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  • 153 篇 中文
检索条件"机构=中国飞行器控制一体化技术重点实验室飞行自动控制研究所"
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基于DSP的直接驱动阀式作动控制技术研究
基于DSP的直接驱动阀式作动器控制技术研究
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第十二届全国petri网理论与应用学术年会
作者: 韩志华 李小民 夏立群 西安飞行自动控制研究所 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室西安 710065
直接驱动阀(DDV)作动以其诸多优点将成为先进飞机的余度作动的首选。以DDV式作动为被控对象,建立伺服回路模型,进行系统分析和仿真;合理选择采样频率对系统进行离散,设计了基于DSP的数字式伺服控制系统,并进行数字伺服电子硬件... 详细信息
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降阶奇偶向量在冗余传感故障检测中的应用
降阶奇偶向量在冗余传感器故障检测中的应用
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第十二届全国petri网理论与应用学术年会
作者: 高关根 程农 飞行自动控制研究所 西安 710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室西安 710065 清华大学自动化系 北京 100084
针对目前大型飞机采用的多套惯性导航系统,提出采用降阶奇偶向量对冗余惯性件进行元件级故障检测的新方法,该方法不仅可以对单个传感进行故障的定位与估计,而且可以定位同时出故障的两个传感,并准确估计故障大小。采用平均奇偶向... 详细信息
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改进的残差检验法在组合导航系统故障检测中的应用
改进的残差检验法在组合导航系统故障检测中的应用
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第十二届全国petri网理论与应用学术年会
作者: 高关根 程农 飞行自动控制研究所 西安 710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室西安710065 清华大学自动化系 北京 100084
针对大飞机这种对安全性要求极高的运载来说组合导航技术能够极大提高导航精度。对组合导航系统进行实时的故障检测可提高导航系统的可靠性。因此在故障检测时提出采用状态递推值代替卡尔曼滤波的步预测值,构造组合导航系统的伪残... 详细信息
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干线客机飞控系统的多电趋势分析
干线客机飞控系统的多电趋势分析
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第十二届全国petri网理论与应用学术年会
作者: 李哲 西北工业大学 自动化学院 西安 710072 飞行自动控制研究所 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室西安 710065
作者以飞控系统为主要关注点,首先分析了波音和空客两大飞机公司在研的先进干线客机多电飞机的发展趋势,包括功率系统的多项革新、飞控系统系结构的相应改变以及先进电功率作动的使用情况等。然后,通过相关数据和资料的分析,阐述了... 详细信息
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民机飞控系统的发展思路研究
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 200-204页
作者: 王永 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
作者回顾了民用飞机飞控系统的发展历史,总结了民用飞机飞控系统的5种主要形式,对世界各国民用飞机飞控系统应用情况进行了统计分析,比较了民机飞控系统与军机飞控系统的差别。在明确我国民机产业与国际水平差距的基础上,提出了我国民... 详细信息
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自动飞行与电传操纵一体化设计分析
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 213-215,224页
作者: 赵淑利 李鑫 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
自动飞行控制系统和电传操纵系统的关联功能、结构关系进行了深入分析。在对自动飞行控制系统组成构架和电传飞控系统系结构进行研究的基础上,对二者的一体化设计和分离设计方案进行了对比分析,并结合发达国家现役飞机的装备现状和... 详细信息
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某型客机俯仰自动配平系统研究
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 260-262页
作者: 王璿 李哲 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
对某型客机俯仰自动配平系统进行深入研究,介绍了该配平系统的组成、结构与工作原理,重点说明了自动配平控制律算法,并通过与其它方案的对比总结出设计特点,鉴于民用飞机的高安全性要求,对配平系统的安全性措施也进行了重点说明,研究结... 详细信息
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先进飞行控制系统鲁棒性评估方法研究
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 220-224页
作者: 周海军 张翔伦 唐强 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
针对大型运输机的飞行控制系统飞行品质评定,通过结合与飞行控制系统性能密切相关的评定准则,利用基于优的鲁棒性确认方法(OBA)与基于概率的鲁棒性评估方法(MCA)对存在不确定条件下的控制系统进行综合评定,解决了MCA小概率问题以及OB... 详细信息
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基于DSP的直接驱动阀式作动控制技术研究
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 277-280,299页
作者: 韩志华 李小民 夏立群 西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
直接驱动阀(DDV)作动以其诸多优点将成为先进飞机的余度作动的首选。以DDV式作动为被控对象,建立伺服回路模型,进行系统分析和仿真;合理选择采样频率对系统进行离散,设计了基于DSP的数字式伺服控制系统,并进行数字伺服电子硬件... 详细信息
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改进的残差检验法在组合导航系统故障检测中的应用
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 341-344页
作者: 高关根 程农 飞行自动控制研究所 西安710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室 西安710065 清华大学自动化系 北京100084
针对大飞机这种对安全性要求极高的运载来说组合导航技术能够极大提高导航精度。对组合导航系统进行实时的故障检测可提高导航系统的可靠性。因此在故障检测时提出采用状态递推值代替卡尔曼滤波的步预测值,构造组合导航系统的伪残... 详细信息
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