检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道运输与经济 2025年第4期47卷 98-107页

作者：王曼宁高翔金福才武旭北京交通大学交通运输学院北京100044 中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院天津300308 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

随着产业结构调整,研究实现高附加值货物运输的铁路零散整车运输组织关键技术,对指导铁路运输生产具有重要意义。将铁路列车工作计划编制问题抽象为双层动态时空服务网络设计问题,结合铁路运输生产实际,以车辆运输、列车运行和未运输惩... 详细信息

随着产业结构调整,研究实现高附加值货物运输的铁路零散整车运输组织关键技术,对指导铁路运输生产具有重要意义。将铁路列车工作计划编制问题抽象为双层动态时空服务网络设计问题,结合铁路运输生产实际,以车辆运输、列车运行和未运输惩罚成本最小为优化目标,考虑流量守恒、列车编组、中转改编作业时间等约束,构建了双层动态时空网络的零散整车列车工作计划编制模型,并设计了人工蜂群算法进行求解。以实际路网信息和列车运行图构建案例进行模型与算法验证,结果显示算法可以较好地模拟列车工作计划车流组合与列车运行线选线的2个关键环节,可以为列车工作计划的高效编制提供相关的辅助与决策支持,对提高零散整车运输组织效率具有重要的实际意义。

关键词：零散整车列车工作计划动态时空网络人工蜂群算法车流组合

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基于变权和模糊灰色聚类的地铁信号电源健康状态评估

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：张亚东曾玲左飞江磊郭进西南交通大学信息科学与技术学院四川省列车运行控制技术工程研究中心中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院

针对地铁信号电源系统健康状态评估存在主观性强、实时性差、准确度低等问题，论文结合地铁信号电源系统在线监测数据，提出一种基于劣化度变权与模糊灰色聚类的健康状态综合评估方法。首先，结合地铁信号电源系统的结构组成，考虑电源... 详细信息

针对地铁信号电源系统健康状态评估存在主观性强、实时性差、准确度低等问题，论文结合地铁信号电源系统在线监测数据，提出一种基于劣化度变权与模糊灰色聚类的健康状态综合评估方法。首先，结合地铁信号电源系统的结构组成，考虑电源设备输出/输入的关键参数，构建了地铁信号电源系统的健康状态分层评估指标体系；其次，运用标度拓展法和熵权法分别确定指标层下2级指标的主、客观权重，通过最小偏差法对主客观权重进行组合赋权，再结合监测数据的劣化度，最终得到2级指标的变权重；然后，将地铁信号电源系统的健康状态划分为四个等级，利用灰色聚类中的白化权函数作为隶属度函数，结合2级指标的变权重，计算得到指标层1级指标的健康状态；接着，由指标层1级指标的聚类系数构建准则层健康状态模糊评判矩阵，结合1级指标权重，得到准则层健康状态；最后，结合准则层聚类系数与权重，运用模糊综合评判法评估地铁信号电源系统的健康状态，以成都地铁3号线某车站的信号电源监测数据进行方法验证。结果表明，该方法可以基于在线监测数据，综合考虑健康状态评估的模糊性和不确定性，以3级评估的方式动态评估地铁信号电源系统、准则层和指标层各指标的健康状态；评估结果显示UPS与蓄电池分别处于严重和较差状态，与报警结果相符，且根据本方法可以追溯到故障来源于UPS下属输入指标的旁路输入X相电压、旁路频率，输出指标的输出负载百分比以及模块中的逆变器，实现了故障的精准定位。研究成果可为地铁信号电源系统的健康管理与智慧运维提供科学支撑。

关键词：地铁信号电源系统健康状态评估指标体系组合赋权法变权重模糊灰色聚类

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城市轨道交通智慧票检安检一体化解决方案研究

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通讯世界 2023年第9期30卷 181-183页

作者：刘洋中铁第四勘察设计院集团有限公司通信信号设计研究院湖北武汉430063

针对城市轨道交通提升乘客出行效率的需求,对传统安检、票检的建设模式和乘客通行方案进行了分析,发现安检、票检独立运行是引发车站高峰客流拥堵的重要因素。基于此,提出一种与城市轨道交通客流相适应的智慧票检安检一体化方案,旨在满... 详细信息

针对城市轨道交通提升乘客出行效率的需求,对传统安检、票检的建设模式和乘客通行方案进行了分析,发现安检、票检独立运行是引发车站高峰客流拥堵的重要因素。基于此,提出一种与城市轨道交通客流相适应的智慧票检安检一体化方案,旨在满足城市轨道交通车站高效运行管理的需要,保障城市轨道交通安全、高效运营。

关键词：城市轨道交通票检安检智慧票检安检一体化

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高铁高架桥箱梁雷击电磁瞬态建模及特性分析

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2024年第8期47卷 1062-1067,1079页

作者：胡宾向念文李科杰叶维平王立天阳晋合肥工业大学电气与自动化工程学院清华大学电机工程与应用电子技术系中铁电气化勘测设计研究院有限公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

高速铁路高架桥箱梁是雷击接触网时雷电流的主要泄流通道。由于箱梁是由成百上千根钢筋绑扎而成的复杂鼠笼结构,准确建立其雷击宽频计算模型的难度较大,因此文章基于传输线矩阵法(transmission-line matrix,TLM)建立不同纵向钢筋数量的... 详细信息

高速铁路高架桥箱梁是雷击接触网时雷电流的主要泄流通道。由于箱梁是由成百上千根钢筋绑扎而成的复杂鼠笼结构,准确建立其雷击宽频计算模型的难度较大,因此文章基于传输线矩阵法(transmission-line matrix,TLM)建立不同纵向钢筋数量的箱梁模型,分析其雷击电磁瞬态简化建模的可行性。研究发现:箱梁泄流时,雷电流主要分布在外层纵向钢筋,符合趋肤效应规律;箱梁横截面曲率较大处纵向钢筋为雷击瞬态计算中的关键钢筋,保留该部分纵向钢筋,适当减少曲率较小处的纵向钢筋,可以简化箱梁雷击电磁瞬态模型。箱梁泄流时瞬态电流会在其周围产生瞬态电磁场,威胁轨旁信号设备和线缆端接设备的正常运行,为进一步研究简化纵向钢筋对箱梁周围瞬态电磁环境的影响,基于上述简化建模方法,计算不同纵向钢筋数量桥面电磁场分布及衰减特性,发现箱梁对幅值为100 kA的雷电流泄流时,雷电流注入点30 m范围内的磁场强度超出国家标准规定的电子设备磁场抗扰度,该范围内的桥面电子设备受到严重威胁。

关键词：箱梁简化建模桥面电磁场传输线矩阵法(TLM) 高速铁路

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计算机联锁接口信息码位安全设计

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铁道标准设计 2022年第8期66卷 156-162页

作者：韩安平刘鹏李红侠中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

计算机联锁系统为了完成联锁逻辑运算功能并实现对信号基础设备的控制与状态采集,设置了特定的接口继电器并设计有相应的接口实现电路。计算机通过固定的接口信息码位获取信号基础设备的状态信息,并给出控制命令。接口信息码位的设计一... 详细信息

计算机联锁系统为了完成联锁逻辑运算功能并实现对信号基础设备的控制与状态采集,设置了特定的接口继电器并设计有相应的接口实现电路。计算机通过固定的接口信息码位获取信号基础设备的状态信息,并给出控制命令。接口信息码位的设计一方面影响到接口功能的实现,另一方面也会影响到接口信息的安全性。接口信息间的混线故障会带来不同程度的安全风险。为了减小混线后带来的风险,在研究分析接口继电器的设置目的和接口电路设计原理的基础上,通过分析接口信息的软件处理原则、接口信息码位排列对接口安全的影响,提出优化措施和接口信息码位安全设计方法,以达到对混线故障的及时发现,也有利于现场的维护。提出的优化措施及方法对其他铁路信号控制系统的接口安全设计也具有借鉴意义。

关键词：铁路信号计算机联锁接口信息混线码位排列安全设计

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城市轨道交通系统维修资源共享配置优化模型研究

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铁道运输与经济 2024年第3期46卷 189-197页

作者：龚辉波王丹阳华健刘葛辉广州地铁设计研究院股份有限公司站场设计所广东广州510010 北京交通大学交通运输部综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信号设计院北京100070

城市轨道交通系统的维修资源共享对网络化运营具有重要的应用价值。首先,根据城市轨道交通各类维修资源的作业模式和分布特征,筛选出列车大架修资源和工程车资源作为典型研究对象;其次,建立面向线网的维修资源共享布局优化模型,将联络... 详细信息

城市轨道交通系统的维修资源共享对网络化运营具有重要的应用价值。首先,根据城市轨道交通各类维修资源的作业模式和分布特征,筛选出列车大架修资源和工程车资源作为典型研究对象;其次,建立面向线网的维修资源共享布局优化模型,将联络线布局方案对线网联通结构的影响作为基本输入,可同时实现维修资源共享布局方案和联络线方案的优化;之后,根据列车大架修和工程车作业的特征,分别构建相应的约束条件以生成对应的优化模型,并采用求解器实现所建线性规划模型的求解。最后,基于广州地铁A型车线网的案例研究表明,所建优化模型生成的维修资源配置方案可以显著提高维修资源的送修效率。通过优化线网中联络线的数量和位置,可以在相同维修资源规模下实现送修效率的进一步提升。

关键词：城市轨道交通资源共享车辆检修工程车作业 P-media模型

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山地轨道交通信号系统方案研究

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铁道通信信号 2022年第4期58卷 75-82页

作者：王怀松曾科智王坚强陈宇坤中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院成都610031

介绍了山地轨道交通的特点以及国内外发展和应用现状;分析了信号系统需求,从闭塞制式、列控系统结构、列车占用检查和定位方式3个方面进行比选,提出符合山地轨道交通特点的信号系统方案,并论述了山地轨道交通信号系统整体架构和各个信... 详细信息

介绍了山地轨道交通的特点以及国内外发展和应用现状;分析了信号系统需求,从闭塞制式、列控系统结构、列车占用检查和定位方式3个方面进行比选,提出符合山地轨道交通特点的信号系统方案,并论述了山地轨道交通信号系统整体架构和各个信号子系统的设置方案。此外,针对山地轨道交通列车“入齿”和“出齿”过程,提出齿轨区段信号系统控制方案;针对齿轨岔区道岔转辙装置设置,提出“转辙机+转换装置”的设置方案。研究与实践表明,本文提出的山地轨道交通信号系统方案既能满足安全性、可靠性的要求,又能降低信号系统工程造价、提升运营维护质量和效率,可以为后续山地轨道交通信号系统选型和方案研究提供重要参考。

关键词：山地轨道交通信号系统齿轨联锁闭塞制式列控系统运营维护

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综合交通枢纽智慧化需求分析及实施方案

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中国铁路 2022年第4期 58-63页

作者：胡祖翰中铁第四勘察设计院集团有限公司通信信号设计研究院武汉430000

国务院及相关部委在有关智慧交通的长期规划、建设方案、发展纲要等文件中,要求新型综合交通枢纽应当采用适度超前的信息技术方案。结合站城一体化融合的建设理念,把数字化、网络化、智能化、绿色化作为提升综合交通枢纽建设水平的技术... 详细信息

国务院及相关部委在有关智慧交通的长期规划、建设方案、发展纲要等文件中,要求新型综合交通枢纽应当采用适度超前的信息技术方案。结合站城一体化融合的建设理念,把数字化、网络化、智能化、绿色化作为提升综合交通枢纽建设水平的技术基点。基于传统枢纽信息化的现状,运用以人为本的思路对枢纽的服务对象进行梳理与归纳,挖掘出4类枢纽服务对象在该场景中的服务需求,依托广州白云站的智慧化建设方案并结合信息技术的发展,提出一套应用于综合交通枢纽的智慧化体系架构与实施方案。

关键词：综合交通枢纽站城融合智慧化一体化接口设计

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面向BIM仿真的铁路视频监控系统视场模型研究

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铁路技术创新 2024年第2期 71-77页

作者：林云柯谢伟吴晓胡水友中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院四川成都610031 中铁电气化局集团有限公司北京电气化公司信号分公司北京100015

铁路视频监控系统前端采集点设计中,往往依赖设计人员工程经验来判断采集点布设方案是否合理,缺乏定量且直观的判定标准,难以准确评判采集点的实际覆盖效果。从基本的视场覆盖模型出发,结合铁路视频监控系统特点,针对不同的场景和覆盖目... 详细信息

铁路视频监控系统前端采集点设计中,往往依赖设计人员工程经验来判断采集点布设方案是否合理,缺乏定量且直观的判定标准,难以准确评判采集点的实际覆盖效果。从基本的视场覆盖模型出发,结合铁路视频监控系统特点,针对不同的场景和覆盖目标,将铁路视场模型应用场景分为常规视频覆盖场景和有目标识别需求的覆盖场景,提出与之相对应的视场覆盖数学模型,为建立面向BIM视场覆盖仿真的视频监控系统视场提供数学模型基础。利用输入参数和仿真模型所需的目标值参数,实现视频监控采集点的BIM视场模型驱动,从而实现视场的灵活调整和优化。

关键词： BIM仿真铁路视频监控采集点布设方案视场模型

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基于RGBD融合图像及改进U-net的轨道区域分割方法研究

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铁路计算机应用 2023年第7期32卷 1-6页

作者：黄心怡张勇中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院成都610031 北京交通大学电子与通信工程系北京100091

传统的轨道分割方法无法满足列车运行时对轨道区域感知的实时性和准确性要求。文章研究基于RGBD融合图像及改进U-net的轨道区域分割方法,将RGB图像与深度图像进行融合,获得RGBD融合图像,将其输入到改进后的U-net中,建立轨道区域分割模... 详细信息

传统的轨道分割方法无法满足列车运行时对轨道区域感知的实时性和准确性要求。文章研究基于RGBD融合图像及改进U-net的轨道区域分割方法,将RGB图像与深度图像进行融合,获得RGBD融合图像,将其输入到改进后的U-net中,建立轨道区域分割模型。经实验验证,与仅输入RGB图像的U-net模型相比,轨道区域分割模型的F1值提升了约0.28,平均交并比提升了约0.1,像素准确率提升了0.0026,证明其对轨道区域分割的精确度更高,同时,验证了该模型的网络性能也得到了显著提升。

关键词： U-net 轨道分割 RGBD融合图像深度图卷积神经网络(CNN)

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