检索结果-内蒙古大学图书馆

西南师范大学学报（自然科学版） 2014年第11期39卷 122-127页

作者：张联禾中国飞行试验研究院可靠性研究中心西安710089

研究了测试性故障注入及数据处理方法,提出测试性故障模式分析方法、样本量选取与分配原则等.考虑样本覆盖率与样本量,提出一种将模拟试验与自然样本相融合的测试性评估方法.将模拟样本数据与自然样本数据相结合,利用复杂系统故障率数据... 详细信息

研究了测试性故障注入及数据处理方法,提出测试性故障模式分析方法、样本量选取与分配原则等.考虑样本覆盖率与样本量,提出一种将模拟试验与自然样本相融合的测试性评估方法.将模拟样本数据与自然样本数据相结合,利用复杂系统故障率数据,实现测试性故障检测率指标综合计算.最后,通过实例进行了数据分析计算.计算结果表明,该方法能有效解决测试性模拟试验和自然故障样本数据融合评估的问题.

关键词：测试性故障模式样本分配故障注入数据融合

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军机无维修待命时间试飞验证方法研究

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飞行力学 2016年第2期34卷 81-85页

作者：马涛中国飞行试验研究院可靠性研究中心陕西西安710089

以工程应用为出发点,提出了试验机技术状态确定的依据、单次无维修待命时间验证成败判据、特殊气象条件下试验数据处理方法、无维修待命时间验证评估模型。在此基础上,以某型歼击机为例给出了试飞阶段无维修待命时间验证方案设计方法。... 详细信息

以工程应用为出发点,提出了试验机技术状态确定的依据、单次无维修待命时间验证成败判据、特殊气象条件下试验数据处理方法、无维修待命时间验证评估模型。在此基础上,以某型歼击机为例给出了试飞阶段无维修待命时间验证方案设计方法。该方法工程应用性强,可作为试飞阶段外场开展无维修待命时间验证的依据。

关键词：无维修待命时间试验机技术状态试验方案设计

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基于DoDAF的飞行试验体系需求建模方法

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北京航空航天大学学报 2023年第8期49卷 2129-2136页

作者：刘森杨德真冯强任羿党怀义贾雨北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191 中国飞行试验研究院西安710089

飞行试验集科学性、实践性、风险性、复杂性于一体,现有依据经验的飞行试验体系需求确定模式,其规范性和科学性较差。结合飞行试验特性,在美国DoDAF2.0的基础上,提出一种基于模型的飞行试验体系需求建模方法,将用户要求转换为体系的功... 详细信息

飞行试验集科学性、实践性、风险性、复杂性于一体,现有依据经验的飞行试验体系需求确定模式,其规范性和科学性较差。结合飞行试验特性,在美国DoDAF2.0的基础上,提出一种基于模型的飞行试验体系需求建模方法,将用户要求转换为体系的功能需求、任务需求和系统需求,并围绕这些体系需求确定需求建模框架。结合某A型民机飞机性能要求从功能需求视图、业务活动视图、业务系统视图等视角进行需求建模,验证所提方法的可行性。

关键词： DoDAF模型飞行试验需求建模需求映射试飞需求

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面向多重耗损失效的民用飞机运行风险评估

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北京航空航天大学学报 2023年第10期49卷 2807-2816页

作者：吴雨婷陆中宋海靖周伽南京航空航天大学民航学院南京211106 中国飞行试验研究院可靠性研究中心西安710089 东方航空江苏有限公司飞机维修部南京211106

针对民用飞机部件具有多重失效的特点,提出一种面向多重耗损失效模式的运行风险评估方法。以机队运行失效数据为样本,构建基于混合威布尔分布的多重失效模型,提出基于期望最大(EM)算法的混合威布尔分布参数估计方法,并利用粒子群优化(P... 详细信息

针对民用飞机部件具有多重失效的特点,提出一种面向多重耗损失效模式的运行风险评估方法。以机队运行失效数据为样本,构建基于混合威布尔分布的多重失效模型,提出基于期望最大(EM)算法的混合威布尔分布参数估计方法,并利用粒子群优化(PSO)算法对EM算法进行优化,提高了参数估计精度;以基于混合威布尔分布的多重失效模型为基础,利用蒙特卡罗仿真的方法提出多重失效模式影响下的机队缺陷飞机数量(DA)预测算法;构建贝叶斯网络模型以分析初因事件发生条件下的不安全后果发生概率(CP),并结合由历史运营经验得到的死亡率(IR)和未检出率(ND),计算总体未纠正机队风险(RT)。实例表明:所提风险评估方法可以直接应用于多重失效模式导致的机队风险评估,所提模型参数估计方法相比极大似然估计和最小二乘估计方法,均方根误差分别降低了80.6%和85.7%。

关键词：风险评估多重失效模式参数估计期望最大算法蒙特卡罗仿真贝叶斯网络

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一种机载系统研制保证等级分配的优化方法

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系统工程与电子技术 2022年第8期44卷 2688-2698页

作者：荘露陆中宋海靖周伽南京航空航天大学民航学院江苏南京211106 中国飞行试验研究院可靠性研究中心陕西西安710089 东方航空江苏有限公司飞机维修部江苏南京211106

为系统的设备/功能分配研制保证等级并实施相应的研制保证活动,能使研制过程发生错误的可能性最小化。以设备/功能的研制保证等级为决策变量,以研制保证等级分配原则和系统顶层失效状态发生概率要求为约束条件,以系统研制成本最小为优... 详细信息

为系统的设备/功能分配研制保证等级并实施相应的研制保证活动,能使研制过程发生错误的可能性最小化。以设备/功能的研制保证等级为决策变量,以研制保证等级分配原则和系统顶层失效状态发生概率要求为约束条件,以系统研制成本最小为优化目标,构建了机载系统研制保证等级分配模型。以所有设备/功能的研制保证等级组成的向量为个体,提出了基于遗传粒子群(genetic algorithm and particle swarm optimization, GA-PSO)混合算法的分配模型求解方法。最后,结合某假定机载系统和某飞机电传飞控系统给出了应用实例,结论表明本文方法有效降低了对设计人员经验的依赖,并且对比单一算法具有更高的精确度和计算效率。

关键词：系统安全性研制保证等级分配优化模型失效概率遗传粒子群混合算法

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相似产品维修性评估方法

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航空工程进展 2014年第B12期5卷 20-24页

作者：刘钊解志锋中国飞行试验研究院可靠性研究中心西安710089

随着航空装备高可靠性产品的快速发展，试飞阶段小子样维修样本在新型航空装备的维修性评估J-作中频繁出现。利用相似产品的历史维修数据提出一套有效的维修性评估方法，对影响产品维修性的因素进行分析和归类，利用相似产品维修特征模... 详细信息

随着航空装备高可靠性产品的快速发展，试飞阶段小子样维修样本在新型航空装备的维修性评估J-作中频繁出现。利用相似产品的历史维修数据提出一套有效的维修性评估方法，对影响产品维修性的因素进行分析和归类，利用相似产品维修特征模块进行匹配，得出产品的综合相似度，根据海量维修数据得山不同相似度对应的折合系数，利用层次分析法确定维修特征模块的权重系数，根据相似产品维修指标预计模型计算出相似产品维修性指标值，增加试飞阶段维修性评估样本量，及早发现产品维修性问题，为设计更改提供依据。

关键词：相似产品维修性相似度层次分析法

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民用飞机试飞阶段人为因素适航审定技术研究

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航空工程进展 2016年第4期7卷 484-488页

作者：宋海靖焦毅胡毅中国飞行试验研究院可靠性研究中心西安710089

随着飞机各系统可靠性的不断提高,人为失误逐渐成为系统失效或造成飞行事故的主要因素,已成为设计及适航审定部门关注的重难点问题。当前国内外对于如何验证人为因素是否满足相关适航条款的要求仍处于理论探索阶段。针对上述问题,基于CC... 详细信息

随着飞机各系统可靠性的不断提高,人为失误逐渐成为系统失效或造成飞行事故的主要因素,已成为设计及适航审定部门关注的重难点问题。当前国内外对于如何验证人为因素是否满足相关适航条款的要求仍处于理论探索阶段。针对上述问题,基于CCAR-25部条款分析试飞阶段民用飞机人为因素适航审定过程,包括基于SHELL模型及T.E.S.T矩阵的人为因素审定条款筛选,基于MOC5&MOC6的试验机符合性验证方法,并基于模糊评判方法给出数据分析实例。本文提出的人为因素适航审定思路及验证方法具有一定创新性,已在试飞阶段ARJ21-700飞机上初步应用,可为后续C919等民用飞机人为因素设计和适航审定提供技术支持和方法保证。

关键词：试飞阶段人为因素适航审定符合性验证模糊评判

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软件保障性评估

软件保障性评估

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作者：刘宣解志锋中国飞行试验研究院可靠性研究中心

本文从维修规划、设计接口、训练保障等8个方面方面阐述软件保障性评估的几个要素,介绍了软件保障性评估的5种方法,并从改进软件保障性和提高使用率的目的出发,提出软件评估管理的几项内容和提高软件保障性的方法。

关键词：评估软件保障性评估要素工程管理

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试飞阶段故障隔离优化系统研究

试飞阶段故障隔离优化系统研究

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作者：宋海靖陈晓敏张联禾中国飞行试验研究院可靠性研究中心

本文通过对试飞阶段外场维护故障信息进行提炼,建立基于专家经验的飞机排故系统,节省排故时间,提高故障诊断效率。针对已有故障,分析同一种故障描述可能对应多种隔离方法,而无法优化选择的问题,提出了一种基于信息库的灰色关联优化模型... 详细信息

本文通过对试飞阶段外场维护故障信息进行提炼,建立基于专家经验的飞机排故系统,节省排故时间,提高故障诊断效率。针对已有故障,分析同一种故障描述可能对应多种隔离方法,而无法优化选择的问题,提出了一种基于信息库的灰色关联优化模型。针对新兴故障无从下手,排故效率低、周期长的问题,建立了基于电子交互维护手册(IEMM)的故障诊断优化系统。本文故障诊断系统可保证外场维护人员在故障发生时更有效地分析故障原因、选择隔离方法,提高自主排故能力。

关键词：外场维护专家知识故障隔离灰色关联电子交互技术

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基于故障注入模型的电传飞控系统安全性分析

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航空学报 2023年第9期44卷 272-285页

作者：荘露陆中宋海靖董力吴雨婷周伽南京航空航天大学民航学院南京211106 中国飞行试验研究院可靠性研究中心西安710089 中国航空无线电电子研究所民机系统部上海200241 东方航空江苏有限公司飞机维修部南京211106

安全性分析既是飞机研制中提高安全性的主要手段,也是审定中验证设计方案是否满足适航要求的重要符合性方法。传统的安全性分析方法滞后于系统的设计过程,且高度依赖于分析人员的技术和经验,无法满足现代飞机复杂系统研制的需求。针对... 详细信息

安全性分析既是飞机研制中提高安全性的主要手段,也是审定中验证设计方案是否满足适航要求的重要符合性方法。传统的安全性分析方法滞后于系统的设计过程,且高度依赖于分析人员的技术和经验,无法满足现代飞机复杂系统研制的需求。针对电传飞控系统提出了一种基于模型的安全性分析方法。使用Simulink分别构建了典型电传飞控系统的名义模型和拓展模型,利用单故障注入后的系统响应提出了故障影响的分析方法,以支持故障模式及影响分析的开展,基于状态遍历实现了组合故障注入,并利用组合故障注入后的系统响应提出故障树最小割集的分析方法,最后结合工程案例说明了本文方法的正确性与有效性。与经典的马尔可夫分析方法相比,该方法避免了对设计人员经验的依赖并且具有更高的精度;当系统方案修改时,该方法能直接更新安全性分析结果,避免了重新建模分析的繁琐工作。

关键词：系统安全性分析飞控系统故障注入状态遍历递归法最小割集

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