地铁列车的低压控制电路逻辑复杂,内部集成大量中间继电器。继电器的故障一般很难预测和诊断,只能定期更换或故障后更换,这给列车的运营带来巨大困难。地铁列车的可编程逻辑控制单元(LCU,logic control unit),可替换列车内的机械继电器...
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地铁列车的低压控制电路逻辑复杂,内部集成大量中间继电器。继电器的故障一般很难预测和诊断,只能定期更换或故障后更换,这给列车的运营带来巨大困难。地铁列车的可编程逻辑控制单元(LCU,logic control unit),可替换列车内的机械继电器,解决了机械继电器寿命短、故障率高、成本高、维护难等缺点,提高了列车的可用性,并降低故障率和成本。
在轨道交通控制系统中，为了保证车辆控制稳定和运行数据及故障记录准确可靠，其关键部件——中央控制单元（Central Control Unit, CCU）和数据记录单元（Event Record Machine, ERM）采用嵌入式实时操作系统VxWorks。一般情况下，该...
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在轨道交通控制系统中，为了保证车辆控制稳定和运行数据及故障记录准确可靠，其关键部件——中央控制单元（Central Control Unit, CCU）和数据记录单元（Event Record Machine, ERM）采用嵌入式实时操作系统VxWorks。一般情况下，该系统启动时需要先启动DOS，之后再被当作一般软件调用启动。在系统启动失败、前面板6个灯常亮故障的基础上，研究DOS对电子盘的读写对其启动过程的影响，提出并验证一种可以直接在FAT32格式电子盘上启动解决方案，避免系统启动失败问题。然后结合作者遇到的不同版本VxWorks在应用过程中的UDP单播问题、FTP文件传输问题、启动检查DBR及读写LBA扇区问题进行测试，并提出了解决方案。
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