检索结果-内蒙古大学图书馆

对完善公共服务设施规划建设的思考

引用

城乡建设 2016年第1期 15-17页

作者：张舰王伊倜胡毅住房城乡建设部城乡规划管理中心

政府要创新城市治理方式,特别是要注意加强城市精细化管理。要提高市民文明素质,尊重市民对城市发展决策的知情权、参与权、监督权,鼓动企业和市民通过各种方式参与城市建设、管理,真正实现城市共治共管、共建共享。

关键词：公共服务设施十八届五中全会城市公共活动空间规划长远计划

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于行为视角的北京城市交通空间结构

引用

地理学报 2015年第12期70卷 2001-2010页

作者：季珏高晓路住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

从行为的视角研究城市交通空间结构已成为地理学和交通规划关注的热点问题,但却面临微观研究的偶然性和典型性等局限,难以对城市交通空间结构进行全面的解析。本文提出了利用交通行为区来反映居民交通行为与地理环境耦合关系的思路,为... 详细信息

从行为的视角研究城市交通空间结构已成为地理学和交通规划关注的热点问题,但却面临微观研究的偶然性和典型性等局限,难以对城市交通空间结构进行全面的解析。本文提出了利用交通行为区来反映居民交通行为与地理环境耦合关系的思路,为解决城市微观研究中的不确定性问题提供了视角,同时建立起从典型抽样到面域覆盖的评价方法。本文假设居民的交通行为随着空间尺度的变动存在着逐步收敛的规律性。在此假设下,在北京市外围永泰居住区进行了出行调研实验,证实了居民出行行为的这一规律性,并得出居住小区的二手房价、建成年代、规划特征、公共交通服务水平等环境变量成为行为区划分的关键指标。在此基础上,以北京市城六区范围内搜集的居住小区为基本单元,参照环境变量的空间聚类结果,划分了5种典型的行为区类型,分别是:高档别墅区,中档建成区,历史中心区,高档高密度区,成熟完善区。5种行为区内主导的居民群体、居民的出行模式均具有明显的差异性。交通行为区的划分方法对于精细化研究城市交通空间结构具有重要意义,例如交通资源的差异化配置,低碳交通空间结构研究等。

关键词：行为区出行行为实体环境城市交通北京

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于规划委员会制度建设的城市设计实施路径探索

引用

规划师 2017年第8期33卷 44-50页

作者：石春晖赵星烁宋峰住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京大学城市与环境学院

当前,我国城市设计存在实施困境,其核心原因之一是传统规划管理体制所依托的"理性模型"受到了挑战,与现实中城市设计管理工作更加强调过程性、动态性和引导性等新要求不相适应。文章通过借鉴国外在规划管理实践中将城市设计... 详细信息

当前,我国城市设计存在实施困境,其核心原因之一是传统规划管理体制所依托的"理性模型"受到了挑战,与现实中城市设计管理工作更加强调过程性、动态性和引导性等新要求不相适应。文章通过借鉴国外在规划管理实践中将城市设计与规划委员会制度建设相结合的做法,建议我国城市可以从制度建设角度,通过发挥规划委员会的作用推动城市设计实施,并注重建立城市设计审查机制、制定城市设计导则、建立多方参与机制及完善法律保障。

关键词：城市设计规划实施管理规划理论城乡规划委员会制度创新

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

规划协调实施机制的现实性初探

引用

现代城市研究 2012年第2期27卷 5-9页

作者：董金柱林大鹏住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京市规划委员会海淀分局

城乡规划、土地利用规划、国民经济和社会发展规划在我国不同经济社会发展阶段都发挥了重要的作用,但"三规"在具体实施进程中存在规划标准不统一、规划内容交叉、规划布局难以有效融合等问题。研究从促进规划实施的角度,提出... 详细信息

城乡规划、土地利用规划、国民经济和社会发展规划在我国不同经济社会发展阶段都发挥了重要的作用,但"三规"在具体实施进程中存在规划标准不统一、规划内容交叉、规划布局难以有效融合等问题。研究从促进规划实施的角度,提出了现实条件下促进"三规"有机衔接的原则、目标、机制框架及有关政策措施建议。

关键词：城乡规划土地利用规划国民经济和社会发展规划协调规划实施

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

“出行即服务”系统下的城市空间影响探析

引用

城市发展研究 2019年第S1期26卷 60-64页

作者：邵滢璐李昕阳姚立陕西省城乡规划设计研究院住房和城乡建设部城乡规划管理中心 Qbots Energy Ltd United Kingdom

伴随城市发展出现一系列城市问题,其中交通拥堵、资源消耗成为不可忽视的部分,针对交通拥堵,城市出现了"出行即服务(Mobility as a Service,简称MaaS)"的交通理念。阐述了MaaS系统在城市交通环境中的发展及优势,比较了国外基... 详细信息

伴随城市发展出现一系列城市问题,其中交通拥堵、资源消耗成为不可忽视的部分,针对交通拥堵,城市出现了"出行即服务(Mobility as a Service,简称MaaS)"的交通理念。阐述了MaaS系统在城市交通环境中的发展及优势,比较了国外基于MaaS系统的最新项目应用,引申并阐述了MaaS对城市空间的影响。

关键词：交通规划城市交通出行即服务共享交通城市空间

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市综合承载力的内涵辨析与限制性因素发掘

引用

城市发展研究 2014年第3期21卷 106-111页

作者：付金存李豫新徐匆匆东北财经大学产业组织与企业组织研究中心住房和城乡建设部城乡规划管理中心

承载力研究范畴随人类社会的变迁而日渐扩大,承载基体、承载客体的内涵不断丰富和细化,互动机理也愈发复杂,从而引发了对为城市综合承载力的概念内涵、决定因素、评价理念和评价标准的学术争论。针对这些争论,本文指出城市综合承载力并... 详细信息

承载力研究范畴随人类社会的变迁而日渐扩大,承载基体、承载客体的内涵不断丰富和细化,互动机理也愈发复杂,从而引发了对为城市综合承载力的概念内涵、决定因素、评价理念和评价标准的学术争论。针对这些争论,本文指出城市综合承载力并非是伪命题,在一定的约束条件下,城市综合承载力的阈值是客观存在的。城市综合承载力的决定因素是资源环境的约束,但也应重视后天经济因素的影响也应重视;这两类因素既要区别对待,也要重视其综合效应。在此基础上,应以承载区间为评价标准,用状态指数发掘和评价城市综合承载力的限制因素。

关键词：资源环境约束补偿效应承载阈值限制性因素状态指数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

风景名胜区生态旅游发展研究

引用

中国园林 2010年第4期26卷 85-88页

作者：李振鹏住房和城乡建设部城乡规划管理中心风景名胜区监管处

风景名胜区是发展旅游的主要载体,也是建设生态文明的重要地域;生态旅游有助于实现风景名胜资源保护与利用的协调与平衡,是推进旅游业可持续发展的重要手段。因此,在风景名胜区内积极引导和组织开展生态旅游实践,对实现生态、经济和社... 详细信息

风景名胜区是发展旅游的主要载体,也是建设生态文明的重要地域;生态旅游有助于实现风景名胜资源保护与利用的协调与平衡,是推进旅游业可持续发展的重要手段。因此,在风景名胜区内积极引导和组织开展生态旅游实践,对实现生态、经济和社会效益的协调统一,推进风景名胜区持续健康发展,具有重要的现实意义。介绍了生态旅游的概念与内涵,阐述了风景名胜区开展生态旅游的重要意义,深入分析了风景名胜区开展生态旅游的难点和问题,最后提出了风景名胜区开展生态旅游的对策措施。

关键词：风景园林风景名胜区生态旅游发展

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

风景名胜区公众参与制度研究

引用

中国园林 2009年第4期25卷 30-33页

作者：李振鹏张文住房和城乡建设部城乡规划管理中心风景名胜区监管处

公众参与作为民主政治的重要方式,是社会主义民主政治发展的必然要求,有助于推进和谐社会的建设。目前,我国在城市规划、环境保护等领域具有一定的公众参与研究和实践,取得了一定的成绩和经验,但在风景名胜区保护管理领域的相关研究与... 详细信息

公众参与作为民主政治的重要方式,是社会主义民主政治发展的必然要求,有助于推进和谐社会的建设。目前,我国在城市规划、环境保护等领域具有一定的公众参与研究和实践,取得了一定的成绩和经验,但在风景名胜区保护管理领域的相关研究与实践很少。阐述了风景名胜区建立公众参与制度的重要意义,深入研究分析了风景名胜区公众参与的原则、内容、主体、方法、程序、司法救济等重要方面,最后提出了相应的保障措施。

关键词：风景园林风景名胜区公众参与制度构建

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

老旧住宅改造成社区养老设施的方法探索

引用

建筑学报 2017年第3期 95-101页

作者：徐知秋胡惠琴住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835 北京工业大学建筑与城市规划学院北京100124

以社区养老作为切入点,基于对老旧社区的宴地调研和户型分析,将国外相关住宅改造方法作为理念依据和借鉴,尝试性提出老旧社区中住宅适老化改造的方法和设计要点,并针对老旧住宅的宴例进行改造方案的设计。

关键词：老旧住宅小规模社区养老设施改造方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于疏散行为的震灾避难场所服务效率评价

引用

地理科学进展 2017年第8期36卷 965-973页

作者：季珏高晓路徐匆匆许士翔汤飞住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

科学评估避难场所的服务效率是提高城市应急水平的前提。传统对避难场所服务效率的评估多偏重于避难场所空间布局的合理性,缺少对避难者的空间布局和避难行为等避难需求的考虑,这会使评估结果造成偏差,从而容易引起资源配置的低效率。... 详细信息

科学评估避难场所的服务效率是提高城市应急水平的前提。传统对避难场所服务效率的评估多偏重于避难场所空间布局的合理性,缺少对避难者的空间布局和避难行为等避难需求的考虑,这会使评估结果造成偏差,从而容易引起资源配置的低效率。本文构建了多主体模拟模型,模拟避难者灾后对避难场所的选择、奔跑、安置等关键疏散行为过程,量化评估该地区避难场所服务效率。本文对比了两种量化评估指标在同一案例评估的差异性,一种是传统方法中空间可达性(服务半径覆盖率),一种是利用疏散行为模拟计算出的避难成功率;北京市海淀区的实证研究显示两项指标在同一案例区有巨大差异。这一分析结果显示,传统评估仅利用服务半径覆盖率这一指标来分析避难场所布局现状及规划的合理性存在不足。通过避难疏散行为的模拟发现,以下指标的使用有望辅助提高评估的真实性:(1)避难场所的利用效率。由于设施的利用效率不均衡,会导致避难场所超容或闲置的情况。在充分考虑避难场所的有效服务面积和服务人口的基础上,设计"人均避难面积"等反应利用效率的指标就显得十分必要。(2)避难标识系统的连通性。避难模拟的实验显示避难标识系统可能对避难者逃生疏散具有分流和引导作用,据此,避难场所与周边居民区的标识系统的连通性也是评价其服务效率的关键指标。

关键词：震灾避难场所服务效率疏散行为空间可达性多主体模拟

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：