检索结果-内蒙古大学图书馆

电子设计工程 2013年第6期21卷 30-33页

作者：石炜邓伟通信信息控制和安全技术重点实验室浙江嘉兴314033 中国电子科技集团公司第三十六研究所浙江嘉兴314033

星载控制计算机的动态可重构设计是未来天基信息系统卫星载荷满足"软件无线电"设计概念的重要组成部分。本文在VxWorks操作系统平台基础上实现了星载控制计算机的动态可重构设计。本设计针对VxWorks动态加载组件的不足,通过... 详细信息

星载控制计算机的动态可重构设计是未来天基信息系统卫星载荷满足"软件无线电"设计概念的重要组成部分。本文在VxWorks操作系统平台基础上实现了星载控制计算机的动态可重构设计。本设计针对VxWorks动态加载组件的不足,通过建立模块信息表和模块间依赖关系表对模块动态加载、卸载、重载、替换、自动加载策略进行了改进设计,完善动态加载机制实现了星载控制计算机的动态可重构设计。

关键词：软件无线电星载控制计算机 VxWorks 动态加载

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于外照射源的无源雷达系统直达波对消技术研究

引用

通信对抗 2013年第4期32卷 5-8页

作者：赵艳缪善林通信信息控制和安全技术重点实验室浙江嘉兴314033 中国电子科技集团公司第三十六研究所浙江嘉兴314033

分析了外辐射源雷达系统中直达波信号的功率和对回波信号的影响,给出了基于自适应对消的直达波抑制方法。该方法结合自适应分数时延估计技术,提高了主通道与参考通道相关度,有效地对直达波进行抑制。最后通过实验仿真,验证了方法的可行... 详细信息

分析了外辐射源雷达系统中直达波信号的功率和对回波信号的影响,给出了基于自适应对消的直达波抑制方法。该方法结合自适应分数时延估计技术,提高了主通道与参考通道相关度,有效地对直达波进行抑制。最后通过实验仿真,验证了方法的可行性与有效性。

关键词：无源雷达直达波抑制自适应对消

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于TMS320 C6455的以太网通信程序的设计

引用

电子设计工程 2013年第7期21卷 165-168页

作者：邓伟王文菊通信信息控制和安全技术重点实验室浙江嘉兴314033 中国电子科技集团公司第三十六研究所浙江嘉兴314033

文中介绍了TMS320 C6455 DSP EMAC接口的构成以及工作原理和关键数据结构,参考相关的以太网驱动程序,完成了基于C6455 DSP的以太网通信程序的设计。该网络通信程序实现了某款信号处理机与上位机之间的高速通信接口。系统测试结果表明,利... 详细信息

文中介绍了TMS320 C6455 DSP EMAC接口的构成以及工作原理和关键数据结构,参考相关的以太网驱动程序,完成了基于C6455 DSP的以太网通信程序的设计。该网络通信程序实现了某款信号处理机与上位机之间的高速通信接口。系统测试结果表明,利用C6455实现的以太网通信接口完全满足系统设计要求,并且系统具有组成简单、系统集成度高等优点。该方案在其他多功能信号处理设备方面具有一定的应用价值。

关键词： TMS320 C6455 DSP 以太网通信网络驱动程序

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种正交跳频信号动态分选方法

引用

宇航学报 2012年第11期33卷 1699-1705页

作者：顾晨辉王伦文电子工程学院309室合肥230037 通信信息控制和安全技术重点实验室嘉兴314033

针对复杂电磁环境下正交跳频信号分选时效不高问题,提出了一种正交跳频信号动态分选方法。首先基于滑动窗口的数据流模型,采用构造型神经网络对跳频信号频域数据和方位信息动态聚类,减轻噪声等因素影响,解决方位信息和幅度关联模糊性的... 详细信息

针对复杂电磁环境下正交跳频信号分选时效不高问题,提出了一种正交跳频信号动态分选方法。首先基于滑动窗口的数据流模型,采用构造型神经网络对跳频信号频域数据和方位信息动态聚类,减轻噪声等因素影响,解决方位信息和幅度关联模糊性的问题;再在相应的覆盖簇内运用时频关联方法,实现正交跳频信号的动态分选,实验结果表明该方法是有效的。

关键词：正交跳频信号动态分选构造型神经网络数据流

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

光导型碲镉汞探测器在波段外连续激光辐照下的载流子输运

引用

红外与毫米波学报 2012年第3期31卷 216-221页

作者：江天郑鑫程湘爱许中杰江厚满陆启生国防科学技术大学光电科学与工程学院湖南长沙410073 光电信息控制和安全技术重点实验室河北三河065201

利用连续波段外激光辐照光导型碲镉汞探测器.实验表明,探测器对波段外激光有响应,且存在一个特定拐点温度T0.当探测器温度TT0时,响应电压随温度的升高而减小.研究表明,探测器胶层的热瓶颈作用会导致响应电压存在两个响应时间尺度,拐点... 详细信息

利用连续波段外激光辐照光导型碲镉汞探测器.实验表明,探测器对波段外激光有响应,且存在一个特定拐点温度T0.当探测器温度TT0时,响应电压随温度的升高而减小.研究表明,探测器胶层的热瓶颈作用会导致响应电压存在两个响应时间尺度,拐点温度由芯片掺杂浓度决定.当TT0时,响应电压主要受热激发载流子的影响.

关键词：波段外激光光导型碲镉汞探测器热激发载流子迁移率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述

汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述

引用

中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议

作者：高振海李钊段立飞赵会禹慧丽吴薇吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120 长安股份有限公司汽车工程研究院重庆401120

乘员在意识到汽车即将发生碰撞,将采取肌肉收缩紧张等本能的自我保护动作,会影响碰撞过程中乘员的运动学特性.本文以驾驶员颈部肌肉为具体研究对象,在汽车驾驶模拟器模仿构造了正碰虚拟工况,并实时采集了若干真实驾驶员的颈部主要肌肉... 详细信息

乘员在意识到汽车即将发生碰撞,将采取肌肉收缩紧张等本能的自我保护动作,会影响碰撞过程中乘员的运动学特性.本文以驾驶员颈部肌肉为具体研究对象,在汽车驾驶模拟器模仿构造了正碰虚拟工况,并实时采集了若干真实驾驶员的颈部主要肌肉的肌肉电信号.研究结果有效描述汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性,为进一步了解骨肌损伤机制提供理论支撑,也为更高仿生保真度的假人研发提供设计依据.

关键词：汽车工程碰撞试验驾驶员颈部肌肉动力学特性肌电信息

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

激光干扰对CCD跟踪性能影响的图像尺度分析

引用

红外与激光工程 2012年第5期41卷 1180-1185页

作者：徐银邵立孙晓泉脉冲功率激光技术国家重点实验室(电子工程学院) 安徽合肥230037 光电信息控制和安全技术重点实验室河北燕郊101601

分析CCD成像跟踪系统的组成及常用跟踪算法,针对激光干扰图像的特点,结合机器视觉中背景杂波的量化方法,提出一种基于小波能量与平方和根的图像尺度,并将其应用于激光干扰对成像跟踪性能的影响分析。该尺度利用小波能量尺度在成像跟踪... 详细信息

分析CCD成像跟踪系统的组成及常用跟踪算法,针对激光干扰图像的特点,结合机器视觉中背景杂波的量化方法,提出一种基于小波能量与平方和根的图像尺度,并将其应用于激光干扰对成像跟踪性能的影响分析。该尺度利用小波能量尺度在成像跟踪系统方面以及平方和根尺度在目标局部对比度方面各自的优点,适用于激光干扰后跟踪算法性能的评估。激光视场内干扰与视场外干扰的实验结果表明,该尺度能够较好地反映激光干扰图像对于CCD成像跟踪算法性能的影响,初步验证了尺度的有效性。

关键词：成像跟踪激光干扰杂波图像尺度小波能量评估

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

光伏碲镉汞探测器在波段内连续激光辐照下的非线性响应机理研究

引用

物理学报 2012年第13期61卷 416-424页

作者：江天程湘爱郑鑫许中杰江厚满陆启生国防科学技术大学光电科学与工程学院长沙410073 光电信息控制和安全技术重点实验室三河065201

利用波段内连续激光,辐照禁带宽度为0.33 eV的中波光伏碲镉汞探测器.实验结果表明,随着辐照激光光强的逐渐增大,探测器从线性响应过渡为非线性响应.当探测器进入非线性状态,探测器的开路电压随激光光强的增大而减小,且在激光开启辐照时... 详细信息

利用波段内连续激光,辐照禁带宽度为0.33 eV的中波光伏碲镉汞探测器.实验结果表明,随着辐照激光光强的逐渐增大,探测器从线性响应过渡为非线性响应.当探测器进入非线性状态,探测器的开路电压随激光光强的增大而减小,且在激光开启辐照时开路电压信号迅速下跳,在激光停止辐照时开路电压信号迅速上跳.通过考虑激光辐照下探测器的温度场分布以及温度对p-n结内建电场的影响,结合考虑机械快门在开启和关闭时对激光光强变化的影响,建立了光伏探测器在波段内连续激光辐照下的解析模型,模型计算结果与实验结果吻合得较好.研究表明,激光辐照过程中的非线性响应,主要由温度对p-n结内建电场的影响决定,激光开启和关闭时的开路电压的幅值是由光强和温度共同决定.

关键词：波段内连续激光光伏碲镉汞探测器非线性响应过饱和现象

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

制冷型HgCdTe红外推扫系统噪声等效温差精测与结果分析

引用

激光与光电子学进展 2012年第11期49卷 128-134页

作者：徐世伟张悦玲王大鹏魏东刘万成张昇翀唐树威光电信息控制和安全技术重点实验室河北三河065201

指出传统噪声等效温差(NETD)测试中的不足之处;从噪声等效温差测试原理出发,推导测试中常用噪声等效温差公式;提出实验室条件下的精确测量方法,并对测试结果进行修正;对制冷型HgCdTe红外推扫系统采用不同波段、不同光学镜头组合测试噪... 详细信息

指出传统噪声等效温差(NETD)测试中的不足之处;从噪声等效温差测试原理出发,推导测试中常用噪声等效温差公式;提出实验室条件下的精确测量方法,并对测试结果进行修正;对制冷型HgCdTe红外推扫系统采用不同波段、不同光学镜头组合测试噪声等效温差值,对测试得到4组数据进行对比分析。根据探测器本身温度响应特性及中波与长波波段的黑体辐射特性,从理论上解释了不同测试条件下噪声等效温差的测试结果差异;同时,实验结果表明同一波段,不同口径的噪声等效温差相差不大,而不同波段相同口径的噪声等效温差相差很大。实验结果同时证实了光学系统只有F数与噪声等效温差有关。

关键词：信号处理噪声等效温差红外推扫系统信号传递函数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于K均值聚类的高速公路汽车碰撞事故分析

引用

中国安全科学学报 2013年第11期23卷 91-96页

作者：李浩然吴超仲褚端峰谢飞乐中耀黄珍汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北武汉430063 水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心湖北武汉430063 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术研究中心重庆400039

为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰... 详细信息

为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰撞方位、侵入量之间的相关模型。结果表明,重乘员损伤程度与其他的事故形态特征有显著的相关性,其中,重叠率在1/3～1/2、质量比为0.1～0.5或2～10以及12点碰撞方位、侵入量为1/2～2/3、2/3～1这样的车辆碰撞事故的乘员损伤最严重。

关键词： K均值聚类统计分析车辆碰撞事故形态高速公路交通事故乘员损伤程度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：