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板桩结构可靠度分析
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水利学报 2007年 第10期38卷 1265-1271页
作者: 李荣庆 贡金鑫 杨丽民 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 辽宁大连116024 交通部第一航务工程勘察设计院 天津300222
结合《板桩码头设计与施工规范》(JTJ292-98)修订的需要,研究了影响板桩结构各项计算内容的主要因素,将计算板桩结构的参数作为随机变量,对其统计特性进行了分析,提出了板桩结构的可靠度分析方法。对国内14个板桩结构的可靠指标进行了计... 详细信息
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砂质海岸突堤式建筑物下游岸线变形数学模型
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海洋学报 2001年 第5期23卷 121-129页
作者: 孙林云 潘军宁 邢复 刘家驹 南京水利科学研究院 江苏南京210024 交通部第一航务工程勘察设计院 天津300022
提出了种改进的砂质海岸岸滩演变的“线理论”数学模型 .该模型中考虑了岸滩演变过程中岸滩坡度变化的影响 ,并采用波浪折射、绕射和反射联合计算数学模型模拟掩护区的波浪场 ,提高了波浪计算的精度 .实例计算表明 ,在验证资料比较... 详细信息
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高桩码头平移扭转耦联振动分析与地震反应
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港口工程 1989年 第1期 1-12页
作者: 王守忠 交通部第一航务工程勘察设计院
般梁板式、无梁面板式高桩码头可按单质点计算其水平地震惯性力。但高桩码头的桩基由于受力和施工等原因其布置有时是不对称的,而且荷载堆放也存在不均匀对称的情况,因此都使桩台质心与刚心不相吻合,在桩台承受水平地震力时必将产生... 详细信息
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滚装船装卸工艺
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港口工程 1990年 第5期 10-15页
作者: 杨玉祥 交通部第一航务工程勘察设计院
本文着重介绍滚装运输不依赖港口设施,并从根本上改变了传统式吊装作业的特点,就滚装作业运输采用的设备工具、工艺流程、库场规模确定以及开展滚装作业值的注意事项进行了初步阐述和探讨。
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高桩码头的抗震设计
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中国港湾建设 1987年 第3期 26-31页
作者: 邓重健 交通部第一航务工程勘察设计院
高桩码头的抗震设计,包含两方面的内容。是岸坡的稳定问题,即设计岸坡在遭遇设计烈度地震时,在规定的安全系数条件下是否仍处于稳定;另个是码头结构在遭遇设计烈度地震时,承台结构能否承受发生的水平荷载。本文以下将就岸坡稳定和... 详细信息
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不规则立波的特性及其对沙底的作用
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海洋工程 1983年 第3期 49-57页
作者: 谢世楞 交通部第一航务工程勘察设计院
根据波浪水槽中的模型试验结果,在本文中探讨了不规则波经直立墙反射后的些特性以及墙前沙底的冲刷形态。为了便于比较,文中也简要地提及了规则立波对直立墙前沙底作用的主要结论。分析表明,若采用有效波高作为规则波试验中的等值波高... 详细信息
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简评美国949、956型遥控测波仪
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海洋技术学报 1985年 第4期 73-85页
作者: 陈福兴 胡玉驰 交通部第一航务工程勘察设计院
本文通过美国949、956型遥控测波仪的实际使用,介绍其结构、性能及资料处理等特点,并对仪器作出了初步的评价。
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进港航道设计(三)
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港口工程 1988年 第4期 13-21页
作者: 杨桂樨 交通部第一航务工程勘察设计院
三、航道水深航道水深是在港口当地的自然条件下,满足设计船型满载吃水航行所要求的最小安全深度。通常确定进港航道水深的影响因素:(1)船舶装载条件;(2)水位条件;(3)船舶航行条件;(4)波浪影响条件;(5)航道底质条件等。详见图1所示。
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我国近海波浪要素的长期分布
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港口工程 1989年 第6期 25-37页
作者: 刘桂海 刘松 交通部第一航务工程勘察设计院
、前言在海岸工程设计中,为保证结构安全,通常引入大于1的安全系数。但安全系数是根据经验所定的数值,它并不能作为度量结构可靠性的尺度。随着科学技术的发展,人们逐渐认识到几乎所有的工程参数都是个随机变量。因此,需要搜集荷载... 详细信息
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P-A 关系及其工程应用
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中国港湾建设 1998年 第5期18卷 22-27页
作者: 季则舟 交通部第一航务工程勘察设计院
应用潮汐道理论中的P(纳潮量)—A(过水断面面积)关系,进行港口航道的整治,通过实际工程验证,整治工作较为成功,同时对P—A关系在般港口航道设计中的应用进行了探讨,并提出设计原则。
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