检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道标准设计 2014年第2期58卷 58-60页

作者：管延武赵冠刚龚爱军中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

双线铁路梁式桥在位于单线逐渐过渡到双线的线路上时,其过渡段梁的曲线布置往往比较复杂。合理利用标准简支梁的适用条件,按线间距的大小调整过渡段的孔跨布置形式,对过渡段的每孔梁分别按梁端最大线间距等宽度布置,在不影响结构整体安... 详细信息

双线铁路梁式桥在位于单线逐渐过渡到双线的线路上时,其过渡段梁的曲线布置往往比较复杂。合理利用标准简支梁的适用条件,按线间距的大小调整过渡段的孔跨布置形式,对过渡段的每孔梁分别按梁端最大线间距等宽度布置,在不影响结构整体安全性的前提下,解决了单线至双线过渡段简支梁的曲线布置问题,避免了繁琐的曲线布置计算。

关键词：铁路桥梁式桥单线桥双线桥曲线布置

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兖石线膨胀土路基基床翻浆冒泥病害整治

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铁道标准设计 2009年第5期29卷 9-11页

作者：司剑锋中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

介绍兖石线膨胀土的分布,以及兖石线膨胀土路基基床翻浆冒泥病害产生的机理。结合兖石线路基大修的施工条件,通过对基床表面铺设两布一膜不透水土工布、基床表层范围内换填石灰改良土两种设计方案进行比选,确定采用在基床表面铺设两布... 详细信息

介绍兖石线膨胀土的分布,以及兖石线膨胀土路基基床翻浆冒泥病害产生的机理。结合兖石线路基大修的施工条件,通过对基床表面铺设两布一膜不透水土工布、基床表层范围内换填石灰改良土两种设计方案进行比选,确定采用在基床表面铺设两布一膜不透水土工布处理兖石线膨胀土路基基床翻浆冒泥病害。

关键词：铁路路基翻浆冒泥两布一膜不透水土工布石灰改良土

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铁路钢管混凝土系杆拱桥设计及计算分析

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铁道标准设计 2012年第11期32卷 38-41页

作者：尹贻新叶长允中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

以德大铁路跨滨大高速公路特大桥主跨1-64.0 m系杆拱为例,对铁路系杆拱桥结构设计、计算参数选取进行详细介绍。采用有限元软件桥梁博士对结构进行纵向、横向计算分析;采用大型通用有限元软件ANSYS对结构进行模态及弹性屈曲分析。通过... 详细信息

以德大铁路跨滨大高速公路特大桥主跨1-64.0 m系杆拱为例,对铁路系杆拱桥结构设计、计算参数选取进行详细介绍。采用有限元软件桥梁博士对结构进行纵向、横向计算分析;采用大型通用有限元软件ANSYS对结构进行模态及弹性屈曲分析。通过计算分析表明,结构应力、位移、自振频率及稳定系数均可满足规范相关规定。

关键词：铁路桥钢管混凝土系杆拱桥静力计算结构动力弹性屈曲

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山区铁路改河工程设计方案研究

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铁道标准设计 2012年第11期32卷 72-74页

作者：高亮亮龚爱军中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

在山区铁路建设过程中,为了使水流顺畅地通过涵洞,不可避免会对涵洞上下游的河沟进行改移。在缺乏山区观测水文资料条件下,进行水文计算,确定合理改河工程的平面布置、断面形式、防护方式,从而避免水流过大造成桥涵前积水和水位壅高,以... 详细信息

在山区铁路建设过程中,为了使水流顺畅地通过涵洞,不可避免会对涵洞上下游的河沟进行改移。在缺乏山区观测水文资料条件下,进行水文计算,确定合理改河工程的平面布置、断面形式、防护方式,从而避免水流过大造成桥涵前积水和水位壅高,以保证铁路运营安全。结合龙烟铁路的改河工程实例,介绍其设计思路、方案确定的全过程。

关键词：山区铁路改河工程方案设计

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带回流线的直接供电方式磁感应危险影响的计算及防护

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铁道标准设计 2010年第4期30卷 103-105页

作者：贾澳伦中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

交流电气化铁路的电缆防护是一个事关人身、行车安全的重要课题。结合峰福铁路峰南段电气化改造工程实例,介绍带回流线的直接供电方式的磁感应危险影响的计算及电气化铁路通信线路的防护措施。计算过程中对可变因素较多的参数在安全的... 详细信息

交流电气化铁路的电缆防护是一个事关人身、行车安全的重要课题。结合峰福铁路峰南段电气化改造工程实例,介绍带回流线的直接供电方式的磁感应危险影响的计算及电气化铁路通信线路的防护措施。计算过程中对可变因素较多的参数在安全的前提下进行研究并合理取值,以得到方便简洁、切合工程实际的参数及计算公式。

关键词：电气化危险影响计算防护

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蓝烟铁路电气化改造通信适应性设计

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铁道标准设计 2009年第6期29卷 109-112页

作者：姜连青中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

蓝烟铁路电气化改造工程通信系统需要在全线增设牵引供电调度电话,对无线列调区间弱场区补强、对路内外通信线路等通信设施采取防电气化干扰措施。针对电气化改造工程既有通信系统的不适应进行了分析,提出相应的解决方法。在满足通信发... 详细信息

蓝烟铁路电气化改造工程通信系统需要在全线增设牵引供电调度电话,对无线列调区间弱场区补强、对路内外通信线路等通信设施采取防电气化干扰措施。针对电气化改造工程既有通信系统的不适应进行了分析,提出相应的解决方法。在满足通信发展需要,不降低通信网络标准的情况下,尽量利用既有设备,降低工程投资。根椐电气化铁路改造的需求,进行电气化改造通信适应性工程设计是值得探讨的课题。

关键词：蓝烟铁路电气化改造通信系统设计

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吊脚桩+超前微型钢管桩体系在地铁基坑工程中的应用

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铁道标准设计 2014年第5期58卷 90-94页

作者：朱丹晖中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

以紧邻国道、上软下硬二元结构地层的明挖两层两跨箱形框架结构车站青岛地铁3号线双山站基坑支护为背景,通过对当地建筑基坑的调查及场地地层的研究,采用吊脚桩+超前微型钢管桩支护体系,经过软件计算及对现场施工的反馈,支护结构受力和... 详细信息

以紧邻国道、上软下硬二元结构地层的明挖两层两跨箱形框架结构车站青岛地铁3号线双山站基坑支护为背景,通过对当地建筑基坑的调查及场地地层的研究,采用吊脚桩+超前微型钢管桩支护体系,经过软件计算及对现场施工的反馈,支护结构受力和变形均在设计范围以内。结论:吊脚桩+超前微型钢管桩支护体系是适用于青岛当地上软下硬地层的基坑支护形式。

关键词：地铁基坑支护二元结构地层吊脚桩钢管桩

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青岛客站改造工程结构设计

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铁道标准设计 2010年第4期30卷 96-98,105页

作者：马竹青中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

从结构受力分析的角度,简要介绍青岛客站的结构体系、不同结构之间的关系处理、抗浮措施以及地下候车室箱形挡墙的设计,阐述了"复杂的建筑、简单的结构"的设计理念。

关键词：青岛客站结构体系箱形挡墙

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烟台火车站大跨度拱架固定铰支座设计

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铁道标准设计 2012年第6期32卷 127-131页

作者：赵建强朱丹晖中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

新建铁路烟台火车站中央钢结构大拱跨度达114 m,为双曲马鞍形空间结构。大拱支撑于下部钢筋混凝土剪力墙结构上。因受下部铁路站场等特殊条件的限制,大拱支座每侧仅仅设置了8个支座,支座间距为3.5～22.1m。大拱支座间距相差较大,支座型... 详细信息

新建铁路烟台火车站中央钢结构大拱跨度达114 m,为双曲马鞍形空间结构。大拱支撑于下部钢筋混凝土剪力墙结构上。因受下部铁路站场等特殊条件的限制,大拱支座每侧仅仅设置了8个支座,支座间距为3.5～22.1m。大拱支座间距相差较大,支座型式的选择及支座下预埋件的设计难度较大。通过烟台火车站大拱网壳结构支座设计,详细介绍支座类型选择、支座结构计算,以及网壳支座预埋件及支座加劲构件的计算,并就支座施工要点做了简要说明。

关键词：铁路站房大拱网壳抗震球形固定钢铰支座受力分析预埋件

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青岛客站列车地面卸污系统设计

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铁道标准设计 2009年第8期29卷 89-92页

作者：刘海玉中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

青岛客站是胶济铁路唯一的尽端式车站,原青岛客站改造设计未设置线间动车组卸污设施,动车开行后,补充进行了增设动车组卸污设施的设计,由于障碍物多,资金不足等因素限制,建设指挥部要求优化设计。通过介绍目前国内外列车地面卸污系统的... 详细信息

青岛客站是胶济铁路唯一的尽端式车站,原青岛客站改造设计未设置线间动车组卸污设施,动车开行后,补充进行了增设动车组卸污设施的设计,由于障碍物多,资金不足等因素限制,建设指挥部要求优化设计。通过介绍目前国内外列车地面卸污系统的形式和特点,分析青岛客站站场特点,分析青岛客站列车卸污系统设置的必要性,介绍列车卸污系统设计方案比选以及整个系统设计。

关键词：青岛客站地面卸污系统设计

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