检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道建筑技术 2025年

作者：常亚辉任辉中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院

为研究地震作用下新型格构式高墩的力学性能与损伤特性,以实际工程为依托,采用ABAQUS有限元软件建立数值模型进行桥墩以及桥墩+0号块不同工况下桥墩的抗震性能研究。结果表明:0号块与桥墩完成固结后,桥墩整体刚度增大,使得新型格构式高... 详细信息

为研究地震作用下新型格构式高墩的力学性能与损伤特性,以实际工程为依托,采用ABAQUS有限元软件建立数值模型进行桥墩以及桥墩+0号块不同工况下桥墩的抗震性能研究。结果表明:0号块与桥墩完成固结后,桥墩整体刚度增大,使得新型格构式高墩的自振频率显著增加;仅有桥墩时的位移响应显著大于桥墩+0号块的位移响应,仅有桥墩时其耗能效果更好;达到峰值加速度时,底系梁处的应力大于中系梁位置处,应力值最大可达11.5 MPa;桥墩中系梁损伤严重,建议在系梁部位增加斜撑以分散系梁所承担的地震能量,提高桥墩抗震能力。研究结果可为新型格构式高墩的抗震设计提供参考。

关键词：地震作用新型格构式高墩力学性能损伤抗震性能

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基于BIM的云算量技术在城市轨道交通工程中的应用

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铁道勘察 2025年

作者：吴洋朱仁杰陈俊宇吴天宇周剑中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院中铁工程设计咨询集团有限公司

为了解决城市轨道交通工程中存在的算量效率低下和准确性不足等问题，采用基于BIM的云算量方法，通过集成自动算量、自动赋码、模型自动审查、工程量清单匹配、云算量自动统计分析等关键技术，构建一套高效的算量解决方案，并利用智能... 详细信息

为了解决城市轨道交通工程中存在的算量效率低下和准确性不足等问题，采用基于BIM的云算量方法，通过集成自动算量、自动赋码、模型自动审查、工程量清单匹配、云算量自动统计分析等关键技术，构建一套高效的算量解决方案，并利用智能工具来快速建立模型、审查模型，然后上传自研的国产化云算量系统自动化处理，包括对构件的标准化分类和赋码等，使构件与对应的清单编码关联，然后根据系统内置的计算规则自动出量，最后，通过模型构件匹配清单条目后实现快速的清单工程量自动化计算及导出。通过在某城市轨道交通项目中的应用，与传统造价咨询方法相比，基于BIM的云算量技术在工程量计算上效率提高40%～50%，且工程量数据差均在±0.5%以内，证明其在提高效率和准确性方面具有显著优势。

关键词：城市轨道交通云算量 BIM 自动赋码

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混凝土收缩徐变作用下超长桥建合一结构温度效应的计算方法对比研究

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铁道建筑 2023年第1期63卷 52-56页

作者：王伟程捷郭宏亮中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院太原030000

为了研究混凝土收缩徐变和环境温差的共同作用对超长桥建合一铁路车站结构温度效应的影响,提出超限应力面积比作为衡量温度应力导致楼板开裂损伤的评价指标。利用ABAQUS软件建立铁路车站实体模型,分析在混凝土收缩徐变和环境温差共同作... 详细信息

为了研究混凝土收缩徐变和环境温差的共同作用对超长桥建合一铁路车站结构温度效应的影响,提出超限应力面积比作为衡量温度应力导致楼板开裂损伤的评价指标。利用ABAQUS软件建立铁路车站实体模型,分析在混凝土收缩徐变和环境温差共同作用下结构的应力状态。结果表明:考虑不同的混凝土收缩和徐变的计算方法,在外界环境温差降低的情况下,按TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》计算的结构梁、板应力最大,按GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》、JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和TB 10092—2017《铁路桥涵混凝土结构设计规范》计算的结构梁、楼板应力基本接近,其均值分别为TB 10002—2017相应计算值的49%、52%;按TB 10002—2017计算的超限应力面积比最大,按TB 10092—2017计算的超限应力面积比最小。

关键词：铁路车站温度效应数值模拟混凝土收缩和徐变桥建合一结构

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普速铁路桥梁灾后应急保障测绘研究——以太焦铁路白水河八号桥水害抢险修复工程为例

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铁道勘察 2024年第2期50卷 39-44,57页

作者：张廷雷王晓磐代文晨席海鹏黄振卫中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001

铁路桥梁抢险修复项目中的应急保障测绘,具有客观限制条件多、时间紧迫、容错率极低、工作难度大、专业融合程度高等特点。以太焦铁路白水河八号桥水害抢险修复工程为例,开展普速铁路桥梁灾后应急保障测绘的相关研究工作,在分析工程特... 详细信息

铁路桥梁抢险修复项目中的应急保障测绘,具有客观限制条件多、时间紧迫、容错率极低、工作难度大、专业融合程度高等特点。以太焦铁路白水河八号桥水害抢险修复工程为例,开展普速铁路桥梁灾后应急保障测绘的相关研究工作,在分析工程特点和难点的基础上,制定以无人机航测技术为主的普速铁路桥梁抢险修复工程的应急保障测绘工作流程,可短时间内快速获取灾区地形数据,为抢险方案决策和设计工作提供了数据支撑。经工程实践验证,应急保障测绘方案可在最短时间内获取现场测绘成果并完成相关设计工作提供专业保障,工后监测数据为修复工程是否具备通车和线路恢复正常运营的条件提供重要的决策依据。

关键词：铁路桥梁既有线测量应急保障测绘无人机倾斜摄影变形监测

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城际铁路桥梁上跨闸站安全影响评估分析

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铁道勘察 2024年第3期50卷 148-155页

作者：宁正芳王林马海涛中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001

新建城际铁路采用桥梁方案跨越在建火烧潘闸站,为确保闸站在城际铁路桥梁施工、运营期间的安全,需分析闸站运营、维护作业对城际铁路桥梁的影响,对城际铁路桥梁上跨闸站进行安全影响评估。首先采用经验分析法、风险交流法和专家调查法,... 详细信息

新建城际铁路采用桥梁方案跨越在建火烧潘闸站,为确保闸站在城际铁路桥梁施工、运营期间的安全,需分析闸站运营、维护作业对城际铁路桥梁的影响,对城际铁路桥梁上跨闸站进行安全影响评估。首先采用经验分析法、风险交流法和专家调查法,定性识别城际铁路桥梁、闸站在施工、运营期间的风险源,并结合规范确定评估标准,确定城际铁路桥墩控制值水平变形为2 mm,均匀沉降为20 mm,沉降差为10 mm,闸站控制值基础水平变形为5 mm,均匀沉降150 mm,沉降差为50 mm;然后采用有限元数值仿真定量分析城际铁路桥梁基坑开挖、主体结构施工、列车运营对闸站结构竖向、水平变形影响,以及闸站运营、河道淤积及清淤对城际铁路桥梁结构竖向、水平变形影响,计算结果表明,变形均在控制范围内。

关键词：城际铁路安全评估闸站影响值风险源数值分析

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利用既有无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性研究

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铁道标准设计 2023年第3期67卷 30-37页

作者：叶勇赵凯华田祥龙中铁工程设计咨询集团有限公司线路站场设计研究院北京100055

为确保牵引机车在以ZC活载设计的城际铁路无砟轨道上运行,利用既有广清城际线路(无砟轨道)为相邻在建线路运输轨料,成为国内外首例利用既有无砟轨道城际铁路运营线路运输轨料成功案例,需研究利用既有无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性... 详细信息

为确保牵引机车在以ZC活载设计的城际铁路无砟轨道上运行,利用既有广清城际线路(无砟轨道)为相邻在建线路运输轨料,成为国内外首例利用既有无砟轨道城际铁路运营线路运输轨料成功案例,需研究利用既有无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性研究,同时可填补国内这方面研究的空白。结合既有广清城际铁路(无砟轨道)开展无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性研究。分别从轨料运输列车对城际铁路最大坡度的适应性、桥梁结构对轨料运输车上线的适应性、轨道结构对轨料运输车上线的适应性和轨料运输对广清城际铁路通过能力的影响4个方面进行研究。首先,通过牵引计算模拟仿真实验测评,分析并解决轨料运输列车能否适应城际铁路最大坡度的问题;然后,基于轨料运输车上线实验数据,分析轨料运输车上线对桥梁、轨道结构安全性影响,解决轨料运输车上线的安全性、可靠性问题;最后,基于广清城际现状客车开行计划和天窗类型,分析并解决轨料运输与旅客运输的适应性问题。研究结论:轨料运输列车能适应城际铁路最大坡度;桥梁结构能适应轨料运输车的荷载;无砟轨道结构各部分动力学指标和行车安全性指标可满足相关规范要求;广清城际天窗外非客运时段轨道运输能力可以满足轨料运输需求。将研究成果在广清城际铁路进行试验,验证了利用既有无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性。

关键词：无砟轨道城际铁路轨料运输轨道结构桥梁结构可行性安全性

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平原地区铁路专用线与高速公路交叉方案研究

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铁路工程技术与经济 2025年第2期40卷 48-52页

作者：李冬冬余潇中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001

铁路专用线是解决铁路运输“最后一公里”的重要设施,新建专用线与既有高速公路的交叉方案研究是专用线建设的重要环节,尤其在交通网络纵横交错的平原地区,选择合适的交叉方案能够有效降低铁路专用线建设投资,加快项目落地。本文通过梳... 详细信息

铁路专用线是解决铁路运输“最后一公里”的重要设施,新建专用线与既有高速公路的交叉方案研究是专用线建设的重要环节,尤其在交通网络纵横交错的平原地区,选择合适的交叉方案能够有效降低铁路专用线建设投资,加快项目落地。本文通过梳理平原地区项目特点及公铁交叉应执行的标准规范,从交叉分类、方案研究流程、影响因素等方面对交叉方案进行详细分析,给出不同条件下的方案选择建议,并以滑县、东明专用线与菏宝高速公路的交叉实例进行验证。研究的内容和结论可为平原地区新建专用线与既有高速公路交叉方案选取提供参考。

关键词：平原地区铁路专用线高速公路

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基于BIM模型算量的铁路验工计价管理技术应用

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铁道标准设计 2023年第10期67卷 179-186页

作者：田月峰曹乾桂陈翔刘昭李浩冉鲁南高速铁路有限公司济南250000 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022

随着BIM技术的广泛应用,其在工程管理信息化中的作用越来越重要。验工计价作为铁路项目控制投资的重要手段之一,传统验工计价和现有市场单一验工计量系统面临许多问题,包括人工审核难度高、易出错、造假难发现等。针对这些问题,提出运用... 详细信息

随着BIM技术的广泛应用,其在工程管理信息化中的作用越来越重要。验工计价作为铁路项目控制投资的重要手段之一,传统验工计价和现有市场单一验工计量系统面临许多问题,包括人工审核难度高、易出错、造假难发现等。针对这些问题,提出运用EBS编码与部位树结合、清单编码关联技术,建立BIM模型与验工计价之间的关联关系,形成模型构件进度、质量、工程量等信息与验工计价系统之间的数据链条。该数据链条可以通过唯一的构件标识或共享的属性字段进行建立,实现验工计价数据的跟踪和更新。通过对进度和质量状态的判定,实现验工计价数据的协同和智能验工。以鲁南高速铁路菏泽至曲阜段项目1标为例,阐述了部位树-清单关联、计量报验、验工审批、报表输出、统计分析等内容,通过基于BIM模型算量的铁路验工计价管理技术的应用,实现验工计价过程的信息化管理,减少业务人员的大量验工工作,帮助工程管理者更加清晰了解工程量的来源和计算方式,增加验工计价结果的可信度和可靠性,管理人员能够实时监控管理工程质量和进度,促进各个环节之间的信息高效流转和协同决策。通过该技术方案的应用,为以BIM模型为数据核心载体的工程建设集成化管理平台提供了解决思路。

关键词：铁路工程验工计价 EBS编码清单编码智能验工数据协同

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大跨钢桁梁桥健康监测及运营期可靠性评估系统设计

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铁道勘察 2025年

作者：邢介东张玉生中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院

以新建潍坊至莱西铁路工程为背景，针对跨青荣铁路特大桥钢桁梁结构，研究桥梁健康监测中的几个关键技术问题，设计桥梁健康监测系统，并基于该系统对桥梁的运行状态进行评估。首先，针对跨青荣铁路特大桥的钢桁梁结构特性，设计并搭建... 详细信息

以新建潍坊至莱西铁路工程为背景，针对跨青荣铁路特大桥钢桁梁结构，研究桥梁健康监测中的几个关键技术问题，设计桥梁健康监测系统，并基于该系统对桥梁的运行状态进行评估。首先，针对跨青荣铁路特大桥的钢桁梁结构特性，设计并搭建连续钢桁梁健康监测系统，该系统能够实时采集桥位处环境参数、结构应力、结构应变及加速度等关键数据。其次，基于采集的数据，结合结构可靠度理论，研究基于健康监测的钢桥构件承载力可靠性评估方法，以科学评估桥梁在运营期间的健康状况及承载能力。研究表明，通过构建连续钢桁梁健康监测系统及提出基于健康监测的钢桥构件承载力可靠性评估方法，可为钢桁梁运营期的健康状况评定提供理论和技术支持。研究成果对于保障铁路桥梁正常使用、避免安全事故发生、减少人员及经济损失具有重要意义。

关键词：铁路钢桁梁健康监测监测系统可靠度理论

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大跨度连续刚构桥双柱墩系梁抗震影响因素分析

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建筑技术开发 2024年第4期51卷 101-104页

作者：王博妮张明明薛纬华中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450000

为研究大跨度连续刚构桥双柱墩的抗震性能和墩身系梁对桥梁抗震的影响,以青龙涧特大桥上跨陇海铁路立交涉铁工程大跨度连续刚构桥为背景,采用MIDAS有限元软件分别建立不同形式全桥有限元分析模型,进行E1、E2地震作用下的反应谱分析、时... 详细信息

为研究大跨度连续刚构桥双柱墩的抗震性能和墩身系梁对桥梁抗震的影响,以青龙涧特大桥上跨陇海铁路立交涉铁工程大跨度连续刚构桥为背景,采用MIDAS有限元软件分别建立不同形式全桥有限元分析模型,进行E1、E2地震作用下的反应谱分析、时程分析和E2地震作用下桥墩延性抗震分析。结果表明:在E1地震作用下桥梁均未进入延性,各模型全桥完全处于弹性阶段,桥梁特征部位响应满足抗震需求,在E2地震作用下,墩底出现塑性铰区域,墩顶位移能力满足需求。对于长细比较大的桥墩,横系梁的设置会增大桥墩横向刚度并改善墩柱自身的弯矩分布,对桥梁抗震有利。在桥梁进入延性抗震阶段时,增设横系梁会减少墩顶位移,在满足延性抗震需求的情况下对桥梁稳定性有利。

关键词：大跨度连续刚构桥地震时程分析延性抗震

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