检索结果-内蒙古大学图书馆

浅谈设计咨询阶段公路项目安全性评价与要点

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车时代 2023年第5期 194-196页

作者：孙勇安安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司，安徽合肥 230051

为提升公路项目交通安全性，文章在设计咨询阶段对公路工程项目开展科学的安全性评价，消除不安全因素，提高项目系统性安全是公路项目安全性评价工作的重要内容。

关键词：公路设计安全性评价运行速度

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摩擦因数对小半径曲线轮轨接触应力的影响

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中南大学学报(自然科学版) 2025年

作者：曾志平唐杰吴达李平冯宁李沛成田春雨中南大学土木工程学院重载铁路工程结构教育部重点实验室(中南大学) 广州地铁设计研究院股份有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司

为研究摩擦因数对小半径曲线轮轨接触应力以及接触斑面积的影响规律，基于SIMPACK动力学软件，分别设置内轨和外轨的摩擦因数为0.2、0.3、0.4并组合成9种不同的工况，计算内轨和外轨在半径为350 m的圆曲线线路中的最大法向、纵向和切向... 详细信息

为研究摩擦因数对小半径曲线轮轨接触应力以及接触斑面积的影响规律，基于SIMPACK动力学软件，分别设置内轨和外轨的摩擦因数为0.2、0.3、0.4并组合成9种不同的工况，计算内轨和外轨在半径为350 m的圆曲线线路中的最大法向、纵向和切向应力与对应的接触斑面积。研究结果表明；1)内轨应力集中于钢轨中心偏右的轨面区域，外轨应力集中于轨角区域；2)外轨法向应力约为内轨法向应力的1.28倍，外轨纵向和切向应力分布以拉力产生的负应力为主导，接触区域部分受拉、部分受压，产生蠕滑现象，导致侧磨；3)内轨和外轨的法向、切向应力变化与摩擦因数呈线性关系，纵向应力与摩擦因数具有非线性特征；4)摩擦因数的取值对法向接触斑面积无明显影响，当摩擦因数分别在0.2～0.3、0.3～0.4范围内时，内轨和外轨的纵向、切向接触斑面积变化更加显著。研究成果可为进一步揭示轮轨接触疲劳磨耗等问题提供参考依据。

关键词：轮轨接触三向应力接触斑面积摩擦因数小半径曲线

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城镇型绿道立体过街设施设计

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上海建设科技 2024年第1期 80-84,87页

作者：于斌斌上海兰德公路工程咨询设计有限公司上海200232 华东建筑设计研究院有限公司上海200232

为减轻立体过街设施影响绿道慢行交通的通行体验和城市快速交通的通行效率,统筹立体过街设施建设条件、制约因素和功能需求是关键。基于立体过街设施选型,对城市建设条件所涉及的影响因素进行了分析,可知城镇型绿道人非立体过街设施宜... 详细信息

为减轻立体过街设施影响绿道慢行交通的通行体验和城市快速交通的通行效率,统筹立体过街设施建设条件、制约因素和功能需求是关键。基于立体过街设施选型,对城市建设条件所涉及的影响因素进行了分析,可知城镇型绿道人非立体过街设施宜首选天桥形式。结合设计实例,在穿越坡度较大的凹型地形路段时,天桥宜采用大坡度快速降低标高,并综合考虑两侧的地貌,因势利导布置衔接点;在穿越交通量较大的交叉口时,宜采用环形天桥分离快慢交通流,提升交通通行效率;在穿越建设条件较局促的路段时,需精细化地对用地布局,保证无障碍通行需求;在产业集聚区域的天桥选型,则要符合区域定位,并结合景观特色,体现设施的个性化与融合性。

关键词：城市绿道城镇型绿道立体过街设施人非过街绿道设计过街天桥

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浸没式液冷5G BBU集中机柜建设方案探讨

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江苏通信 2025年第2期41卷 113-117页

作者：王海峰钱宇平徐春平中通服咨询设计研究院有限公司中国电信股份有限公司常州分公司

近年来,随着5G的快速发展和广泛应用,相对4G,5G带来了更高的能耗,5G基站节能面临挑战。运营商在5G基站建设过程中需要采取有效措施降低能耗,实现绿色、可持续的发展。本文对浸没式液冷5G BBU集中机柜建设方案进行探讨,旨在减低5G基站能耗。

关键词：浸没式液冷节能

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乡村数字大屏建设策略探讨

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广东通信技术 2025年第1期45卷 53-56,68页

作者：陈翠芬李永林中通服咨询设计研究院有限公司中国电信股份有限公司昆明分公司

通过介绍乡村数字大屏项目并阐述乡村数字大屏对乡村振兴的重要性,结合现有系统平台和网络架构提出乡村数字大屏的建设策略。

关键词：乡村数字大屏新型光网云资源池千兆光网乡村振兴

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不对称式双排桩支护设计系统、方法及不对称式双排桩支护

不对称式双排桩支护设计系统、方法及不对称式双排桩支护

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作者：宋学庆石峰王星星王丽红王浩魏文秋拓佳胜高彦岗 710000 陕西省西安市碑林区友谊东路70号

本发明涉及基于BIM软件的建筑施工设计技术领域，具体公开了一种不对称式双排桩支护设计系统、方法及不对称式双排桩支护，其中，不对称式双排桩支护设计系统，包括：标注模块、基础计算模型、防水帷幕模型构建模块、不对称式双排围护... 详细信息

标准号: CN116956447B

本发明涉及基于BIM软件的建筑施工设计技术领域，具体公开了一种不对称式双排桩支护设计系统、方法及不对称式双排桩支护，其中，不对称式双排桩支护设计系统，包括：标注模块、基础计算模型、防水帷幕模型构建模块、不对称式双排围护桩模型构建模块以及旋喷锚索模型构建模块，本申请采用BIM软件来进行不对称式双排桩支护的结构设计，在进行设计时，通过标注基坑深度和基坑宽度，并以基坑深度和基坑宽度作为基础来设置防水帷幕和对应的外围支护，其中，外围支护采用双排不对称设置，以此来增加外围支护的强度，并降低了施工难度。

关键词：支护双排不对称式基坑模型构建模块防水帷幕设计系统外围标注设计技术领域不对称设置基础计算建筑施工施工难度围护桩锚索旋喷申请

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一种桥梁临时加固支撑装置

一种桥梁临时加固支撑装置

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作者：单炜李倩于天来贾亮 150000 黑龙江省哈尔滨市香坊区和兴路26号

本发明公开了一种桥梁临时加固支撑装置，属于桥梁建筑技术领域，包括：安装座，所述安装座内滑动安装有支撑板组，所述支撑板组包括并排贴合设置的多个支撑板，所述空槽底壁安装有与支撑板连接的第一驱动机构，所述支撑板上设有T形的... 详细信息

标准号: CN116240823A

本发明公开了一种桥梁临时加固支撑装置，属于桥梁建筑技术领域，包括：安装座，所述安装座内滑动安装有支撑板组，所述支撑板组包括并排贴合设置的多个支撑板，所述空槽底壁安装有与支撑板连接的第一驱动机构，所述支撑板上设有T形的滑槽，多个滑槽连通形成贯穿支撑板组的安装腔，所述安装腔内安装有能够弹性变形的连接板，所述连接板两端均延伸出安装腔外，所述安装腔内安装有能够弹性变形的连接板。本发明通过设置多个支撑板与连接板配合，驱动其中一个支撑板移动时，能够带动两侧的支撑板成阶梯状移动，并通过第一弹性垫与桥梁底部配合，能够更好的对拱桥等桥梁底部为弧形的桥梁进行支撑，且能够对不同弧形曲率的拱桥进行支撑。

关键词：支撑板安装腔连接板桥梁安装座拱桥滑槽第一驱动机构连接板两端弧形曲率滑动安装临时加固桥梁建筑贴合设置支撑装置弹性垫阶梯状底壁空槽移动支撑连通配合驱动贯穿延伸

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一种拱桥吊杆结构

一种拱桥吊杆结构

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作者：姜瑞娟陈宜言于芳易小纬 518000 广东省深圳市福田区笋岗西路3007号市政设计大厦

本发明公开一种拱桥吊杆结构，从下至上依次包括桥墩、相互搭接并固定在桥墩上的横梁和纵梁、位于横纵梁顶部的桥面以及架设与桥面两侧的拱肋，两侧拱肋的顶端通过钢支撑固定连接，拱肋与桥面之间均布有吊杆；横梁的长度大于桥面的宽度... 详细信息

标准号: CN108442230B

本发明公开一种拱桥吊杆结构，从下至上依次包括桥墩、相互搭接并固定在桥墩上的横梁和纵梁、位于横纵梁顶部的桥面以及架设与桥面两侧的拱肋，两侧拱肋的顶端通过钢支撑固定连接，拱肋与桥面之间均布有吊杆；横梁的长度大于桥面的宽度，吊杆的底端螺纹连接在横梁的两端，吊杆的顶端固定在拱肋上。本发明的目的是提供一种拱桥吊杆结构，该结构体系由于横梁外挑，方便吊杆的拆换，同时，新型的吊杆结构，可以在桥面上直接与拱肋及横梁连接，在桥面进行张拉，彻底杜绝了以往吊杆锚固区锈蚀的问题，提高了吊杆拱桥的安全性。

关键词：横梁吊杆拱肋桥面拱桥吊杆纵梁桥墩吊杆拱桥吊杆结构结构体系螺纹连接锈蚀钢支撑锚固区拆换搭接底端均布外挑张拉架设

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组合箱梁

组合箱梁

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作者：陈宜言代亮何晓晖 518000 广东省深圳市福田区笋岗西路3007号市政设计大厦

本发明涉及一种组合箱梁，包括：顶板；支撑腹板，第一端与所述顶板连接；连接腹板，包括第一连接部和与所述第一连接部连接的第二连接部，所述第一连接部与所述支撑腹板的第二端连接，所述第二连接部的横截面宽度小于所述第一连接部的... 详细信息

标准号: CN109914230B

本发明涉及一种组合箱梁，包括：顶板；支撑腹板，第一端与所述顶板连接；连接腹板，包括第一连接部和与所述第一连接部连接的第二连接部，所述第一连接部与所述支撑腹板的第二端连接，所述第二连接部的横截面宽度小于所述第一连接部的横截面宽度；及底板，与所述第二连接部连接。这种组合箱梁能够有效减轻箱梁自重，优化结构受力，解决底板容易开裂的问题。

关键词：第一连接部第二连接部底板支撑腹板组合箱梁连接腹板优化结构第一端受力箱梁

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粤港澳大湾区一体化发展背景下广州都市圈规划

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规划师 2023年第11期39卷 86-92页

作者：韩文超彭伊倩朱红许永成广州市城市规划勘测设计研究院信保(天津)股权投资基金管理有限公司广州市城市规划勘测设计研究院政府规划编制部

根据国内外都市圈发展的特征、趋势和问题,以及历版珠三角规划中的都市圈空间格局,以广州都市圈规划为例,讨论粤港澳大湾区一体化发展背景下都市圈规划面临的3个新的重大议题,即都市圈规划的价值导向从以经济发展为主导转变为从人的视... 详细信息

根据国内外都市圈发展的特征、趋势和问题,以及历版珠三角规划中的都市圈空间格局,以广州都市圈规划为例,讨论粤港澳大湾区一体化发展背景下都市圈规划面临的3个新的重大议题,即都市圈规划的价值导向从以经济发展为主导转变为从人的视角出发的综合多元的目标导向,都市圈范围的界定从行政主导的定性分析转变为以经济社会大数据为基础的定量分析,以及都市圈空间发展和合作模式从聚焦边界地区的拼合发展模式转变为以交通廊道和产业互补为导向的“廊道+网络+节点”融合发展模式。同时,指出都市圈融合发展的关键是将政府自上而下的行政力量与市场自下而上的发展规律、发展需求相结合。

关键词：区域一体化都市圈规划粤港澳大湾区广州

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