检索结果-内蒙古大学图书馆

中国园林 2017年第7期33卷 103-107页

作者：汤飞田永英住房和城乡建设部城乡规划管理中心住房和城乡建设部科技与产业化发展中心

徐州市因城市生态修复工作成效显著,入选住房城乡建设部首批生态园林城市名单。通过介绍徐州市开展城市生态修复工作的背景,剖析近10年来徐州市持续推进城市生态修复工作的主要做法,引出对开展此项工作过程前期,理顺机制、方案制定、分... 详细信息

徐州市因城市生态修复工作成效显著,入选住房城乡建设部首批生态园林城市名单。通过介绍徐州市开展城市生态修复工作的背景,剖析近10年来徐州市持续推进城市生态修复工作的主要做法,引出对开展此项工作过程前期,理顺机制、方案制定、分类实施、政策保障等重要性的思考。总结了徐州市通过城市生态修复,引导城市转型发展的典型经验和不足之处,期望达到抛砖引玉的效果,为下一阶段各地全面开展城市生态修复工作提供启迪和参考。

关键词：风景园林徐州城市生态修复策略途径

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西藏自治区拉萨河流域湿地脆弱性评价与成因分析

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湿地科学 2014年第1期12卷 7-14页

作者：摆万奇尚二萍张镱锂中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835

构建了基于"敏感性—人为脆弱性"的脆弱性评价指标体系,运用ArcGIS的空间叠加分析和脆弱性评价模型,开展拉萨河流域湿地脆弱性评价,并运用障碍度计算方法,分析了影响脆弱性的主要因素。研究结果表明,拉萨河流域湿地脆弱性范围... 详细信息

构建了基于"敏感性—人为脆弱性"的脆弱性评价指标体系,运用ArcGIS的空间叠加分析和脆弱性评价模型,开展拉萨河流域湿地脆弱性评价,并运用障碍度计算方法,分析了影响脆弱性的主要因素。研究结果表明,拉萨河流域湿地脆弱性范围为0.115 3~0.742 7,可分为轻度脆弱、中度脆弱和重度脆弱3个等级,其中,中度脆弱面积最大,占湿地总面积的59.59%,集中分布在河谷区和高山盆地区,主要类型为藏北嵩草(Kobresia lit?tledalei)沼泽化草甸、杂类草湿草甸和河流;其次是轻度脆弱湿地,占湿地总面积的38.25%,主要分布于河源区的嘉黎县;重度脆弱湿地仅占2.16%,分布在河源区的那曲县和河谷区的桑日县。轻度和重度脆弱湿地的类型都以藏北嵩草沼泽化草甸、河流和湖泊为主。影响湿地脆弱性的主要因素有9个,其重要性从高到低依次为年降水量、污染源、牲畜密度、人均牧业产值、植被盖度、人均耕地面积、污水排放量、猪的密度和高程,其中,年降水量、放牧和植被盖度是普遍存在的最重要的影响因素。降低湿地脆弱性的关键在于保障水源供给、控制污染和限制过度放牧。

关键词：湿地脆弱性脆弱性评价障碍因素拉萨河流域

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浅析城市供水行业存在问题、发展趋势与立法建议

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给水排水 2020年第8期46卷 1-5,18页

作者：高伟章林伟刘锁祥住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835 中国城镇供水排水协会北京100044

0引言建国以来,特别是改革开放以来,我国城市供水事业发展迅速.截至2018年底,全国城市供水综合生产能力约3.12亿m^3/d,供水管道长度为86.68万km,较改革开放初期(1978年底)分别增加了11倍和23倍;全国县城供水综合生产能力约0.74亿m^3/d,... 详细信息

0引言建国以来,特别是改革开放以来,我国城市供水事业发展迅速.截至2018年底,全国城市供水综合生产能力约3.12亿m^3/d,供水管道长度为86.68万km,较改革开放初期(1978年底)分别增加了11倍和23倍;全国县城供水综合生产能力约0.74亿m^3/d,供水管道长度约24.25万km,分别是2000年底的2.0倍和3.5倍,有效保障了居民正常用水安全、支撑了城镇化和社会经济发展.总的来看,我国城市供水已基本普及,覆盖了98%以上的城市居民,城市供水普及水平已步入全球前列.

关键词：城市供水行业供水管道社会经济发展综合生产能力城镇化立法建议改革开放初期城市居民

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基于行为视角的北京城市交通空间结构

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地理学报 2015年第12期70卷 2001-2010页

作者：季珏高晓路住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

从行为的视角研究城市交通空间结构已成为地理学和交通规划关注的热点问题,但却面临微观研究的偶然性和典型性等局限,难以对城市交通空间结构进行全面的解析。本文提出了利用交通行为区来反映居民交通行为与地理环境耦合关系的思路,为... 详细信息

从行为的视角研究城市交通空间结构已成为地理学和交通规划关注的热点问题,但却面临微观研究的偶然性和典型性等局限,难以对城市交通空间结构进行全面的解析。本文提出了利用交通行为区来反映居民交通行为与地理环境耦合关系的思路,为解决城市微观研究中的不确定性问题提供了视角,同时建立起从典型抽样到面域覆盖的评价方法。本文假设居民的交通行为随着空间尺度的变动存在着逐步收敛的规律性。在此假设下,在北京市外围永泰居住区进行了出行调研实验,证实了居民出行行为的这一规律性,并得出居住小区的二手房价、建成年代、规划特征、公共交通服务水平等环境变量成为行为区划分的关键指标。在此基础上,以北京市城六区范围内搜集的居住小区为基本单元,参照环境变量的空间聚类结果,划分了5种典型的行为区类型,分别是:高档别墅区,中档建成区,历史中心区,高档高密度区,成熟完善区。5种行为区内主导的居民群体、居民的出行模式均具有明显的差异性。交通行为区的划分方法对于精细化研究城市交通空间结构具有重要意义,例如交通资源的差异化配置,低碳交通空间结构研究等。

关键词：行为区出行行为实体环境城市交通北京

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“出行即服务”系统下的城市空间影响探析

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城市发展研究 2019年第S1期26卷 60-64页

作者：邵滢璐李昕阳姚立陕西省城乡规划设计研究院住房和城乡建设部城乡规划管理中心 Qbots Energy Ltd United Kingdom

伴随城市发展出现一系列城市问题,其中交通拥堵、资源消耗成为不可忽视的部分,针对交通拥堵,城市出现了"出行即服务(Mobility as a Service,简称MaaS)"的交通理念。阐述了MaaS系统在城市交通环境中的发展及优势,比较了国外基... 详细信息

伴随城市发展出现一系列城市问题,其中交通拥堵、资源消耗成为不可忽视的部分,针对交通拥堵,城市出现了"出行即服务(Mobility as a Service,简称MaaS)"的交通理念。阐述了MaaS系统在城市交通环境中的发展及优势,比较了国外基于MaaS系统的最新项目应用,引申并阐述了MaaS对城市空间的影响。

关键词：交通规划城市交通出行即服务共享交通城市空间

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基于规划委员会制度建设的城市设计实施路径探索

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规划师 2017年第8期33卷 44-50页

作者：石春晖赵星烁宋峰住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京大学城市与环境学院

当前,我国城市设计存在实施困境,其核心原因之一是传统规划管理体制所依托的"理性模型"受到了挑战,与现实中城市设计管理工作更加强调过程性、动态性和引导性等新要求不相适应。文章通过借鉴国外在规划管理实践中将城市设计... 详细信息

当前,我国城市设计存在实施困境,其核心原因之一是传统规划管理体制所依托的"理性模型"受到了挑战,与现实中城市设计管理工作更加强调过程性、动态性和引导性等新要求不相适应。文章通过借鉴国外在规划管理实践中将城市设计与规划委员会制度建设相结合的做法,建议我国城市可以从制度建设角度,通过发挥规划委员会的作用推动城市设计实施,并注重建立城市设计审查机制、制定城市设计导则、建立多方参与机制及完善法律保障。

关键词：城市设计规划实施管理规划理论城乡规划委员会制度创新

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规划协调实施机制的现实性初探

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现代城市研究 2012年第2期27卷 5-9页

作者：董金柱林大鹏住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京市规划委员会海淀分局

城乡规划、土地利用规划、国民经济和社会发展规划在我国不同经济社会发展阶段都发挥了重要的作用,但"三规"在具体实施进程中存在规划标准不统一、规划内容交叉、规划布局难以有效融合等问题。研究从促进规划实施的角度,提出... 详细信息

城乡规划、土地利用规划、国民经济和社会发展规划在我国不同经济社会发展阶段都发挥了重要的作用,但"三规"在具体实施进程中存在规划标准不统一、规划内容交叉、规划布局难以有效融合等问题。研究从促进规划实施的角度,提出了现实条件下促进"三规"有机衔接的原则、目标、机制框架及有关政策措施建议。

关键词：城乡规划土地利用规划国民经济和社会发展规划协调规划实施

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城市综合承载力的内涵辨析与限制性因素发掘

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城市发展研究 2014年第3期21卷 106-111页

作者：付金存李豫新徐匆匆东北财经大学产业组织与企业组织研究中心住房和城乡建设部城乡规划管理中心

承载力研究范畴随人类社会的变迁而日渐扩大,承载基体、承载客体的内涵不断丰富和细化,互动机理也愈发复杂,从而引发了对为城市综合承载力的概念内涵、决定因素、评价理念和评价标准的学术争论。针对这些争论,本文指出城市综合承载力并... 详细信息

承载力研究范畴随人类社会的变迁而日渐扩大,承载基体、承载客体的内涵不断丰富和细化,互动机理也愈发复杂,从而引发了对为城市综合承载力的概念内涵、决定因素、评价理念和评价标准的学术争论。针对这些争论,本文指出城市综合承载力并非是伪命题,在一定的约束条件下,城市综合承载力的阈值是客观存在的。城市综合承载力的决定因素是资源环境的约束,但也应重视后天经济因素的影响也应重视;这两类因素既要区别对待,也要重视其综合效应。在此基础上,应以承载区间为评价标准,用状态指数发掘和评价城市综合承载力的限制因素。

关键词：资源环境约束补偿效应承载阈值限制性因素状态指数

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城市地下管线安全发展的现状、问题及解决办法

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城市发展研究 2013年第3期20卷 108-112+118页

作者：徐匆匆马向英何江龙刘晓丽住房和城乡建设部城乡规划管理中心昆明市城市地下管线探测管理办公室承德市城乡规划局

随着我国城市化进程的加快,城市规模的不断扩大,管线的使用需求和长度也不断增加,各种地下管线的总量已经十分庞大。然而,城市地下管线的安全状况却没有引起足够的重视,由此引发了城市中一系列影响可持续发展的地下管线安全问题。从问... 详细信息

随着我国城市化进程的加快,城市规模的不断扩大,管线的使用需求和长度也不断增加,各种地下管线的总量已经十分庞大。然而,城市地下管线的安全状况却没有引起足够的重视,由此引发了城市中一系列影响可持续发展的地下管线安全问题。从问题本身入手,分析了引起各类问题的内在原因,并提出用政策性管理的手段来解决地下管线安全发展的问题。

关键词：城市地下管线安全发展政策性管理

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风景名胜区公众参与制度研究

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中国园林 2009年第4期25卷 30-33页

作者：李振鹏张文住房和城乡建设部城乡规划管理中心风景名胜区监管处

公众参与作为民主政治的重要方式,是社会主义民主政治发展的必然要求,有助于推进和谐社会的建设。目前,我国在城市规划、环境保护等领域具有一定的公众参与研究和实践,取得了一定的成绩和经验,但在风景名胜区保护管理领域的相关研究与... 详细信息

公众参与作为民主政治的重要方式,是社会主义民主政治发展的必然要求,有助于推进和谐社会的建设。目前,我国在城市规划、环境保护等领域具有一定的公众参与研究和实践,取得了一定的成绩和经验,但在风景名胜区保护管理领域的相关研究与实践很少。阐述了风景名胜区建立公众参与制度的重要意义,深入研究分析了风景名胜区公众参与的原则、内容、主体、方法、程序、司法救济等重要方面,最后提出了相应的保障措施。

关键词：风景园林风景名胜区公众参与制度构建

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