检索结果-内蒙古大学图书馆

粘接 2025年第2期52卷 193-196页

作者：王向宏马学涛林耀姚毓瑾尉雪玲国能铁路装备有限责任公司河北沧州061113 中铁工程设计咨询集团有限公司机械动力设计研究院北京100055

针对现有检修车间检修体系智能化不高、效率低下、无法适应高强度检修任务等问题,从总体工艺方案出发,制定总体工艺布局、质量管控模式、物流配送模式、新工艺流程节拍等,形成MES系统及仿真系统的初版输入数据,并指导优化智能检修流水... 详细信息

针对现有检修车间检修体系智能化不高、效率低下、无法适应高强度检修任务等问题,从总体工艺方案出发,制定总体工艺布局、质量管控模式、物流配送模式、新工艺流程节拍等,形成MES系统及仿真系统的初版输入数据,并指导优化智能检修流水线工艺与装备方案研究。开发一体化货车检修信息支撑平台,提出智慧工厂一体化安全防护系统和智慧厂房等基础设施建设的相关需求,将智能化贯穿货车检修工厂每一个流程架构。基于全生命周期管理的智慧型货车检修工厂的研究,对降低人工成本,提高生产效率,提升设备利用率,实现决策自动化等具有现实意义。

关键词：铁路货车 FLC 智慧检修智能化管控体系

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农田输水渠(管)道组合设计研究——基于Python遗传算法

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节水灌溉 2020年第10期 51-56,60页

作者：徐彬冰孙枭沁李丽王琴佘冬立江苏农垦集团南京210008 河海大学农业科学与工程学院南京210098 南京江地土地开发咨询服务有限责任公司南京210024 河海大学设计研究院有限公司南京210098

针对我国灌溉水利用效率低,农业基础设施占地率高的问题,构建农田灌溉渠(管)道优化设计模型,为灌溉渠(管)道的设计及组合优化提供新的方法。基于PYTHON遗传算法,以现浇混凝土梯形渠道、现浇混凝土U形渠道和PE暗管3种渠(管)道为研究对象... 详细信息

针对我国灌溉水利用效率低,农业基础设施占地率高的问题,构建农田灌溉渠(管)道优化设计模型,为灌溉渠(管)道的设计及组合优化提供新的方法。基于PYTHON遗传算法,以现浇混凝土梯形渠道、现浇混凝土U形渠道和PE暗管3种渠(管)道为研究对象,建立以年需投资费用最低和年净效益最大为目标的优化模型,以江苏省临海农场渠道规划整治工程为例,探究模型的可行性与农田最优输水渠(管)道组合方式。结果表明:①基于遗传算法模型优化灌溉渠(管)道设计,均在100次遗传代数内得到最优结果,计算时间为1.30 s,速度快,优化结果好。遗传算法可应用于灌溉渠(管)道的设计。②采用梯形斗渠和U形斗渠能显著减少约40年需投资费用,保障正年净效益(P<0.05);采用农管能显著增加10以上新增耕地。③采用梯形斗渠与农管组合和U形斗渠与农管组合年净效益较大,均超过6万元/a,较其他组合新增耕地增加10以上。实际工程中可采用此方式作为田间灌溉渠系最优组合方式。

关键词： PYTHON遗传算法农田输水渠(管)道渠管组合设计

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云南省昭通市混凝土面板堆石坝面板混凝土配合比应用研究

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陕西水利 2021年第4期 13-16页

作者：鲜光伟张胜勇季兴船昭通市水利水电勘测设计研究院云南昭通657000 昭通市润源建设工程质量检测咨询有限公司云南昭通657000

以昭通市12座混凝土面板堆石坝工程的验收鉴定资料对混凝土配合比的水泥用量、胶凝材料总量以及面板混凝土裂缝缺陷数量、混凝土抗压强度值进行统计分析,提出降低面板混凝土开裂风险,增强面板抗裂能力的配合比设计方法。结合洗羊塘水库... 详细信息

以昭通市12座混凝土面板堆石坝工程的验收鉴定资料对混凝土配合比的水泥用量、胶凝材料总量以及面板混凝土裂缝缺陷数量、混凝土抗压强度值进行统计分析,提出降低面板混凝土开裂风险,增强面板抗裂能力的配合比设计方法。结合洗羊塘水库工程开展面板混凝土配合比应用研究,实践表明此方法降低了因环境因素和施工影响造成混凝土抗压强度波动带来的质量风险,提高了面板质量保障,可为同类工程提供借鉴和参考。

关键词：洗羊塘面板配合比裂缝缺陷外加剂

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城区已建泵（闸）站改造方案探讨

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中华建设 2020年第8期 0068-0069页

作者：纪宵建张敬上海宏波工程咨询管理有限公司上海市水务规划设计研究院

泵（闸）站是解决洪涝灾难、干旱缺水、水环境恶化当今三大水资源问题的有效工程措施之一。它们承担着区域性的防洪、除涝、灌溉、调水和供水的重任，主要用于农田排灌、城市给排水以及跨流域调水等。据调查，我国拥有数量庞大的大、中... 详细信息

泵（闸）站是解决洪涝灾难、干旱缺水、水环境恶化当今三大水资源问题的有效工程措施之一。它们承担着区域性的防洪、除涝、灌溉、调水和供水的重任，主要用于农田排灌、城市给排水以及跨流域调水等。据调查，我国拥有数量庞大的大、中、小型泵（闸）站 50 余万座。受建设期社会经济水平影响，在已建泵（闸）站中，存在着建设标准偏低、设施老化、功能不全等问题，亟待改造。特别是城区泵（闸）站，周边环境复杂，空间位置有限，施工难度大，这些限制因素都对泵（闸）站的改造方案提出了较高的要求。本文对闵行区吴泾镇渡桥港泵闸为例，通过平面布置、围护结构、施工方案以及现场监测等方面论述改造方案，可为同类型泵（闸）站改造方案提供借鉴。

关键词：泵(闸)站围护结构施工方案

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钢渣沥青混合料路用性能及粗集料棱角性分析研究

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粘接 2021年第10期48卷 178-181页

作者：王恩波王小冬侯博元陕西工业职业技术学院咸阳712000 中联西北工程设计研究院有限公司西安710082 北京安捷工程咨询有限公司北京100037

为了研究钢渣对沥青混合料路用性能的影响,本文通过试验对比分析了以玄武岩和钢渣为粗集料时,AC-13和SMA-13两种沥青混合料的高温稳定性﹑低温抗裂性﹑水稳定性﹑抗滑性和动态流变性能,并由数字图像分析技术对比了SMA-13中玄武岩和钢渣... 详细信息

为了研究钢渣对沥青混合料路用性能的影响,本文通过试验对比分析了以玄武岩和钢渣为粗集料时,AC-13和SMA-13两种沥青混合料的高温稳定性﹑低温抗裂性﹑水稳定性﹑抗滑性和动态流变性能,并由数字图像分析技术对比了SMA-13中玄武岩和钢渣颗粒的棱角性。试验结果显示:钢渣对AC-13的高温稳定性起弱化作用,对SMA-13的高温稳定性起增强作用;钢渣对AC-13和SMA-13的低温抗裂性﹑水稳定性和抗滑性都起到明显的增强作用,且能提高两种沥青混合料在高温和低温时的车辙因子,改变沥青混合料的动态流变属性;相比于玄武岩颗粒,钢渣颗粒的棱角性更明显。

关键词：道路工程钢渣沥青混合料路用性能动态流变性能棱角性

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绿色设计产品评价技术规范臭氧催化剂

绿色设计产品评价技术规范臭氧催化剂

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互通交织路段通行能力及服务水平分析

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中国水运（下半月） 2020年第5期20卷 53-54页

作者：刘威中国公路工程咨询集团路桥设计研究院分公司湖北武汉430000

在国家大力发展交通基础建设的背景下,高速公路及市政道路上互通逐渐密集,相邻互通出入口之间间距较近,车辆行驶时不可避免存在交织情况,为保证行车安全,本文简要介绍匝道出入口与主线交织路段服务水平分析方法,并结合实例计算,运用该... 详细信息

在国家大力发展交通基础建设的背景下,高速公路及市政道路上互通逐渐密集,相邻互通出入口之间间距较近,车辆行驶时不可避免存在交织情况,为保证行车安全,本文简要介绍匝道出入口与主线交织路段服务水平分析方法,并结合实例计算,运用该方法检验高速公路或匝道交织区路段的服务水平及通行能力。

关键词：交织区通行能力服务水平分析

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粮油储藏　粮情测控系统　第3部分：软件

粮油储藏　粮情测控系统　第3部分：软件

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作者：祝玉华赵小军吴建军甄彤李智慧王峰林荣华胡东陈卫东赵会义张继勇王艳艳许送伟陈化东梁杰吕宗旺蒋玉英李鹏飞金献军刘斌苑江浩闻军贺刘哲姜祖新河南工业大学成都比斯特科技有限责任公司中储粮成都储藏研究院有限公司山东金钟科技集团股份有限公司郑州华粮科技股份有限公司国家粮食和物资储备局科学研究院华信咨询设计研究院有限公司上海达联电子科技有限公司深圳市中软易通科技有限公司北京良安科技股份有限公司江苏艾龙科技有限公司

标准类型：国家标准

本文件规定了粮情测控软件（以下简称“软件”）的型号编制、基本要求、接口技术要求、用户界面、系统功能、软件测试和软件升级的内容。本文件适用于粮油储藏中的粮情测控软件的开发及应用。

标准号: GB/T 26882.3-2024

关键词：

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PRAS嵌固抗滑表处在雅西高速公路隧道抗滑处治中的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2020年第8期16卷 250-255页

作者：杨智敏董刚郑南翔王吉祥四川川高工程技术咨询有限责任公司四川成都610041 陕西省交通规划设计研究院陕西西安710065 长安大学公路学院陕西西安710064

雅西高速平均海拔高,气候环境差,线性复杂。针对雅西高速隧道水泥路面抗滑性能衰减过快,影响行车安全的问题,本文研究采用PRAS(Permeating&Reinforce High Anti-sliding Surfacing)嵌固抗滑表处技术对隧道水泥路面进行处治。首先调... 详细信息

雅西高速平均海拔高,气候环境差,线性复杂。针对雅西高速隧道水泥路面抗滑性能衰减过快,影响行车安全的问题,本文研究采用PRAS(Permeating&Reinforce High Anti-sliding Surfacing)嵌固抗滑表处技术对隧道水泥路面进行处治。首先调查了雅西高速上XDZ和DBS两座隧道的水泥路面抗滑性能,然后采用PRAS嵌固抗滑表处技术对路面进行处治,并提出了原材料技术要求及施工工艺流程,最后对比分析了处治前后路面抗滑性能并进行长期监测。结果表明:高速公路隧道内水泥混凝土路面的抗滑性远低于隧道外沥青路面的抗滑值;各集料耐磨性的优劣顺序为:金刚砂>玄武岩>天然河砂>石灰岩,且粒径比例为0.6mm∶0.3mm=2∶3的混合金刚砂抗滑性能更好,推荐采用二次洒布的方式进行抗滑性能修复;PRAS表处处治后的隧道水泥混凝土路面的SFC得到大幅度提高,DBS和XDZ两座隧道SFC值分别达到83和86.6,远大于规范要求值;抗滑性能会随着时间的增加而降低,其中行车道抗滑性能较超车道衰减快,超车道的抗滑性能大于行车道,由于行车轮迹带两侧仍有非常高的SFC,两侧的高阻滑作用使得隧道内仍能保持一段时间内的行车安全。

关键词：隧道水泥路面抗滑 PRAS嵌固抗滑表处

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一种公路桥梁多缝伸缩装置及其安装方法

一种公路桥梁多缝伸缩装置及其安装方法

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作者：郭勇朱玉王铖铖侯若敬李淑明刘井通 053000 河北省衡水市桃城区北方工业基地橡塑路1号

本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁多缝伸缩装置及其安装方法。其结构包括分别位于伸缩缝两侧的边梁型钢，边梁型钢之间设置至少一个中梁型钢，边梁型钢外侧设置定位支架，定位支架位于桥面铺装层的安装槽内，安装槽... 详细信息

标准号: CN113293698A

本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁多缝伸缩装置及其安装方法。其结构包括分别位于伸缩缝两侧的边梁型钢，边梁型钢之间设置至少一个中梁型钢，边梁型钢外侧设置定位支架，定位支架位于桥面铺装层的安装槽内，安装槽的底部具有预埋在桥梁梁体内的第一锚固组件；安装槽的侧部具有预埋在桥梁梁体内的第二锚固组件，定位支架分别与第一锚固组件、第二锚固组件连接，第一锚固组件、第二锚固组件均由预埋板以及与预埋板连接的锚固筋构成。该多缝伸缩装置具有结构紧凑，连接牢固、施工快捷，耐用可靠的特点，其操作方法简单、便于快速安装，节省人力物力和施工周期。

关键词：锚固组件定位支架安装槽边梁伸缩装置伸缩缝预埋板预埋体内桥面铺装层公路桥梁快速安装连接牢固人力物力施工周期外侧设置锚固筋桥梁施工

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