检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道运输与经济 2025年第2期47卷 110-118,160页

作者：杨安玉中铁第四勘察设计院集团有限公司通信信号设计研究院湖北武汉430063

从低碳视角出发,针对城市轨道交通列车交路运行方案进行优化研究。考虑到城市轨道交通客流分布不均衡性,提出采用大小交路运营模式,以缓解中心城区运力紧张、提高服务质量,并减少碳排放,促进城市低碳发展。以全线乘客总候车时间、列车... 详细信息

从低碳视角出发,针对城市轨道交通列车交路运行方案进行优化研究。考虑到城市轨道交通客流分布不均衡性,提出采用大小交路运营模式,以缓解中心城区运力紧张、提高服务质量,并减少碳排放,促进城市低碳发展。以全线乘客总候车时间、列车的行车公里以及碳排放量最小化为目标,建立多目标优化模型;通过假设和约束条件的设定,综合考虑了乘客出行体验、列车运营成本、碳排放量和列车满载率等因素,采用麻雀优化算法求解模型;通过案例分析,对比了大小交路方案与单一交路方案的运营效果。结果表明,优化发车频率和起始站点得出的运营方案,最多减少总候车时间45197.5 s,最多减少碳排放量601192 kg,运输效率略有下降,最大断面满载率最多下降15%。

关键词：城市轨道交通列车运行交路方案大小交路麻雀优化算法低碳

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基于云平台的城轨交通全自动运行主备控制中心方案及仿真测试

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中国铁路 2025年第4期 81-86+104页

作者：任雅萍陕西省铁道及地下交通工程重点实验室中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计院

为进一步优化和完善主备控制中心方案，研究基于线网云平台的城轨交通全自动运行系统主备控制中心的关键技术方案。深入探讨主备控制中心架构与功能，分析其在确保城轨交通安全、高效运行中的核心作用。结合西安地铁3期线路情况，重点... 详细信息

为进一步优化和完善主备控制中心方案，研究基于线网云平台的城轨交通全自动运行系统主备控制中心的关键技术方案。深入探讨主备控制中心架构与功能，分析其在确保城轨交通安全、高效运行中的核心作用。结合西安地铁3期线路情况，重点研究主备控制中心的设备配置与切换原则、全自动运行核心子系统的架构方案，以及云平台子系统内部的冗余架构与接口方案等多项关键技术。针对技术原理、应用实践及面临的挑战开展深入剖析，并在此基础上提出切实可行的优化策略和解决方案。仿真测试结果表明，该方案成功实现了主备控制中心冗余设备（特别是云平台相关设备）的无扰切换，以及主备控制中心的整体切换功能。研究成果可为基于线网云平台的城轨交通全自动运行系统中主备控制中心的建设提供参考。

关键词：城轨交通全自动运行主备控制中心云平台主备切换接口交叉互联

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基于PRP监测帧的城轨信号系统车地无线通信冗余网络监视方法

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铁道通信信号 2025年第1期61卷 57-63页

作者：郭碧中铁第四勘察设计院集团有限公司通信信号研究设计院武汉430063

在城市轨道交通线路采用不同车地无线通信制式的场景中,基于并行冗余协议(PRP)构建的信号系统车地无线通信冗余网络,存在单一链路传输故障监测困难的问题。通过对CBTC系统不同车地无线通信场景及需求进行分析,在充分研究IEC 62439-3监... 详细信息

在城市轨道交通线路采用不同车地无线通信制式的场景中,基于并行冗余协议(PRP)构建的信号系统车地无线通信冗余网络,存在单一链路传输故障监测困难的问题。通过对CBTC系统不同车地无线通信场景及需求进行分析,在充分研究IEC 62439-3监测帧数据结构和工作机制的基础上,提出采用周期性发送监测帧来实现对冗余通信网络节点链状态的监视,并构建了监视机制和算法流程,对该监视方法进行测试和网络负载影响分析。测试结果表明:监测帧可监视数据链路通信状态,且监测帧数据传输对既有网络影响小,验证了该方法在城轨信号系统车地通信并行冗余网络实时监视和网络故障快速定位中应用的可行性。

关键词： CBTC系统车地通信并行冗余协议故障监测监测帧

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铁路四电首件数字化定标在兰张三四线中的应用

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铁路计算机应用 2025年第1期34卷 56-60页

作者：武文斌唐文国中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计院西安710043 中国铁路兰州局集团有限公司兰州730030

针对铁路四电工程建设中施工技术标准与工艺要求缺乏统一参照和数字化示范的问题,文章研究铁路四电首件数字化定标,对兰张(兰州—张掖)三四线建设项目中数字化建模、数据分析、工艺模拟等技术进行研究;在设备、器材、材料、工艺等方面,... 详细信息

针对铁路四电工程建设中施工技术标准与工艺要求缺乏统一参照和数字化示范的问题,文章研究铁路四电首件数字化定标,对兰张(兰州—张掖)三四线建设项目中数字化建模、数据分析、工艺模拟等技术进行研究;在设备、器材、材料、工艺等方面,将这些技术与建设工程的施工规范、维护标准等有机结合,形成标准化的首件数字化样板工程。应用表明,数字化定标可更加精确地掌握施工过程中的各项参数和指标,准确地预测和评估施工过程中的潜在风险,提高铁路四电工程施工质量,加强施工管理和过程管控,进一步推动铁路四电建造技术的数字化应用。

关键词：铁路四电首件工程数字化定标数字化建模数据分析工艺模拟

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UIC《轨道电路分路灵敏度改进措施》修订研究

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铁路工程技术与经济 2025年第1期40卷 6-10,19页

作者：闫宏伟吴歆彦乔志超王杰中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038 北京全路通信信号研究设计院有限公司北京100071 中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

铁路信号设备是铁路运输的基础设备,其中轨道电路是铁路部门用于监督列车车辆是否占用轨道区段以及传输信号最主要的手段。UIC737-2《轨道电路分路灵敏度改进措施》提出了改进轨道电路分路性能的措施与建议。本文结合UIC737-2《轨道电... 详细信息

铁路信号设备是铁路运输的基础设备,其中轨道电路是铁路部门用于监督列车车辆是否占用轨道区段以及传输信号最主要的手段。UIC737-2《轨道电路分路灵敏度改进措施》提出了改进轨道电路分路性能的措施与建议。本文结合UIC737-2《轨道电路分路灵敏度改进措施》修订转化工作,在研究分析各国轨道电路设备研发、工程应用经验基础上,提炼安全可靠、技术先进、经济合理的轨道电路分路灵敏度改进措施,形成系统性和综合性的国际标准。

关键词：轨道电路分路性能影响因素分路改进措施国际标准

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基于云平台的地铁智慧能源管控系统研究

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铁道标准设计 2024年

作者：付文刚中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计院

针对目前地铁车站主要用能设备在运行过程中存在的节能控制滞后、空调负荷预测误差大、能耗需求不匹配等问题。利用云平台的数据资源优势，构建一个基于云平台的具有线网中心级、车站级和现场级三层架构体系的智慧能源管控系统，从多层... 详细信息

针对目前地铁车站主要用能设备在运行过程中存在的节能控制滞后、空调负荷预测误差大、能耗需求不匹配等问题。利用云平台的数据资源优势，构建一个基于云平台的具有线网中心级、车站级和现场级三层架构体系的智慧能源管控系统，从多层级和多方位对用能设备进行能耗分析和节能控制。重点研究了车站客流、站外环境、设备性能等多变量输入条件引起车站内空气环境发生变化时，智慧能源管控系统采用负荷预测控制技术、动态寻优控制策略。通过构建基于PMV人体热舒适模型、ARMA模型、生物进化优化算法等多种AI模型控制算法，从众多可能的系统控制方案中选择最优节能控制方案，采集—控制—回馈—控制的闭环控制过程动态调整控制参数，使末端执行设备提前快速调节和命令响应。将人体热反应评价指标设定在-0.5～+0.5，CO2浓度处于800～1000 ppm，在客流高峰值到来和结束之前实现前馈补偿控制，保证乘客进站后的空气质量和站内温度符合乘客舒适度要求，实现车站通风系统和空调水系统的节能运行和高效控制，改善二者之间的负荷供需匹配关系。以标准地下两层车站为试点，在空调季对基于云平台的智慧能源管控系统节能效果进行对比测试，结果显示，车站冷水机房能效提升了23.35%，车站通风空调系统的综合能效提升了30.6%。

关键词：地铁车站云平台能源管控系统 AI模型控制算法节能运行通风空调综合能效

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西安机场线LTE-M系统干扰保护及网络优化

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城市轨道交通研究 2021年第5期24卷 47-50页

作者：王鹏中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计院西安710043

各城市轨道交通LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)系统线网级应用的雏形已经形成。在1.8 GHz频率资源有限且半私有的前提下,实现线路间信号干扰保护,已备受轨道交通建设各方的高度关注。鉴于西安机场线LTE-M系统工程实施条件的特殊... 详细信息

各城市轨道交通LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)系统线网级应用的雏形已经形成。在1.8 GHz频率资源有限且半私有的前提下,实现线路间信号干扰保护,已备受轨道交通建设各方的高度关注。鉴于西安机场线LTE-M系统工程实施条件的特殊性及复杂性,以机场线工程应用实践经验为例,阐述主要干扰保护措施和网络优化方案。综合运用理论计算、软件仿真、现场实测、系统网优等手段提升LTE-M系统的抗干扰能力,为其他城市LTE-M系统线网级应用的频率规划、工程设计、网络优化提供参考。

关键词：城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M) 干扰保护网络优化

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艰险山区铁路建造期通信综合承载网研究

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中国铁路 2024年第6期 99-106页

作者：杨玉修中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计院陕西西安710043

艰险山区铁路沿线的移动通信基础设施大多较薄弱。在施工建造期,铁路沿线具有语音、数据、视频监控和应急通信等业务需求。分析梳理艰险山区铁路沿线基础设施监测业务,对建造期语音、数据和视频监控需求带宽进行调研,针对施工现场不同... 详细信息

艰险山区铁路沿线的移动通信基础设施大多较薄弱。在施工建造期,铁路沿线具有语音、数据、视频监控和应急通信等业务需求。分析梳理艰险山区铁路沿线基础设施监测业务,对建造期语音、数据和视频监控需求带宽进行调研,针对施工现场不同的通信网络覆盖场景和不同的业务承载需求,提出具有针对性的施工通信解决方案,采用网络融合方式,搭建一套覆盖全线的建造期通信综合承载平台,实现基础设施监测、语音、视频和应急等业务的传输。同时,探讨建造期通信承载网在运营期开展永临结合,提出永临结合的建设思路。

关键词：铁路通信建造期综合承载网 NB-IoT LoRa 永临结合

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国际铁路口岸站管理信息系统建设方案探讨

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中国铁路 2011年第10期 19-21页

作者：朱毅中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计处

国际铁路口岸站由铁路、海关、商检、检验检疫等多部门联合作业,口岸站信息系统的功能、运行效率、管理水平与口岸站通关能力、生产效率密切相关。通过采用以计算机技术、网络技术、数据库管理为基础的管理信息系统,实现多部门信息共享... 详细信息

国际铁路口岸站由铁路、海关、商检、检验检疫等多部门联合作业,口岸站信息系统的功能、运行效率、管理水平与口岸站通关能力、生产效率密切相关。通过采用以计算机技术、网络技术、数据库管理为基础的管理信息系统,实现多部门信息共享,且系统维护方便,运行稳定、安全、可靠,可提高国际铁路口岸站通关能力。

关键词：国际铁路口岸站管理信息系统

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城市轨道交通LTE-M系统数据隔离问题研究

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城市轨道交通研究 2019年第9期22卷 172-175页

作者：赵岩中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号处

以GSM(全国移动通信系统)网络为例,简要分析了移动通信系统中出现串话及单通问题的原因。根据LTE-M(Long Term Evolution-Machine to Machine)系统自身的技术特点及应用方式,论述了LTE-M系统所面临的数据隔离问题,阐述了核心网模式对数... 详细信息

以GSM(全国移动通信系统)网络为例,简要分析了移动通信系统中出现串话及单通问题的原因。根据LTE-M(Long Term Evolution-Machine to Machine)系统自身的技术特点及应用方式,论述了LTE-M系统所面临的数据隔离问题,阐述了核心网模式对数据隔离问题的影响。建议在LTE-M系统单独承载CBTC(列车控制系统)业务时,正线与试车线采用独立核心网模式,分别设置EPC(演进型分组核心网);两个核心网之间的数据隔离通过物理隔离的方式实现。

关键词：城市轨道交通车地综合通信系统数据隔离通用路由协议封装隧道

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