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作者：王雨刘军张波张杰李擎王舟帆张晚秋 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种ATS数据采集方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：所述大数据平台按照预设轮询频率向所述ATS系统发送ATS信息请求消息；当所述ATS系统接收到所述ATS信息请求消息时，获取设备状态全体消息；所述ATS系统按照预设帧... 详细信息

标准号: CN116074355B

本发明公开了一种ATS数据采集方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：所述大数据平台按照预设轮询频率向所述ATS系统发送ATS信息请求消息；当所述ATS系统接收到所述ATS信息请求消息时，获取设备状态全体消息；所述ATS系统按照预设帧格式将所述设备状态全体消息封装为信息帧，并将所述信息帧发送至所述大数据平台。该方法，ATS系统接收到大数据平台发送的ATS信息请求消息时，将设备状态全体消息封装成信息帧，并将信息帧发送至大数据平台，实现了大数据平台从ATS系统中实时、自动采集ATS数据，提高ATS数据的采集效率，从而可有效支撑轨道交通协同运输相关的数据应用。

关键词：大数据信息请求消息信息帧发送设备状态消息封装信息帧预设发送存储介质获取设备轮询频率数据采集数据应用支撑轨道自动采集帧格式协同采集运输交通

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一种保护区段处理方法和装置

一种保护区段处理方法和装置

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作者：王硕陈志强王佳吴培栋张友兵黄睿张家兴田换换何凤香 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种保护区段处理方法和装置。该方法包括：若存在列车停靠事件，则通过计算机联锁CBI锁闭当前保护区段；通过CBI，将接车进路信息和保护区段信息发送至当前列控系统的列控中心TCC和/或无线闭塞中心RBC；其中，当前列控系... 详细信息

标准号: CN116061998A

本发明公开了一种保护区段处理方法和装置。该方法包括：若存在列车停靠事件，则通过计算机联锁CBI锁闭当前保护区段；通过CBI，将接车进路信息和保护区段信息发送至当前列控系统的列控中心TCC和/或无线闭塞中心RBC；其中，当前列控系统的系统类型包括CTCS‑2+ATO和CTCS‑3+ATO中的至少一种；通过TCC和/或RBC向当前车载设备发送当前行车许可信息，且当前车载设备控制当前进站列车执行停车操作；通过CBI根据列车状态信息对当前保护区段执行解锁操作。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决将停车点与股道末端的距离建设足够长，导致扩大车站的规模，增加了建设成本的问题，实现在降低车站建设成本的同时，保证列车行车的安全性和效率。

关键词：建设成本车载设备控制列车状态信息无线闭塞中心行车许可信息发送车站方法和装置计算机联锁车载设备解锁操作进路信息进站列车列控系统列控中心区段信息系统类型列车停车点股道锁闭停车行车保证建设

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一种动态采集电路和应答器传输系统

一种动态采集电路和应答器传输系统

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作者：李群陈光程帮锋 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种动态采集电路和应答器传输系统，通过使多个采集电路的正极输入端与多个采样端一一对应电连接，各采集电路的负极输入端接地，各采集电路的第一控制端接收第一控制器输出的第一控制信号，第二控制端接收第二控制器输出... 详细信息

标准号: CN116360245B

本发明公开了一种动态采集电路和应答器传输系统，通过使多个采集电路的正极输入端与多个采样端一一对应电连接，各采集电路的负极输入端接地，各采集电路的第一控制端接收第一控制器输出的第一控制信号，第二控制端接收第二控制器输出的第二控制信号，第三控制端接收第二控制器输出的第三控制信号，采集电路可以根据触点信号、第一控制信号、第二控制信号和第三控制信号，输出有关外部继电器触点信号的采样信号，防止第一控制器或第二控制器中任意一个出现故障导致输出错误的采样信号，提高动态采集电路输出采样信号的准确性，进而提高轨道交通系统的安全性。

关键词：采集电路控制器输出控制端第二控制信号第一控制信号动态采集电路采样信号触点信号控制信号控制器轨道交通系统负极输入端外部继电器正极输入端传输系统输出采样接地输出采样端电连接应答器

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MVB通信配置方法、装置、设备及存储介质

MVB通信配置方法、装置、设备及存储介质

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作者：臧博宇包正堂陈志强王佳宋宝栋芦雅静冀欢欢 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种MVB通信配置方法、装置、设备及存储介质。该方法应用于列车自动控制ATO逻辑通信板，所述ATO逻辑通信板包括主控单元和通信单元，包括：在所述ATO逻辑通信板处于上电状态后，确定用于控制ATO软件的主系主控单元；其中... 详细信息

标准号: CN116055315B

本发明公开了一种MVB通信配置方法、装置、设备及存储介质。该方法应用于列车自动控制ATO逻辑通信板，所述ATO逻辑通信板包括主控单元和通信单元，包括：在所述ATO逻辑通信板处于上电状态后，确定用于控制ATO软件的主系主控单元；其中，所述主控单元包括所述主系主控单元；所述主系主控单元用于对所述通信单元进行多功能车辆总线MVB端口配置；所述通信单元包括主系通信单元；响应于所述通信单元的端口配置成功指令，建立主系主控单元与所述主系通信单元之间的通信连接，并在通信连接建立成功后，获取所述主系主控单元的工作状态；根据所述工作状态，更新对所述主控单元或所述通信单元的MVB通信配置。

关键词：主控单元通信单元主系逻辑通信端口配置多功能车辆总线列车自动控制通信连接建立成功指令存储介质上电状态通信连接配置响应更新成功

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铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质

铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质

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作者：岳伊然王英波陈强崔岩徐昱都云兵焦燕菲吴泳洁刘瑞军 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明实施例公开了一种铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于铁路配置数据比对请求，获取待比对铁路配置数据的属性信息；依据所述属性信息从预设铁路配置数据比对方式中选取目标铁路配置数据比对方式... 详细信息

标准号: CN115795322A

本发明实施例公开了一种铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于铁路配置数据比对请求，获取待比对铁路配置数据的属性信息；依据所述属性信息从预设铁路配置数据比对方式中选取目标铁路配置数据比对方式对所述待比对铁路配置数据进行比对，确定铁路配置数据比对结果；依据所述铁路配置数据比对结果对存在差异的铁路配置数据进行差异解析，并生成铁路配置数据比对分析报告。采用本发明实施例的技术方案，依据铁路配置数据的属性信息选取适配的铁路配置数据比对方式，以有效提高铁路配置数据比对速度以及准确率。

关键词：配置数据铁路比对比对方式属性信息比对结果比对分析差异解析存储介质电子设备准确率适配预设响应

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一种图表的局部刷新方法、系统、装置、设备及介质

一种图表的局部刷新方法、系统、装置、设备及介质

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作者：王世强崔恩王源刘力王思睿杜晓明高元良 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种图表的局部刷新方法、系统、装置、设备及介质。图表的局部刷新方法，包括：根据配置参数以及非图片格式的全局图表数据，显示目标局部图表；根据当前用户输入指令，生成事件刷新信号，并接收业务逻辑模块根据事件刷新... 详细信息

标准号: CN115878935B

本发明公开了一种图表的局部刷新方法、系统、装置、设备及介质。图表的局部刷新方法，包括：根据配置参数以及非图片格式的全局图表数据，显示目标局部图表；根据当前用户输入指令，生成事件刷新信号，并接收业务逻辑模块根据事件刷新信号反馈的目标重绘数据；根据目标重绘数据刷新目标局部图表。本发明实施例的技术方案能够保证调用简单的前提下，降低图表的内存消耗以及网页的卡顿次数。

关键词：局部刷新刷新信号用户输入指令接收业务逻辑模块内存消耗配置参数数据刷新图表数据图片格式显示目标调用网页反馈全局保证

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一种钢轨几何面型的检测系统及其检测方法

一种钢轨几何面型的检测系统及其检测方法

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作者：杨志明邹未栋陈代英张宝馨齐含 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种钢轨几何面型的检测系统及其检测方法，该检测系统包括控制模块和角度探测模块，角度探测模块的激光光源出射的准直光束经分光单元分束为传播方向不同的第一光束和第二光束；角度探测模块的顶面探测单元包括沿第一方向... 详细信息

标准号: CN115950358B

本发明公开了一种钢轨几何面型的检测系统及其检测方法，该检测系统包括控制模块和角度探测模块，角度探测模块的激光光源出射的准直光束经分光单元分束为传播方向不同的第一光束和第二光束；角度探测模块的顶面探测单元包括沿第一方向依次设置的第一探测器、第一立体偏振分光镜、第一透镜和所述第一1/4波片，角度探测模块的内侧面探测单元包括沿第二方向依次设置的第二探测器、第二立体偏振分光镜第二透镜和第二1/4波片；第二光束经顶面探测单元调光后照射在钢轨的顶面；第一光束经内侧面探测单元调光后照射在钢轨的内侧面。通过检测钢轨顶面和内侧面的平面角度变化，实现钢轨的面型检测，具有响应速度快、数据处理简单、测量精度高等特点。

关键词：角度探测探测单元钢轨顶面透镜偏振分光镜检测系统依次设置波片侧面调光照射第二探测器第一探测器传播方向分光单元钢轨顶面激光光源角度变化控制模块面型检测准直光束数据处理检测出射分束面型测量响应

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一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统

一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统

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作者：薛晓兵赵强刘伟胡卫东李志兵张从立甄良 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明公开了一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统，该方法包括以下步骤：在当前车组进入三部位减速器区段时，判断前一车组的位置以及运行状态；根据前一车组的位置以及运行状态选择对应的计算公式，计算三部位减速器对... 详细信息

标准号: CN114454921B

本发明公开了一种基于驼峰四部位减速器的车组调速控制方法和系统，该方法包括以下步骤：在当前车组进入三部位减速器区段时，判断前一车组的位置以及运行状态；根据前一车组的位置以及运行状态选择对应的计算公式，计算三部位减速器对当前车组的定速；当前车组根据定速驶离三部位减速器区段并继续行驶；当布设于三部位测长区段的检测设备的检测设备检测到车组经过时，测量车组运行速度，并根据测量的车组运行速度通过四部位减速器对车组进行调速控制，其中四部位减速器设于三部位测长区段且位于检测设备远离三部位减速器的一侧。本发明可以大幅度的提高三部位减速器定速，提高驼峰的作业效率，能有效解决空车连挂率的问题。

关键词：车组减速器检测设备定速减速器区段调速控制运行状态驼峰长区段测量计算公式空车连挂有效解决作业效率布设行驶检测

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区域轨道交通路网图系统的设计和实现

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铁路通信信号工程技术 2024年第5期21卷 70-74页

作者：张晔伟北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

针对区域轨道交通协同运输一体化的需求,提出构建区域轨道交通路网图系统。将接入区域路网的线路基础设备状态、客流数据、列车开行情况、列车设备状态以及气象状况等各专业信息以车站和区间为节点进行拆分,并对拆分后的数据计算和重构... 详细信息

针对区域轨道交通协同运输一体化的需求,提出构建区域轨道交通路网图系统。将接入区域路网的线路基础设备状态、客流数据、列车开行情况、列车设备状态以及气象状况等各专业信息以车站和区间为节点进行拆分,并对拆分后的数据计算和重构,生成以车站和区间为单位的节点数据模型,在同一个底图上进行显示,从而对区域路网内各线路的列车分布、实时客流、设备状态以及安全预警等信息提供直观、全面的展示,为人工决策提供便利,为整个系统智能决策和智能指挥提供数据基础。

关键词：路网图区域轨道交通协同运输

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漏泄电缆监测系统在信号系统车地通信中的应用研究

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工程建设与设计 2024年第17期 126-128页

作者：李赫炎北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100000

在车地通信网络中,漏泄电缆的故障和损坏可能会导致通信中断,对网络的稳定性和可靠性构成威胁。论文依托漏泄电缆监测系统在杭州地铁19号线的应用,介绍了漏泄电缆监测系统的基本原理和功能,阐述了漏泄电缆监测系统在19号线的具体设计方... 详细信息

在车地通信网络中,漏泄电缆的故障和损坏可能会导致通信中断,对网络的稳定性和可靠性构成威胁。论文依托漏泄电缆监测系统在杭州地铁19号线的应用,介绍了漏泄电缆监测系统的基本原理和功能,阐述了漏泄电缆监测系统在19号线的具体设计方案与实现方式。

关键词：漏泄电缆监测系统信号系统车地通信

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