检索结果-内蒙古大学图书馆

乡镇企业导报 2025年第1期 234-236页

作者：周莹京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处

本文在广泛调研与深入分析的基础上，针对苏北某航务管理处青年职工队伍的现状，全面剖析了其结构特征、工作表现及面临的挑战。通过构建多维度、深层次的策略体系，包括强化团组织建设、深化思想政治引领、拓宽志愿服务领域、激发创新... 详细信息

本文在广泛调研与深入分析的基础上，针对苏北某航务管理处青年职工队伍的现状，全面剖析了其结构特征、工作表现及面临的挑战。通过构建多维度、深层次的策略体系，包括强化团组织建设、深化思想政治引领、拓宽志愿服务领域、激发创新创效活力等方面，旨在全方位提升青年职工的归属感、责任感及创新能力，为苏北某航务管理处乃至整个航运事业的可持续发展提供坚实的人才保障与不竭的动力源泉。本文不仅系统总结了过往实践中的成功经验，还对未来青年职工培养路径进行了前瞻性的规划与展望，力求为同类单位提供可借鉴的范例与启示。

关键词：基层青年职工航务管理处队伍建设青年培养体系

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变速泵控型船闸启闭机系统设计与试验研究

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机床与液压 2025年第5期53卷 204-209页

作者：王希强丁海港景军清唐剑锋徐永康杨程程京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处江苏淮安223002 中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116 徐州阿马凯液压技术有限公司江苏徐州221004

液压启闭机是船闸的关键设备,目前主要采用阀控方式,存在可靠性差、控制困难、效率低等突出问题。为满足京杭大运河船闸智慧化运行的要求,提出船闸启闭机变速泵控原理,采用伺服电机-定量泵-换向阀-驱动油缸的新构型,通过改变伺服电机转... 详细信息

液压启闭机是船闸的关键设备,目前主要采用阀控方式,存在可靠性差、控制困难、效率低等突出问题。为满足京杭大运河船闸智慧化运行的要求,提出船闸启闭机变速泵控原理,采用伺服电机-定量泵-换向阀-驱动油缸的新构型,通过改变伺服电机转速来调节系统流量,以控制闸门和阀门的启闭。设计变速泵控型启闭机的电液控制系统,阐明其工作原理和控制策略,开发新型启闭机,并应用于邵伯、淮安等运河船闸。工业性试验结果表明:所提变速泵控型启闭机具有可靠性高、易于控制、节能静音、过载能力强等突出优势,显著提升了大运河的通航能力,为智慧运河的运行奠定了基础。

关键词：船闸启闭机变速泵控

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内河航运物流迈向绿色进程的多元路径研究

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中国航务周刊 2025年第20期 45-47页

作者：马凡京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处

内河航运作为我国国民经济的重要组成部分,在其迅速发展的同时,对环境造成的污染也日益严重。为了维护良好的生产生活环境,保护生态环境安全,必须致力于推动实现绿色内河航运。本文结合我国内河航运物流的发展现状,分析其绿色发展的重要... 详细信息

内河航运作为我国国民经济的重要组成部分,在其迅速发展的同时,对环境造成的污染也日益严重。为了维护良好的生产生活环境,保护生态环境安全,必须致力于推动实现绿色内河航运。本文结合我国内河航运物流的发展现状,分析其绿色发展的重要性,深入探究当前绿色发展中存在的问题,包括基础设施和技术水平落后、相关制度规范不够完善、中小型船舶发展较难等,进而有针对性地提出可以促进内河物流绿色发展的可行性建议,旨在为相关行业提供有价值的理论参考。

关键词：内河航运物流绿色发展转型

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污水处理厂排水口改造对施桥船闸下游引航道通航条件的影响

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水运工程 2019年第10期 148-153页

作者：徐建昌京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处

排水口工程因其持续向航道中注入水流而产生横流,是一种特殊的临河工程,其建设是否科学合理对保障航道及通航安全至关重要。针对施桥船闸下游引航道区域内汤汪污水处理厂排水口改造后通航条件改变的问题,研究排水口工程涉及的航道选址... 详细信息

排水口工程因其持续向航道中注入水流而产生横流,是一种特殊的临河工程,其建设是否科学合理对保障航道及通航安全至关重要。针对施桥船闸下游引航道区域内汤汪污水处理厂排水口改造后通航条件改变的问题,研究排水口工程涉及的航道选址和平面布置,利用MIKE21软件建立模型对航道通航条件等进行分析,提出排水口类工程建设相关建议。结果表明,排水口工程建设会对船闸下游引航道通航条件带来不利影响,通过优化平面布置、降低排水口高程、增大排水口管径等措施可有效降低横流流速,使其满足规范要求。

关键词：京杭运河排水口航道条件

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苏北运河船闸液压智能泵站系统的设计及应用

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机床与液压 2023年第16期51卷 139-143页

作者：王希强李华京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处江苏淮安223002

为了解决传统液压泵站存在的流量调节不准确、闸门运行不同步、故障排除困难等问题,总结以往液压泵站设计优缺点,在京杭运河苏北段淮安三号船闸中以电液比例换向阀为主要控制部件,并结合PLC编程、传感技术、计算机控制技术设计新型液压... 详细信息

为了解决传统液压泵站存在的流量调节不准确、闸门运行不同步、故障排除困难等问题,总结以往液压泵站设计优缺点,在京杭运河苏北段淮安三号船闸中以电液比例换向阀为主要控制部件,并结合PLC编程、传感技术、计算机控制技术设计新型液压智能泵站系统。通过对淮安三号船闸闸阀门启闭力进行计算对比,对重要液压元件进行选型,经过两年运行,对改造后的效果进行了跟踪评价。运行结果表明:设计的新型液压智能泵站系统完全满足使用要求,并实现了闸阀门运行的智能控制、泵站运行的在线智能监测及液压系统故障智能报警等功能,达到了设计目标。

关键词：液压智能泵站智能控制启闭力

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船闸设计通过能力的不确定性分析

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水运工程 2017年第12期 145-147,152页

作者：黄岩王杭州蔡素文京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处江苏淮安223002

船闸规划通过能力是确定船闸建设规模和标准的重要依据。由于在船闸规划阶段对船型、船闸上下游水位差以及货物流量、流向等3个关键参数选用与实际情况通常存在较大的偏差,导致预测结果出现严重的偏离,存在较大的不确定性,从而影响到船... 详细信息

船闸规划通过能力是确定船闸建设规模和标准的重要依据。由于在船闸规划阶段对船型、船闸上下游水位差以及货物流量、流向等3个关键参数选用与实际情况通常存在较大的偏差,导致预测结果出现严重的偏离,存在较大的不确定性,从而影响到船闸规模和布局论证的准确性。以江苏某船闸实际运行数据为例,运用船闸设计规范推荐的通过能力计算方法,对船闸上述3个参数在规划设计和实际运行两个不同阶段的差异进行分析对比,并对停泊条件做了符合性验算。结果表明:船闸设计参数对船闸通过能力分析结论影响巨大,按规范推荐船型和水位组合计算的船闸通过能力结果严重偏保守。在船闸规划设计阶段应该对船型及水位组合做进一步分析论证,才能提高船闸通过能力规划的准确性。

关键词：通过能力设计参数不确定性

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船闸闸门滚珠丝杆传动式启闭机的运动及受力分析

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水运工程 2012年第11期 165-168页

作者：王希强蔡素文余向阳京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处江苏淮安223002

京杭运河苏北段上的刘老涧一线船闸首次使用了滚珠丝杆传动式启闭机,为了揭示其运动规律及受力情况,为今后的应用和改造提供理论依据,在启闭机无变频控制及有变频控制两种情况下对其运动及受力进行分析研究。结果表明:当启闭机螺母导套... 详细信息

京杭运河苏北段上的刘老涧一线船闸首次使用了滚珠丝杆传动式启闭机,为了揭示其运动规律及受力情况,为今后的应用和改造提供理论依据,在启闭机无变频控制及有变频控制两种情况下对其运动及受力进行分析研究。结果表明:当启闭机螺母导套以1.8 m/min的设计速度沿导轨作直线运动时,无论是否采用变频控制,均满足设计300 kN启闭力的要求;采用变频控制后,闸门实现了"慢-快-慢"变速运行,闸门开启关闭时更加平稳、驱动力更大,闸门角速度及驱动力大小变化率达到了33%左右。

关键词：刘老涧一线船闸运动受力分析

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基于低劣化数值法的船闸底枢更新周期研究

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水利水运工程学报 2013年第4期 12-17页

作者：薛扬金彬彬京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处江苏淮安223002 东南大学交通学院江苏南京210096

基于设备低劣化理论，分析了人字门船闸底枢低损劣化过程，得到底枢劣化是由有形磨损引起的，其故障率随时间呈非线性增加，低劣化值随时间变化呈指数型分布．以苏北航务管理处（以下简称“苏北处”）下属15座人字门船闸底枢的大修和维... 详细信息

基于设备低劣化理论，分析了人字门船闸底枢低损劣化过程，得到底枢劣化是由有形磨损引起的，其故障率随时间呈非线性增加，低劣化值随时间变化呈指数型分布．以苏北航务管理处（以下简称“苏北处”）下属15座人字门船闸底枢的大修和维护统计资料为依据，分析确定了底枢低劣化数值模型的参数——底枢的原始价值、低劣化值、年正常运转费．采用低劣化数值法的静态和动态两种计算模型，计算底枢的经济更新周期，得出人字门船闸底枢经济合理的使用年限为13—15年．文中研究结果符合苏北处人字门船闸大修时底枢磨损的实际情况，该方法可供底枢维修更换决策和确定船闸大修周期参考借鉴．

关键词：底枢劣化值更新周期

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输送带断裂制动液压系统优化设计

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机床与液压 2021年第20期49卷 105-109页

作者：朱云开王希强江苏城市职业学院江苏南通226006 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处江苏淮安223002

针对输送带定节流缓冲制动平稳性差问题,对传统输送带断裂制动液压系统进行优化,提出一种变节流缓冲制动输送带的液压系统。利用AMESim搭建优化后的输送带断裂制动液压系统仿真模型,仿真分析优化系统的平稳制动特性,分析了不同输送带制... 详细信息

针对输送带定节流缓冲制动平稳性差问题,对传统输送带断裂制动液压系统进行优化,提出一种变节流缓冲制动输送带的液压系统。利用AMESim搭建优化后的输送带断裂制动液压系统仿真模型,仿真分析优化系统的平稳制动特性,分析了不同输送带制动初速度和制动总质量对输送带制动位移、制动速度、制动位移-制动力的影响规律。研究结果表明:提高输送带制动初速度或增加制动总质量,输送带制动位移不变,维持在1.0 m以内;制动速度和制动总质量对输送带制动特性的影响规律一致;提高制动初速度或增加制动总质量,液压缸制动力保持恒定值的制动位移区间延长。

关键词：输送带断裂制动液压系统变节流动态性能 AMESim仿真

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智能服务在京杭运河水运交通应用的探索

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船舶物资与市场 2020年第1期28卷 87-88页

作者：朱德辉京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处

随着交通强国战略,智能移动终端和信息网络的快速发展,京杭运河苏北段智慧船闸也引入了移动互联网技术,实现水运交通过程中的智能监控和服务,本文重点分析京杭运河水运交通的智能服务技术,以“智能航运”的共享、集成、协同理念,构建和... 详细信息

随着交通强国战略,智能移动终端和信息网络的快速发展,京杭运河苏北段智慧船闸也引入了移动互联网技术,实现水运交通过程中的智能监控和服务,本文重点分析京杭运河水运交通的智能服务技术,以“智能航运”的共享、集成、协同理念,构建和完善基于多Agent技术下的智慧船闸建设中智能航务综合信息交换与服务系统,并优化和完善船舶事务处理自助终端系统,实现信息资源的共享和业务协同,为用户提供一站式的过闸费等自动缴纳和业务咨询服务,提高用户的服务体验。

关键词：智慧船闸智能服务京杭运河水运交通船舶事务处理自助终端系统

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