检索结果-内蒙古大学图书馆

福建轻纺 2024年第6期 79-81,87页

作者：罗娅娅雷智美贵州机电职业技术学院信息工程系贵州都匀558000

在新媒体的快速发展及其普及不仅极大地影响了学生的生活方式和学习习惯,也对高职院校辅导员的工作模式提出了新的要求,辅导员在学生培养工作中遇到了前所未有的挑战。文章分析了高职辅导员在新媒体环境中的工作难点,探讨了新媒体环境... 详细信息

在新媒体的快速发展及其普及不仅极大地影响了学生的生活方式和学习习惯,也对高职院校辅导员的工作模式提出了新的要求,辅导员在学生培养工作中遇到了前所未有的挑战。文章分析了高职辅导员在新媒体环境中的工作难点,探讨了新媒体环境下高职辅导员面临的困境,提出相应的学生培养策略,从而有效培养和引导学生以促进学生的全面发展。

关键词：新媒体环境高职辅导员学生培养策略研究

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基于LQR和PSO算法的八轮车侧翻控制系统研究

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控制工程 2022年第7期29卷 1173-1180页

作者：陈致远河南建筑职业技术学院建设信息工程系河南郑州450064

为了辅助驾驶者有效抑制车辆侧翻的发生,提出以线性二次型最优控制算法(LQR)和粒子群优化算法(PSO)相结合的车侧翻控制系统设计方案。首先,控制系统以车辆的主动转向及差动制动作为控制输入,采用闭回路跟踪模型架构,以理想虚拟车辆模型... 详细信息

为了辅助驾驶者有效抑制车辆侧翻的发生,提出以线性二次型最优控制算法(LQR)和粒子群优化算法(PSO)相结合的车侧翻控制系统设计方案。首先,控制系统以车辆的主动转向及差动制动作为控制输入,采用闭回路跟踪模型架构,以理想虚拟车辆模型的稳态响应作为实际车辆追踪的目标。其次,以线性二次型最优控制算法为基础,再使用粒子群优化算法,分别搜寻LQR的权重矩阵Q以间接求得增益矩阵K,与直接搜寻系统参数所得的增益矩阵K作比较,进一步求解控制系统目标函数的最小值。最后,利用MATLAB/Simulink软件结合TruckSim卡车模拟软件,对控制效果进行验证。模拟仿真结果显示,以直接搜寻法求得的系统最佳增益值较好,能有效提高车辆高速行驶时的操控稳定性。

关键词：侧翻控制线性二次型最优控制算法粒子群优化算法灰色理论模拟仿真

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“1+X”证书制度试点下高职现代物流管理专业建设探析——以宣城职业技术学院为例

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宿州教育学院学报 2024年第2期27卷 54-59页

作者：刘炯吴海军汪秀琴宣城职业技术学院旅游商贸系安徽宣城242000 宣城职业技术学院信息工程系安徽宣城242000

现代物流管理专业“1+X”证书制度试点,有利于提高人才培养质量,有利于推动专业发展,有利于推进高职教育“三教改革”。在现代物流管理专业“1+X”证书制度试点下,高职学校存在师生对其认知度不高、课程设置亟待改进、师资力量较为薄弱... 详细信息

现代物流管理专业“1+X”证书制度试点,有利于提高人才培养质量,有利于推动专业发展,有利于推进高职教育“三教改革”。在现代物流管理专业“1+X”证书制度试点下,高职学校存在师生对其认知度不高、课程设置亟待改进、师资力量较为薄弱、教学资源不足等问题。为此,树立正确的专业建设理念、重构专业课程体系、加强“双师型”师资队伍建设以及强化实践教学改革,在推进现代物流管理专业“1+X”证书制度试点有效实施的同时,必将促进现代物流管理专业的建设和发展。

关键词： “1+X”证书制度试点现代物流管理专业建设

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形变热处理对建筑装饰用铝合金组织与性能的影响

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太原学院学报（自然科学版） 2023年第3期41卷 30-35页

作者：叶剑标余晓云李磊亳州职业技术学院建筑工程系安徽亳州236800

采用不同中间热处理方式,对6063铝合金进行形变+热处理,研究了峰时效、回复和再结晶对6063铝合金显微组织、力学性能和耐蚀性能的影响,并分析了中间热处理方式的作用机理。结果表明,峰时效和回复处理后,6063铝合金中都主要以沿变形方向... 详细信息

采用不同中间热处理方式,对6063铝合金进行形变+热处理,研究了峰时效、回复和再结晶对6063铝合金显微组织、力学性能和耐蚀性能的影响,并分析了中间热处理方式的作用机理。结果表明,峰时效和回复处理后,6063铝合金中都主要以沿变形方向拉长的晶粒为主;而再结晶处理后,6063铝合金中主要为细小等轴晶;再变形时效处理后,6063铝合金的抗拉强度和屈服强度都相较于再变形时效处理前更高,断后伸长有所减小;中间热处理方式为峰时效和回复的6063铝合金,再变形和时效处理后的耐蚀性能会有所改善;而中间热处理方式为再结晶的6063铝合金,再变形和时效后的耐蚀性能反而有所降低;中间热处理方式为峰时效的6063铝合金,在再变形时效处理后,具有最佳的力学性能和耐蚀性能结合。

关键词：中间热处理 6063铝合金组织耐蚀性能力学性能

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融合注意力机制与卷积神经网络的滑坡识别

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福建电脑 2023年第12期39卷 38-43页

作者：冯晨福州职业技术学院信息工程系福州350117

山体滑坡是重要的地质灾害,构建快速、高精度的自动检测滑坡方法,对于减轻滑坡地质灾害的影响具有重要的意义。本文提出了一种基于注意力机制与卷积神经网络的滑坡识别方法。通过采用改进的ResU-Net作为主干网络,并引入残差连接以及注... 详细信息

山体滑坡是重要的地质灾害,构建快速、高精度的自动检测滑坡方法,对于减轻滑坡地质灾害的影响具有重要的意义。本文提出了一种基于注意力机制与卷积神经网络的滑坡识别方法。通过采用改进的ResU-Net作为主干网络,并引入残差连接以及注意力机制,实现不同网络层的多尺度滑坡特征融合,以促进深度卷积神经网络对滑坡区域的识别效果。实验结果表明,该方法在滑坡遥感数据集上的平均像素精度、平均交并比分别达到了88.79%、92.56%,实现了高效、精准的滑坡识别。

关键词：山体滑坡滑坡检测注意力机制卷积神经网络

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室内装饰用钢的热处理与组织性能研究

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成都工业学院学报 2023年第1期26卷 28-33页

作者：刘珍亳州职业技术学院建筑工程系安徽亳州236800

对3种非调质态和调质态室内装饰用钢进行了显微组织、力学性能、耐腐蚀性能和耐磨性能对比分析,建立了室内装饰用钢的显微组织和性能之间的关系。结果表明,非调质态HR-1#钢的显微组织为贝氏体铁素体+残余奥氏体,调质态HT-2#和HT-3#钢的... 详细信息

对3种非调质态和调质态室内装饰用钢进行了显微组织、力学性能、耐腐蚀性能和耐磨性能对比分析,建立了室内装饰用钢的显微组织和性能之间的关系。结果表明,非调质态HR-1#钢的显微组织为贝氏体铁素体+残余奥氏体,调质态HT-2#和HT-3#钢的显微组织为回火马氏体+少量铁素体,且HT-3#钢中马氏体板条束相对更短且细小;调质态HT-2#和HT-3#钢的硬度和强度都高于HR-1#钢。HR-1#钢的-20℃冲击功最大,HT-2#钢的-20℃冲击功最小;HT-3#钢的耐腐蚀性能最好,HR-1#钢的耐腐蚀性能最差。室内装饰用钢的室温滑动磨损和高温磨损试验结果表明,HT-3#钢的耐磨性最好,HT-2#钢的耐磨性最差。调质态HT-3#钢具有较高的硬度、强度、耐腐蚀性和耐磨性,这主要与其具有细小回火马氏体+少量铁素体组织有关。

关键词：室内装饰用钢显微组织力学性能耐腐蚀性能耐磨性能

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城市景观用高分子材料的制备与性能研究

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太原学院学报（自然科学版） 2023年第3期41卷 70-75页

作者：于云飞陈晓耀亳州职业技术学院建筑工程系安徽亳州236800

共制备了4组不同取代率的城市景观涂料、功能薄膜用树枝状高分子材料(ADPs),研究了溶液的散射光频率随着甲醇质量浓度的变化关系、散射光频率与聚集体流体力学半径与时间的关系曲线、胶束中单分子的聚集数随时间的变化,并观察了不同取... 详细信息

共制备了4组不同取代率的城市景观涂料、功能薄膜用树枝状高分子材料(ADPs),研究了溶液的散射光频率随着甲醇质量浓度的变化关系、散射光频率与聚集体流体力学半径与时间的关系曲线、胶束中单分子的聚集数随时间的变化,并观察了不同取代率下高分子材料的微观形貌。结果表明,随着甲醇质量浓度增加,不同取代率的试样溶液的散射光频率呈现先稳定不变而后迅速增加的趋势,在取代率为38%、41%、51%和60%时,溶液的临界选择性溶剂体积分数分别为49%、47%、44%和44%,临界胶束质量浓度分别为0.57 mg/mL、0.40 mg/mL、0.20 mg/mL和0.16 mg/mL,胶束平均尺寸分别为68 nm、59 nm、53 nm和45 nm;随着临界胶束质量浓度下高分子材料中取代率D A的增大,胶束尺寸逐渐减小;取代率越高则胶束中单分子的聚集数越小,其自组装机制为单分子胶束聚集。

关键词：甲醇质量浓度临界选择性溶剂体积分数临界胶束质量浓度胶束尺寸

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四分之一椭圆域的包含测度

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内蒙古农业大学学报（自然科学版） 2023年第2期44卷 82-88页

作者：魏超鹰潭职业技术学院信息工程系鹰潭335000

运用广义支持函数、限弦函数,结合解析几何的基本知识及一元函数定积分,得到了四分之一椭圆域内定长线段的包含测度表达式及其相关性质。

关键词：广义支持函数限弦函数包含测度四分之一椭圆

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城市载客轨道列车用储能式混合动力牵引

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电池 2025年第2期55卷 307-313页

作者：聂秀珍焦迎雪何小刚山西铁道职业技术学院机电工程系山西太原030073 太原理工大学信息工程学院山西太原030002

针对城轨载客列车在起动与制动时,造成的牵引网电压波动幅度较大问题,设计城市载客轨道列车储能式混合动力牵引装置,稳定牵引网电压。结合直交(DC-AC)牵引传动模块与包含钛酸锂锂离子电池组、DC/DC变换器、超级电容器组、预充电回路等... 详细信息

针对城轨载客列车在起动与制动时,造成的牵引网电压波动幅度较大问题,设计城市载客轨道列车储能式混合动力牵引装置,稳定牵引网电压。结合直交(DC-AC)牵引传动模块与包含钛酸锂锂离子电池组、DC/DC变换器、超级电容器组、预充电回路等的混合储能模块,形成车载储能式混合动力牵引装置,设计DC/DC变换器操控装置,管理钛酸锂电池组与超级电容器组这两种储能元件。列车制动时,预充电回路会储存能量,启动阶段,这些能量被释放,并通过直交牵引传动系统转化为列车前进的动力。该装置在充电过程中,各个电池单体或模块的充电电压能够保持稳定,安全性较高,且具有较高的储能/释能效率,可快速稳定牵引网电压。

关键词：载客轨道列车混合储能动力牵引牵引传动直流(DC)/DC变换器锂离子电池超级电容器

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基于RSSI测距的凸半定规划节点定位算法

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火力与指挥控制 2022年第5期47卷 98-102页

作者：杨青驻马店职业技术学院信息工程系河南驻马店463000

定位是无线传感网络领域的研究热点。为此,提出基于接收信号强度(received signal strength indicator,RSSI)测距的凸半定规划节点定位(RSSI ranging-based convex semidefinite programming node localization,RCSP)算法。建立基于RSSI的信号传播模型,并将定位问题转化为最大似然估计(maximum likelihood,ML)的优化问题,通过泰勒级数近似理论对ML优化问题进行近似处理。将ML优化问题转化为半定规划(semidefinite programming,SDP)凸优化问题,利用内点法求解获取节点的位置。仿真结果表明,相比于同类的定位算法,RCSP算法提高了定位精度。

关键词：无线传感网络定位接收信号强度最大似然估计半定规划

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