检索结果-内蒙古大学图书馆

地理科学进展 2019年第9期38卷 1329-1339页

作者：戈大专周礼龙花楼乔伟峰李裕瑞南京师范大学地理科学学院南京210023 南京师范大学乡村振兴研究院南京210023 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 南京师范大学商学院南京210023 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

城乡转型发展背景下,农业生产转型成为解析区域乡村人地关系演变的重要窗口。科学诊断中国传统农区农业生产转型的类型及其存在的核心问题,可为调控农业生产政策和完善乡村发展战略提供参考。论文以中国传统农区黄淮海地区为例,以农业... 详细信息

城乡转型发展背景下,农业生产转型成为解析区域乡村人地关系演变的重要窗口。科学诊断中国传统农区农业生产转型的类型及其存在的核心问题,可为调控农业生产政策和完善乡村发展战略提供参考。论文以中国传统农区黄淮海地区为例,以农业生产转型的类型划分为突破口,系统诊断不同农业生产转型类型面临的困境及其破解方案。研究发现:'自上而下'和'自下而上'相结合的多尺度分析法是分析农业生产转型阶段差异的有效手段;空间弹性视角下,黄淮海地区农业生产转型类型可以划分为传统农耕型、现代市场型和城郊休闲型3类;传统农耕型地区耕地利用转型与农业劳动力转型的失调、缺乏核心产业支撑及实际城镇化率较低是限制乡村有序转型的关键问题;现代市场型地区不合理的土地利用状态和小农户的有效组织是当前亟需突破的难题;城郊休闲型地区完善农户的市场参与方式和降低资本风险是当前必须考虑的问题;针对各转型类型的差异化问题因地制宜科学施策,有利于推动乡村振兴战略的落实。

关键词：多功能农业乡村发展传统农区空间弹性乡村振兴黄淮海地区

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青藏高原高寒牧区聚落时空演化及驱动机制——以藏北那曲县为例

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地理科学 2019年第10期39卷 1642-1653页

作者：张海朋樊杰何仁伟刘汉初中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学北京100049 北京市社会科学院市情调查研究中心北京100101 中国科学院科技战略咨询研究院北京100190

以青藏高原北部牧区那曲县为研究对象,基于多时相高清遥感影像精确提取的2005、2010和2017年3期聚落斑块数据,综合运用GIS分析技术定量测度了那曲县聚落演化的总体特征和空间指向特性,并进一步探讨了聚落格局及演化的驱动机制。结果表明... 详细信息

以青藏高原北部牧区那曲县为研究对象,基于多时相高清遥感影像精确提取的2005、2010和2017年3期聚落斑块数据,综合运用GIS分析技术定量测度了那曲县聚落演化的总体特征和空间指向特性,并进一步探讨了聚落格局及演化的驱动机制。结果表明:①2005~2017年,那曲县聚落规模和密度均呈增大态势,由数量增长型扩张转变为规模增大型扩张;聚落形态演变表现出阶段性差异,由空间无序向规整有序转变;聚落以小型为主,面积小于1 hm^2的斑块数占比高达69%,在时间演化上小聚落向大、中型聚落晋级趋势明显;聚落规模空间相关性显著,大斑块集聚区以县城所在地为中心沿青藏公路向西南方向延伸,小斑块集聚区长期围绕那曲镇外围呈"环形"分布。②特殊的自然本底塑造了那曲县聚落低山缓坡趋向和亲水近路特征,受生存环境和生计方式影响,聚落布局呈现避灾特性,聚落演化的优质草场指向性明显,随着高原乡镇经济职能的日益强化,聚落演化逐渐呈现出与内陆城镇化地区类似的乡镇中心地指向。③高海拔、破碎地貌、自然灾害多发易发、草场禀赋差异及水系纵横等自然环境因素塑造了那曲县聚落大范围小规模沿河谷阶地零散分布的基本格局,而政策、市场化与人口增长、区位条件、管理制度及文化观念等社会人文因素是推动聚落演化的主要动力。

关键词：青藏高原高寒牧区聚落那曲县藏北地区

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重新审视和反思共享单车的环境效应

重新审视和反思共享单车的环境效应

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中国管理科学学会环境管理专业委员会2019年年会

作者：李馨雨刘洪涛王娇娥中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院大学中科院现代农业工程重点实验室中科院区域可持续发展与分析与模拟重点实验室

共享单车以环保和低碳的理念受到全社会的高度关注,并在公众日常出行中起到了解决"最后一公里"出行困难的效果。但回顾共享单车的发展历程,应该对其环境效应进行客观判断和重新审视。本文提出:共享单车并非完全的低碳甚至零... 详细信息

共享单车以环保和低碳的理念受到全社会的高度关注,并在公众日常出行中起到了解决"最后一公里"出行困难的效果。但回顾共享单车的发展历程,应该对其环境效应进行客观判断和重新审视。本文提出:共享单车并非完全的低碳甚至零碳排放,在其运行中通过人工调度消除时空不对称性等环节会产生较多的额外碳排放,另外过量的、与实际需求不符的车辆过度投放和报废所引起潜在环境污染隐患应引起足够重视。研究结论有助于启发公众对共享单车的环境效应进行反思。

关键词：共享单车低碳环境效应人工调度过量投放

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高速铁路对国内民航旅客运输的替代效应测度

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自然资源学报 2019年第9期34卷 1933-1944页

作者：王姣娥景悦杨浩然中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 成都市规划设计研究院成都610041 华东师范大学中国现代城市研究中心上海200062 华东师范大学城市与区域科学学院上海200241

中国高速铁路的快速建设,对国内民航客运的发展产生了较大的影响。基于事后分析视角,从直达联系视角建立了国内高铁—民航运输的空间叠合网络,定量分析了高铁建设前后民航旅客运输的变化特征,并基于航空客流增速变化识别出高铁影响下的... 详细信息

中国高速铁路的快速建设,对国内民航客运的发展产生了较大的影响。基于事后分析视角,从直达联系视角建立了国内高铁—民航运输的空间叠合网络,定量分析了高铁建设前后民航旅客运输的变化特征,并基于航空客流增速变化识别出高铁影响下的四种航段类型及其空间分布。在此基础上,基于2007-2014年全国277对高铁—民航运输重叠城市对的8年面板数据,以航空客流为因变量,建立随机效应模型,研究了高速铁路介入后对国内民航客运系统、北上广枢纽机场以及其他机场航线的替代效应。结论表明:(1)高速铁路对重叠网络的民航旅客运输产生了较强的替代效应,且高铁列车速度越快、城市间距离越短,替代效应越明显。(2)由于航班网络联系的多元化、旅客出行偏好选择以及对时间敏感性不同,枢纽机场航线较非枢纽机场航线受高铁建设的影响相对较小。未来随着高铁网络的进一步完善,其对航空客运的影响仍值得持续关注。

关键词：高速铁路民航客运运输竞争时刻表叠合网络

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海洋产业影响省域经济增长估计及其分异动因判识

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地理科学 2018年第2期38卷 177-185页

作者：马仁锋候勃张文忠袁海红窦思敏宁波大学地理与空间信息技术系浙江宁波315211 中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟院重点实验室北京100101

采用静态和动态计量方法分析2006～2015年海洋经济对沿海省（市、区）经济发展的影响程度并通过空间计量方法识别差异动因。研究发现：（1）海洋经济对中国省域经济发展具有显著地影响,其中天津、上海、福建、山东、广东、海南海洋经济... 详细信息

采用静态和动态计量方法分析2006～2015年海洋经济对沿海省（市、区）经济发展的影响程度并通过空间计量方法识别差异动因。研究发现：（1）海洋经济对中国省域经济发展具有显著地影响,其中天津、上海、福建、山东、广东、海南海洋经济总量贡献率高于全国平均水平;（2）省域海洋产业对区域经济影响度分异呈现省际绝对差异不断扩大、相对差异不断缩小,且具有显著的空间相关性;（3）引起省域经济增长差异的海洋经济相关因素中,海洋第二产业、海洋进出口贸易额等起到正向促进作用（即拉大差异）,且海洋第二产业结构具有显著的溢出效应。相关发现有助于中国沿海省（市、区）经济的协调发展和科学决策。

关键词：海洋产业省域经济空间相关性增长动因空间计量经济模型

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建国以来中国山洪灾害时空演变格局及驱动因素分析

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中国科学：地球科学 2019年第2期49卷 408-420页

作者：刘业森杨振山黄耀欢刘昌军中国水利水电科学研究院水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心北京100038 中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟实验室北京100101 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室北京100101

本文揭示了建国以来中国山洪灾害时空演变格局,探测了影响历史山洪灾害空间分布的驱动因子.采用6万多个山洪灾害历史记录数据,利用重心对比方法,从重心地理位置、聚集程度、移动趋势3个方面揭示了1951～2015年中国山洪灾害时空演变特征... 详细信息

本文揭示了建国以来中国山洪灾害时空演变格局,探测了影响历史山洪灾害空间分布的驱动因子.采用6万多个山洪灾害历史记录数据,利用重心对比方法,从重心地理位置、聚集程度、移动趋势3个方面揭示了1951～2015年中国山洪灾害时空演变特征,初步分析了降雨、人口与山洪灾害之间时空演变的关系.进一步选取2000～2015年间相关数据,基于自然流域单元,构建了降雨、人类活动、地表环境相关因子,利用地理探测器分析方法,探测影响历史山洪灾害空间分布的驱动因子.分析结果表明,建国以来,中国历史山洪灾害空间分布转移与降雨和人口分布的变化趋势呈现出明显的相关性; 2000～2015年间山洪灾害空间分布呈现出区域分异特征,降雨因子的驱动大于人类活动因子和地表环境因子,地表环境和人类活动在成灾环境中具有交互作用.研究结果揭示了山洪灾害驱动因子具有明显的时空异质性,中国山洪高风险区包括川渝生态区、华南生态区、云贵高原和长江中下游地区;低风险度区包括西北干旱区、青藏高原、内蒙古高原和东北生态区.研究结果有助于科学理解山洪成灾环境、山洪灾害风险度分区,也为进一步做好治灾防灾工作提供了科学依据.

关键词：山洪灾害重心驱动因子人类活动降雨

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基于LBS数据的休闲商业区业态空间分布及评价分析

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辽宁大学学报（哲学社会科学版） 2018年第5期46卷 76-83页

作者：朱鹤刘家明中国科学院区域可持续发展分析与模拟院重点实验室北京100101 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

休闲商业区是城市旅游的活力地段,休闲商业业态则是城市休闲商业区的核心和重要支撑。基于LBS大数据,采用空间分析方法(密度分析、最近邻分析、探索性空间分析)以及主成分分析方法,通过对前门休闲商业区的研究,分析休闲商业在街区尺度... 详细信息

休闲商业区是城市旅游的活力地段,休闲商业业态则是城市休闲商业区的核心和重要支撑。基于LBS大数据,采用空间分析方法(密度分析、最近邻分析、探索性空间分析)以及主成分分析方法,通过对前门休闲商业区的研究,分析休闲商业在街区尺度上的空间分布特征,并进一步评价不同商业业态的人气特征,以及其在空间上的分布状态,得出以下结论:(1)在各类商业业态中,A餐厅/饭店/小吃、B酒店/宾馆/招待所、C商店/购物店、D酒吧/咖啡馆/茶馆、E书画廊/美术馆/博物馆、F娱乐/体育休闲六类商业业态形成较强的空间集聚;(2)通过建立人气指数评价方法,对全部商户进行评估,发现以地方特色美食和小吃为主的商业最受消费者欢迎;(3)商户的人气度具有极强的正向空间自相关性和空间集聚特征。

关键词： LBS数据休闲商业区业态空间分布评价

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中国石油管道网络的发展演变及空间格局特征

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综合运输 2019年第1期 13-19+30页

作者：程佳佳王成金广东省城乡规划设计研究院中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院大学

原油、成品油管道是石油运输最重要的基础设施之一,是石化企业油品运输网络中的战略通道。本文阐述了建国以来我国石油管道的发展阶段和演变特征,对原油管道、成品油管道的空间布局特征进行分析,并提出存在问题及建设建议。分析表明,近... 详细信息

原油、成品油管道是石油运输最重要的基础设施之一,是石化企业油品运输网络中的战略通道。本文阐述了建国以来我国石油管道的发展阶段和演变特征,对原油管道、成品油管道的空间布局特征进行分析,并提出存在问题及建设建议。分析表明,近年来,我国石油管道输送能力不断提高,空间布局趋于完善、合理,但仍存在部分管道重复建设、流向相反、不同石化集团间运输界限较大、管道网络化程度低、管道建设管理机制不健全等问题。

关键词：原油管道成品油管道发展阶段空间格局特征

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21世纪以来苏南乡村工业用地演变特征研究——以江阴市为例

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长江流域资源与环境 2019年第12期28卷 2838-2847页

作者：冯婷戈大专乔伟峰高金龙贾铠阳南京师范大学地理科学学院江苏南京210023 南京师范大学乡村振兴研究院江苏南京210023 江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心江苏南京210023 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院南京地理与湖泊研究所江苏南京210008

苏南地区乡村工业用地的演化过程是剖析区域乡村转型发展的核心内容。该文聚焦于苏南地区经济发达且乡村工业发达的江阴市,研究新世纪以来乡村工业用地的时空分布及其演化特征。结果表明:(1)2000~2016年,江阴市乡村工业用地面积大幅度增... 详细信息

苏南地区乡村工业用地的演化过程是剖析区域乡村转型发展的核心内容。该文聚焦于苏南地区经济发达且乡村工业发达的江阴市,研究新世纪以来乡村工业用地的时空分布及其演化特征。结果表明:(1)2000~2016年,江阴市乡村工业用地面积大幅度增加,净增加2543.28 hm^2;全市乡村工业用地分布特征集聚程度不断增加且地域差异显著;主要交通干道对乡村工业用地的布局引导作用逐渐加强,河流与乡镇驻地对乡村工业用地布局的指向性在下降。(2)乡村工业用地扩张强度在乡镇尺度上表现为北高南低,2000~2016年,各乡镇乡村工业用地均出现了不同程度的扩张,年均扩张指数在0.46%~1.12%之间,扩张最强的乡镇(璜土镇)年均扩张指数达到1.12%。(3)2000~2016年,乡村工业用地扩张以蔓延式为主,收缩式、填充式为辅,同时伴随着部分飞地式扩张。乡村工业用地扩张强度会影响扩张模式的分布,蔓延式、填充式扩张面积随着扩张强度的减弱而增加,以扩张强度D级为节点,飞地式扩张面积呈现先减少后增加的趋势。

关键词：苏南模式乡村工业用地乡村转型江阴市

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中国大都市区高新技术产业分叉过程及动力机制——以武汉生物产业为例

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地理研究 2018年第7期37卷 1349-1363页

作者：刘志高张薇中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 浙江省发展规划研究院杭州310012

以演化经济地理学为理论基础,综合经济地理学、产业经济学等相关研究成果,认为中国高新技术产业的形成与发展是本地要素与全球力量、历史条件与现实努力、技术创新与制度变革共同作用的结果,并构建了基于多尺度、多要素的中国高新技术... 详细信息

以演化经济地理学为理论基础,综合经济地理学、产业经济学等相关研究成果,认为中国高新技术产业的形成与发展是本地要素与全球力量、历史条件与现实努力、技术创新与制度变革共同作用的结果,并构建了基于多尺度、多要素的中国高新技术产业分叉动力机制分析框架。同时,以武汉市作为案例区,通过梳理武汉市生物产业形成和演化历程,总结影响其生物产业发展的要素和作用形式。研究发现:生物产业与本地光电子产业之间的技术联系、高校和研究所、以及企业本身仅仅是决定生物产业在武汉市形成的一部分因素,地方政府、跨国公司和留学归国人员等主体也是促成生物产业"生根发芽"的重要主体,它们在武汉生物产业发展的各个阶段,作用程度是不同的。这一点是区别于欧美发达国家以技术为核心的产业分叉研究的,也在一定程度上反映出中国目前的高新技术产业发展仍然停留在"量的扩张"阶段,与欧美发达国家以"质的提升"为主的发展本质有所不同。

关键词：演化经济地理学产业分叉生物产业转型国家多尺度

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