检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通科技（应用技术版） 2019年第2期15卷 8-9页

作者：杨恩祈云南省公路工程监理咨询有限公司云南昆明650031

通过对六家岩脚滑坡震后的基本破坏情况进行勘查,结合岩土层土质及滑坡破坏程度,根据《滑坡防治工程勘察规范》选取折线形滑面计算公式对滑面进行稳定性计算分析。计算结果表明,在自然状态下,滑坡基本稳定,饱和状态欠稳定,地震状态下不... 详细信息

通过对六家岩脚滑坡震后的基本破坏情况进行勘查,结合岩土层土质及滑坡破坏程度,根据《滑坡防治工程勘察规范》选取折线形滑面计算公式对滑面进行稳定性计算分析。计算结果表明,在自然状态下,滑坡基本稳定,饱和状态欠稳定,地震状态下不稳定。最后结合工程实例,提出了采用坡脚进行抗滑挡墙以及坡面进行锚杆框架梁护坡的防治措施,为相关地质灾害情况提供参考。

关键词：滑坡稳定性防治

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哈尔滨松花江大桥大体积混凝土冬季施工温度控制

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森林工程 2003年第4期19卷 64-65,45页

作者：吴士祥黑龙江省公路工程监理咨询公司

本文介绍了哈尔滨绕城高速公路西段松花江大桥主塔基础大体积混凝土冬季施工防止温度裂缝的实施措施 ,并对温控效果进行评述。

关键词：哈尔滨松花江大桥大体积混凝土冬季施工温度控制承台配合比 “双掺”技术

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云南山区高速公路安全保障设计方法与效果分析

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公路交通科技（应用技术版） 2013年第7期9卷 317-320页

作者：王文义刘剑涛云南省公路工程监理咨询公司云南昆明650021 云南交通咨询有限公司云南昆明650031

为有效控制山区高速公路事故率,在统计山区高速公路事故资料和了解驾乘人员感受的基础上,分析了事故发生路段的特点,并结合自身的工作经验,提出了多因素安全保障设计理念,如并行设计,关口提前等,并将该理念的设计方法应用于云南省保龙... 详细信息

为有效控制山区高速公路事故率,在统计山区高速公路事故资料和了解驾乘人员感受的基础上,分析了事故发生路段的特点,并结合自身的工作经验,提出了多因素安全保障设计理念,如并行设计,关口提前等,并将该理念的设计方法应用于云南省保龙高速公路。保龙高速公路通车运营2年后的安全评估表明:车辆的运行速度达到了预先设定的行车节奏;根据能力守恒定律分析计算的自救匝道共挽救失控车辆400多辆,且失控车辆均能得到就近的救助;相比同类型的高速公路,事故受伤人数减少了91.9%。

关键词：山区高速公路安全保障理念方法

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基面层间接触状态对路面疲劳寿命的影响分析

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第5期12卷 141-143页

作者：史军强山西省公路工程监理技术咨询公司山西太原030006

为了研究不同基面层间结合状况对路面寿命的影响,本文利用BISAR程序对不同基面层间结合状态下沥青路面的疲劳寿命进行了分析。首先计算了双圆均布荷载下路面最不利点位的位置,并计算研究了不同层间结合状态对基面层间最大剪应力的影响... 详细信息

为了研究不同基面层间结合状况对路面寿命的影响,本文利用BISAR程序对不同基面层间结合状态下沥青路面的疲劳寿命进行了分析。首先计算了双圆均布荷载下路面最不利点位的位置,并计算研究了不同层间结合状态对基面层间最大剪应力的影响。然后通过对我国沥青路面现行设计方法的归纳,运用弯沉控制、沥青层底弯拉应力控制和最大剪应力控制3种控制模式分别计算了不同层间接触状态下的路面疲劳寿命,最后推荐了适用于不同工况下的层间应力控制模式。

关键词：层间接触状态 BISAR程序分析层间最大剪应力路面疲劳寿命

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荷载传递函数统一三折线模型及验证

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第4期12卷 256-261页

作者：罗红星林高原云南省公路开发投资有限责任公司云南昆明650200 云南省公路工程监理咨询有限公司云南昆明650021

荷载传递函数多种多样,并各自具有其局限性与适用性。本文在对基桩承载机理的理论分析的基础上,提出了同时考虑桩侧、桩端弹性阶段、塑性阶段及滑移阶段的统一三折线荷载传递模型,并导出了沉降曲线的解析解。依托工程实例,结合有限元数... 详细信息

荷载传递函数多种多样,并各自具有其局限性与适用性。本文在对基桩承载机理的理论分析的基础上,提出了同时考虑桩侧、桩端弹性阶段、塑性阶段及滑移阶段的统一三折线荷载传递模型,并导出了沉降曲线的解析解。依托工程实例,结合有限元数值模拟（MIDAS/GTS）对端承摩擦型桩基的荷载~沉降特性进行理论分析与研究,并利用荷载传递方法进行计算分析,验证荷载传递法的工程实用性。

关键词：荷载传递函数桩周摩阻力桩端摩阻力统一三折线模型极限承载力有限元数值模拟

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多孔混凝土排水基层施工关键技术分析

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第3期12卷 121-123页

作者：倪宝书河北省衡水市公路工程监理咨询公司河北衡水053000

多孔混凝土是作为一种新型排水基层材料,在实际的项目中应用已经越来越广泛。基于这种情况,本文将依托高速公路实体建设项目,首先对多孔混凝土的基本构成进行了相关的设计,再对多孔混凝土排水基层的施工工艺进行了较为详细的研究,为在... 详细信息

多孔混凝土是作为一种新型排水基层材料,在实际的项目中应用已经越来越广泛。基于这种情况,本文将依托高速公路实体建设项目,首先对多孔混凝土的基本构成进行了相关的设计,再对多孔混凝土排水基层的施工工艺进行了较为详细的研究,为在多孔混凝土排水基层的施工中把握其关键技术提供了理论基础。

关键词：多孔混凝土排水基层质量控制配合比设计

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高墩大跨度预应力连续刚构施工控制研究

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第4期12卷 234-235页

作者：倪宝书河北省衡水市公路工程监理咨询公司河北衡水053000

本文结合某高墩大跨度预应力混凝土特大桥利用Midas Civil有限元计算程序对全桥结构进行了正装计算分析,对影响箱梁挠度的混凝土浇注、预应力、挂篮3个参数通过实测数据与理论值的对比分析,得出在实际施工控制中要以该3个参数作为施工... 详细信息

本文结合某高墩大跨度预应力混凝土特大桥利用Midas Civil有限元计算程序对全桥结构进行了正装计算分析,对影响箱梁挠度的混凝土浇注、预应力、挂篮3个参数通过实测数据与理论值的对比分析,得出在实际施工控制中要以该3个参数作为施工控制重点。

关键词：高墩大跨挠度连续刚构施工控制

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寻求监理发展新方向

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中国交通建设监理 2008年第4期 62-64页

在中国交通建设监理20周年的特殊时刻，认真分析我国交通建设监理行业现状及问题，探索交通建设监理发展的方向，对于理顺监理企业发展模式，大力推进监理企业改革，建立与市场环境相适应的企业经营管理模式，探索我国交通建设监理发展... 详细信息

在中国交通建设监理20周年的特殊时刻，认真分析我国交通建设监理行业现状及问题，探索交通建设监理发展的方向，对于理顺监理企业发展模式，大力推进监理企业改革，建立与市场环境相适应的企业经营管理模式，探索我国交通建设监理发展新方向具有一定的现实意义。

关键词：理发建设监理交通建设经营管理模式企业发展行业现状企业改革环境相

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高速公路路基沉降及施工控制技术研究

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第2期12卷 127-128,137页

作者：倪宝书河北省衡水市公路工程监理咨询公司河北衡水053000

在高速公路的建设中,路基沉降问题是影响公路质量的关键因素,在施工过程中必须密切注意路基沉降的变化情况以便保证路基的施工质量,确保公路建成后的安全使用,尽可能延长公路的使用寿命。本文结合具体的某高速公路施工过程路基沉降的变... 详细信息

在高速公路的建设中,路基沉降问题是影响公路质量的关键因素,在施工过程中必须密切注意路基沉降的变化情况以便保证路基的施工质量,确保公路建成后的安全使用,尽可能延长公路的使用寿命。本文结合具体的某高速公路施工过程路基沉降的变化情况,对公路路基沉降施工控制技术进行研究分析。

关键词：高速公路路基沉降施工技术

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预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用研究

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第5期12卷 226-227页

作者：倪宝书河北省衡水市公路工程监理咨询公司河北衡水053000

预应力是为了改善结构服役表现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏。常用于混凝土结构,是在混凝土结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在外荷载作用时的受拉... 详细信息

预应力是为了改善结构服役表现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏。常用于混凝土结构,是在混凝土结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋,施加预压应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看,其含义为预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度,使原本的抗性更强。

关键词：预应力混凝土抗拉强度大跨度疲劳

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