检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道标准设计 2010年第9期30卷 104-106页

作者：宋宗波张满堂中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450052

石武客运专线是继武广、京沪高速之后的又一条高速铁路,虽然高铁双线箱梁施工工艺已经有了一定的发展,但主要集中在梁场预制方面,现浇箱梁原位制作受场地地形等原因限制,在质量控制方面要较梁场预制时复杂的多。结合本标段现浇箱梁原位... 详细信息

石武客运专线是继武广、京沪高速之后的又一条高速铁路,虽然高铁双线箱梁施工工艺已经有了一定的发展,但主要集中在梁场预制方面,现浇箱梁原位制作受场地地形等原因限制,在质量控制方面要较梁场预制时复杂的多。结合本标段现浇箱梁原位制作施工中的实际情况,总结在施工过程中对支架预压、混凝土施工配合比、混凝土施工、预应力张拉及管道压浆在质量控制上的要求、采取的方法和处理问题的经验。

关键词：石武客运专线现浇箱梁施工质量

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京广线第六次提速新鸡公山南咽喉平面交叉接触网过渡工程设计

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铁道标准设计 2009年第5期29卷 91-93页

作者：周磊中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450052

京广线信阳至陈家河段改造,新修线路与既有线路间共有3处平面交叉,施工难度大,由于需要和线路同时完成新旧线路的拨接,外部施工环境差,施工时交叉干扰,加大了设计难度,本着确保过渡期间行车安全,减少对运输的干扰,减少施工时交叉干扰影... 详细信息

京广线信阳至陈家河段改造,新修线路与既有线路间共有3处平面交叉,施工难度大,由于需要和线路同时完成新旧线路的拨接,外部施工环境差,施工时交叉干扰,加大了设计难度,本着确保过渡期间行车安全,减少对运输的干扰,减少施工时交叉干扰影响的目标,经过方案优化和特殊处理,使接触网过渡工程易于实施。介绍该接触网过渡工程的设计。

关键词：铁路提速接触网平面交叉过渡

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管棚支护下框架桥顶进设计和施工

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铁道标准设计 2017年第7期61卷 97-101页

作者：尤广杰中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001

郑州市金水路西延南半幅道路下穿金水路工程采用管棚支护路基、框架桥预制顶进的施工方法,控制路面沉降并顶进框架桥就位是项目成功实施的关键。采用有限元软件对框架桥顶进施工过程中路面的沉降进行模拟计算,分析路面沉降值及其规律。... 详细信息

郑州市金水路西延南半幅道路下穿金水路工程采用管棚支护路基、框架桥预制顶进的施工方法,控制路面沉降并顶进框架桥就位是项目成功实施的关键。采用有限元软件对框架桥顶进施工过程中路面的沉降进行模拟计算,分析路面沉降值及其规律。计算表明,顶进施工引起的路面沉降最大值约为13 mm,开挖影响范围约为工作面前方8~10 m,路基内设置吊梁和框架桥周围注浆措施可分别使顶进中路面沉降减少36.5%、7.4%。现场监测路面沉降规律和计算结果基本一致,工程采用的工法保证了项目的成功实施。

关键词：框架桥管棚顶进法设计施工

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泥石流作用下桥墩的动力响应分析

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铁道标准设计 2016年第1期60卷 83-86页

作者：任辉张明明中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001

由于部分山区桥梁跨越发育冲沟,会受到泥石流的冲击作用,基于桥梁构件能力保护原则,对泥石流作用下桥梁动力响应分析的研究就显得尤为重要。应用有限元动态接触方法对碰撞过程进行数值模拟,选取某高速公路30 m实心T墩建立三维实体有限... 详细信息

由于部分山区桥梁跨越发育冲沟,会受到泥石流的冲击作用,基于桥梁构件能力保护原则,对泥石流作用下桥梁动力响应分析的研究就显得尤为重要。应用有限元动态接触方法对碰撞过程进行数值模拟,选取某高速公路30 m实心T墩建立三维实体有限元模型,分析其在泥石流作用下的动力响应情况。研究表明,在泥石流冲击作用下,块石与桥墩接触区及下部构件连接处应力较大,墩顶位移随上部荷载压力增大而不断减小,即设计应考虑分别提高桥墩的承载能力及其构件连接处的变形能力。

关键词：泥石流桥墩有限元方法冲击动力分析

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郑州市京广快速路上跨马寨车站大桥设计与施工

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铁道标准设计 2013年第5期33卷 65-68页

作者：刘秋芳中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001

在城市中心区域修建大跨度预应力混凝土连续梁桥,受建设工期和周围建筑物的限制,不能采用挂篮悬浇或转体施工。郑州市京广快速路跨马寨车站大桥,针对平曲线合流段桥宽渐变、横坡超高、既有线上现浇施工等特点,采取调整箱室宽度、箱梁整... 详细信息

在城市中心区域修建大跨度预应力混凝土连续梁桥,受建设工期和周围建筑物的限制,不能采用挂篮悬浇或转体施工。郑州市京广快速路跨马寨车站大桥,针对平曲线合流段桥宽渐变、横坡超高、既有线上现浇施工等特点,采取调整箱室宽度、箱梁整体旋转、搭设防护棚支架等有效措施,满足道路线形和横坡超高,减少施工对铁路运输的干扰,缩短建设工期。

关键词：京广快速路马寨车站大桥混凝土连续梁设计施工

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新乡铁路地区存在问题及解决措施的建议

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铁道标准设计 2015年第1期59卷 51-54页

作者：牛好振中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450052

新乡铁路地区位于京广、新月、新荷铁路的交汇处,由于历史原因,枢纽内作业交叉干扰较大。根据新乡铁路地区的现状、各车站车场作业分工、承担作业种类及作业量,分析目前该地区内在运营中存在的若干问题并提出了新建新月—新石联络线及... 详细信息

新乡铁路地区位于京广、新月、新荷铁路的交汇处,由于历史原因,枢纽内作业交叉干扰较大。根据新乡铁路地区的现状、各车站车场作业分工、承担作业种类及作业量,分析目前该地区内在运营中存在的若干问题并提出了新建新月—新石联络线及新石—京广联络线建议方案,方案实施后可有效缓解地区能力紧张状况、缩短侯日通道直通车流走行距离,并一定程度提高京广线客车运输质量。

关键词：新乡铁路地区铁路枢纽铁路站场建议

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岭南高速公路蒲山系杆拱桥拱脚计算及分析

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铁道标准设计 2009年第7期29卷 53-55页

作者：梁占旭王贺敏中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450052

河南省岭南高速公路蒲山系杆拱桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥,介绍该桥的上部构造,着重介绍拱脚的构造尺寸、内部构造;根据系杆拱桥拱脚的受力特点,对拱脚进行应力计算,根据计算分析出拱脚各部位应力情况,为拱脚不同部位的配筋设计提供... 详细信息

河南省岭南高速公路蒲山系杆拱桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥,介绍该桥的上部构造,着重介绍拱脚的构造尺寸、内部构造;根据系杆拱桥拱脚的受力特点,对拱脚进行应力计算,根据计算分析出拱脚各部位应力情况,为拱脚不同部位的配筋设计提供依据。

关键词：公路桥下承式拱桥钢管混凝土系杆拱桥拱脚应力分析

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全电子执行模块在信号计算机联锁工程设计中的应用

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铁道标准设计 2010年第4期30卷 116-118页

作者：郭阳中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450052

通过介绍全电子执行模块中的道岔模块、轨道电路模块、信号机模块、零散电路模块、半自动闭塞模块、ZPW-2000模块、站间联系模块的特点以及取代继电执行电路用于计算机联锁的设计和应用。

关键词：全电子执行模块计算机联锁设计应用

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城市既有跨线桥改造设计及施工方案浅析

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铁道标准设计 2012年第11期32卷 65-68页

作者：李佳中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001

城市跨线桥改造工程在保证铁路运营安全、城市道路畅通的前提下,设计和施工都较为复杂,郑州市河医北公铁立交桥(高阳桥)危桥改造工程,针对设计控制因素多、施工场地狭小、工期要求紧等特点,制定了安全合理的改造方案。设计中为避免路基... 详细信息

城市跨线桥改造工程在保证铁路运营安全、城市道路畅通的前提下,设计和施工都较为复杂,郑州市河医北公铁立交桥(高阳桥)危桥改造工程,针对设计控制因素多、施工场地狭小、工期要求紧等特点,制定了安全合理的改造方案。设计中为避免路基大开挖,保留既有U形桥台作为台前挡土墙,在既有U台后新建埋置式桥台;为保证新建桥下铁路净空不低于既有桥下净空,采用梁高较低的大铰缝预应力混凝土空心板梁。施工中采用适用于既有线上作业的跨线移梁设备与吊车配合,拆除既有T梁、架设新梁,将直接在线路上方的作业时间降到最低,保证了电气化铁路的安全、缩短了工期。

关键词：公铁立交桥危桥改造方案

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站前大道下承式钢管混凝土系杆拱桥设计

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铁道标准设计 2016年第12期60卷 61-64页

作者：尤广杰中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001

郑州市中牟县站前大道桥采用单跨85 m、桥宽44.8 m的下承式钢管混凝土系杆拱,这种结构是一种无推力的梁拱组合体系,在跨线控制工程上较多采用。介绍该桥方案设计、结构有限元计算要点和主要计算成果,并介绍利用Midas有限元模型对吊杆的... 详细信息

郑州市中牟县站前大道桥采用单跨85 m、桥宽44.8 m的下承式钢管混凝土系杆拱,这种结构是一种无推力的梁拱组合体系,在跨线控制工程上较多采用。介绍该桥方案设计、结构有限元计算要点和主要计算成果,并介绍利用Midas有限元模型对吊杆的张拉顺序和拱轴线进行优化的方法。计算分析显示该桥设计合理,各设计值满足规范要求。

关键词：公路桥钢管混凝土系杆拱结构设计计算

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