检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道标准设计 2013年第9期33卷 108-110页

作者：张广军中铁工程设计咨询集团有限公司通信信号设计研究院北京100055

城际铁路地下尽头式车站受线路坡度、站场场坪以及工程投资限制,要求在满足功能及安全需求的前提下最大限度地优化站场设计长度。为配合站场专业完成优化设计,通过对动车以及应答器等信号设备工作及安全性能分析,深化研究设计规范对各... 详细信息

城际铁路地下尽头式车站受线路坡度、站场场坪以及工程投资限制,要求在满足功能及安全需求的前提下最大限度地优化站场设计长度。为配合站场专业完成优化设计,通过对动车以及应答器等信号设备工作及安全性能分析,深化研究设计规范对各项安全距离的规定,达到通过信号设备合理布置进而优化站场设计的目的。以此为出发点,计算缩短站场股道长度的理论数值,通过优化信号设备布置,缩短站场股道长度是可以实现的。

关键词：地下尽头式车站铁路信号站场长度优化

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标准轨距铁路道岔技术条件

标准轨距铁路道岔技术条件

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标准类型：行业标准

本标准规定了标准轨距铁路道岔的技术要求、厂内组装、检验方法、检验规则和标志、包装及储运。本标准适用于标准轨距铁路旅客列车直向容许通过速度不大于200km／h，以及货物列车直向容许通过速度不大于120km／h的各类道岔、交叉（以下...

标准号: TB/T 412-2014

本标准规定了标准轨距铁路道岔的技术要求、厂内组装、检验方法、检验规则和标志、包装及储运。本标准适用于标准轨距铁路旅客列车直向容许通过速度不大于200km／h，以及货物列车直向容许通过速度不大于120km／h的各类道岔、交叉（以下简称道岔）。

关键词：

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城际客运专线CTCS-2+ATO列控系统关键技术探讨

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铁路技术创新 2012年第6期 23-26页

作者：王力中铁工程设计咨询集团有限公司通信信号设计研究院高级工程师北京100055

正CTCS-2+ATO列控系统将在珠江三角洲城际客运专线首次应用,列车自动运行(ATO)功能的应用将大大提高列控系统技术水平。分析和研究影响CTCS-2+ATO列控系统研发及功能应用的关键问题,有助于在前期建设阶段理清其运营需求与建设关系,并为... 详细信息

正CTCS-2+ATO列控系统将在珠江三角洲城际客运专线首次应用,列车自动运行(ATO)功能的应用将大大提高列控系统技术水平。分析和研究影响CTCS-2+ATO列控系统研发及功能应用的关键问题,有助于在前期建设阶段理清其运营需求与建设关系,并为总体原则的确定提供借鉴,为后续工作打好基础。

关键词：客运专线城市轨道交通列控系统屏蔽门系统珠江三角洲信号系统列车运行紧急停车安全门工程应用

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浅析客运专线CTCS-2级列控系统临时限速设置原则

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硅谷 2012年第24期 41-42页

作者：王维李辉中铁工程设计咨询集团有限公司中国铁道科学研究院通信信号研究所

我国铁路运行的信号处理技术已经全面升级,新型CTCS系统的应用有效的提高列车运行的安全性,其中该系统的二级控制系统,主要应用于列车的临时限速。将具体的分析器功能作用实现的理论基础以及基本设备设置原则,便于广大铁路工作人员能够... 详细信息

我国铁路运行的信号处理技术已经全面升级,新型CTCS系统的应用有效的提高列车运行的安全性,其中该系统的二级控制系统,主要应用于列车的临时限速。将具体的分析器功能作用实现的理论基础以及基本设备设置原则,便于广大铁路工作人员能够更好的掌握该项技术。

关键词：客运专线 CTCS-2 临时限速

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场间渡线道岔信号联锁设计方案的分析与应用

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铁道通信信号 2012年第6期48卷 18-20页

作者：郑文宇付伟中铁工程设计咨询集团有限公司中国铁道科学研究院通信信号研究所

场间渡线道岔经常出现在枢纽大站,其具体信号联锁方案设计应在保证场间作业安全的同时,兼顾运营作业效率。介绍了解决场间渡线道岔控制的2种不同设计方案,详细分析了各方案的优缺点,并对推荐方案的具体工程应用方式进行了说明。

关键词：场间道岔联锁应用

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城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范

城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范

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标准类型：行业标准

本规范适用于采用直线电机非粘着驱动、车辆装设短定子、轨道中部设置感应板、钢轮/钢轨作为支撑和导向、列车最高速度为100km/h的新建城市轨道交通直线电机牵引系统工程的设计。

标准号: CJJ 167-2012

关键词：城市轨道交通电机牵引系统设计电力系统

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客运专线接入枢纽信号列控系统设计有关问题研究

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铁路技术创新 2010年第5期 20-23页

作者：李红侠中铁工程设计咨询集团有限公司中铁咨询通信信号设计研究院高级工程师北京100555

正1概述随着大规模客运专线建设的推进,在工程设计中将不断遇到客运专线接入枢纽的情况,设计单位有必要对一些特定的工程案例进行分析、研究,在此基础上不断优化工程设计方案。如建设中的郑州枢纽,其特点是以郑西、石武和徐郑高速铁路... 详细信息

正1概述随着大规模客运专线建设的推进,在工程设计中将不断遇到客运专线接入枢纽的情况,设计单位有必要对一些特定的工程案例进行分析、研究,在此基础上不断优化工程设计方案。如建设中的郑州枢纽,其特点是以郑西、石武和徐郑高速铁路等为骨架。

关键词：高速铁路客运专线城际铁路列控系统系统设计联络线专线接入应答器列控中心枢纽

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既有CTCS-2线有源应答器监测装置接口电路的设计

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铁道标准设计 2009年第6期29卷 106-108,112页

作者：张广军中铁工程设计咨询集团通信信号设计研究院北京100055

有源应答器监测装置是信号监测设备,对既有CTCS-2列控系统中增加有源应答器临时限速命令校核及设备状态监测环节,形成闭环检查,弥补既有微机监测系统的不足,可以将有源应答器报文读出并反馈到监测中心及调度中心(TDCS/CTC),实现有源应... 详细信息

有源应答器监测装置是信号监测设备,对既有CTCS-2列控系统中增加有源应答器临时限速命令校核及设备状态监测环节,形成闭环检查,弥补既有微机监测系统的不足,可以将有源应答器报文读出并反馈到监测中心及调度中心(TDCS/CTC),实现有源应答器的实时监测,及时消除安全隐患。针对运基信号[2008]63号《有源应答器监测装置技术条件(暂行)》对接口电路的要求,提出监测装置与车站联锁接口电路的设计方案。

关键词： CTCS-2列控系统有源应答器监测装置闭环检查接口电路设计

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降低城市轨道交通工程造价及运营费用的一个有效途径——先进合理的列车自动控制ATC系统

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铁道标准设计 2009年第11期29卷 127-129页

作者：刘海军中铁工程设计咨询集团有限公司通信信号设计研究院北京100055

从信号角度分析研究了整个城市轨道交通的投资状况。结合城市轨道交通信号系统应用现状,从降低工程造价、优化车辆购置、缩小土建规模、节约运营成本等多方面优越性分析,论述采用先进合理的列车自动控制ATC系统,对降低城市轨道交通工程... 详细信息

从信号角度分析研究了整个城市轨道交通的投资状况。结合城市轨道交通信号系统应用现状,从降低工程造价、优化车辆购置、缩小土建规模、节约运营成本等多方面优越性分析,论述采用先进合理的列车自动控制ATC系统,对降低城市轨道交通工程造价及运营费用的实际意义。

关键词：列车自动控制ATC系统模拟仿真控制造价运营成本

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关于临时限速按闭塞分区设置及临时限速的讨论

关于临时限速按闭塞分区设置及临时限速的讨论

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第十三届铁路通信信号工程科技动态报告会暨铁道部通信信号设计科技情报网技术交流会

作者：钱萍中铁工程设计咨询集团有限公司通信信号设计研究院

新建客运专线铁路采用可变信息应答器与调度命令相结合,实现列车在限定区段的临时限速运行。本文通过对临时限速报文的应用、含义及命令信息量的分析,提出对限速命令编制方法和满足工务维修时实现5级限速的意见和建议。

关键词：客运专线临时限速信息量可变信息应答器调度命令

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