检索结果-内蒙古大学图书馆

国防交通工程与技术 2023年第1期21卷 41-45页

作者：王璐琳中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250022

为减小新建铁路与既有铁路以小角度交叉时对既有铁路的干扰,保证设计的合理性、经济性,对大跨度钢横梁门式墩进行研究。以新建铁路铁伊线跨绥佳铁路特大桥为例,首先运用对比分析的方法,确定采用的横梁形式、墩柱固结方式;其次利用有限... 详细信息

为减小新建铁路与既有铁路以小角度交叉时对既有铁路的干扰,保证设计的合理性、经济性,对大跨度钢横梁门式墩进行研究。以新建铁路铁伊线跨绥佳铁路特大桥为例,首先运用对比分析的方法,确定采用的横梁形式、墩柱固结方式;其次利用有限元软件对钢横梁、墩柱进行计算分析,其强度、刚度、稳定性符合规范要求;最后结合桥梁处于严寒地区的特点,钢横梁采用Q345qE钢材及采用石墨烯氟碳超耐久防腐涂装体系,延长结构防护年限,减少大修涂装次数。

关键词：高速铁路钢横梁门式墩墩柱固结防腐涂装体系

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浅析铁路物流中心装卸机械的应用

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中国设备工程 2023年第18期 130-132页

作者：解瑞豹中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250022

随着铁路物流中心的建设和发展,装卸机械在物流中心中的作用越来越重要。本文首先介绍了铁路物流中心装卸机械的概述,包括定义、分类和特点。然后,分析了目前铁路物流中心装卸机械存在的问题,包括技术、经济和环境问题。接着,探讨了铁... 详细信息

随着铁路物流中心的建设和发展,装卸机械在物流中心中的作用越来越重要。本文首先介绍了铁路物流中心装卸机械的概述,包括定义、分类和特点。然后,分析了目前铁路物流中心装卸机械存在的问题,包括技术、经济和环境问题。接着,探讨了铁路物流中心装卸机械的发展前景和对策,提出了多功能化、环保节能和智能化是未来发展的趋势,同时加强设备更新换代、增加设备数量、提高设备使用率、加强设备维护保养和推广智能化装卸机械是必要的措施。最后,得出结论,铁路物流中心装卸机械的发展将会更加多样化、智能化和环保节能。

关键词：铁路物流中心装卸机械发展问题对策

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地震作用下双柱式高低墩力学行为研究

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国防交通工程与技术 2023年第3期21卷 27-29,12页

作者：蒋国龙中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250022

为提高双柱式高低墩的设计合理性,结合桥梁在工程中不同墩高组合的情况,通过建立全桥有限元模型,计算分析了地震作用下双柱式高低墩的力学行为,得到其基本变化规律。计算发现双柱式高低墩的墩高差对墩顶位移、墩底内力均有比较明显的影... 详细信息

为提高双柱式高低墩的设计合理性,结合桥梁在工程中不同墩高组合的情况,通过建立全桥有限元模型,计算分析了地震作用下双柱式高低墩的力学行为,得到其基本变化规律。计算发现双柱式高低墩的墩高差对墩顶位移、墩底内力均有比较明显的影响,设计中应重视双柱式高低墩的配筋设计。

关键词：地震作用双柱式高低墩桥墩高差力学行为

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无损检测在建筑结构工程质量检测中的有效应用

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中国科技期刊数据库工业A 2023年第5期 131-134页

作者：吴彬中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250000

近年来,我国建筑业发展迅速,为社会经济发展做出了重要贡献。随着建筑行业的不断发展,为了确保建筑结构的质量,检测单位必须采取合适的检测方法。无损检测技术具有许多优点,因此在建筑领域得到了广泛的应用。本文旨在深入探讨无损检测... 详细信息

近年来,我国建筑业发展迅速,为社会经济发展做出了重要贡献。随着建筑行业的不断发展,为了确保建筑结构的质量,检测单位必须采取合适的检测方法。无损检测技术具有许多优点,因此在建筑领域得到了广泛的应用。本文旨在深入探讨无损检测的概念、特点和优势,并给出相关的要求。此外,本文还将介绍无损检测技术的实际应用,以期为建筑结构工程提供有效的参考。

关键词：无损检测建筑工程检测

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预制顶进法隧道在上跨地铁盾构区间的应用及影响分析

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科学技术创新 2023年第8期 152-156页

作者：杜鑫南力辉中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院河南郑州

紫荆山路上跨地铁5号线盾构区间隧道,卸荷比为67.3%。为解决道路隧道开挖引起下方地铁盾构隧道变形问题,分析了传统明挖工法下盾构隧道变形原因,设计方案采用预制顶进法隧道上跨地铁盾构隧道,通过将大范围开挖卸载优化为小范围随挖随顶... 详细信息

紫荆山路上跨地铁5号线盾构区间隧道,卸荷比为67.3%。为解决道路隧道开挖引起下方地铁盾构隧道变形问题,分析了传统明挖工法下盾构隧道变形原因,设计方案采用预制顶进法隧道上跨地铁盾构隧道,通过将大范围开挖卸载优化为小范围随挖随顶、南北分次顶进、地层加固等技术措施,来控制下卧地铁隧道变形幅度。三维模型计算结果表明,预制顶进法隧道在上跨地铁隧道工程中,可将地铁隧道变形控制在规范允许范围内,对上跨地铁类似工程有一定的借鉴意义。

关键词：预制顶进法上跨地铁变形控制

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泥石流地质灾害成因及治理措施

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中文科技期刊数据库（全文版）自然科学 2023年第3期 47-50页

作者：王欣欣中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250022

泥石流地质灾害的出现,将会导致人们的生命及财产安全受到极大的威胁,因此就针对泥石流的形成原因展开相关的研究工作便具有极其重要的现实意义。本文首先分析了泥石流的成因及特点,然后在边坡加固、固体拦截、构建预警系统、构建防御... 详细信息

泥石流地质灾害的出现,将会导致人们的生命及财产安全受到极大的威胁,因此就针对泥石流的形成原因展开相关的研究工作便具有极其重要的现实意义。本文首先分析了泥石流的成因及特点,然后在边坡加固、固体拦截、构建预警系统、构建防御工程等方面给出了泥石流防治措施,最后就泥石流治理效果评价进行了阐述,希望对泥石流地质灾害的预防和治理起到积极作用。

关键词：泥石流地质灾害成因及特点治理措施

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复杂地形地质条件下限制坡度比选研究——以文山至靖西铁路为例

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综合运输 2025年第4期47卷 188-192页

作者：王秋燕范丁元中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

限制坡度是铁路建设项目最主要的技术标准之一,尤其复杂地形地质条件下线路的限制坡度,直接影响线站方案、运输能力、行车及施工安全、工程投资和运营费用。为了科学确定复杂地形地质条件下线路的限制坡度,达到铁路建设“系统优化”的目... 详细信息

限制坡度是铁路建设项目最主要的技术标准之一,尤其复杂地形地质条件下线路的限制坡度,直接影响线站方案、运输能力、行车及施工安全、工程投资和运营费用。为了科学确定复杂地形地质条件下线路的限制坡度,达到铁路建设“系统优化”的目的,采用综合分析方法,对文山至靖西铁路限制坡度进行比选研究。首先根据线路沿线地形条件、沿边通道建设情况及区域路网坡系分布情况,提出13‰、18.5‰、24‰三个具有价值的限制坡度比选方案;其次对各限制坡度方案工程技术经济性、岩溶施工风险性、列车运行安全性及技术作业协调性进行详细的综合比选分析;最后提出方案研究阶段可予重点研究的能够适应复杂地形地质环境,同时具备工程安全性、工程实施性、工程经济性的18.5‰限坡方案。研究结论可为文山至靖西铁路项目进一步深化研究提供技术支持,研究方法可供复杂地形地质条件下限制坡度的选择参考借鉴。

关键词：地形地质条件限制坡度方案比选技术经济运行安全

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基于BIM技术的高速铁路设备运维管理关键技术及总体设计方案研究

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铁道运输与经济 2023年第12期45卷 107-114页

作者：袁敦磊王晓刚刘学福王兴鲁中国铁路济南局集团有限公司科技和信息化部山东济南250001 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250000

建筑信息模型(BIM)是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化工具,高速铁路建设过程中,通过引入BIM技术对工程设计、项目建设进行管理,在优化工程设计、强化施工组织、节约成本和缩短工期等方面发挥了重要作用,但在铁路运维阶段研究探... 详细信息

建筑信息模型(BIM)是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化工具,高速铁路建设过程中,通过引入BIM技术对工程设计、项目建设进行管理,在优化工程设计、强化施工组织、节约成本和缩短工期等方面发挥了重要作用,但在铁路运维阶段研究探索还不够深入。研究以日兰高速铁路曲菏段济宁北—嘉祥北—巨野北“三站两区间”作为研究对象,深入分析高速铁路运维阶段的需求,以BIM技术为主要实现手段,制定“一套标准”,应用“一套数据”,构建“一体化平台”,融合应用GIS、北斗技术,围绕BIM交付标准、设备管理结合部、联调联试、平台建设与应用开发等开展研究,对BIM数据交接、平台建设、智能运维提出较为完整的技术方案,对BIM技术由高速铁路建设阶段过渡到运维阶段的应用具有一定的指导意义。

关键词： BIM GIS 北斗运维管理平台铁路智能运维

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高速铁路跨度32m与40m预应力混凝土简支箱梁经济性比较研究——以铁伊铁路3座桥梁设计为例

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铁道勘察 2022年第1期48卷 63-67页

作者：李学强王东中铁工程设计咨询集团济南设计院济南250022

对高速铁路32 m箱梁与40 m箱梁经济性问题进行研究,运用对比分析的方法,以新建铁力至伊春铁路为背景,选取本工程中头道河特大桥等3座具有代表性的特大桥梁,分别采用32 m和40 m跨度进行设计,并对其工程数量和工程概算进行对比分析。研究... 详细信息

对高速铁路32 m箱梁与40 m箱梁经济性问题进行研究,运用对比分析的方法,以新建铁力至伊春铁路为背景,选取本工程中头道河特大桥等3座具有代表性的特大桥梁,分别采用32 m和40 m跨度进行设计,并对其工程数量和工程概算进行对比分析。研究表明:工程地质条件、桥墩高度、桥梁长度、基础类型是影响桥梁经济性的主要因素。桥梁长度较长、桩基以摩擦桩为主、桥墩高度大于10 m时,下部结构工程概算占比较大,采用40 m简支箱梁可以减少下部结构的工程量;当桥梁长度较短、工程地质较好、桩基以嵌岩桩为主、桥墩高度小于10 m时,其下部结构工程概算占比减少,采用32 m简支箱梁更为经济。

关键词：高速铁路铁路桥简支箱梁工程概算经济性

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郑州紫荆山路下穿铁路隧道防汛设计优化研究

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工程技术研究 2023年第6期8卷 171-173页

作者：李帅林郭明张谦中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院河南郑州450001

近年来,由强降雨引起的城市下穿隧道低洼处大量积水现象时有发生,且有愈演愈烈的趋势。城市内涝积水给人们的出行带来了极大的不便,严重时会造成人身财产损失。隧道的安全疏散及防汛排涝设计往往是城市隧道设计易忽视的一部分,文章以郑... 详细信息

近年来,由强降雨引起的城市下穿隧道低洼处大量积水现象时有发生,且有愈演愈烈的趋势。城市内涝积水给人们的出行带来了极大的不便,严重时会造成人身财产损失。隧道的安全疏散及防汛排涝设计往往是城市隧道设计易忽视的一部分,文章以郑州市新建的紫荆山路下穿铁路隧道为例,结合2021年郑州“7·20”特大暴雨降雨数据,优化该铁路隧道防汛设计内容,探究防汛疏散设计要点,为多雨易内涝地区城市隧道工程的建设提供有益参考。

关键词：城市隧道防汛设计应急逃生

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