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中山大学学报(社会科学版) 2025年第1期65卷 18-21页

作者：毛艳华中山大学粤港澳发展研究院广州510275 中山大学区域开放与合作研究院广州510275

世纪中大,山高水长。习近平总书记在致中山大学建校100周年的贺信中强调,希望中山大学聚焦国家重大战略和粤港澳大湾区发展需要,一体推进教育改革发展、科技创新和人才培养,加快建设中国特色世界一流大学,为建设教育强国、推进中国式现... 详细信息

世纪中大,山高水长。习近平总书记在致中山大学建校100周年的贺信中强调,希望中山大学聚焦国家重大战略和粤港澳大湾区发展需要,一体推进教育改革发展、科技创新和人才培养,加快建设中国特色世界一流大学,为建设教育强国、推进中国式现代化作出新的更大贡献。

关键词：教育改革发展世界一流大学教育强国粤港澳大湾区中国式现代化国家重大战略人才培养中山大学

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粤港澳大湾区跨域协同治理创新模式研究——基于前海、横琴、南沙三个重大合作平台的比较

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中山大学学报（社会科学版） 2023年第5期63卷 167-176页

作者：陈朋亲毛艳华中山大学港澳珠江三角洲研究中心广州510275 中山大学粤港澳发展研究院广州510275 中山大学区域开放与合作研究院广州510275

粤港澳大湾区协同发展是“一国两制”框架下的跨域治理范畴。作为探索粤港澳大湾区跨域治理创新的三个重大合作平台,前海、横琴、南沙在治理主体、治理手段和治理机制三个方面表现各不相同,形成了强调法定机构治理的“前海模式”,强调... 详细信息

粤港澳大湾区协同发展是“一国两制”框架下的跨域治理范畴。作为探索粤港澳大湾区跨域治理创新的三个重大合作平台,前海、横琴、南沙在治理主体、治理手段和治理机制三个方面表现各不相同,形成了强调法定机构治理的“前海模式”,强调政府政策工具的“横琴模式”以及强调社会复合主体治理的“南沙模式”。对三大平台跨域治理实践模式的比较分析表明,权责定位和利益关系、任务型功能治理、政府注意力差异性,决定了三大平台跨域治理实践的主体、手段和机制各有侧重。因此,推动粤港澳大湾区跨域治理模式创新,需要形成以政府为主导、多元主体共同参与的跨域合作治理体系,需要创新运用行政、法律和市场综合手段的治理模式,需要建立从政策制定到执行再到评估的系统完备治理机制,还需要深化前海、横琴、南沙三个重大合作平台协同联动,推动粤港澳全面合作向纵深发展。

关键词：粤港澳大湾区跨域治理前海横琴南沙

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粤港澳大湾区非对称要素流动与市场一体化建设

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学术论坛 2023年第3期46卷 21-31页

作者：毛艳华李子文中山大学港澳珠江三角洲研究中心(粤港澳发展研究院) 广东广州510275 中山大学区域开放与合作研究院广东广州510275

“一国两制”下,粤港澳大湾区合作处于三个关税区、三个法域、三种货币的独特制度环境,物流、人流、资金流和信息流等要素在粤港澳三地呈现非对称流动特征。港澳市场上的非原产地商品进入内地受到关税限制,内地人员进入港澳相对受到更... 详细信息

“一国两制”下,粤港澳大湾区合作处于三个关税区、三个法域、三种货币的独特制度环境,物流、人流、资金流和信息流等要素在粤港澳三地呈现非对称流动特征。港澳市场上的非原产地商品进入内地受到关税限制,内地人员进入港澳相对受到更严格的出入境管控,港澳资金进出内地受限,内地更为强调数据跨境流动的安全。粤港澳大湾区是构建新发展格局的战略支点,进一步厘清粤港澳大湾区非对称要素流动的基本特征,理解非对称要素流动的底层成因,辩证看待非对称要素流动与一体化的关系,有利于推动粤港澳大湾区市场一体化发展。在构建新发展格局的背景下,推动粤港澳大湾区市场一体化建设可从提高要素密度、缩短流动距离、减少市场分割和促进机制联动四个方面,促使要素更为便捷地流动,为构建充分开放的全国统一大市场提供经验借鉴。

关键词：粤港澳大湾区要素流动市场一体化 “一国两制” 全国统一大市场

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“一带一路”贸易便利化与共建国家全球价值链参与

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国际贸易 2023年第1期 11-20,65页

作者：毛艳华邱雪情王龙中山大学港澳珠江三角洲研究中心中山大学区域开放与合作研究院中山大学粤港澳发展研究院(港澳珠江三角洲研究中心)

共建“一带一路”为深化全球价值链分工提供了强劲动力。文章使用熵值法量化了“一带一路”共建国家的贸易便利化水平,运用WWZ方法对共建国家前向联系和后向联系的价值链参与进行了分解,并探讨了贸易便利化对“一带一路”全球价值链的... 详细信息

共建“一带一路”为深化全球价值链分工提供了强劲动力。文章使用熵值法量化了“一带一路”共建国家的贸易便利化水平,运用WWZ方法对共建国家前向联系和后向联系的价值链参与进行了分解,并探讨了贸易便利化对“一带一路”全球价值链的促进机制。研究结果表明,贸易便利化通过降低贸易成本、提高技术溢出两种机制促进“一带一路”共建国家全球价值链参与和贸易利益获得。异质性分析结果表明,电子商务、口岸与运输效率、海关与边境管理、规制环境均对全球价值链参与有正向促进作用,并且电子商务、口岸与运输效率的促进作用更大;区分不同国别类型,贸易便利化对发展中国家价值链参与的促进效应与发达国家相比仍有一定距离;区分不同行业,贸易便利化更能提升中技术行业的价值链参与程度和贸易利益。本研究对于提高贸易便利化水平推动共建“一带一路”高质量发展具有重要的政策含义。

关键词： “一带一路” 贸易便利化全球价值链贸易成本技术溢出

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城市群政策推动区域合作创新——在交流中寻求融合、在集聚中走向扩散

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经济学(季刊) 2025年第2期25卷 343-359页

作者：柯蕴颖张青睿王光辉广东金融学院金融数学与统计学院中山大学粤港澳发展研究院、区域开放和合作研究院中国科学院地理科学与资源研究所北京市朝阳区100101

本文将城市群政策的推行与实施作为干预事件,探讨其对区域合作创新行为的影响及作用机制。研究发现:城市群政策的推行能够有效提升群内城市的合作创新水平。微观上,政策引导带动了不同区域创新主体之间的交流,并在交流中产生异质性知识... 详细信息

本文将城市群政策的推行与实施作为干预事件,探讨其对区域合作创新行为的影响及作用机制。研究发现:城市群政策的推行能够有效提升群内城市的合作创新水平。微观上,政策引导带动了不同区域创新主体之间的交流,并在交流中产生异质性知识之间的融合。宏观上,政策实施促进了创新要素在城市群范围内集聚,并在集聚中由中心向外围扩散。研究结论为构建新发展格局下城市群政策的推行与完善提供了经验证据。

关键词：城市群政策区域合作创新专利

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城市群“双城”联动的理论逻辑与实践策略——以粤港澳大湾区广州、深圳为例

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城市发展研究 2021年第12期28卷 110-117页

作者：陈朋亲毛艳华荣健欣中山大学粤港澳发展研究院/区域开放和合作研究院

改革开放的不断深入和珠三角城市体系的变迁,塑造了广深"双中心"模式。已有研究对"双城"联动发展的意义、业态和路径做了不同层面的剖析,但缺乏基础理论探讨和区域互动的整体审视。文章从城市群中心城市"双城... 详细信息

改革开放的不断深入和珠三角城市体系的变迁,塑造了广深"双中心"模式。已有研究对"双城"联动发展的意义、业态和路径做了不同层面的剖析,但缺乏基础理论探讨和区域互动的整体审视。文章从城市群中心城市"双城联动"的内涵、理论基础和联动模式切入,系统梳理广深"双城联动"的形成、表现与发展境况,并总结了广深"双城联动"的实现路径。广深"双城"在粤港澳大湾区发挥着枢纽和综合服务功能,其"双城联动"发展形态,有助于在一个中观理论层次总结中心城市"双城联动"的一般规律和政策举措,进而为当下及未来更多城市群"双城联动"实践提供经验借鉴。

关键词：城市群粤港澳大湾区双城联动广深联动

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智慧城市建设对我国全球价值链攀升的影响研究

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城市问题 2022年第11期 4-13页

作者：毛艳华谢宇平中山大学港澳珠江三角洲研究中心中山大学区域开放与合作研究院中山大学粤港澳发展研究院

智慧城市建设是运用新一代信息技术重塑城市发展模式,引领经济高质量发展的重要探索。基于2006—2016年我国城市面板数据,从全球价值链(GVC)攀升这一新视角考察了智慧城市建设的政策效应,并探讨其相关机制。研究发现:智慧城市建设有助... 详细信息

智慧城市建设是运用新一代信息技术重塑城市发展模式,引领经济高质量发展的重要探索。基于2006—2016年我国城市面板数据,从全球价值链(GVC)攀升这一新视角考察了智慧城市建设的政策效应,并探讨其相关机制。研究发现:智慧城市建设有助于提升我国城市全球价值链地位,这一作用在试点当年即发生,且表现出逐年循环累积的现象。机制检验表明,智慧城市建设主要通过完善基础设施建设、激发城市创新和优化人力资本结构三种途径释放出政策红利。智慧城市建设的政策效应存在非均衡特征,大中型城市、中西部城市以及一般行政等级的城市更易于释放出后发优势。

关键词：全球价值链地位智慧城市试点双重差分法

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新时代中心城市的引领作用与城市群高质量发展

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中山大学学报（社会科学版） 2022年第1期62卷 152-160页

作者：毛艳华信超辉中山大学港澳珠江三角洲研究中心广州510275 中山大学区域开放与合作研究院广州510275 中山大学粤港澳发展研究院广州510275

改革开放尤其是进入中国特色社会主义新时代以来,我国城市群高质量发展取得了重大成就,这一实践和成就背后的发展逻辑需要有新发展理念进行解释和总结。西方学者曾经提供了推动城市化发展的理念,例如中心地理理论、增长极理论、集聚扩... 详细信息

改革开放尤其是进入中国特色社会主义新时代以来,我国城市群高质量发展取得了重大成就,这一实践和成就背后的发展逻辑需要有新发展理念进行解释和总结。西方学者曾经提供了推动城市化发展的理念,例如中心地理理论、增长极理论、集聚扩散理论和"中心—外围"理论等,但这些理论都不能完全解释中国城市化发展的成就和实现高质量发展的路径。本文从创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念五个维度阐述了我国中心城市引领城市群高质量发展的内在逻辑,分析和刻画了新时代中心城市引领城市群高质量发展的基本态势。在构建新发展格局过程中,尊重城市群发展客观规律,立足我国城市化的特色优势,按照新发展理念的要求推动有利于强化中心城市引领作用的体制机制创新,不断提升中心城市在城市群高质量发展中的引领作用。

关键词：中心城市城市群新发展理念内在逻辑体制机制创新

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CEPA与现代服务业开放:基于制度距离视角的分析

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云南财经大学学报 2022年第2期38卷 36-48页

作者：张晨蕾毛艳华卓乘风中山大学粤港澳发展研究院广州510275 中山大学港澳珠江三角洲研究中心广州510275 中山大学区域开放与合作研究院广州510275

服务业开放本质上是制度型开放。CEPA是中国内地签署的第一个真正意义上的服务贸易协议。CEPA及其后续协议持续扩大对中国港澳服务市场开放,注重提高透明度、推进标准一致化和加强信息交流,在促进贸易和投资便利化方面取得了显著成效。... 详细信息

服务业开放本质上是制度型开放。CEPA是中国内地签署的第一个真正意义上的服务贸易协议。CEPA及其后续协议持续扩大对中国港澳服务市场开放,注重提高透明度、推进标准一致化和加强信息交流,在促进贸易和投资便利化方面取得了显著成效。将CEPA现代服务贸易开放作为自然实验,采用合成控制法,评估其对内地与香港双边现代服务贸易的影响,并从经济、法律、贸易以及营商环境四个维度构建制度距离指数,探讨CEPA促进双边现代服务贸易增长的内在逻辑。研究发现:CEPA显著促进了内地与香港双边现代服务贸易的增长;CEPA主要通过缩小内地与香港之间的贸易自由度制度距离和法律制度距离,促进双边现代服务贸易增长。

关键词： CEPA 现代服务贸易制度距离合成控制法

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粤港澳大湾区基础设施互联互通的底层逻辑与推进策略

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港澳研究 2023年第1期 80-92,95,96页

作者：陈朋亲毛艳华中山大学港澳珠江三角洲研究中心(粤港澳发展研究院) 中山大学港澳珠江三角洲研究中心中山大学区域开放与合作研究院

基础设施互联互通是粤港澳大湾区区域经济一体化的前提和条件,梳理其互联互通的发展演化,明确未来发展方向,对促进粤港澳大湾区融合发展具有重要意义。文章从要素流动、区域协调、社会资源优化、“一国两制”理念新发展等层面揭示了粤... 详细信息

基础设施互联互通是粤港澳大湾区区域经济一体化的前提和条件,梳理其互联互通的发展演化,明确未来发展方向,对促进粤港澳大湾区融合发展具有重要意义。文章从要素流动、区域协调、社会资源优化、“一国两制”理念新发展等层面揭示了粤港澳大湾区基础设施互联互通的底层逻辑,并梳理了大湾区基础设施互联互通建设历程,即经历了的守望相助、分散协同、整体联动到共同治理。结合粤港澳大湾区交通、能源、水资源、信息等基础设施建设和发展特征,发现大湾区交通基础设施“一小时生活圈”基本形成、能源安全保障体系逐步构筑、防洪与水资源配置体系逐步加强,“数字湾区”进入快车道,但跨区域政策、市场、管理、信息等协调和互联互通方面还存在很多问题,致使某些基础设施协调合作效应低、通行成本高。基于此,文章从规划治理、协调机制、数字新基建、广深双城引领等方面阐述了大湾区基础设施互联互通的推进策略。

关键词：粤港澳大湾区基础设施互联互通跨境治理

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