

简要论述了矩阵式变换器AV调制方法和优化AV调制方法的工作原理。在不改变转换电压利用率的条件下,利用输入电压的某些临界点,对优化AV调制方法的共模谐波电压系数作了优化。利用系数优化的结果,可以减少输出电压中附加高次谐波的含量,明显改善了矩阵式变换器输出电压的波形。

关键词：矩阵式变换器 AV调制方法优化AV调制方法共模谐波

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终端区四维轨迹预测

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系统仿真学报 2010年第A01期22卷 163-165,190页

作者：朱成阵程农李清西安飞行自动控制研究所西安710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室西安710065 清华大学自动化系北京100084

终端区四维轨迹预测技术是实现飞机四维制导的基础。结合当前空中交通管理体系和飞机的实际操作特性,采用过程综合法实现四维轨迹预测,具有较强的工程应用价值。建立了终端区风模型,研究了四维轨迹的解算,提出了实现四维轨迹预测的计算... 详细信息

终端区四维轨迹预测技术是实现飞机四维制导的基础。结合当前空中交通管理体系和飞机的实际操作特性,采用过程综合法实现四维轨迹预测,具有较强的工程应用价值。建立了终端区风模型,研究了四维轨迹的解算,提出了实现四维轨迹预测的计算流程,理论上飞机到达机场的时间误差为0。

关键词：四维轨迹过程综合法空中交通管理时间自由度

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伪卫星定位的精度分析

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传感技术学报 2009年第10期22卷 1432-1436页

作者：岳亚洲雷宏杰高关根飞行自动控制研究所西安710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室西安710065

通过GDOP(几何精度因子)来研究伪卫星定位的精度分布情况。首先提出一种GDOP的工程实用算法,然后研究伪卫星的可能布局方案以及伪卫星布局地区以外的延伸地区GDOP的情况,结合工程实际,进行大量的仿真试验,给出合理的伪卫星布局方案。仿... 详细信息

通过GDOP(几何精度因子)来研究伪卫星定位的精度分布情况。首先提出一种GDOP的工程实用算法,然后研究伪卫星的可能布局方案以及伪卫星布局地区以外的延伸地区GDOP的情况,结合工程实际,进行大量的仿真试验,给出合理的伪卫星布局方案。仿真验证表明,GDOP算法及伪卫星布局方案的选择可以为工程应用提供良好的理论指导作用。

关键词： GDOP 伪卫星精度布局方案

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一种基于路径筛选的地形匹配算法

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中国惯性技术学报 2009年第5期17卷 532-537页

作者：岳亚洲陆志东党进高关根飞行自动控制研究所西安710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室西安710065

为了减少传统的匹配算法过大的计算量,提高地形匹配算法的实时性和工程实用性,通过对地形辅助导航系统的总体技术研究,提出了一种基于路径筛选的新型地形匹配算法,利用地形斜率,在飞机飞行过程中不断筛选可能路径,直到找到唯一的正确路... 详细信息

为了减少传统的匹配算法过大的计算量,提高地形匹配算法的实时性和工程实用性,通过对地形辅助导航系统的总体技术研究,提出了一种基于路径筛选的新型地形匹配算法,利用地形斜率,在飞机飞行过程中不断筛选可能路径,直到找到唯一的正确路径,从而实现精确定位。此算法的优点在于:充分考虑了无线电高度表、大气高度表、数字地图的误差,因此在存在较大误差的工程实际中仍能精确定位;由于在飞行过程中不断排除不可能路径,因此计算量大大减少。通过实验室仿真证明,此算法精确可靠,可以对惯导系统的定位误差做出有效校正。

关键词：地形匹配筛选精确定位校正

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民机飞控系统的发展思路研究

民机飞控系统的发展思路研究

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第十二届全国petri网理论与应用学术年会

作者：王永飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室西安 710065

作者回顾了民用飞机飞控系统的发展历史,总结了民用飞机飞控系统的5种主要形式,对世界各国民用飞机飞控系统应用情况进行了统计分析,比较了民机飞控系统与军机飞控系统的差别。在明确我国民机产业与国际水平差距的基础上,提出了我国民... 详细信息

作者回顾了民用飞机飞控系统的发展历史,总结了民用飞机飞控系统的5种主要形式,对世界各国民用飞机飞控系统应用情况进行了统计分析,比较了民机飞控系统与军机飞控系统的差别。在明确我国民机产业与国际水平差距的基础上,提出了我国民机飞控系统的发展思路。

关键词：飞控系统适航性民用飞机航空产业