检索结果-内蒙古大学图书馆

铁路通信信号工程技术 2021年第12期18卷 27-31页

作者：张金北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

为解决人工解析列控维护数据、排查故障费时费力等问题,研制辅助维护人员快速定位设备问题的辅助工具——列控维护数据解析工具。该工具将列控中心发送给维护机的维护数据包与协议内容进行自动匹配,快速查找设备的问题,定位设备故障。... 详细信息

为解决人工解析列控维护数据、排查故障费时费力等问题,研制辅助维护人员快速定位设备问题的辅助工具——列控维护数据解析工具。该工具将列控中心发送给维护机的维护数据包与协议内容进行自动匹配,快速查找设备的问题,定位设备故障。着重阐述列控维护数据解析工具的设计研究与应用情况。

关键词：列控中心列控维护数据集中监测数据解析

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基于μCOS-II系统的列控中心以太网板系统架构研究

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铁路通信信号工程技术 2017年第2期14卷 19-22页

作者：高利业叶峰王一民北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

列控中心作为铁路信号系统中的重要设备,通过以太网与临时限速服务器、联锁以及相邻列控中心等设备进行通信,从μCOS-II操作系统、TCP/IP协议栈、HTTP接口和非易失存储设备接口等几个方面来分析研究列控中心以太网板。

关键词：以太网通信 μCOS-II操作系统 TCP/IP协议栈 FRAM接口

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GSM-R最小可用接收电平解读

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铁路通信信号工程技术 2017年第4期14卷 35-37页

作者：周宇晖北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍我国铁道行业标准《铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范》(TB 10088-2015)关于GSM-R最小可用接收电平的相关规定,主要包括指标定义、指标由来、指标分析及对设计和验收的影响等内容。

关键词： GSM-R 最小接收电平标准解读

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27 t及以上轴重系列重载道岔转换设备研究

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铁路通信信号工程技术 2018年第8期15卷 77-80页

作者：黄天新薛家兵北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

27 t、30 t轴重系列重载道岔的研制对道岔转换设备提出了更高要求,因此同步开展重载道岔转换设备系统研究,研制了27 t及以上轴重系列重载道岔转换设备,根据动力学测试、有限元建模仿真及多条重载线路使用情况,新研制的重载道岔转换设备... 详细信息

27 t、30 t轴重系列重载道岔的研制对道岔转换设备提出了更高要求,因此同步开展重载道岔转换设备系统研究,研制了27 t及以上轴重系列重载道岔转换设备,根据动力学测试、有限元建模仿真及多条重载线路使用情况,新研制的重载道岔转换设备满足保证运营列车安全、平稳运行的要求。

关键词：重载铁路道岔道岔转换设备

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基于改进卷积神经网络的小目标检测算法

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计算机应用与软件 2024年第9期41卷 166-174页

作者：张明余志强北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 石家庄铁道大学电气与电子工程学院河北石家庄050043 石家庄铁道大学河北省电磁环境效应与信息处理重点实验室河北石家庄050043

对于在检测时存在小尺度检测目标漏检、不精确等问题,提出一种改进的YOLO v4算法模型(F-YOLO v4)。利用改进的K均值聚类算法对数据集进行聚类,使得锚点框的大小更适用于目标检测;采用深度卷积和逐点卷积相结合的方法对通道内和通道间的... 详细信息

对于在检测时存在小尺度检测目标漏检、不精确等问题,提出一种改进的YOLO v4算法模型(F-YOLO v4)。利用改进的K均值聚类算法对数据集进行聚类,使得锚点框的大小更适用于目标检测;采用深度卷积和逐点卷积相结合的方法对通道内和通道间的卷积进行分离,从而改善了原有的残差块;采用通道注意力机制对骨干网络进行改进的同时在PANet网络中添加RFB模块,增强特征提取能力,从而提高了对小目标的检测效果。实验结果表明,F-YOLO v4算法在KITTI数据集上平均精度均值达到了93.67%,与原算法对比提高了1.52百分点,并且比较目前其他主流网络有着较高的精确度。

关键词：改进的YOLO v4算法深度可分离卷积注意力机制 RFB模块小目标检测

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简谈全自动无人驾驶系统车辆段/停车场信号系统设计

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铁路通信信号工程技术 2017年第4期14卷 48-50页

作者：李洁北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

全自动无人驾驶系统是今后城市轨道交通的发展方向,其车辆段/停车场的信号系统设计与传统CBTC系统相比有很大的不同,重点阐述全自动无人驾驶系统车辆段/停车场的信号系统设计。

关键词：全自动无人驾驶系统车辆段/停车场信号设计燕房线

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编组站自动化系统安全探讨

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铁路通信信号工程技术 2018年第12期15卷 44-46页

作者：王继海北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

通过对云构架下编组站综合自动化系统进行物理安全、管道安全、终端、云安全和安全管理风险的分析,提出编组站自动化系统安全解决方案,从而提高系统的安全可靠性。

关键词：编组站综合自动化云安全

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基于多功能车辆总线(MVB)的消息数据传输协议

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铁路通信信号工程技术 2017年第1期14卷 22-25页

作者：于晓娜王建敏王怀江北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍一种基于"确认"机制的消息性数据传输协议,以解决多功能车辆总线(MVB)采用过程数据通信方式与使用多功能车辆总线(MVB)的系统有发送事件触发的不确定的消息性数据的需求之间的矛盾。介绍基于"确认"机制的消息... 详细信息

介绍一种基于"确认"机制的消息性数据传输协议,以解决多功能车辆总线(MVB)采用过程数据通信方式与使用多功能车辆总线(MVB)的系统有发送事件触发的不确定的消息性数据的需求之间的矛盾。介绍基于"确认"机制的消息性数据传输协议的基本原理,消息性数据传输所需通信链路建立及维持的方法,并说明实现此协议所需的控制信息,消息子包的结构,以及成功传输一个消息性数据所需时间等。

关键词：多功能车辆总线消息数据过程数据

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解决电气化区段TYWK驼峰控制系统测长轨道电路干扰问题的方案

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铁路通信信号工程技术 2017年第3期14卷 104-106页

作者：马燕韩秋月北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

针对电气化区段TYWK驼峰测长系统轨道电路干扰问题进行分析并提出解决方案,以便下一步进行现场验证。

关键词：驼峰电气化测长轨道电路干扰

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列车自动运行系统的双系热备切换方法研究

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铁路通信信号工程技术 2019年第9期16卷 37-40页

作者：周荣郭荣严敢李旭北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

为克服现有技术在双系热备切换上可靠性低的不足,深入研究一种应用于列车自动运行系统的双系热备切换方法。该切换方法首先进行本系逻辑单元与对系逻辑单元的主备系竞争,当本系逻辑单元或对系逻辑单元竞争为主系时,控制输出与通信,并输... 详细信息

为克服现有技术在双系热备切换上可靠性低的不足,深入研究一种应用于列车自动运行系统的双系热备切换方法。该切换方法首先进行本系逻辑单元与对系逻辑单元的主备系竞争,当本系逻辑单元或对系逻辑单元竞争为主系时,控制输出与通信,并输出主系状态信号。通过双系热备之间的切换实现主备系切换,无需增加倒切(管理)单元或功能类似倒切(管理)单元的设备,提升系统的可靠性、简化系统设计。

关键词：双系热备主备系宕机

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