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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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主题

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15 篇 北京市高速铁路轨...
15 篇 北京全路通信信号...
15 篇 北京全路通信信号...
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10 篇 北京市轨道交通建...
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8 篇 西南交通大学
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作者

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12 篇 wang jianmin
12 篇 陈志强
11 篇 chen zhiqiang
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8 篇 阳晋
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7 篇 鲍鹏宇
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6 篇 yu xiaona
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语言

468 篇 中文

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排序：

车载软件自动测试系统的设计与实现

铁路通信信号工程技术 2018年第7期15卷 1-5页

作者：朱志承陈志强北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

实现车载软件自动测试系统通过自动读取并解析测试脚本命令,向各分引擎分发控制命令,收集并比较测试数据,判断测试案例是否通过,最终把测试结果和测试数据存储在数据库。系统提高了软件测试效率和准确性,提高了软件的安全性和可靠性。

实现车载软件自动测试系统通过自动读取并解析测试脚本命令,向各分引擎分发控制命令,收集并比较测试数据,判断测试案例是否通过,最终把测试结果和测试数据存储在数据库。系统提高了软件测试效率和准确性,提高了软件的安全性和可靠性。

关键词：自动测试主引擎测试脚本数据库

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铁路用室外柜设计和探讨

铁路通信信号工程技术 2018年第11期15卷 85-89页

作者：侯石岩北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

铁路用室外柜安装于轨道旁,应用环境严酷,主要围绕全电子执行单元室外柜设计,探讨室外柜设计时要着重考虑的因素。

铁路用室外柜安装于轨道旁,应用环境严酷,主要围绕全电子执行单元室外柜设计,探讨室外柜设计时要着重考虑的因素。

关键词：铁路室外柜温度

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GSM-R网络SGSN冗余设置解读

铁路通信信号工程技术 2017年第4期14卷 33-34页

作者：李雪北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

结合铁路GSM-R网络SGSN设置现状,重点对《铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范》(TB 10088-2015)中SGSN冗余设置方式中的SGSN Pool进行研究分析,为铁路GSM-R网络引入SGSN Pool组网的技术试验、网络建设和运行维护提供技术依据。

结合铁路GSM-R网络SGSN设置现状,重点对《铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范》(TB 10088-2015)中SGSN冗余设置方式中的SGSN Pool进行研究分析,为铁路GSM-R网络引入SGSN Pool组网的技术试验、网络建设和运行维护提供技术依据。

关键词： GSM-R SGSN Pool SGSN冗余设置标准解读

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基于RCM理论的计算机联锁系统维护的探讨

铁路通信信号工程技术 2016年第5期13卷 89-91页

作者：刘福新北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

RCM理论对系统维护的主要思路是深入分析系统所具有的各项功能和故障模式,明确系统故障所产生的后果,在充分利用其固有可靠性的前提下,制定出各故障的预防性措施。将这一理论运用到计算机联锁系统维护工作中,优化系统的维护策略,达到系... 详细信息

RCM理论对系统维护的主要思路是深入分析系统所具有的各项功能和故障模式,明确系统故障所产生的后果,在充分利用其固有可靠性的前提下,制定出各故障的预防性措施。将这一理论运用到计算机联锁系统维护工作中,优化系统的维护策略,达到系统安全、可靠的运行。

关键词： RCM 计算机联锁系统维护系统故障安全可靠性

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基于首尾冗余的列控车载设备测速测距系统

铁路通信信号工程技术 2024年第4期21卷 10-14页

作者：宁云转鲍鹏宇刘佳王成顾玲凤北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

测速测距系统主要任务是向列车控制系统提供实时的速度和位移信息,常见的测速测距系统主要采用多传感器(如速度传感器、雷达传感器、加速度计、卫星等)融合的方式。从系统的角度提出一种基于多种传感器融合的首尾冗余测速测距系统设计方... 详细信息

测速测距系统主要任务是向列车控制系统提供实时的速度和位移信息,常见的测速测距系统主要采用多传感器(如速度传感器、雷达传感器、加速度计、卫星等)融合的方式。从系统的角度提出一种基于多种传感器融合的首尾冗余测速测距系统设计方案,既能有效地降低因单点故障导致的测速测距系统故障,又能避免因测速测距系统故障而导致的信号系统故障,从而实现了车头、车尾测速测距系统的安全冗余。

关键词：测速测距首尾冗余多传感器融合定位信息

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基于PLC可编程器技术的驼峰控制系统研究

铁路通信信号工程技术 2017年第5期14卷 49-53页

作者：刘伟王锟北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

通过对西门子PLC可编程控制器产品特性和技术特点的研究,结合驼峰控制系统的特点,将PLC可编程控制器技术应用在驼峰控制系统中,并对该驼峰控制系统的软、硬件架构、通信方式等进行总结。

通过对西门子PLC可编程控制器产品特性和技术特点的研究,结合驼峰控制系统的特点,将PLC可编程控制器技术应用在驼峰控制系统中,并对该驼峰控制系统的软、硬件架构、通信方式等进行总结。

关键词： PLC可编程控制器驼峰通信

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杭黄客专黄山北枢纽列车跨线运行方案探讨

铁路通信信号工程技术 2018年第9期15卷 6-9页

作者：纪明慧北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

对RBC切换原则进行说明,结合杭黄客专黄山北枢纽实际站场对RBC切换方案进行分析,针对实际线路不满足RBC通信切换的条件,提出通过CTCS-3转CTCS-2和联锁代传信号授权延伸RBC数据覆盖范围,以解决场间列车跨线运行的问题。

对RBC切换原则进行说明,结合杭黄客专黄山北枢纽实际站场对RBC切换方案进行分析,针对实际线路不满足RBC通信切换的条件,提出通过CTCS-3转CTCS-2和联锁代传信号授权延伸RBC数据覆盖范围,以解决场间列车跨线运行的问题。

关键词：列车运行控制无线闭塞中心切换方案

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LTE-M车地通信中的综合接入技术研究

铁路通信信号工程技术 2016年第5期13卷 59-62页

作者：韦文牛建华师进谢和欢北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

研究城市轨道交通LTE-M车地通信中多种业务综合接入技术,重点关注流量调度策略、带宽共享和流量分担技术。通过分析和实际测试,提出建议综合业务采用双网承载方式和负载均衡技术,既保证各业务承载的可靠性,又满足高实时性、大带宽业务(... 详细信息

研究城市轨道交通LTE-M车地通信中多种业务综合接入技术,重点关注流量调度策略、带宽共享和流量分担技术。通过分析和实际测试,提出建议综合业务采用双网承载方式和负载均衡技术,既保证各业务承载的可靠性,又满足高实时性、大带宽业务(如视频传输业务)的传输需求。

关键词：城市轨道交通 LTE-M 综合接入负载均衡

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基于列控车载BTM设备的应答器误码处理研究

铁路通信信号工程技术 2019年第8期16卷 20-23,51页

作者：张生文刘晔北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

分析应答器传输系统的信号特点,搭建FSK信号解调的Simulink等仿真环境,结合应答器误码故障发生时列控车载BTM设备记录模块采集的数据,对应答器上行链路误码问题进行特征分析,得到信号的频谱、波形等特征,为现场的故障排查提供分析方法,... 详细信息

分析应答器传输系统的信号特点,搭建FSK信号解调的Simulink等仿真环境,结合应答器误码故障发生时列控车载BTM设备记录模块采集的数据,对应答器上行链路误码问题进行特征分析,得到信号的频谱、波形等特征,为现场的故障排查提供分析方法,对设备的优化提供指导。

关键词： BTM FSK Simulink 应答器误码

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基于B-TrunC的地铁集群调度通信系统研究

铁路通信信号工程技术 2017年第4期14卷 56-58页

作者：黄威王伟冯迎辰王霄北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

地铁的调度通信为控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间的通信手段。描述基于B-TrunC的地铁集群调度通信系统的技术基础、系统优点、系统结构和系统功能。

地铁的调度通信为控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间的通信手段。描述基于B-TrunC的地铁集群调度通信系统的技术基础、系统优点、系统结构和系统功能。

关键词： B-TrunC Tetra LTE 地铁集群调度

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