检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道货运 2024年第6期42卷 68-74页

作者：王慧勇赵思萌吴迪中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300308

随着“双碳”战略的实施,运输结构加速调整。长治市上党区新建煤炭铁路专用线,推进区域煤炭运输“公转铁”,实现运输领域低碳发展。为合理确定铁路专用线承担的煤炭运量,以产销平衡法为基础,分析上党区煤炭资源储量、分布和规划情况,重... 详细信息

随着“双碳”战略的实施,运输结构加速调整。长治市上党区新建煤炭铁路专用线,推进区域煤炭运输“公转铁”,实现运输领域低碳发展。为合理确定铁路专用线承担的煤炭运量,以产销平衡法为基础,分析上党区煤炭资源储量、分布和规划情况,重点研究煤炭运输市场、外运通道径路比选、运费运价、线路能力利用率,结合运输结构调整政策、煤炭外运通路功能和铁路专用线合理吸引范围,选择最优运输径路,综合分析确定了铁路专用线承担的煤炭运量,为铁路专用线可行性研究提供依据。

关键词： “双碳”战略公转铁铁路专用线煤炭运输运量预测

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北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造动车组开行方案研究

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黑龙江交通科技 2024年第3期47卷 109-112页

作者：黄海唐好林刘洋中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300308

北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造后,后方通道存在牵引种类不一致的情况,在电气化铁路、非电气化铁路间跨线运行时,因标准不一致无法提供高质量的客运服务。结合北黑铁路(龙镇至黑河段)现状及存在问题,根据功能定位进行升级改造,分析动... 详细信息

北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造后,后方通道存在牵引种类不一致的情况,在电气化铁路、非电气化铁路间跨线运行时,因标准不一致无法提供高质量的客运服务。结合北黑铁路(龙镇至黑河段)现状及存在问题,根据功能定位进行升级改造,分析动车组列车开行必要性。分析了采用电力动车组、内燃动车组及混合动力动车组等各开行方案的优缺点,推荐采用混合动力动车组开行方案,随着动车组技术更新,可以有效满足不同的市场需求,提高铁路客运服务质量。

关键词：北黑铁路混合动力动车组升级改造跨线运行

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韩家园经呼玛至黑河铁路方案研究

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国防交通工程与技术 2024年第3期22卷 52-55,86页

作者：耿耿中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300308

结合大兴安岭地区、黑河市既有铁路路网的功能定位、黑龙江省铁路发展规划,研究韩家园经呼玛至黑河铁路的工程方案,对比东通道方案、中通道方案和西通道方案,比较分析各通道比选方案的线路宏观走向、运输组织便捷性、生态环境影响及经... 详细信息

结合大兴安岭地区、黑河市既有铁路路网的功能定位、黑龙江省铁路发展规划,研究韩家园经呼玛至黑河铁路的工程方案,对比东通道方案、中通道方案和西通道方案,比较分析各通道比选方案的线路宏观走向、运输组织便捷性、生态环境影响及经济性、施工难度等因素,最终确定出东通道方案最为合理,可以为国内同类边境客、货运铁路选线的设计提供借鉴。

关键词：铁路规划大兴安岭地区黑河市线路方案方案比选

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东乌铁路至惠农站联络线方案研究

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铁道货运 2023年第7期41卷 39-45页

作者：韩冰中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300308

东乌铁路至惠农站联络线主要承担石嘴山市与蒙西地区、黄骅港及天津港之间大宗工业品的货物交流,是承担石嘴山市东西方向货运量的铁路通道。通过分析东乌铁路至惠农站联络线交通运输现状、客货运输需求、工程技术经济条件等因素,研究东... 详细信息

东乌铁路至惠农站联络线主要承担石嘴山市与蒙西地区、黄骅港及天津港之间大宗工业品的货物交流,是承担石嘴山市东西方向货运量的铁路通道。通过分析东乌铁路至惠农站联络线交通运输现状、客货运输需求、工程技术经济条件等因素,研究东乌铁路棋盘井站接轨方案和黄公铁路拉僧庙站接轨方案及线路走向方案,比较分析各接轨方案的线路布局方式、对城市规划的影响及工程投资等。最终推荐采用东乌铁路棋盘井站接轨方案,可以更好地缓解该地区铁路运输压力,带动沿线经济发展。

关键词：铁路石嘴山接轨方案线路方案方案研究

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邯黄邯济铁路联络线物流基地建设方案研究

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铁道货运 2023年第7期41卷 46-52页

作者：江昆中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300308

为推进京津冀地区打赢蓝天保卫战,落实“公转铁”运输结构调整政策,有必要研究青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区物流基地铁路运输方案。首先分析青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区物流基地周边铁路、鸡泽物流园区地区概况,根据运输通道近期和... 详细信息

为推进京津冀地区打赢蓝天保卫战,落实“公转铁”运输结构调整政策,有必要研究青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区物流基地铁路运输方案。首先分析青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区物流基地周边铁路、鸡泽物流园区地区概况,根据运输通道近期和远期的运输需求量,对曹庄镇站改建方案、鸡泽功能园区站平面布置方案进行详细研究,通过技术经济比选确定物流基地建设方案。研究结果表明,推荐的鸡泽功能园区站建设方案在经济和技术上都是可行的,研究为类似物流基地建设提供经验借鉴。

关键词：铁路运输物流基地平面布置可行性经济性

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将军庙至乌拉斯台口岸铁路方案研究

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铁道货运 2023年第10期41卷 35-41页

作者：韩冰中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300308

乌拉斯台口岸是新疆至蒙古国已开通的陆路口岸,是中蒙西部运输通道的重要组成部分。为积极落实“一带一路”倡议,主动融入丝绸之路经济带,促进中蒙俄贸易发展,将军庙至乌拉斯台口岸铁路的建设具有重要意义和作用。通过分析将军庙至乌拉... 详细信息

乌拉斯台口岸是新疆至蒙古国已开通的陆路口岸,是中蒙西部运输通道的重要组成部分。为积极落实“一带一路”倡议,主动融入丝绸之路经济带,促进中蒙俄贸易发展,将军庙至乌拉斯台口岸铁路的建设具有重要意义和作用。通过分析将军庙至乌拉斯台口岸铁路交通运输现状、运输需求、工程技术经济条件等因素,研究乌将铁路将军庙站接轨方案、在建将淖铁路北山东站接轨方案、阿准铁路吐尔洪站接轨方案、阿准铁路喀谷站接轨方案4种接轨方案与线路走向方案,比较分析各接入方案的接轨站改造方案、线路走向方案、工程难易程度及工程投资的影响。最终推荐采用乌将铁路将军庙站接轨方案,可以更好地构建乌拉斯台口岸矿产资源通道“一轴三核”布局,促进口岸开发、带动中蒙沿线区域经济发展。

关键词：铁路新疆乌拉斯台口岸接轨方案线路方案方案研究

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专用铁路运输通道能力适应性及扩能方案分析

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物流时代周刊 2023年第7期 109-115页

作者：王袖宇中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津 300308

天津天铁炼焦化工有限公司专用铁路接轨于天津大无缝钢管公司专用铁路工厂站,并通过大无缝企业专用铁路与国铁津山线军粮城站接轨.为解决既有军粮城站至工厂站间取送车能力无法满足天焦专用铁路改扩建后运量提升的问题,本文根据现场写... 详细信息

天津天铁炼焦化工有限公司专用铁路接轨于天津大无缝钢管公司专用铁路工厂站,并通过大无缝企业专用铁路与国铁津山线军粮城站接轨.为解决既有军粮城站至工厂站间取送车能力无法满足天焦专用铁路改扩建后运量提升的问题,本文根据现场写实采集数据和既有车站现状,针对补充调机调整取送车作业流程、增加信号联锁闭塞设备、移动交接场位置3个角度分别提出运输通道取送车扩能方案,并经过能力适应性分析得出推荐方案.

关键词：专用铁路取送车作业流程能力适应性分析扩能方案研究

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遵化公铁联运物流中心规划方案研究

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铁道货运 2023年第3期41卷 40-47页

作者：孙兴斌中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300038

公铁联运物流中心各功能区的布局直接影响物流中心的整体规划方案,传统的布局方式主观性较强,不能客观地反映功能区之间的关系。在分析遵化公铁联运物流中心需求、划分功能区及确定功能区规模的基础上,采用SLP方法,通过定性与定量分析... 详细信息

公铁联运物流中心各功能区的布局直接影响物流中心的整体规划方案,传统的布局方式主观性较强,不能客观地反映功能区之间的关系。在分析遵化公铁联运物流中心需求、划分功能区及确定功能区规模的基础上,采用SLP方法,通过定性与定量分析相结合的方式,量化各个功能区之间的综合关联程度,并绘制功能区位置关系图,从而得出2套物流中心平面布置方案。通过方案评价,选取出最佳的平面布置方案,再结合实际情况对各功能区进行修正,从而得出遵化公铁联运物流中心平面布置图,为物流中心的规划提供依据。

关键词：物流中心功能区 SLP 关系分析布局规划

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天津至蓟州铁路扩能改造工程方案研究

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铁道货运 2023年第8期41卷 25-31页

作者：韩冰吴明辉中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300308

天津至蓟州铁路是天津市北部地区与中心城区货物交流的重要线路,与建成后的津承城际、京滨城际共同构成承德、蓟州、宝坻等地与天津中心城区相互交流的客运通道。在阐述天津至蓟州铁路现状、天津地区交通运输现状、客货运输需求等因素... 详细信息

天津至蓟州铁路是天津市北部地区与中心城区货物交流的重要线路,与建成后的津承城际、京滨城际共同构成承德、蓟州、宝坻等地与天津中心城区相互交流的客运通道。在阐述天津至蓟州铁路现状、天津地区交通运输现状、客货运输需求等因素的基础上,研究分析天津至蓟州铁路引入天津枢纽方案、天津至蓟州铁路引入蓟州地区方案、天津至蓟州铁路增建二线方案,对比分析最终确定出合理的接轨方案、线路走向方案,可以更好地缓解该地区铁路运输压力,带动沿线经济发展。

关键词：铁路天津蓟州接轨方案线路方案方案研究

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一种半抱接轨站的环形装车站方案研究

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铁道货运 2023年第5期41卷 25-32页

作者：孙宇徐娜中铁第六勘察设计院集团有限公司铁道工程设计研究院天津300308

装车站的装车能力是决定路网运量的关键因素之一,在大宗散货向铁路运输转移的背景下,研究如何提高装车站货物装车能力、优化装车站运输组织流程愈发重要。研究接轨于浩吉铁路靖边东站的新建装车站,在直接接轨和环抱式接轨的基础上提出... 详细信息

装车站的装车能力是决定路网运量的关键因素之一,在大宗散货向铁路运输转移的背景下,研究如何提高装车站货物装车能力、优化装车站运输组织流程愈发重要。研究接轨于浩吉铁路靖边东站的新建装车站,在直接接轨和环抱式接轨的基础上提出半抱式接轨方式,并分析各自的优缺点和适用条件;结合靖边东站周边地形情况,深入研究半抱式接轨方案和直接接轨方案,并从多方面进行比选推荐采用半抱式接轨方案;在此基础上进一步研究环形和纵列式2种装车站平面布置形式,给出一种半抱接轨站的环形装车站布置方案。该方案具有工程投资合理、运输组织灵活、装车能力大等优点,可以为新建装车站的设计提供一定的参考。

关键词：装车站接轨站接轨形式半抱接轨环形装车

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