检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路计算机应用 2022年第7期31卷 10-13页

作者：李高丰王学林余超严瑾中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院成都610031

为推动成渝双城经济圈高质量发展,进一步深化智能高速铁路的创新应用,基于中国智能高速铁路战略发展规划和当前时期的体系架构,结合成渝中线(重庆—成都)高速铁路主要特点和全生命周期应用需求,提出了以智能铁路人工智能(AI,Artificial ... 详细信息

为推动成渝双城经济圈高质量发展,进一步深化智能高速铁路的创新应用,基于中国智能高速铁路战略发展规划和当前时期的体系架构,结合成渝中线(重庆—成都)高速铁路主要特点和全生命周期应用需求,提出了以智能铁路人工智能(AI,Artificial Intelligence)平台为核心,包含智能建造、智能装备、智能运营3大板块智能应用的成渝中线高速铁路智能化方案,阐述了智能高速铁路AI平台主要功能、智能应用主要工程内容和通信网络构成。

关键词：成渝中线高速铁路智能铁路智能建造智能装备智能运营

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“四网融合”票制一体化方案探讨

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铁路计算机应用 2022年第7期31卷 87-91页

作者：胡水友余超严瑾中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院成都610031

干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的“四网融合”综合交通网络采用铁路或城市轨道交通票制,分别由中国铁路客票发售和预订系统(简称:铁路客票系统)、城市轨道交通自动售检票(AFC,Automatic Fare Collection)系统提供功... 详细信息

干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的“四网融合”综合交通网络采用铁路或城市轨道交通票制,分别由中国铁路客票发售和预订系统(简称:铁路客票系统)、城市轨道交通自动售检票(AFC,Automatic Fare Collection)系统提供功能服务。“四网融合”中城市群内轨道交通公交化运营时,铁路客票系统难以提供快速便捷的通勤服务,城市轨道交通AFC系统又无法满足实名认证、席位管理的铁路运营需求。针对这些突出的问题,根据铁路和城市轨道交通的主流票制模式和技术体系,重点分析不同票制的优缺点和运营组织关键点,结合现行已实施案例提供一体化融合技术方案,探讨并提出铁路和城市轨道不同票制的融合技术思路、关键问题及解决方法。

关键词：智能票务四网融合公交化运营票制一体化交通一卡通

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基于Petri网的平交道口信号设备故障诊断方法

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铁路计算机应用 2022年第6期31卷 74-78页

作者：朱明中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院成都610031

平交道口是公路和铁路的交汇点,也是事故易发点。针对平交道口安全苛求性特征,研究平交道口信号设备故障诊断方法;以Petri网为工具,对平交道口信号设备控制逻辑和过程进行建模;采用TINA仿真软件生成平交道口信号设备模型的可达图,实现... 详细信息

平交道口是公路和铁路的交汇点,也是事故易发点。针对平交道口安全苛求性特征,研究平交道口信号设备故障诊断方法;以Petri网为工具,对平交道口信号设备控制逻辑和过程进行建模;采用TINA仿真软件生成平交道口信号设备模型的可达图,实现对平交道口信号设备的故障诊断。该故障诊断方法的应用将有助于提升平交道口的安全性和运行效率。

关键词：平交道口信号设备故障诊断 Petri网故障安全

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孟加拉国铁路信号工程设计

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中国铁路 2022年第12期44卷 63-68页

作者：郑杰良张维黄仁清中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院四川成都610031

由于不同国家铁路建设环境与信号系统技术标准存在差异,使海外铁路项目信号工程设计面临诸多困难与挑战。根据参建孟加拉国铁路项目实践,对该国铁路信号系统应用现状进行分析,论述中孟两国铁路信号系统技术标准差异和室内外信号工程设... 详细信息

由于不同国家铁路建设环境与信号系统技术标准存在差异,使海外铁路项目信号工程设计面临诸多困难与挑战。根据参建孟加拉国铁路项目实践,对该国铁路信号系统应用现状进行分析,论述中孟两国铁路信号系统技术标准差异和室内外信号工程设计特点,并结合当地铁路运维特点,就推广中国铁路信号设计标准、输出中国铁路设备、做好工程设计风险防范等方面提出建议。

关键词：一带一路孟加拉国铁路信号工程技术标准设计

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基于联锁表的列控系统码序表快速生成方法

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铁道技术标准（中英文） 2024年第10期6卷 18-24页

作者：杨城陈德伟张鹏白英杰中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院四川成都610031 中国青藏铁路集团有限公司西宁电务段青海西宁810007 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础技术研究院北京全路通信信号研究设计院集团有限公司电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心北京100000

为提升运用CTCS-2、CTCS-3级列控系统线路的码序表工程设计文件编制的效率及准确性,利用现有联锁表设计文件,基于联锁表内列车进路信息,根据列控中心相关技术条件及文件编制办法的要求,结合现场实际运营场景,开展码序表递归算法的研究,... 详细信息

为提升运用CTCS-2、CTCS-3级列控系统线路的码序表工程设计文件编制的效率及准确性,利用现有联锁表设计文件,基于联锁表内列车进路信息,根据列控中心相关技术条件及文件编制办法的要求,结合现场实际运营场景,开展码序表递归算法的研究,通过对码序表工程设计文件编制的全过程分析,提出数据选取,数据输入,递归算法调用,码序表批量输出的全过程方案,基于此方案的辅助设计软件为信号工程设计提供重要“技防”手段,极大提升了工程设计质量和生产效率,并在多条CTCS-2、CTCS-3级列控系统的铁路线路的工程设计中得到应用和检验。

关键词：列控码序表联锁表递归算法

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“四网融合”票制一体化方案探讨

“四网融合”票制一体化方案探讨

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中国铁道学会智能铁路委员会成立大会暨2022年智能铁路学术交流会

作者：胡水友余超严瑾中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院成都 610031

干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的“四网融合”综合交通网络采用铁路或城市轨道交通票制,分别由中国铁路客票发售和预订系统(简称：铁路客票系统)、城市轨道交通自动售检票(AFC,Automatic Fare Collection)系统提供功... 详细信息

干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的“四网融合”综合交通网络采用铁路或城市轨道交通票制,分别由中国铁路客票发售和预订系统(简称：铁路客票系统)、城市轨道交通自动售检票(AFC,Automatic Fare Collection)系统提供功能服务。“四网融合”中城市群内轨道交通公交化运营时,铁路客票系统难以提供快速便捷的通勤服务,城市轨道交通AFC 系统又无法满足实名认证、席位管理的铁路运营需求。针对这些突出的问题,根据铁路和城市轨道交通的主流票制模式和技术体系,重点分析不同票制的优缺点和运营组织关键点,结合现行已实施案例提供一体化融合技术方案,探讨并提出铁路和城市轨道不同票制的融合技术思路、关键问题及解决方法。

关键词：智能票务四网融合公交化运营票制一体化交通一卡通

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成渝中线高速铁路智能化方案研究

成渝中线高速铁路智能化方案研究

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中国铁道学会智能铁路委员会成立大会暨2022年智能铁路学术交流会

作者：李高丰王学林余超严瑾中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院成都 610031

为推动成渝双城经济圈高质量发展,进一步深化智能高速铁路的创新应用,基于中国智能高速铁路战略发展规划和当前时期的体系架构,结合成渝中线(重庆—成都)高速铁路主要特点和全生命周期应用需求,提出了以智能铁路人工智能(AI,Artificial Intelligence)平台为核心,包含智能建造、智能装备、智能运营3 大板块智能应用的成渝中线高速铁路智能化方案,阐述了智能高速铁路AI 平台主要功能、智能应用主要工程内容和通信网络构成。

关键词：成渝中线高速铁路智能铁路智能建造智能装备智能运营

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铁路信号设计成果数字化交付应用研究

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铁道通信信号 2024年第2期60卷 63-71页

作者：王怀松白俊杨朝华刮岱文中铁二院工程集团有限责任公司通信信号设计研究院成都610031 云桂铁路广西有限责任公司南宁530029 京昆高速铁路西昆有限公司重庆400000

针对铁路信号设计成果交付主要采用传统的纸质交付方式,容易造成交付时信息丢失、管理时信息滞后、分析时信息追溯困难等问题,研究了可行的数字化交付手段与方案。首先,介绍了国内外铁路数字化交付的应用现状,通过分析对比传统交付与数... 详细信息

针对铁路信号设计成果交付主要采用传统的纸质交付方式,容易造成交付时信息丢失、管理时信息滞后、分析时信息追溯困难等问题,研究了可行的数字化交付手段与方案。首先,介绍了国内外铁路数字化交付的应用现状,通过分析对比传统交付与数字化交付的特点,论述数字化交付的内涵与特征;其次,针对铁路信号专业的数字化交付,提出关键技术问题和相应的解决方案,包括基于元数据的设计成果交付、设计系统的适应性改造、数字化审批和数据安全防护;然后,重点分析了铁路信号专业数字化交付的实施路径,从“铁路信号设计单元、交付内容及格式、交付流程”3个方面提出基于元数据Schema实现设计成果数字化交付的解决方案;最后,分析了数字化交付平台业务应用需求,并提出总体架构。研究表明,提出的数字化交付方案可以规范数字化交付的行为和成果,防止交付过程中的信息衰减和数据断层,提升交付质量和效率,实现工程全生命周期的信息传递和数据共享。此外,该方案不仅适用于铁路信号专业,同时也适用于铁路其他专业,可以为今后铁路领域的数字化交付应用提供重要参考。

关键词：铁路信号信息衰减信息断层数字化交付元数据设计单元全生命周期

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匈塞铁路计算机联锁保护进路研究

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铁道运输与经济 2023年第10期45卷 75-81页

作者：张志宇王克强邢月霜刘迪中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司北京华铁信息技术有限公司北京100081 中铁电气化局集团有限公司设计研究院北京100036 中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段内蒙古呼伦贝尔021000

匈塞铁路采用欧盟铁路互联互通技术规范和匈牙利铁路技术标准,为开发满足匈牙利需求的计算机联锁系统,需要全面分析匈牙利计算机联锁系统与国内计算机联锁系统的差异性,结合我国计算机联锁的技术特点来消化吸收欧盟铁路技术。以保护进... 详细信息

匈塞铁路采用欧盟铁路互联互通技术规范和匈牙利铁路技术标准,为开发满足匈牙利需求的计算机联锁系统,需要全面分析匈牙利计算机联锁系统与国内计算机联锁系统的差异性,结合我国计算机联锁的技术特点来消化吸收欧盟铁路技术。以保护进路功能为例,从列车、调车保护进路的设置原则,保护进路的分类,保护进路的功能原理等方面,分析匈牙利计算机联锁系统保护进路功能需求。提出不同站场情况下保护进路的选择和敌对关系,保护进路与主进路以及信号开放之间的关系,以及保护进路的建立和解锁过程,为后续开发适应欧盟技术规范和匈牙利技术标准的铁路计算机联锁系统软件提供技术支持,为加快推进匈塞铁路项目提供有益帮助。

关键词：保护进路匈塞铁路计算机联锁系统高速铁路主进路

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基于车车通信的列车自主运行系统工程要点设计方案研究

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铁道通信信号 2025年第1期61卷 17-23页

作者：景龙刚曲睿王俊锋范永华广州地铁设计研究院股份有限公司自动化和通号所广州510010 广州地铁集团有限公司广州510010 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

列车自主运行系统(TACS)作为新一代城市轨道交通列控系统,在我国应用仍处于初级阶段,工程实践中存在冗余不足、兼容性差、后备运营模式缺失等问题,难以满足高安全性和高可靠性的运营需求。以深圳地铁20号线信号系统工程为背景,对TACS应... 详细信息

列车自主运行系统(TACS)作为新一代城市轨道交通列控系统,在我国应用仍处于初级阶段,工程实践中存在冗余不足、兼容性差、后备运营模式缺失等问题,难以满足高安全性和高可靠性的运营需求。以深圳地铁20号线信号系统工程为背景,对TACS应用中的无线通信技术方案、后备模式、车辆段列车控制、联络线接口等要点问题进行深入研究,形成可行的工程要点设计方案。研究结果表明:无线通信系统采用LTE-A/B+WLAN方案,可增加无线通信系统的冗余能力;后备模式选用基于列车自主定位的降级运行系统,使系统结构更简单;车辆段非自动化区域纳入列车自动控制(ATC)系统管控范围,运营模式设置为有人驾驶模式,可实现系统加人工双重防护;采用专用接口模块实现联络线接口功能,能够有效解决边界管理问题。研究结果可为TACS的推广应用提供一定技术支撑。

关键词：城市轨道交通列车自主运行系统基于通信的列车自动控制系统车车通信无线通信系统后备模式车辆段联络线

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