检索结果-内蒙古大学图书馆

材料工程 2004年第5期32卷 23-25,29页

作者：黄元林马世宁李长青李新全军装备维修表面工程研究中心北京100072

分别采用多弧离子镀技术及阳极氧化技术在LF6防锈铝基体表面制备了Ti(C,N)/TiN/Ti(C,N)/TiN/Ti(C,N)/TiN六层多元多层膜及阳极氧化膜,并对比考察研究了该两种膜的力学性能和摩擦学性能,结果表明:多元多层膜与阳极氧化膜划痕临界荷载分别... 详细信息

分别采用多弧离子镀技术及阳极氧化技术在LF6防锈铝基体表面制备了Ti(C,N)/TiN/Ti(C,N)/TiN/Ti(C,N)/TiN六层多元多层膜及阳极氧化膜,并对比考察研究了该两种膜的力学性能和摩擦学性能,结果表明:多元多层膜与阳极氧化膜划痕临界荷载分别为76N,60N;显微硬度分别为HV0.251404,HV0.25520;二者摩擦系数都较高,分别为0.66,0.76;都使对偶件磨损;但与传统的阳极氧化膜相比,多元多层膜硬度与耐磨性都提高了近2倍,且其摩擦曲线平滑,呈稳定磨损状态,而阳极氧化膜摩擦曲线呈跳跃状,呈非稳定磨损状态。

关键词：铝合金多弧离子镀多元多层膜阳极氧化摩擦学

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电站锅炉水冷壁管道热腐蚀及高速电弧喷涂防护新技术

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中国电力 2000年第3期33卷 13-16页

作者：徐滨士刘世参张振学徐向阳全军装备维修表面工程研究中心北京100072

简要介绍锅炉管道特别是水冷壁管道的腐蚀情况及其危害，重点概述在腐蚀防护中应用效果明显的电弧喷涂技术及高速电弧喷涂技术的特点及其在电站锅炉管道防腐上的应用效果。

关键词：锅炉水冷壁管道热腐蚀电弧喷涂电站

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多弧离子镀Ti(C,N)/TiN多元多层膜研究

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材料保护 2003年第6期36卷 6-8页

作者：黄元林李长青马世宁全军装备维修表面工程研究中心北京100072

　在LF6防锈铝的基体上采用多弧离子镀技术沉积了Ti(C,N)/TiN/Ti(C,N)/TiN/Ti(C,N)/TiN六层多元多层膜,并对其组织结构与性能进行了研究。结果表明:多元多层膜表面膜层均匀,未出现龟裂现象;膜与基体之间形成了纳米级厚度的Al3Ti新相层,... 详细信息

　在LF6防锈铝的基体上采用多弧离子镀技术沉积了Ti(C,N)/TiN/Ti(C,N)/TiN/Ti(C,N)/TiN六层多元多层膜,并对其组织结构与性能进行了研究。结果表明:多元多层膜表面膜层均匀,未出现龟裂现象;膜与基体之间形成了纳米级厚度的Al3Ti新相层,说明膜与基体间的结合存在化学键合,结合强度良好,划痕临界载荷达79N。显微硬度达HV0.11911.0,与基体相比,其表面显微硬度提高了近20倍,耐磨性提高了10倍以上,但摩擦因数较高(μ=0.66),粘着对偶件磨损,使对偶件磨损较严重。

关键词：多弧离子镀铝质材料多元多层膜结合强度摩擦学

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纳微米硼酸盐添加剂与硫系添加剂复配的摩擦学性能研究

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润滑与密封 2003年第1期28卷 27-29页

作者：乔玉林徐滨士马世宁装甲兵工程学院全军装备维修表面工程研究中心北京100072

本文研究了纳微米硼酸盐添加剂 (简称MB添加剂 ,下同 )与SO复配体系的协同效应及其作用机理。结果表明 :MB添加剂与SO复配体系的极压抗磨性具有协同效应。当WMB=0 4 0 %时 ,极压抗磨性最好 ;摩擦改进剂ASBT对上述复配体系的抗磨性有较... 详细信息

本文研究了纳微米硼酸盐添加剂 (简称MB添加剂 ,下同 )与SO复配体系的协同效应及其作用机理。结果表明 :MB添加剂与SO复配体系的极压抗磨性具有协同效应。当WMB=0 4 0 %时 ,极压抗磨性最好 ;摩擦改进剂ASBT对上述复配体系的抗磨性有较大改善。当WASBT=0 10 - 0 15 %时 ,复配体系的抗磨性最好。在MB添加剂与SO复配体系油润滑条件下 ,摩擦表面生成了含元素C、S、B和N复杂摩擦化学反应膜 ;摩擦改进剂ASBT的加入 ,改变了摩擦化学反应膜的化学组成和摩擦表面形貌。

关键词：硼酸盐添加剂 SO添加剂协同效应摩擦学性能 XPS分析

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油溶性烷氧基硼酸钠的制备及其抗磨减摩性能研究

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摩擦学学报 2001年第4期21卷 279-282页

作者：胡泽善欧忠文陈国需董浚修徐滨士解放军后勤工程学院油品应用化学系重庆400042 全军装备维修表面工程研究中心北京100072

合成了油溶性烷氧基硼酸钠 ,用红外光谱 (IR)和等离子体原子吸收光谱 (ICP)表征其结构与组成 ,在四球及环 -块摩擦磨损试验机上考察了其摩擦学性能 ,采用扫描电子显微镜 (SEM)及光电子能谱仪 (XPS)观察分析磨斑表面成分 .结果发现 :所... 详细信息

合成了油溶性烷氧基硼酸钠 ,用红外光谱 (IR)和等离子体原子吸收光谱 (ICP)表征其结构与组成 ,在四球及环 -块摩擦磨损试验机上考察了其摩擦学性能 ,采用扫描电子显微镜 (SEM)及光电子能谱仪 (XPS)观察分析磨斑表面成分 .结果发现 :所合成的油溶性含硼和钠的化合物在磨斑表面形成由 Fe B、Fe2 B和沉积物等组成的抗磨减摩膜。

关键词：油溶性硼酸钠烷氧基硼酸钠添加剂摩擦学性能制备

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薄带钎料真空熔结制备CoCrW耐磨涂层

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稀有金属材料与工程 2003年第10期32卷 855-858页

作者：徐向阳徐滨士刘文今刘世参周仲荣清华大学北京100084 全军装备维修表面工程研究中心北京100074 西南交通大学摩擦学研究所四川成都610031

采用薄带钎料粘贴在CoCrW预置层表面进行真空加热,实现了真空熔结制备涂层的新方法,对涂层的组织和抗微动磨损性能进行了研究。结果表明:涂层组织致密,涂层与基体和Ni基钎料与CoCrW粉末颗粒之间能够形成良好的冶金结合。熔结涂层组织由C... 详细信息

采用薄带钎料粘贴在CoCrW预置层表面进行真空加热,实现了真空熔结制备涂层的新方法,对涂层的组织和抗微动磨损性能进行了研究。结果表明:涂层组织致密,涂层与基体和Ni基钎料与CoCrW粉末颗粒之间能够形成良好的冶金结合。熔结涂层组织由Co基和Ni基固溶体以及Co_6W_6C,Cr_7C_3,W_2C,Ni_3B,CrB等硬质相组成。基于致密的组织、良好的冶金结合和综合力学性能,真空熔结CoCrW涂层显示出优秀的抗微动磨损性能。

关键词：钎料真空熔结 CoCrW 涂层微动磨损

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21世纪的再制造工程

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中国机械工程 2000年第1期11卷 36-39,3页

作者：徐滨士马世宁刘世参张伟全军装备维修表面工程研究中心装甲兵工程学院

随着 2 1世纪的来临 ,制造工程与维修工程越来越趋于统一。未来的制造与维修工程将考虑设备和零部件设计、制造和运行的全寿命过程 ,是一个以优质、高效、安全、可靠、节能、节材为目标的系统工程。再制造技术是充分利用各种表面工程技... 详细信息

随着 2 1世纪的来临 ,制造工程与维修工程越来越趋于统一。未来的制造与维修工程将考虑设备和零部件设计、制造和运行的全寿命过程 ,是一个以优质、高效、安全、可靠、节能、节材为目标的系统工程。再制造技术是充分利用各种表面工程技术和其它技术形成的再制造成形技术 ,形成再制造毛坯 ,制成再制造产品 ,是具有重大实用价值和优质、高效、低成本、少污染的绿色技术。也是 2 1世纪可持续发展的新技术 ,能形成新的行业。

关键词：先进制造技术再制造工程再制造成形技术

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21世纪的再制造工程

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中国机械工程 2000年第Z1期 45-48+3页

作者：徐滨士马世宁刘世参张伟全军装备维修表面工程研究中心装甲兵工程学院

关键词：先进制造技术再制造工程再制造成形技术

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大功率柴油机缸套减摩抗划伤技术研究

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船舶工程 2006年第2期28卷 5-8页

作者：何杰马世宁胡春华哈尔滨工程大学哈尔滨150001 全军装备维修表面工程研究中心北京100072

针对大功率柴油机缸套的划伤失效问题,研究了可以有效地提高缸套减摩抗划伤性能的新技术—离子氮碳共渗-离子渗硫复合处理技术.对用该技术制备的离子氮碳共渗-离子渗硫复合层在含硫添加剂润滑下进行的摩擦学性能研究结果表明,离子氮碳共... 详细信息

针对大功率柴油机缸套的划伤失效问题,研究了可以有效地提高缸套减摩抗划伤性能的新技术—离子氮碳共渗-离子渗硫复合处理技术.对用该技术制备的离子氮碳共渗-离子渗硫复合层在含硫添加剂润滑下进行的摩擦学性能研究结果表明,离子氮碳共渗-离子渗硫复合层与含硫添加剂产生协同作用,使复合渗表面的摩擦系数和体积磨损量都明显降低.柴油机台架试验及舰船实航试验表明,该技术可有效地避免柴油机缸套因发生划伤、磨损而失效,延长柴油机的使用寿命.

关键词：柴油机减摩抗划伤技术离子氮碳共渗-离子渗硫含硫添加剂

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1Cr18Ni9Ti不锈钢在滑移区的微动磨损行为

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摩擦学学报 2002年第6期22卷 444-448页

作者：徐向阳徐滨士刘文今刘世参周美玲清华大学机械系北京100084 全军装备维修表面工程研究中心北京100074 北京工业大学材料学院北京100022

研究了1Cr18Ni9Ti不锈钢在滑移区的微动磨损行为,分析了其摩擦系数、磨损体积损失以及磨损表面和截面形貌,探讨了其微动磨损机理.结果表明,1Cr18Ni9Ti不锈钢的微动磨损分为开始、过渡和稳定3个阶段.开始阶段以粘着磨损为主,稳定阶段以... 详细信息

研究了1Cr18Ni9Ti不锈钢在滑移区的微动磨损行为,分析了其摩擦系数、磨损体积损失以及磨损表面和截面形貌,探讨了其微动磨损机理.结果表明,1Cr18Ni9Ti不锈钢的微动磨损分为开始、过渡和稳定3个阶段.开始阶段以粘着磨损为主,稳定阶段以表层破碎剥落为主.1Cr18Ni9Ti不锈钢磨屑的形成机制取决于表层形成摩擦学白层和加工硬化的速率同亚表层疲劳裂纹扩展速率的竞争,重载条件下,前者占据主导地位.

关键词：滑移区 1Cr18Ni9Ti不锈钢微动磨损磨损机理摩擦学白层加工硬化

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