检索结果-内蒙古大学图书馆

城市轨道交通研究 2020年第2期23卷 106-108页

作者：石颖中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心

以兰州地铁车辆上应用的弓网监控系统为例,介绍了弓网监控系统的构成和该系统的主要技术,对比分析了目前常用的弓网关系测试装置的功能和特点。弓网关系测试是指导接触网检修调整、监测弓网运行状态、预防弓网故障发生的一个科学有效手... 详细信息

以兰州地铁车辆上应用的弓网监控系统为例,介绍了弓网监控系统的构成和该系统的主要技术,对比分析了目前常用的弓网关系测试装置的功能和特点。弓网关系测试是指导接触网检修调整、监测弓网运行状态、预防弓网故障发生的一个科学有效手段,弓网监控系统集多项先进检测技术和设备于一体,对实现接触网设备"定期检测、状态检修"有重要作用。

关键词：地铁车辆弓网监控接触网动态检测受电弓动态检测

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动车组万向轴轴承润滑故障分析及轴承结构设计优化

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城市轨道交通研究 2020年第2期23卷 12-16页

作者：谌亮韩宣吕成吉李秋泽王显亮孙浩晏中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心长春130062 中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心长春130062

针对动车组万向轴运用维护过程中出现的轴承润滑不良导致动平衡超标、传动系统异常振动问题,通过万向轴结构及轴承润滑原理分析、故障万向轴运用里程和季节分布、故障万向轴动平衡检测及轴承分解后状态检查、故障轴承油脂理化检测、润... 详细信息

针对动车组万向轴运用维护过程中出现的轴承润滑不良导致动平衡超标、传动系统异常振动问题,通过万向轴结构及轴承润滑原理分析、故障万向轴运用里程和季节分布、故障万向轴动平衡检测及轴承分解后状态检查、故障轴承油脂理化检测、润滑脂性能评估、万向轴运行工况及轴承运动学分析等手段,得出万向轴轴承润滑不良的原因并提出轴承结构优化方案,为提高动车组传动系统可靠性提出了建议和思路。

关键词：动车组万向轴轴承润滑

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不锈钢车顶弯梁拉弯成形回弹缺陷分析

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城市轨道交通研究 2019年第2期22卷 5-8页

作者：郑勇福王博张洋柳铁伟邴政王俊元中车长春轨道客车股份有限公司工程技术部长春教授级高级工程师130062

不锈钢轨道客车车顶弯梁拉弯成形回弹缺陷可归类为角度回弹、轴向收缩回弹及滞后回弹等3种,后两种回弹缺陷往往被忽视,以至于在模具设计阶段对回弹变形量的计算和补偿均存在误差。为此,针对车顶弯梁拉弯成形中的轴向收缩回弹和滞后回弹... 详细信息

不锈钢轨道客车车顶弯梁拉弯成形回弹缺陷可归类为角度回弹、轴向收缩回弹及滞后回弹等3种,后两种回弹缺陷往往被忽视,以至于在模具设计阶段对回弹变形量的计算和补偿均存在误差。为此,针对车顶弯梁拉弯成形中的轴向收缩回弹和滞后回弹,从材料弹塑性变形理论和黏弹塑性理论分析产生此类问题的原因,提出设计拉弯模具设计时对轴向收缩回弹和滞后回弹的数值模拟近似计算方法,得到对模具的补偿值;然后,通过试模补偿调整,提高车顶弯梁拉弯成形的整体工艺质量。

关键词：轨道客车车顶弯梁拉弯成形轴向收缩回弹滞后回弹

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基于ASME RT-2—2014《重型轨道交通车辆结构设计的安全标准》的地铁车辆底架结构设计

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城市轨道交通研究 2021年第2期24卷 71-74页

作者：陆冠含魏成杰夏常青李刚段鹏飞刘伟亮中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心长春130062 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心长春130062

底架结构是城市轨道交通车辆车体结构设计中最重要且难度最大的部位。基于纽约资质审查项目(NYCT),从端底架吸能结构、底架边梁、底架中梁及整体结构等方面阐述了基于ASME RT-2—2014《重型轨道交通车辆结构设计的安全标准》的地铁车辆... 详细信息

底架结构是城市轨道交通车辆车体结构设计中最重要且难度最大的部位。基于纽约资质审查项目(NYCT),从端底架吸能结构、底架边梁、底架中梁及整体结构等方面阐述了基于ASME RT-2—2014《重型轨道交通车辆结构设计的安全标准》的地铁车辆底架结构的设计方案和设计重点。阐述了所应用的碳钢及不锈钢材料的机械性能及焊接标准,对底架钢结构进行了静强度、吸能计算及相关试验验证。结果表明,底架的强度、刚度和吸能值均满足车辆设计要求。

关键词：城市轨道交通 ASME标准车辆底架结构

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城市轨道交通车辆车门系统通信机理分析及典型故障案例

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城市轨道交通研究 2023年第4期26卷 69-73页

作者：张亮亮张龙陈东东吴律贤李铁男文永亮中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心长春130062 中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心长春130062

车门系统是乘客上下车的通道,也是保护乘客安全的重要屏障。为降低车门系统通信故障率,详细阐述了车门通信机理,分析了列车通信网络对车门控制的实现过程。车门系统通过多功能车辆总线将车门状态信息及故障信息上传至列车控制及管理系统... 详细信息

车门系统是乘客上下车的通道,也是保护乘客安全的重要屏障。为降低车门系统通信故障率,详细阐述了车门通信机理,分析了列车通信网络对车门控制的实现过程。车门系统通过多功能车辆总线将车门状态信息及故障信息上传至列车控制及管理系统,并在人机界面上显示车门状态。针对人机界面告警的车门通信异常典型故障案例,梳理了故障原因及处理办法,并针对性提出优化建议。

关键词：城市轨道交通车辆车门系统通信机理通信故障处理

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基于TRIZ的新型动车组产品质量改进模式

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城市轨道交通研究 2022年第2期25卷 129-133页

作者：贾伟男付琢于海波孔羽姝祖瑀擎毕凯乔中车长春轨道客车股份有限公司高速动车组制造中心长春130062 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心长春130062 中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心长春130062

以动车组产品质量管理体系为研究对象,介绍了基于TRIZ(发明问题的解决理论)的问题模型。分别以质量问题缺乏数据支持、错过处理问题最佳时机、缺乏质量管理高技能人才为问题关键点,以及使用小人法、预先作用原理、借助中介物原理等TRIZ... 详细信息

以动车组产品质量管理体系为研究对象,介绍了基于TRIZ(发明问题的解决理论)的问题模型。分别以质量问题缺乏数据支持、错过处理问题最佳时机、缺乏质量管理高技能人才为问题关键点,以及使用小人法、预先作用原理、借助中介物原理等TRIZ工具提出了建立质量问题数据库进行问题预处理、质量问题管理前移、引入创新工作室、建立质量经验传承机制、精简质量问题反馈接口等5种动车组产品质量管理体系改进模型方案。结合这5种方案,对动车组产品质量方案进行整合扩充及优化建立了动车组产品质量数字化管理平台建设模型。实际应用表明,该新型动车组产品质量改进模式使动车组产品质量问题的分析与改进效率更高,改善更全面。

关键词：动车组产品质量改进模式发明问题的解决理论

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基于主成分分析和随机森林回归模型的工艺装备轴承剩余寿命预测

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城市轨道交通研究 2023年第4期26卷 12-16页

作者：耿明张海沧康丽齐黄林张旭高雅中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心长春130062

为解决传统随机森林回归模型对工艺装备轴承剩余寿命预测准确率偏低的问题,提出一种将PCA(主成分分析)和随机森林回归模型相结合的工艺装备轴承剩余寿命预测方法。首先,应用时域分析法对特征集进行提取,并和样本对应的剩余寿命标签共同... 详细信息

为解决传统随机森林回归模型对工艺装备轴承剩余寿命预测准确率偏低的问题,提出一种将PCA(主成分分析)和随机森林回归模型相结合的工艺装备轴承剩余寿命预测方法。首先,应用时域分析法对特征集进行提取,并和样本对应的剩余寿命标签共同创建并形成训练集;然后,利用PCA算法对训练集中特征实施降维处理;最后,建立随机森林回归模型,输出工艺装备轴承剩余寿命。研究结果表明:基于PCA算法和随机森林回归模型的预测方法将预测准确度提高了约10%,证实了该方法的有效性和准确性。

关键词：轨道交通车辆工艺装备轴承剩余寿命预测主成分分析随机森林回归模型

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不锈钢地铁车辆侧墙内板成形模拟研究

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城市轨道交通研究 2021年第2期24卷 78-81,87页

作者：郑勇福王俊元王嘉鹤王博宋卫光张洋张雪峰中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心长春130062

以某型号地铁车辆不锈钢车体侧墙内板为例,利用Autoform有限元软件,分析了润滑方式、拉延筋、压边力和模具间隙等对不锈钢侧墙内板拉延成形的影响规律。结果表明:聚氟乙烯薄膜作为润滑介质垫在不锈钢板与凸凹模、压料板之间,能够显著改... 详细信息

以某型号地铁车辆不锈钢车体侧墙内板为例,利用Autoform有限元软件,分析了润滑方式、拉延筋、压边力和模具间隙等对不锈钢侧墙内板拉延成形的影响规律。结果表明:聚氟乙烯薄膜作为润滑介质垫在不锈钢板与凸凹模、压料板之间,能够显著改善侧墙内板的成形性,改善拉裂缺陷。通过正交试验得到匹配参数的优化组合,可进一步对拉延不足和拉裂缺陷协调控制。优化组合的参数设置为:拉延筋系数0.35、压边力300 kN和单边模具间隙1.20 mm。基于该模拟优化参数进行了模具设计和成形试验,得到了合格的试验件,验证了模拟仿真结果的准确性和控制措施的有效性。

关键词：不锈钢地铁车辆侧墙内板聚氟乙烯薄膜模具间隙拉延筋压边力

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泰国SRT铁路客车不锈钢侧墙的制造工艺技术

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城市轨道交通研究 2023年第4期26卷 114-117页

作者：康丽齐耿明郭猛彭长伟郭帅高雅中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心长春130062

针对泰国铁路客车不锈钢车体侧墙面临的焊接难题,研究电阻点焊设备的焊钳结构工艺参数,重新梳理了侧墙制造总体工艺流程。详细阐述了分段侧墙小框架焊接、整体侧墙大框架焊接、墙板焊接、窗口手工切割工艺及电阻点焊焊点化学除黑工艺的... 详细信息

针对泰国铁路客车不锈钢车体侧墙面临的焊接难题,研究电阻点焊设备的焊钳结构工艺参数,重新梳理了侧墙制造总体工艺流程。详细阐述了分段侧墙小框架焊接、整体侧墙大框架焊接、墙板焊接、窗口手工切割工艺及电阻点焊焊点化学除黑工艺的流程及技术要求等。设计了大、小喉深焊钳可互换的电阻点焊焊接设备,采用反装焊接框架、正装焊接墙板等技术,合理确定焊接参数,最终实现了全部电阻点焊工艺的铁路客车侧墙制造。

关键词：不锈钢铁路客车侧墙制造工艺

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高速动车组铝结构侧墙加工工艺研究

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城市轨道交通研究 2021年第2期24卷 123-126页

作者：鲍洪阳朱艺海殷金龙中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心长春130062

高速动车组侧墙部件是高铁铝结构的核心部件之一,由于整车挠度的技术要求,需带预制挠度焊接和加工,开发一套既能准确补偿挠度变化、又能快速有效完成加工过程的侧墙加工工艺是全面提高铝结构大部件加工能力的关键。研究了侧墙加工的工... 详细信息

高速动车组侧墙部件是高铁铝结构的核心部件之一,由于整车挠度的技术要求,需带预制挠度焊接和加工,开发一套既能准确补偿挠度变化、又能快速有效完成加工过程的侧墙加工工艺是全面提高铝结构大部件加工能力的关键。研究了侧墙加工的工艺开发、夹具设计、刀具选型、工艺流程及数控程序的三维仿真验证。

关键词：高速动车组铝结构侧墙加工工艺仿真

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