检索结果-内蒙古大学图书馆

江苏通信 2023年第1期39卷 107-112页

作者：高源基云鹏中通服咨询设计研究院有限公司

研究以数字化转型格局下数字新技术业务增长对数据机房的需求为出发点,从传统政企客户改(扩)建中小型数据机房的特点着手,通过对改造数据机房的特性进行梳理,从全局出发,结合既有建筑的土建结构、功能布局、电源配套、制冷系统选择等方... 详细信息

研究以数字化转型格局下数字新技术业务增长对数据机房的需求为出发点,从传统政企客户改(扩)建中小型数据机房的特点着手,通过对改造数据机房的特性进行梳理,从全局出发,结合既有建筑的土建结构、功能布局、电源配套、制冷系统选择等方面的改造要求,对数据机房改造难点进行了分析,针对改(扩)建类中小型数据机房的改造要求提出了解决办法,并给出案例借鉴,为政企类客户和边缘数据机房的改造建设提供了依据。

关键词：数据机房改扩建建筑结构机电配套数字化转型

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互联网交换中心跨地区远程对等互联的研究

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电信快报 2023年第8期 10-15页

作者：徐伟杰陈兴龙邹昌平廖艳华信咨询设计研究院有限公司浙江省杭州市310051

“东数西算”工程带来东西部数据中心间交换流量的巨大需求,新型互联网交换中心开展跨区域远程对等互联成为交换中心未来发展的重要方向。文章研究提出新型互联网交换中心通过与经销商合作来提供客户跨地区接入,采用SDN(软件定义网络)、... 详细信息

“东数西算”工程带来东西部数据中心间交换流量的巨大需求,新型互联网交换中心开展跨区域远程对等互联成为交换中心未来发展的重要方向。文章研究提出新型互联网交换中心通过与经销商合作来提供客户跨地区接入,采用SDN(软件定义网络)、SRv6(基于IPv6%的段路由)和EVPN(以太网虚拟专用网)技术承载二层客户流量,以及触发远程黑洞路由实现近源侧消除客户收到的DDoS(分布式拒绝服务攻击)流量。

关键词：互联网交换中心远程对等互联 EVPN(以太网虚拟专用网) 远程路由黑洞

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日本移动通信运营商大规模通信故障分析与建议

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电信快报 2023年第1期 14-18,23页

作者：徐伟杰华信咨询设计研究院有限公司浙江省杭州市310051

首先分析日本移动通信运营商大规模通信故障的发生原因及发展过程,然后总结日本运营商的教训,给出国内运营商通过在DPI(深度报文检测)系统和网管系统基础上建立信令风暴的预警系统,加强对大量寿命短暂的数字证书管理以及推进移动核心网... 详细信息

首先分析日本移动通信运营商大规模通信故障的发生原因及发展过程,然后总结日本运营商的教训,给出国内运营商通过在DPI(深度报文检测)系统和网管系统基础上建立信令风暴的预警系统,加强对大量寿命短暂的数字证书管理以及推进移动核心网设备多厂商化的建议,以提升移动通信网络运行的安全可靠行。

关键词：移动核心网通信故障信令风暴数字证书

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老旧城区雨水系统应对未来降雨变化思路研究

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给水排水 2023年第2期49卷 37-41,49页

作者：潘润泽赵卉北京市城市规划设计研究院北京100045 北京国际工程咨询有限公司北京100055

为探究老旧城区雨水系统应对未来降雨变化的方法,以北方某城市的老旧城区排水分区为例,利用未来天气发生器对该城市2022年以后的100年间日降雨数据进行预测,结合小波变化分析和统计学方法,总结该市未来降雨变化规律和极端降雨事件发生频... 详细信息

为探究老旧城区雨水系统应对未来降雨变化的方法,以北方某城市的老旧城区排水分区为例,利用未来天气发生器对该城市2022年以后的100年间日降雨数据进行预测,结合小波变化分析和统计学方法,总结该市未来降雨变化规律和极端降雨事件发生频率,推算该市未来3年设计降雨量及雨型,利用Infoworks ICM水力模拟该市老旧城区雨水系统应对未来降雨变化的能力并探索应对思路。

关键词：海绵城市降雨变化预测城市雨水系统小波变换分析水力模型模拟

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铁路光伏开发评估模型与方法

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中国铁路 2025年第4期 151-157页

作者：孟炜王炜欧阳鹏于林沣中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院中国铁路经济规划研究院有限公司环评机辆咨询部中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院

实施“双碳”战略是我国在推动构建人类命运共同体、实现可持续发展道路上的重要决策。目前，光伏发电技术在各行业应用已相对成熟，但在铁路上仍存在应用规模不大、针对性不强等突出问题。通过梳理铁路光伏开发现状，结合铁路自身特点... 详细信息

实施“双碳”战略是我国在推动构建人类命运共同体、实现可持续发展道路上的重要决策。目前，光伏发电技术在各行业应用已相对成熟，但在铁路上仍存在应用规模不大、针对性不强等突出问题。通过梳理铁路光伏开发现状，结合铁路自身特点，构建铁路光伏开发评估方法和模型。以某动车所为例，对铁路光伏开发评估方法和模型的有效性进行验证。结果表明，动车所25年总发电量为2.27亿kWh，总收益为1.72亿元，相当于减少标准煤消耗量6.87万t，减少二氧化碳排放18.89万t，静态投资回收期为8.42年，内部收益率为13.34%，与工程实际情况相符，对后续铁路光伏工程建设具有实际指导意义。

关键词：铁路工程光伏发电评估方法评估模型动车所

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S241严店段项目智能交通信号灯控制系统设计分析

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车时代 2025年第2期 136-138页

作者：胡君胜安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司安徽合肥 230000

当前我国社会交通方面的发展也逐渐开始迅速起来,城市中越来越多的车辆开始对交通状况产生一定程度的影响,面对这样的问题,当前社会中的道路交通信号灯对于交通方面的管理起到了至关重要的作用,一旦城市中的交通信号灯出现了各种问题,... 详细信息

当前我国社会交通方面的发展也逐渐开始迅速起来,城市中越来越多的车辆开始对交通状况产生一定程度的影响,面对这样的问题,当前社会中的道路交通信号灯对于交通方面的管理起到了至关重要的作用,一旦城市中的交通信号灯出现了各种问题,会导致城市交通出现缺少管制的情况,对城市交通造成极其严重的影响.基于此,结合当前科学技术,全面推动智能交通信号灯控制系统的发展,作出全面的设计分析.

关键词： S241严店段项目智能交通信号灯信号灯控制系统

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内蒙古某金融数据中心空调系统设计

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暖通空调 2024年第2期54卷 142-148,32页

作者：朱傲宋海峰郭志成高景刘彬华信咨询设计研究院有限公司杭州中国银行股份有限公司北京

介绍了内蒙古地区某金融数据中心采用间接蒸发冷却空调机组和风冷冷水系统的双冷源空调系统工程案例。结合内蒙古地区的气候条件,对系统的整体架构进行了阐述,并对系统节能性进行了详细分析,以期在内蒙古地区实现电能利用效率(PUE)和水... 详细信息

介绍了内蒙古地区某金融数据中心采用间接蒸发冷却空调机组和风冷冷水系统的双冷源空调系统工程案例。结合内蒙古地区的气候条件,对系统的整体架构进行了阐述,并对系统节能性进行了详细分析,以期在内蒙古地区实现电能利用效率(PUE)和水资源利用效率(WUE)的“双低”目标。利用仿真软件对机房内的气流组织进行了模拟仿真,结果表明,机房内空调无论在哪种工况下运行,房间温度皆分布均匀。机房热环境评价指标参数中,供热指数(SHI)值接近0,回热指数(RHI)值接近1,机房气流组织良好,空调送风效率高,机柜无热点。

关键词：金融数据中心双冷源间接蒸发冷却空调机组风冷冷水系统电能利用效率(PUE) 水资源利用效率(WUE)

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数据加密技术在计算机网络安全中的应用价值研究

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数码-移动生活 2023年第2期 406-408页

作者：陈鸯闵小屏尚贺华信咨询设计研究院有限公司浙江杭州 310051 华信咨询设计研究院有限公司浙江杭州 310051 杭州崇德骐云科技有限公司浙江杭州 310051

由于互联网具有极强的开放性,所以计算机网络也难免会面临一定的风险和隐患.如果不对数据进行安全防护,就必然会造成隐私泄露、数据被盗等多种问题.所以,计算机网络的运行必须要参考严密的加密技术,要强化身份认证,进一步塑造清朗且安... 详细信息

由于互联网具有极强的开放性,所以计算机网络也难免会面临一定的风险和隐患.如果不对数据进行安全防护,就必然会造成隐私泄露、数据被盗等多种问题.所以,计算机网络的运行必须要参考严密的加密技术,要强化身份认证,进一步塑造清朗且安全的网络环境.基于此,本文主要就数据加密技术在计算机网络安全中的应用价值进行分析.

关键词：数据加密技术计算机网络安全

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复合地基处理方案在特殊路基设计中的应用研究

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车时代 2025年第1期 157-159页

作者：杜锐安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司安徽合肥 230000

工程项目建设过程中,路基设计合理性、科学性,有利于增强路基承载力以及结构稳定性.但针对存在软土层、淤泥质土等地质条件较差的特殊路基设计,常规设计方式难以满足特殊路基施工要求.基于此,文章结合实际项目,分析特殊路基设计要点,通... 详细信息

工程项目建设过程中,路基设计合理性、科学性,有利于增强路基承载力以及结构稳定性.但针对存在软土层、淤泥质土等地质条件较差的特殊路基设计,常规设计方式难以满足特殊路基施工要求.基于此,文章结合实际项目,分析特殊路基设计要点,通过对比多种路基处理方案,验证复合地基处理方案实施可行性、经济性,旨在将其技术优势充分发挥,提高工程建设经济效益、社会效益.

关键词：复合地基特殊路基路基设计

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空间受限下高铁站房设计实践——以京张高铁清河站为例

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铁道标准设计 2022年第1期66卷 130-135页

作者：张宁中铁工程设计咨询集团有限公司建筑工程设计研究院北京100055

目前,大型高铁站房逐渐发展成为集铁路、城市轨道交通、长途车站等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。车站功能的复合化也要求空间布局由原来的平面化模式向立体化模式转变。而立体化模式使得建筑层高往往受铁路轨道层高程及地铁轨道... 详细信息

目前,大型高铁站房逐渐发展成为集铁路、城市轨道交通、长途车站等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。车站功能的复合化也要求空间布局由原来的平面化模式向立体化模式转变。而立体化模式使得建筑层高往往受铁路轨道层高程及地铁轨道层高程的双重影响,导致出现建筑层高及空间受限的问题。以京张高铁清河站设计为例,提出一种建桥合一结构体系,结合承轨层采用U形梁并兼做地下一层屋面层的设计思路,相比传统框架混凝土结构体系,该做法柱间距增加了2.78倍,高度增加了1.18倍,并充分利用冠状盖梁间的空间作为设备管线夹层,管线空间增加1.98倍,满足了站房层高受限时建筑的功能需求,解决了下部换乘空间局促压抑的问题。

关键词：高铁站房京张高铁空间受限桥建合一 U形梁建筑结构一体化机电管线一体化设计

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