检索结果-内蒙古大学图书馆

资源科学 2020年第11期42卷 2132-2144页

作者：郭越黄友星杨宇刘曙光王畅黄莘绒中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 中国海洋大学经济学院青岛266100 粤港澳大湾区战略研究院广州510070 复旦大学经济学院上海200433

旅游业和外商直接投资(FDI)是影响小岛屿国家经济可持续增长的重要因素。本文选取30个小岛屿国家作为研究对象,利用1995—2015年的国民经济面板数据,将FDI和旅游业收入的交乘项纳入双向固定效应模型,以探讨FDI对经济增长影响。结果表明... 详细信息

旅游业和外商直接投资(FDI)是影响小岛屿国家经济可持续增长的重要因素。本文选取30个小岛屿国家作为研究对象,利用1995—2015年的国民经济面板数据,将FDI和旅游业收入的交乘项纳入双向固定效应模型,以探讨FDI对经济增长影响。结果表明:①旅游业对小岛屿国家的经济增长具有明显的正相关作用,是小岛屿国家经济增长的重要产业支撑;②旅游业的规模对FDI带来的经济增长具有双重门槛效应,即在达到第一重门槛前,FDI带来的经济增长效应为负;在两个门槛之间时,增长效应不显著;而当旅游业规模超过第二重门槛之后,FDI对经济增长有明显的拉动作用。研究结论有助于进一步加强FDI、旅游业和岛屿经济增长关系的研究,同时为中国对小岛屿国家的国际投资和国内海岛旅游引资等方面提供参考。

关键词：小岛屿国家外商直接投资经济增长旅游业门槛效应

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京津冀非物质文化遗产资源的空间格局及旅游开发研究

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地理与地理信息科学 2021年第3期37卷 103-108页

作者：高彩霞刘家明高岩张书颖中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 辽宁省城乡建设规划设计院有限责任公司辽宁沈阳110006 北京联合大学应用文理学院北京100191 中国科学院地理科学与资源研究所/资源与环境信息系统国家重点实验室北京100101

研究非物质文化遗产资源的空间分布格局及旅游开发对提高区域非遗保护意识和管理水平、推动文化旅游产业高质量发展具有重要意义。该文基于ArcGIS分析京津冀区域非遗资源的空间分布特征及其与国家5A级旅游景区的空间关联性。结果表明:1... 详细信息

研究非物质文化遗产资源的空间分布格局及旅游开发对提高区域非遗保护意识和管理水平、推动文化旅游产业高质量发展具有重要意义。该文基于ArcGIS分析京津冀区域非遗资源的空间分布特征及其与国家5A级旅游景区的空间关联性。结果表明:1)京津冀区域非遗整体呈集聚性分布,但区域差异明显,并呈现以中心城市为核心逐渐向外围区县扩散减少的分布格局;2)各类型非遗在结构及空间分布上具有较大差异,结构上以传统技艺类非遗为主体,以传统体育游艺与杂技、传统舞蹈类等为支撑,空间分布上传统戏剧、传统音乐、民俗类非遗资源差异最大;3)距所属城市中心越近的国家5A级旅游景区缓冲区内的非遗数量越多,反之则越少。最后从明确文化保护和旅游开发的重点类型、建设国家级文化生态保护区、打造非遗文化特质和旅游差异性、借势国家级旅游品牌四方面对京津冀区域非遗保护及旅游开发提出了相关建议。

关键词：非物质文化遗产京津冀空间分布旅游开发

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疫情分级分类管控机制的优化策略研究——以新冠肺炎疫情为例

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城市发展研究 2020年第7期27卷 5-10+89页

作者：许泽宁吴建南高晓路上海交通大学中国城市治理研究院上海交通大学国际与公共事务学院中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院大学

完善疫情分级分类管控机制是健全重大疫情防控救治体系和国家公共卫生应急管理体系的重要内容。亟需根据疫情的实际状况及时间变化,精准、灵活地制定疫情防控办法,有效控制疫情发展,把疫情对社会的影响降到最低。从新冠肺炎(COVID-19)... 详细信息

完善疫情分级分类管控机制是健全重大疫情防控救治体系和国家公共卫生应急管理体系的重要内容。亟需根据疫情的实际状况及时间变化,精准、灵活地制定疫情防控办法,有效控制疫情发展,把疫情对社会的影响降到最低。从新冠肺炎(COVID-19)疫情的管控实践来看,我国现有重大疫情分级分类方法和管控机制尚不完善,存在疫情分类缺乏科学原则、防控分级体系衔接不畅、疫情分级分类的动态更新不及时等问题。在梳理已有疫情分类办法的基础上,提出疫情分级分类的总体思路、基本原则、分级对象和分类方法,并以我国地级行政单元为对象,进行了疫情类型划分的实证研究,分析了不同类型地区的疫情差异和阶段特征,以期为重大疫情的精准防控和统筹治理提供借鉴。

关键词：公共卫生应急管理新冠肺炎疫情管控机制类型划分

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跨境经济合作区建设的“尺度困境”——以中老磨憨-磨丁经济合作区为例

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地理研究 2020年第12期39卷 2705-2717页

作者：宋周莺姚秋蕙胡志丁刘卫东中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 华东师范大学全球创新与发展研究院上海200062 华东师范大学城市与区域科学学院上海200241

20世纪70年代以来,随着经济全球化和区域经济一体化的快速发展,跨境经济合作区作为次区域经济合作的一种组织模式开始不断发展并得到学术界的重视。"一带一路"倡议提出后,边境地区越来越成为对外开放的前沿,而跨境经济合作区... 详细信息

20世纪70年代以来,随着经济全球化和区域经济一体化的快速发展,跨境经济合作区作为次区域经济合作的一种组织模式开始不断发展并得到学术界的重视。"一带一路"倡议提出后,边境地区越来越成为对外开放的前沿,而跨境经济合作区成为促进中国与沿线国家经贸合作的重要载体。由于涉及国家主权让渡及各种要素跨越国界流动,跨境经济合作区具有高度的复杂性和不确定性,其建设进展相对较慢。通过中老磨憨-磨丁经济合作区的案例分析,深入探讨跨境经济合作区的建设难题、形成机制及突破路径。研究认为,跨境经济合作区建设面临典型的"尺度困境",其困境大小主要取决于区域经济一体化程度,国内多尺度治理协调程度及边境双边治理结构匹配程度等3个维度。跨境经济合作区作为多尺度汇聚的边境地区,区域经济一体化是降低跨境合作边界屏蔽效应的关键,而其治理需要从国家到地方多尺度的紧密合作以及边境双边的制度对接。打破跨境经济合作区的"尺度困境"需要边境双边协同治理,国家尺度较完善的制度安排,或给予地方较大的自主权限,同时要加强跨境基础设施建设。

关键词：跨境经济合作区尺度困境边境治理结构中老磨憨-磨丁经济合作区

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战略耦合演化视角下的区域经济韧性分析框架

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地理研究 2021年第12期40卷 3272-3286页

作者：胡晓辉董柯杨宇南京师范大学地理科学学院江苏省地理信息资源开发与利用协调创新中心南京210023 浙江财经大学公共管理学院杭州310018 中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 粤港澳大湾区战略研究院广州510070

在全球政治经济变局和多尺度危机冲击语境下,区域经济韧性已成为当下经济地理学探究区域发展动态的核心议题。区域经济韧性不仅有关本地经济属性和适应力,更受到外部联系动态的影响,在范式上需融入多尺度网络动态观。本文将全球生产网... 详细信息

在全球政治经济变局和多尺度危机冲击语境下,区域经济韧性已成为当下经济地理学探究区域发展动态的核心议题。区域经济韧性不仅有关本地经济属性和适应力,更受到外部联系动态的影响,在范式上需融入多尺度网络动态观。本文将全球生产网络理论中的战略耦合概念纳入到演化经济地理学的区域经济韧性思想中,对两部分文献进行计量分析和梳理对比。在此基础上,以战略耦合不同模式(即耦合、去耦合、再耦合)为切入点,构建了一套基于"战略耦合演化"的区域经济韧性分析框架。研究结论:(1)任何一种战略耦合模式,均是一种"战略性求变"和"语境应对"的能动行为过程,是理解区域经济韧性尺度性与能力来源的核心。(2)两者在"连接度""语境敏感性""路径发展"概念上有较高的思想共性,相互融合可提升区域经济韧性的理论内涵。(3)战略耦合的能动主体、目的、嵌入性程度及方式是理解区域经济韧性特征和机制的关键,有助于从"地方-全球连接互动"的视角来综合分析区域经济韧性的初始属性(区域优势)、过程(恢复、更新和转型)、能力(恢复力、转型力和更新力)和结果(多元路径发展趋势)。本文认为战略耦合演化视角有利于破除以往"区域主义"韧性思想,能更科学地剖析区域经济韧性的多尺度语境依赖、多主体能动过程和多要素互动机制。此外,有利于推动关系与演化经济地理范式的融合创新,对"双循环"战略下中国企业决策和区域经济发展有重要现实意义。

关键词：区域经济韧性战略耦合演化经济地理学耦合模式理论融合

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新型城镇化前置条件与驱动机制的重新认知

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地理研究 2019年第1期38卷 3-12页

作者：樊杰郭锐中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院科技战略咨询研究院北京100190

本文发现:近年来城市比乡村好的城镇化前提开始出现新变化,以前农村-城市单向的城镇化过程,可能会出现城乡之间的反向或双向的过程。城镇化的主要驱动力逐渐从工业部门拓展到整个非农产业,改变了城镇规模越大越好的组织模式;市场在信息... 详细信息

本文发现:近年来城市比乡村好的城镇化前提开始出现新变化,以前农村-城市单向的城镇化过程,可能会出现城乡之间的反向或双向的过程。城镇化的主要驱动力逐渐从工业部门拓展到整个非农产业,改变了城镇规模越大越好的组织模式;市场在信息化条件下的"流"空间中开始出现分散化布局的组织模式,改变了传统空间的规模-等级结构;产业之间相互融合的新趋势将改变传统单一用地功能的设置,而更强调功能和空间的复合应对;城市发展由经济利益主导向综合效益转变,城市等级的高低取决于自身的吸引力以及在此基础上所形成的功能。建议未来完善城镇化模式、路径、规划、调控的理论方法,注重城乡特色、推进城乡等值化、实现城乡要素交流融合。

关键词：新型城镇化前置条件驱动力驱动机制中国

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粤港澳大湾区区域一体化及其互动关系

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地理学报 2019年第12期74卷 2455-2466页

作者：刘毅王云杨宇马丽粤港澳大湾区战略研究院广州510070 中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049

粤港澳大湾区一体化过程中存在跨社会制度、跨法律体系、跨行政等级的复杂性,必然会遭遇一系列的摩擦。发掘粤港澳之间合作与冲突的焦点与关键时间节点,是对粤港澳大湾区一体化研究的重要补充。本文通过GDELT全球新闻事件数据库梳理了... 详细信息

粤港澳大湾区一体化过程中存在跨社会制度、跨法律体系、跨行政等级的复杂性,必然会遭遇一系列的摩擦。发掘粤港澳之间合作与冲突的焦点与关键时间节点,是对粤港澳大湾区一体化研究的重要补充。本文通过GDELT全球新闻事件数据库梳理了粤港澳大湾区一体化发展的历史和现状,对粤港澳三地互动关系进行研究。结果发现:(1)内地与香港关系呈现出"M"型波动,两者之间的冲突被新闻媒体有所强化。(2)内地与澳门之间的政策与民意表现为较高的一致性,两者之间的言语合作是互动关系的主导因素。(3)内地与港澳之间的互动关系总体上变得更加紧密,合作与冲突的频率都在上涨,内地-香港关系在粤港澳互动关系中的重要性不断被凸显。(4)粤港澳大湾区一体化建设的推进过程中,实际合作项目相对短缺,缺少多元化的抓手。粤港的经济和科技的竞合关系和香港局势的发展是粤港澳互动关系的主要影响因素。未来,粤港澳大湾区区域协调发展不仅要关注区域政策在空间上的投影,更要关注其在社会舆论与新闻媒体上的投影,促进一体化建设从实体空间建设向虚拟、话语空间的综合引导转变,强化"硬联通"与"软联通"的互动。

关键词：粤港澳大湾区区域协同一体化 GDELT 互动一国两制

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中国碳强度关键影响因子的机器学习识别及其演进

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地理学报 2019年第12期74卷 2592-2603页

作者：刘卫东唐志鹏夏炎韩梦瑶姜宛贝中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 中国科学院科技战略咨询研究院北京100190

碳强度影响因子数量众多,通过在众多因子中评估其重要性以识别出关键影响因子进而解析碳强度关键因子的变化规律,是中国2030年碳强度能否实现比2005年下降60%~65%目标的科学基础。传统的回归分析方法对于评估众多因子的重要性存在多重... 详细信息

碳强度影响因子数量众多,通过在众多因子中评估其重要性以识别出关键影响因子进而解析碳强度关键因子的变化规律,是中国2030年碳强度能否实现比2005年下降60%~65%目标的科学基础。传统的回归分析方法对于评估众多因子的重要性存在多重共线性等问题,而机器学习处理海量数据则具有较好的稳健性等优点。本文从能源结构、产业结构、技术进步和居民消费等方面选取了56个中国碳强度影响因子指标,采用随机森林算法基于信息熵评估了1980-2014年逐年各项因子的重要性,通过指标数量与信息熵的对应关系统一筛选出每年重要性最大的前22个指标作为相应年度关键影响因子,最终依据关键影响因子的变化趋势划分了3个阶段作了演进分析。结果发现:1980-1991年,碳强度的关键因子主要以高耗能产业规模及占比、化石能源占比和技术进步为主;1992-2007年,中国经济进入快车道增长时期,服务业占比和化石能源价格对碳强度的影响作用开始显现,居民传统消费的影响作用在增大;2008年全球金融危机后,中国进入经济结构深化调整时期,节能减排力度大大增强,新能源占比和居民新兴消费的影响作用迅速显现。为实现2030年碳强度下降60%~65%目标,优化能源结构和产业结构,促进技术进步,提倡绿色消费,强化政策调控是未来需要采取的主要措施。

关键词：机器学习随机森林碳强度关键影响因子中国

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粤港澳大湾区经济韧性的特征与空间差异研究

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地理研究 2020年第9期39卷 2029-2043页

作者：刘逸纪捷韩张一帆杨宇中山大学旅游学院广州510275 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中山大学地理科学与规划学院广州510275 粤港澳大湾区战略研究院广州510070 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049

当前区域经济韧性的测度研究的测度维度较为单一地聚焦在GDP之上,缺乏揭示韧性在其它经济指标上的表现;同时过于注重区域内因素,忽略了外向联系的影响。因此,本研究以粤港澳大湾区为例,选择5个经济指标对大湾区的经济韧性进行多维度测算... 详细信息

当前区域经济韧性的测度研究的测度维度较为单一地聚焦在GDP之上,缺乏揭示韧性在其它经济指标上的表现;同时过于注重区域内因素,忽略了外向联系的影响。因此,本研究以粤港澳大湾区为例,选择5个经济指标对大湾区的经济韧性进行多维度测算,并借助关系经济地理学理论视角,对区域内部差异的形成原因给予解释。主要得到三个结论:第一,区域的经济韧性难以从单一维度来判定,多维度指标所揭示的经济韧性存在显著差异,其中GDP所表现出来的区域经济韧性较为保守,而就业指标所表现出来的经济韧性变动较大。第二,大湾区内部各城市的经济韧性存在显著差异,这些差异与区位和GDP规模无显著关系,而与其产业经济结构和嵌入全球生产网络方式有显著关系。第三,湾区城市在经济韧性表现的差异可以用战略耦合来进行初步解释,深圳因自主耦合而经济韧性表现最佳,佛山和广州次之,香港和澳门因以依附耦合的方式嵌入全球金融和酒店网络,因而经济韧性相对较差。本文为经济韧性研究提供了大湾区案例和新的分析视角,推动了关系经济地理学在经济韧性研究中的应用。本文建议未来要重视基于定性方法的经济韧性研究。

关键词：粤港澳大湾区经济韧性空间差异战略耦合关系经济地理

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中国高铁-民航竞争网络的空间演化模式及影响因素

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地理科学 2020年第5期40卷 675-684页

作者：王姣娥景悦杨浩然中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 成都市规划设计研究院四川成都610041 华东师范大学中国现代城市研究中心上海200062 华东师范大学城市与区域科学学院上海200241

随着中国高速铁路与民用航空的快速发展,两者运营网络的空间竞争范围越来越大。从个人出行视角出发,同时拥有高铁与民航直达列车/航班的城市对为出行提供了选择机会,定义为高铁-民航竞争网络。以2007-2015年高铁-民航竞争网络的所有城... 详细信息

随着中国高速铁路与民用航空的快速发展,两者运营网络的空间竞争范围越来越大。从个人出行视角出发,同时拥有高铁与民航直达列车/航班的城市对为出行提供了选择机会,定义为高铁-民航竞争网络。以2007-2015年高铁-民航竞争网络的所有城市对为切入点,尝试刻画其演化过程与模式、网络结构与距离分布规律,并最终总结网络演化的影响因素。研究结论为:①中国高铁-民航竞争网络在空间上呈现出由东向西、由北向南的扩张趋势,规模不断扩大。②高铁-民航竞争网络具有向北京、上海等少数城市集聚的特征。③高铁-民航竞争网络城市对的距离范围主要分布在800~1 500 km,但运营的列车/航班频率竞争关系的临界值为1 000~1 100 km。④高铁-民航竞争网络在空间上遵循核心-核心、核心-边缘自上至下的拓展规律,并主要受城市规模、行政职能等级以及地理空间约束等因素的影响。

关键词：高速铁路民用航空地理竞争城际出行

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