检索结果-内蒙古大学图书馆

电气化铁道 2025年第2期36卷 74-77,87页

作者：党晓勇中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司

城市轨道交通是公共交通的重要组成部分,也是城市的耗能大户,是城市交通绿色低碳发展的关注重点之一。随着国家“双碳”目标的提出,如何提升轨道交通能源消耗和碳排放监测管理的能力,提升轨道交通能源双控水平,已经成为轨道交通绿色低... 详细信息

城市轨道交通是公共交通的重要组成部分,也是城市的耗能大户,是城市交通绿色低碳发展的关注重点之一。随着国家“双碳”目标的提出,如何提升轨道交通能源消耗和碳排放监测管理的能力,提升轨道交通能源双控水平,已经成为轨道交通绿色低碳发展关注的重点。本文在对轨道交通能源管理系统建设现状及国家、行业“双碳”政策分析的基础上,以精细化能源管控需求为导向,以云数融合的城轨云数字底座为支撑,提出一种基于城轨云的轨道交通智能能源管控系统方案,介绍其架构和功能,为后续轨道交通绿色低碳转型提供技术支撑,具有较高的工程实用价值。

关键词：城轨云绿色城轨能源管控系统架构系统功能

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无锡中山公园地铁站空调系统检测与评价分析

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中国建筑金属结构 2025年第3期24卷 162-166页

作者：秦久运尚宪贵刘亮黄诗如卢军张惠民胡金杰江苏中车机电科技有限公司江苏南通226000 重庆大学土木工程学院重庆400044 中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司天津300250

中国城市轨道交通事业蓬勃发展,制冷机房冷源系统作为轨道交通车站内部环境稳定的核心,其能效对车站整体能效表现具有决定性影响。为了深入探究无锡中山公园地铁站空调系统的运行特性与能耗情况,研究团队进行现场查勘,通过现场测试温度... 详细信息

中国城市轨道交通事业蓬勃发展,制冷机房冷源系统作为轨道交通车站内部环境稳定的核心,其能效对车站整体能效表现具有决定性影响。为了深入探究无锡中山公园地铁站空调系统的运行特性与能耗情况,研究团队进行现场查勘,通过现场测试温度、流量、功率等参数,并分析监测平台导出数据,揭示了无锡中山公园地铁站空调系统在运行过程中的能耗分布与能效表现,得出对地铁站空调系统优化建议。

关键词：轨道交通空调系统能耗检测能效评价

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地铁车站高效机房建设方法研究

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中国建筑金属结构 2025年第5期24卷 190-193页

作者：秦久运尚宪贵刘亮邓明宇卢军张惠民胡金杰江苏中车机电科技有限公司江苏南通226000 重庆大学土木工程学院重庆400044 中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司天津300250

随着地铁快速发展,其能耗也随之逐年增大,其中空调能耗在地铁车站运行能耗中占比最大。为提升地铁车站空调能效,本文以无锡某地铁车站为例,通过介绍地铁车站空调系统高效设计方法、装配式机房建设、全年运行策略,分析了地铁车站空调系... 详细信息

随着地铁快速发展,其能耗也随之逐年增大,其中空调能耗在地铁车站运行能耗中占比最大。为提升地铁车站空调能效,本文以无锡某地铁车站为例,通过介绍地铁车站空调系统高效设计方法、装配式机房建设、全年运行策略,分析了地铁车站空调系统建设全过程能效提升方法。本文梳理提出了一种系统化地铁车站高效机房建设方法,并在实际项目中进行应用分析。结果表明,采用系统化高效机房建设方法可有效提高机房能效,达到设计目标,并且缩短工期,有助于高效机房建设推广。本文所提系统化设计方法旨在为类似高效机房建设提供参考,助力双碳政策。

关键词：高效机房能耗模拟 BIM技术空调系统运行控制策略系统化建设方法

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基于遗传算法的城轨交通超级电容储能装置能量管理和容量配置优化研究

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铁道学报 2019年第9期41卷 59-66页

作者：陈怀鑫杨中平林飞夏欢王彬北京交通大学电气工程学院北京100044 中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司天津300250

在城轨交通供电系统中应用超级电容储能装置可以有效回收列车制动能量,抑制直流网压波动。首先建立了包含列车和超级电容储能装置的城轨交通供电系统仿真平台,且综合考虑节能电量、投资成本和电价等因素,计算超级电容储能装置的经济效率... 详细信息

在城轨交通供电系统中应用超级电容储能装置可以有效回收列车制动能量,抑制直流网压波动。首先建立了包含列车和超级电容储能装置的城轨交通供电系统仿真平台,且综合考虑节能电量、投资成本和电价等因素,计算超级电容储能装置的经济效率,并将其作为储能装置能量管理和容量配置优化的目标函数。提出了一种结合城市轨道交通供电系统仿真模拟平台和遗传算法的优化方法,实现储能装置能量管理控制参数和容量配置方案的同时优化。最后以某条地铁线路为例,通过仿真对比验证论文提出优化方法的有效性,使应用于城轨交通供电系统的超级电容储能装置得到最大的经济效率。

关键词：超级电容城轨交通供电系统能量管理容量配置遗传算法经济效率

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地铁地下车站消防水池相关液位的确定

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给水排水 2018年第6期44卷 81-84页

作者：穆永信王健稳中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司天津300250

综合考虑规范、设备安装及操作要求,确定地铁地下车站消防水池的最高有效水位,同时针对《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB 50974-2014)中消防水泵自灌吸水的启泵要求,确定不同车站消防系统形式下消防水池的最低有效水位。

关键词：消防水池自灌水位地下车站

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地铁车站消防泵自动启泵设计压力探讨

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中国给水排水 2018年第18期34卷 66-68页

作者：穆永信王健稳中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司天津300250

地铁车站消火栓系统通常采用消防水泵由市政给水管网直接抽水加压的供水方式,由市政管网替代高位水箱对消火栓系统进行稳压,并提供消防初期用水。市政管网供水压力不稳定,当借助消防泵组出口压力波动启动消防水泵时,必须合理确定消防水... 详细信息

地铁车站消火栓系统通常采用消防水泵由市政给水管网直接抽水加压的供水方式,由市政管网替代高位水箱对消火栓系统进行稳压,并提供消防初期用水。市政管网供水压力不稳定,当借助消防泵组出口压力波动启动消防水泵时,必须合理确定消防水泵的启泵压力值,以避免出现消防水泵的误启动或火灾时无法启动消防水泵的现象。以某地下车站为例,对消防水泵及稳压泵的不同控制压力值的设定进行分析,确定消防水泵的启泵压力P不得低于消防水泵正常工作时压力设定点处的压力P0,稳压泵停泵压力Ps1=P0+0. 07～0. 10 MPa。

关键词：消火栓系统自动启泵压力

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电气化铁路27.5 kV电缆护层保护器参数研究

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电气工程学报 2023年第3期18卷 99-108页

作者：何常红韩凌青方怡王生龙郭琦沛李少鹏中国铁路设计集团有限公司天津300308 中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司天津300250 中铁电气化局集团有限公司北京100070

27.5 kV电缆是高速铁路牵引供电系统的重要基础设施,其运行状况直接关系到高速铁路运输安全和运营品质。首先分析了护层保护器的工作原理,研究了三相电力电缆和电气化铁路用单相27.5 kV电缆的差异,总结了目前电气化铁路27.5 kV电缆用护... 详细信息

27.5 kV电缆是高速铁路牵引供电系统的重要基础设施,其运行状况直接关系到高速铁路运输安全和运营品质。首先分析了护层保护器的工作原理,研究了三相电力电缆和电气化铁路用单相27.5 kV电缆的差异,总结了目前电气化铁路27.5 kV电缆用护层保护器现状及存在的问题;其次总结了27.5 kV电缆的接地方式,然后分别针对不同导线截面、不同外护套绝缘材料、不同屏蔽铜丝数量的27.5 kV电缆,对护层保护器接地线、额定电压、起始动作电压、持续运行电压、标称放电电流、标称放电电流下的残压、工频耐受电压、耐受大电流冲击电压、通流容量、电缆护层最低冲击电压、残压、动作次数寿命等参数进行了详细的研究,并提出了护层保护器参数的建议,对于电气化铁路护层保护器标准指定以及选型具有一定参考意义。

关键词：高速铁路 27.5 kV电缆护层保护器

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基于增量磁导率的钢轨频变阻抗曲线计算

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铁道学报 2021年第12期43卷 79-84页

作者：武伟康陈剑云刘思然傅钦翠中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司天津300250 华东交通大学省部共建轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013

宽频率范围的阻抗值是牵引供电系统进行谐波扰动、短路故障等暂态过程分析的基本参数,由于钢轨是铁磁材料,致使其在暂态过程下的阻抗特性与稳态下表现不同。对此问题展开研究,采用基于增量磁导率的有限元方法计算暂态情况下钢轨的频变阻... 详细信息

宽频率范围的阻抗值是牵引供电系统进行谐波扰动、短路故障等暂态过程分析的基本参数,由于钢轨是铁磁材料,致使其在暂态过程下的阻抗特性与稳态下表现不同。对此问题展开研究,采用基于增量磁导率的有限元方法计算暂态情况下钢轨的频变阻抗;分析稳态大电流信号下钢轨的磁化特性,以P60钢轨的基本磁化曲线为计算基础,研究瞬态小电流信号下钢轨的局部磁滞曲线,并用增量磁导率表征这一局部磁化特性;将P60钢轨的增量磁导率等磁特性数据纳入到有限元Ansys Maxwell计算模型中,给出暂态情况下钢轨随频率(0~10 MHz)变化的阻抗频变曲线。计算结果表明,暂态情况下形成的增量磁场,使P60钢轨的交流电阻和内电感值与稳态情况下相比,在同一条件下均有所增大,且交流电阻值的差异主要在10 kHz频率以上,内电感值的差异主要在0~5000 Hz频率段。

关键词：钢轨暂态信号增量磁导率频变阻抗曲线有限元

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城市轨道交通供电系统钢轨电位限制装置操作过电压研究

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中国铁道科学 2017年第6期38卷 94-99页

作者：陈民武赵鑫丁大鹏于峰学冯祥西南交通大学电气工程学院四川成都610031 中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处陕西西安710043 无锡地铁集团有限公司运营分公司江苏无锡214000

针对钢轨电位限制装置(Over-Voltage Protection Device,OVPD)经常在工作中出现2段和3段电压保护误动的问题,基于OVPD的工作原理和实测数据的分析表明,OVPD误动是在其动作的暂态过程中所形成高阶振荡电路而产生操作过电压所致;建立城市... 详细信息

针对钢轨电位限制装置(Over-Voltage Protection Device,OVPD)经常在工作中出现2段和3段电压保护误动的问题,基于OVPD的工作原理和实测数据的分析表明,OVPD误动是在其动作的暂态过程中所形成高阶振荡电路而产生操作过电压所致;建立城市轨道交通回流系统分布参数等效电路模型,对OVPD的接触器分闸和合闸的暂态过程进行仿真,并与钢轨电位实测数据对比,也证明了OVPD接触器操作过电压易造成电压保护误动;为此提出增加过电压抑制电路和分闸限制条件的解决方案,可有效抑制OVPD的操作过电压,防止其误动和杂散电流产生的危害。

关键词：钢轨电位限制装置误动暂态过程过电压保护保护电路

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地铁隧道内架空刚性悬挂对预埋槽道的受力计算及仿真

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电气化铁道 2019年第3期30卷 66-71页

作者：王胜中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司

对地铁隧道内预埋槽道技术条件下的架空刚性接触网悬挂受力进行分析计算,并采用ANSYS软件进行仿真,分析低净空区段和高净空区段不同接触网安装方式对预埋槽道的影响,可用于指导不同工程条件下隧道内预埋槽道的规格选型及架空刚性接触网... 详细信息

对地铁隧道内预埋槽道技术条件下的架空刚性接触网悬挂受力进行分析计算,并采用ANSYS软件进行仿真,分析低净空区段和高净空区段不同接触网安装方式对预埋槽道的影响,可用于指导不同工程条件下隧道内预埋槽道的规格选型及架空刚性接触网安装方式的选择。

关键词：架空刚性接触网预埋槽道受力计算建模仿真

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