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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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2,765 篇 期刊文献
2,727 篇 专利
281 件 标准
169 篇 会议
50 篇 成果

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5,992 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

2,827 篇 工学
- 2,288 篇 交通运输工程
- 380 篇 土木工程
- 214 篇 计算机科学与技术...
- 191 篇 信息与通信工程
- 160 篇 软件工程
- 143 篇 机械工程
- 135 篇 仪器科学与技术
- 106 篇 电子科学与技术（可...
- 50 篇 电气工程
- 40 篇 控制科学与工程
- 40 篇 公安技术
- 28 篇 网络空间安全
- 27 篇 建筑学
- 14 篇 航空宇航科学与技...
- 13 篇 动力工程及工程热...
- 13 篇 安全科学与工程
- 11 篇 光学工程
- 11 篇 船舶与海洋工程
- 10 篇 材料科学与工程（可...
- 7 篇 测绘科学与技术
222 篇 管理学
- 189 篇 管理科学与工程(可...
- 36 篇 工商管理
161 篇 经济学
- 159 篇 应用经济学
22 篇 理学
- 9 篇 系统科学
16 篇 法学
- 8 篇 公安学
- 6 篇 政治学
- 5 篇 马克思主义理论
8 篇 教育学
- 6 篇 教育学
5 篇 农学
5 篇 医学
4 篇 艺术学
2 篇 文学
2 篇 军事学

主题

180 篇 铁路
106 篇 高速铁路
102 篇 城市轨道交通
99 篇 铁路信号
94 篇 gsm-r
85 篇 轨道电路
80 篇 信号系统
71 篇 列控系统
57 篇 信号
57 篇 计算机联锁
57 篇 轨道交通
49 篇 铁路通信
46 篇 应用
46 篇 车载设备
45 篇 驼峰
43 篇 地铁
41 篇 铁路运输
40 篇 编组站
40 篇 设计
37 篇 客运专线

机构

3,996 篇 北京全路通信信号...
943 篇 北京全路通信信号...
687 篇 北京全路通信信号...
296 篇 北京市高速铁路运...
111 篇 中国铁路通信信号...
105 篇 北京交通大学
91 篇 中国铁路通信信号...
58 篇 列车自主运行智能...
48 篇 中国铁道科学研究...
48 篇 交控科技股份有限...
45 篇 清华大学
37 篇 南京地铁建设有限...
36 篇 卡斯柯信号有限公...
33 篇 东南大学
31 篇 中国铁道科学研究...
30 篇 西南交通大学
29 篇 华为技术有限公司
29 篇 中国铁路总公司
28 篇 北京和利时系统工...
28 篇 中国神华能源股份...

作者

193 篇 陈志强
157 篇 刘岭
135 篇 张友兵
131 篇 孙国营
127 篇 崔俊锋
124 篇 徐宗奇
124 篇 李智宇
118 篇 敖奇
116 篇 叶峰
111 篇 师进
109 篇 杨轶轩
109 篇 王智新
107 篇 任国桥
102 篇 于晓泉
99 篇 阳晋
96 篇 王建敏
94 篇 贾云光
94 篇 江明
90 篇 张波
87 篇 周宇晖

语言

5,944 篇 中文
48 篇 英文

检索条件"机构=全路通信信号总公司研究设计院"

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一种一体化式人机接口设备的热备方法及系统

一种一体化式人机接口设备的热备方法及系统

引用

作者：谭玉茹朱志承陈志强王建敏孟凡勇鄢孔轩 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种一体化式人机接口设备的热备方法及系统，所述方法包括，首先，确定两个人机接口设备在热备模式下的主系和备系，其中，主系人机接口设备包括主屏，备系人机接口设备包括备屏；然后，主屏注册主系人机接口设备和车载设... 详细信息

标准号: CN118055008A

本发明公开了一种一体化式人机接口设备的热备方法及系统，所述方法包括，首先，确定两个人机接口设备在热备模式下的主系和备系，其中，主系人机接口设备包括主屏，备系人机接口设备包括备屏；然后，主屏注册主系人机接口设备和车载设备通信的第一总线端口，与车载设备之间建立通信连接和信息交互，以及将收到的车载设备的信息交互内容通过以太网通信透传给备屏进行同步显示，同时将收到的备屏回复内容通过第一总线端口发送给车载设备。上述热备方法保证了人机接口界面显示的实时一致性，以及采用一套与车载设备通信的第一总线端口，减少了资源占用，大大提高了系统可用性。

关键词：车载设备人机接口设备总线端口备屏主系信息交互主屏人机接口界面实时一致性系统可用性以太网通信回复内容建立通信接口设备同步显示一体化式资源占用个人机透传通信保证

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一种列车跨国运行控制权限移交方法、系统、设备及介质

一种列车跨国运行控制权限移交方法、系统、设备及介质

引用

作者：周宇伦王业扉廖逸玫陈立华刘刚吴炳昊王勇梁滨李瑞璟杨扬孙鸣蔚黄晓辉 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提供一种列车跨国运行控制权限移交方法、系统、设备及介质，通过获取A国应答器组信息，通过所述A、B两国应答器组信息确定第二模式ETCS‑2切换至第一模式ETCS‑1简称：E1切换，和第一模式ETCS‑1切换至第二模式ETCS‑2简称：E2切换... 详细信息

标准号: CN118182578A

本发明提供一种列车跨国运行控制权限移交方法、系统、设备及介质，通过获取A国应答器组信息，通过所述A、B两国应答器组信息确定第二模式ETCS‑2切换至第一模式ETCS‑1简称：E1切换，和第一模式ETCS‑1切换至第二模式ETCS‑2简称：E2切换；通过所述权限移交模式中的第二模式ETCS‑2切换至第一模式ETCS‑1和第一模式ETCS‑1切换至第二模式ETCS‑2，获得B国行车许可移动授权MA。由此可见，采用E1切换与E2切换双进程完成列车控制权限移交，双进程并行进行，提高系统可靠性和安全性。双方向移交流程互不干涉，双方向移交点不唯一，可实现地面设备交叉布置，提升跨境运行效率。无需两国RBC进行信息交互，减少两国系统间安全信息传输，提高设计方案可用性。

关键词：权限移交应答器组安全信息传输系统可靠性可用性移交地面设备互不干涉交叉布置列车控制信息交互信息确定运行控制运行效率跨境并行行车进程许可列车授权移动

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一种应答器传输仿真方法、装置、设备及介质

一种应答器传输仿真方法、装置、设备及介质

引用

作者：温佳坤邱兆阳翟守超张舒铭付立民 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种应答器传输仿真方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取BTM主机发送的27M激活信号和自检信号；分别确定所述27M激活信号的能量强度是否满足正常强度阈值条件和所述自检信号是否满足自检触发条件；若确定所述自检信... 详细信息

标准号: CN117596317A

本发明公开了一种应答器传输仿真方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取BTM主机发送的27M激活信号和自检信号；分别确定所述27M激活信号的能量强度是否满足正常强度阈值条件和所述自检信号是否满足自检触发条件；若确定所述自检信号满足自检触发条件且所述27M激活信号的能量强度满足正常强度阈值条件，则向所述BTM主机反馈自检成功信号；在特定时刻通过FPGA和数模转换将特定报文转换为FSK调制信号，向所述BTM主机发送所述FSK调制信号。本发明实施例减少了中间设备数量，提高了传输性能，提高了系统的稳定性，同时降低了成本和辐射。

关键词：激活信号自检信号自检触发条件主机发送阈值条件报文转换成功信号传输性能中间设备模转换应答器主机传输反馈辐射

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一种轨道融雪系统、方法、设备及存储介质

一种轨道融雪系统、方法、设备及存储介质

引用

作者：刘文才阳晋王文泓李建夏冠玺匡秋实薛浩高强李兴禹刘滨璐 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本公开实施例公开一种轨道融雪系统、方法、设备及存储介质，涉及轨道融雪技术领域，所述系统包括：控制中心控制装置、现场电气控制装置和涡流线圈；所述控制中心控制装置的输出端与现场电气控制装置的输入端连接，所述现场电气控制装... 详细信息

标准号: CN118166696A

本公开实施例公开一种轨道融雪系统、方法、设备及存储介质，涉及轨道融雪技术领域，所述系统包括：控制中心控制装置、现场电气控制装置和涡流线圈；所述控制中心控制装置的输出端与现场电气控制装置的输入端连接，所述现场电气控制装置的输出端连接涡流线圈，所述涡流线圈安装于轨道上；所述控制中心控制装置用于将交流电进行升压整流产生高压直流电输送至现场电气控制装置；所述现场电气控制装置用于将高压直流电变化为高频交流电输送至涡流线圈；所述涡流线圈接收高频交流电产生热量，融化轨道上的冰雪。本公开的示例性实施例，控制中心到现场控制箱之间采用高压直流供电，减少线路损耗，绿色节能，减少电缆造价。

关键词：控制装置涡流线圈现场电气控制中心高频交流电高压直流电轨道交流电高压直流供电输出端连接输入端连接现场控制箱存储介质融雪系统升压整流线路损耗输出端融雪融化电缆冰雪节能

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一种交流连续式轨道电路全电子接收方法、电路及系统

一种交流连续式轨道电路全电子接收方法、电路及系统

引用

作者：邢琦王华超孙国营王鼎宇陈懿张夫松吕媛媛 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种交流连续式轨道电路全电子接收方法、电路及系统。所述方法包括：对轨道电路中的轨道信号进行调整；按照预设的采样率对调整后的轨道信号进行采样；对采样的轨道信号进行解调，并根据解调结果... 详细信息

标准号: CN118062068A

本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种交流连续式轨道电路全电子接收方法、电路及系统。所述方法包括：对轨道电路中的轨道信号进行调整；按照预设的采样率对调整后的轨道信号进行采样；对采样的轨道信号进行解调，并根据解调结果判断轨道状态；对轨道状态进行处理，并将处理后轨道最终状态上传。本发明可适应原有轨道电路环境，改造成本低，并且本发明中的接口板具备横、纵向防雷功能，安全性高。

关键词：轨道信号轨道电路轨道状态采样交流连续式轨道电路轨道交通解调结果最终状态采样率接口板全电子防雷解调上传预设电路轨道改造

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基于GSM-R通信的铁路信号监测系统、方法、设备及存储介质

基于GSM-R通信的铁路信号监测系统、方法、设备及存储介质

引用

作者：刘子豪孙启民胡莉丽王东段增睿陈志强刘辉高利民孟景辉许庆阳杨韬 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种基于GSM‑R通信的铁路信号监测系统、方法、设备及存储介质，涉及数据监测技术。在该系统中，车载监测设备根据巡检任务获取检测列车的通信接口数据；解析处理设备对通信接口数据进行解析处理获得监测数据，监测数据包... 详细信息

标准号: CN117944744A

本发明公开了一种基于GSM‑R通信的铁路信号监测系统、方法、设备及存储介质，涉及数据监测技术。在该系统中，车载监测设备根据巡检任务获取检测列车的通信接口数据；解析处理设备对通信接口数据进行解析处理获得监测数据，监测数据包括巡检里程数据和对应的信号监测数据；数据展示设备基于巡检里程数据对信号监测数据进行展示，以根据展示结果获得检测列车执行巡检任务时的信号情况。在本实施例中，数据展示设备能够对解析处理设备获得的巡检里程数据和对应的信号监测数据进行同步展示，在检测列车执行巡检任务的过程中，检测人员能够同步查看到列车巡检时的信号情况，提升了数据统计时效以及为检测人员工作提供便利性。

关键词：巡检解析处理里程数据信号监测检测列车监测数据数据展示通信接口铁路信号监测展示存储介质监测设备结果获得任务获取数据监测数据统计便利性通信

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一种列车下坡参考速度曲线确定方法、系统

一种列车下坡参考速度曲线确定方法、系统

引用

作者：葛鹭明王佳崔佳诺王祺包正堂张振兴宋文太 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明提出一种列车下坡参考速度曲线确定方法、系统，通过对重载机车长大下坡情况下的参考速度进行合理的设计，实现提前减速，防止下坡情况下放风较大，纵向控制不稳定，减少对车钩的损耗；通过本发明采用的计算参考速度曲线方式，将... 详细信息

标准号: CN114506366B

本发明提出一种列车下坡参考速度曲线确定方法、系统，通过对重载机车长大下坡情况下的参考速度进行合理的设计，实现提前减速，防止下坡情况下放风较大，纵向控制不稳定，减少对车钩的损耗；通过本发明采用的计算参考速度曲线方式，将列车在长大下坡区段的部分控制策略的优化问题转化为参考速度曲线的优化，一定程度上减少了控制策略的复杂程度，通过列车自动运行跟踪参考速度曲线，达到期望的运行参考速度。同时本发明参考速度曲线计算方式在长大下坡区间列车参考速度曲线变缓，使列车在追踪参考速度时也会相应提前减速，防止减速过程超速或者施加较大制动，另外该计算方式保证了参考速度曲线的平滑性，提高了牵引制动输出的平稳性。

关键词：参考速度曲线下坡列车计算方式控制策略参考制动减速减速过程下坡区段优化问题重载机车自动运行纵向控制平滑性平稳性超速车钩牵引施加下放追踪输出跟踪期望优化转化保证

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一种乘务人员的确定方法、装置、设备及介质

一种乘务人员的确定方法、装置、设备及介质

引用

作者：乔龙飞杨育龙张王彬从天水刘力 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种乘务人员确定方法、装置、设备及介质，涉及智能交通技术领域。方法包括：获取候选乘务人员在目标周期内的至少一个乘务事件，以及待运行列车的计划运行时长和运行路线；对于每一乘务事件，根据候选乘务人员在该乘务事... 详细信息

标准号: CN117465516A

本发明公开了一种乘务人员确定方法、装置、设备及介质，涉及智能交通技术领域。方法包括：获取候选乘务人员在目标周期内的至少一个乘务事件，以及待运行列车的计划运行时长和运行路线；对于每一乘务事件，根据候选乘务人员在该乘务事件的考勤时长、该乘务事件中的列车运行时长，确定候选乘务人员在该乘务事件中的工作时长；将候选乘务人员在目标周期内各乘务事件中的工作时长之间的时长总和，确定为候选乘务人员在目标周期中的工作时长；根据候选乘务人员在目标周期中的工作时长，以及计划运行时长和运行路线，在各候选乘务人员中，筛选待运行列车的目标乘务人员。本技术方案，提高了目标乘务人员的合理性，进而提高了铁路交通的安全性。

关键词：时长工作时长目标周期运行列车运行路线列车运行铁路交通智能交通合理性考勤筛选

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双制式列车应答系统、应答器信息处理方法、装置及介质

双制式列车应答系统、应答器信息处理方法、装置及介质

引用

作者：王硕陈志强王建敏吴培栋张友兵黄睿张家兴田换换 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种双制式列车应答系统、应答器信息处理方法、装置及介质。双制式列车应答系统，包括双制式车载设备以及地面应答器；双制式车载设备包括CTCS主控单元、CBTC主控单元以及应答器传输单元组；CBTC主控单元与CTCS主控单元通... 详细信息

标准号: CN118270064A

本发明公开了一种双制式列车应答系统、应答器信息处理方法、装置及介质。双制式列车应答系统，包括双制式车载设备以及地面应答器；双制式车载设备包括CTCS主控单元、CBTC主控单元以及应答器传输单元组；CBTC主控单元与CTCS主控单元通过多条通信总线连接；地面应答器用于向双制式车载设备中的应答器传输单元组发送应答器信息帧；应答器传输单元组，用于将应答器信息发送至CTCS主控单元；CTCS主控单元，用于将应答器信息发送至CBTC主控单元，以及对应答器信息帧进行解析处理；CBTC主控单元，用于对应答器信息进行时间校准并解析。上述技术方案，能够通过双制式车载设备接收并处理应答器信息，降低改造成本。

关键词：主控单元应答器信息双制式车载设备应答器传输单元地面应答器应答系统发送解析处理时间校准通信总线信息处理列车组发送解析改造

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一种卫星定位方法与系统

一种卫星定位方法与系统

引用

作者：邱兆阳陈光付立民孙超张盼盼 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开一种卫星定位方法与系统，分别获取多个卫星中第一组卫星对基准目标的第一定位结果、多个卫星中第二组卫星对基准目标的第二定位结果；其中，第一组卫星与第二组卫星中存在相同的一个或多个卫星；至少根据第一定位结果和第二... 详细信息

标准号: CN118151195A

本发明公开一种卫星定位方法与系统，分别获取多个卫星中第一组卫星对基准目标的第一定位结果、多个卫星中第二组卫星对基准目标的第二定位结果；其中，第一组卫星与第二组卫星中存在相同的一个或多个卫星；至少根据第一定位结果和第二定位结果确定所述多个卫星中存在的一个或多个可信卫星；利用所述一个或多个可信卫星对定位目标进行定位。本发明的有益效果在于，通过设置基准目标对卫星组发送的定位信息进行判定，由于基准目标已知自身位置信息，因此可以通过已知信息与接收到的卫星定位信息的对比获得可信卫星，实现可靠的卫星定位。

关键词：卫星定位结果基准目标卫星定位可信卫星定位信息自身位置信息定位目标定位信息已知信息卫星组判定发送

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